Китайский аналог тойота королла

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Наверное, глупо говорить о том, что такую компанию, как Тойота, в России обожают и почитают всяческими способами. Это крупнейшим производитель не только в Японии, но и во всем мире и у нас в стране он смог достичь небывалого авторитета, причем уважают Тойоту еще с начала 1990-х годов – когда модели марки только-только начали появляться в постсоветской России с правым расположением руля. В общем-то, если говорить о ситуации на рынке сейчас, то новыми такие машины уходят очень быстро, но и на вторичке подержанные экземпляры долго в продаже не задерживаются. Один из хитов вторичного рынка автомобилей в РФ – это Тойота Королла в кузове Е120. Да, машинка не новая сама по себе и по сути, разменяла уже второй десяток лет с момента ее вывода на рынок. Однако люди искренне верят в надежность и неприхотливость Короллы, поэтому готовы выкладывать за нее сейчас по 400-550 тысяч рублей и это – за машину с пробегом, в основном, свыше 300 тысяч километров на одометре.

При этом многие твердо убеждены в том, что Солано, если и уступает Королле в надежности, то лишь самую малость. Другие же, разницы между двумя этими машинами не видят вовсе и не имеют желания переплачивать только лишь, за оригинал. Я решил присмотреться к Лифану на вторичном рынке и выяснить, а действительно ли модель способна быть надежной и не доставлять особых проблем при эксплуатации. С этой целью, затронул практически все составляющие модели. Но начать следует по порядку и, с хорошего.

Во-первых, давайте затронем тему двигателя. Действительно, мы имеем дело практически с полным конструктивным аналогом японского 4A-FE – китайцы дали ему заводское обозначение LF481Q3. При этом инженеры из Поднебесной решили внести ряд современных дополнений и распределитель зажигания заменили модулем зажигания – пожалуй, это главное нововведение.

Сам силовой агрегат обладает сносной тягой на низких и средних оборотах, поэтому динамика у Лифан Солано не самая худшая, хотя и выдающегося ничего в ней нет. Зато есть относительная надежность. Учитывая тот факт, что по сути, мы имеем дело с японским мотором, но собранным китайцами, то есть возможность взаимозаменять большое количество компонентов в нем и расходников. Это очень хорошо и, если не поскупитесь на дорогих и проверенных брендах, то прослужат подобные компоненты долго. С другой стороны, мотор этот – китайского происхождения и со всеми отсюда вытекающими.

Сейчас я имею ввиду качество изготовления. Да, можно поставить от тойотовского движка компоненты ГРМ, поршни, распредвал и коленвал, но сам блок-то остается китайским – металл получился не слишком качественным, поэтому желательно избегать перегревов, чтобы не повело ту же ГБЦ. А еще, не стоит сильно затягивать свечи в колодцах, ибо есть большая вероятность свернуть резьбу. И, конечно же, никто не отменяет коррозии внешней стороны корпуса двигателя, ненадежной проводки под капотом. Поэтому вероятность нарваться на неприятности в случае с китайским движком существует и немалая.

А теперь, поговорим о недостатках Лифан Солано. Начну с крупного – с гниющего кузова. Увы, но оцинковка у него отсутствует, поэтому низ этого самого кузова может покрываться коррозией интенсивно и порой, ему уже ничто не поможет. В этом плане китайский автомобиль, даже с начинкой от Тойота – это китайский автомобиль, причем в негативном контексте.

Ну и, напоследок, стоит отметить ненадежную механическую трансмиссию. Перебирать ее придется раз в 100-120 тысяч километров. Причем слабыми местами являются синхронизаторы, кулиса, корзина сцепления и привод смены ступеней – все это может выйти из строя гораздо раньше.

По итогу, что можно сказать? Конечно, я понимаю тех людей, которые говорят о том, что Солано – это китайская Королла. Надежность мотора и подвески могут иметь место быть. Однако, автомобиль требует повышенного внимания при эксплуатации, тогда как Тойота – это уже по-настоящему неприхотливый транспорт, который не подведет. Вывод – чудес не бывает и за низкую цену придется расплачиваться гнилым кузовом, проблемной электрикой, рядом конструктивных огрехов.

Пишите свое мнение в комментариях. Не забывайте поставить палец вверх и подписаться на мой канал.

Приветствую автолюбителей! Продолжаю искать для вас доступные автомобили на вторичном рынке. Сегодня познакомимся с необычным седаном который официально собирался и продавался в России. Если честно, когда я нашёл данный седан, то был удивлён что у него была локализация в России.

Ещё больше меня удивило большое количество положительных отзывов о машине. Некоторые даже пишут что расстроены от того что седан больше не продают на нашем рынке. Давайте знакомиться с BYD F3, а в конце напишу сколько он стоит на вторичке.

BYD F3 - это переднеприводный седан класса С, длина чуть более 4500 мм. На местном рынке в Китае F3 считается бестселлером, т.к в первые годы продаж был в лидерах. С 2006 года седан начали поставлять в Россию, это продолжалось несколько лет, после чего поставки прекратили.

С 2011 года F3 начали собирать на заводе ТаГаз, такие машины уже не имели проблем с коррозией, как Китайские версии. Производство и продажи продолжались до 2013 года. С 2013 по 2018 год продавалось второе поколение. Кстати была версия и хэтчбек.

Кто-то наверное понял что это практически копия Тойоты Королла 9-го поколения. Также передок чем-то похож на Киа Спектра. На BYD F3 ставили надёжный мотор от Митсубиси Лансер 9.

Китайская версия имеет мотор 1.6 л на 100 сил. На машинах сборки Тагаз стоит мотор на 1.5 л мощностью 95 сил в паре с 5 МКПП. Кстати на машинах нашей сборки, на крышке багажника есть шильдик Тагаз.

В оснащении есть ГУР, электролюк, все стеклоподъёмники, ABS, EBD, электрозеркала, кондиционер и т.д. По отзывам к мотору и коробке особых претензий нет. Автомобиль очень бюджетный в обслуживании, экономичный, электрика работает без сбоев, хорошие отзывы и по ходовке.

Из минусов плохая шумоизоляция, очень слабое лакокрасочное покрытие у машин Китайской сборки. Плюс не надо забывать что это в любом случае Китайский автомобиль, поэтому он быстрее теряет в цене и хуже продаётся.

Зато на вторичном рынке такой седан можно купить за сущие копейки. Например самая свежая версия 2012 года выпуска стоит 150 - 300 тысяч рублей, это Российская сборка.

Машины Китайской сборки я не советую к покупке. В 2012 году такой седан стоил 420 т.р, альтернативой была например Приора по цене 410 т.р. Вот такие дела.

P.S. Я считаю если у тебя пару сотен на кармане, почему бы и не взять такой автомобиль. Решать вам, на вторичном рынке очень много вариантов других марок.

Тойота Королла- Мировой хит среди моделей авто. Самая продаваемая машина в мире. По Объему продаж Королла вышла на первое место в мире, обогнав фольксваген Жук и Гольф. Сейчас в продаже уже 12- тое поколение Короллы. И можно сказать каждое поколение этой популярной модели оставило свой след в истории.

Самой копируемой короллой стало девятое поколение машин (ЕЕ120). Не сказать чтоб эта машина чем либо выделялась среди других авто. Обычный компактный семейный седан. Но повод для копирования был. Автопром поднебесной вставал на ноги и пытался вместо только лицензионных копий делать что нибудь своё. Взяв за образец актуальные модели мирового автопрома и часто бездумно его копируя.

ЕЕ - 120 очень распространена и популярна в России. Особенно много таких машин с правым рулем. так же распространен универсал (FIELDER) и хетчбеки (RUNCS и ALLEX)

BYD (переводится как построй (произведи) свою мечту) и модель F3 Одно время продавалась в России. Продавцы и не скрывали того, что это копия короллы, наоборот, это считалось сильной стороной модели.

Но от короллы в машине только интерьер и слегка переработанный экстерьер. Так передняя часть с оптикой напоминает тойоту камри ACV30
Двигатель и коробка (Механника) на машине лицензионнные копии агрегатов Митсубиси. Двигатели 1,5 литра 95 лошадиных сил, либо 1,6 литра 98 лошадей. Автоматических трансмиссий для модели не предусмотрено.

Подвеска у машину собственной разработки, со всеми вытекающими последствиями. Комфорта, либо спортивности тут вы не увидите.

Следующая модель- Лифан Солано 1 поколения. Машина внешне дальше ушла от короллы чем BYD F3 . Но на самом деле если примерить например стекла, то все остекление кроме заднего стекла подходят от короллы на 100%

Модель для Российского рынка предлагалась с двумя двигателями
1,6 106 лошадинных сил и 1,8 125 лошадей и механической коробкой
передач. В 2010-2014 годах за дополнительную плату продавалась
также версия с 1,6 литровым двигателем и вариатором.

Солано позиционировался как седан С- класса. и на самом деле благодаря длинному капоту выглядит довольно крупным.

Джили FC- еще одно творческое переосмысление тойоты короллы. Модель оснащалась двигателем 1,8 в 133 лошадиные силы и механической коробкой скоростей. Однако судя по отзывам владельцев мощность двигателя была явно завышена.

Были и еще вариации на тему короллы. Владельцы же приобретя такую машину первым делом срывали китайские шильдики и клеили логотип тойота. Из далека если особо не присматриваться выглядит очень похоже.

Сама же королла в 120 поколении, стала синонимом качества. Некоторые поклонники марки называют именно эту короллу самой надежной из выпускавшихся. Как раз надежностью китайские клоны не отличались. Соответственно качество исполнения не дало данным моделям завоевать российский рынок.

Автопром Китая стремительно растет вслед за активно развивающейся экономикой страны, причем не только в численном, но и в качественном выражении. Собственные и совместные автозаводы, исследовательские центры, мировые автогиганты и западные бренды в портфеле. Тем не менее среднестатистический российский автолюбитель сходу перечислит не более десятка китайских автомобильных брендов, а это — лишь малая часть из того многообразия, которое существует на внутреннем рынке Поднебесной. В Китае много нетребовательных клиентов, которые желают походить на состоятельных граждан и выбирают себе дорогую и престижную иномарку. Зачастую именно статусные модели зарубежного производства повторяют маленькие китайские автопроизводители, предлагающие модели для внутреннего рынка. О самых ярких примерах плагиата читайте в этом материале Дрома.

Dadi Shuttle — Toyota Land Cruiser Prado

Dadi Shuttle — тот случай, когда китайского запала хватило лишь на пшик. Тем не менее сходство передней оптики и задних фонарей безошибочно навевает образ Toyota Land Cruiser Prado предыдущей генерации

В Россию этот автомобиль попал в 2007 году, назывался Derways Shuttle и производился на заводе в Черкесске, где было налажено локальное производство.

Качество сборки российского варианта оказалось даже хуже дизайна, не позволив относительно недорогому внедорожнику обосноваться на рынке. Уже через год автомобиль исчез из продажи, а немногим позже — и с дорог. Несмотря на скромный тираж, эта машина не несет никакой коллекционной ценности: сегодня немногочисленные варианты на вторичном рынке продаются за 200–300 тысяч рублей, а покупателя на них днем с огнем не найти.

Технические характеристики Dadi Shuttle:

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado J120:

Dongfeng Homnee (Warrior) — Hummer H1 (Humvee)

Технические характеристики DFM Warrior:

Технические характеристики Hummer H1:

BYD S7 — Lexus RX

Восприятие BYD S7 сильно зависит от ракурса. Если спереди китайский кроссовер весьма самобытен, то сбоку и сзади S7 сильно напоминает Lexus RX, причем сразу двух последних поколений

В длину BYD S7 достигает 4835 мм, в ширину — 1885 мм, в высоту —1820 мм. Для сравнения, Lexus RX прежнего поколения даже немного компактнее: длина — 4770 мм, высота — 1725 мм.

Технические характеристики BYD S7:

Технические характеристики Lexus RX третьего поколения:

Правовая сторона вопроса

Как правило, максимум, на который могут рассчитывать бренды — это запрет на ввоз и продажу клонов на каком-то локальном рынке. Но для этого необходимо доказать, что дизайн машины является именно копией конкретной модели, а не результатом самостоятельных разработок. Нужна экспертиза. Проведение профессиональной оценки объективных и схожих черт линий кузова — задача нетривиальная, а результат такого исследования не всегда возможно предсказать.

BAIC BJ80 — Mercedes-Benz G-klasse

Технические характеристики BAIC BJ80:

Технические характеристики Mercedes-Benz Gelandewagen:

Yema T-SUV — гибрид Volkswagen Touareg + Tiguan

Видимо, для того, чтобы снизить риск санкций за нарушения авторского права, в фирме Yema скрестили переднюю часть Тигуана с кормой Туарега предшествующих генераций

Сегодня марка Yema пошла дальше и нашлепала целый модельный ряд из кроссоверов, каждый из которых походит на какие-то всемирно известные модели. У этих китайцев найдутся модели, внешне схожие с Туарегом, Infiniti QX50, SsangYong Stavic и старый Subaru Forester.

Технические характеристики Yema T-SUV*:

Технические характеристики Volkswagen Tiguan первого поколения:

JAC A60 или A6 — Audi A6

При взгляде в три четверти сходство с A6 сильнее всего выдают фары. Но в целом экстерьер не сигнализирует о наглом копировании. Куда больше общих черт замечаешь в салоне

Одной из наиболее заметных копий последнего времени стала JAC A6 (A60). В дизайне этого автомобиля без труда узнается Audi A6. Передние фары и решетка радиатора, селектор КПП, дефлекторы вентиляции и отделка центрального тоннеля — все, вплоть до щитка приборов и шрифта на клавишах, крайне напоминает немецкий бизнес-седан. Азиатским маркетологам хватило наглости даже на то, чтобы дать модели схожее с оригиналом имя — А60.

Видно, что JAC A6 (A60) для китайского рынка — это автомобиль высокого класса. Во-первых, он большой. Во-вторых, богато укомплектован: к примеру, есть массажные валики, встроенные в задний диван, а сидя справа сзади, можно отодвинуть переднее правое кресло с помощью кнопок электропривода.

Технические характеристики JAC A6 (A60):

Технические характеристики Audi A6:

Haima 3

Сходство китайской Haima 3 и японской Mazda3 объясняется вполне официальным сотрудничеством китайцев с японцами

Geely GE — Rolls Royce Phantom

Правильнее сказать, что это не копия Rolls Royce Phantom, а лишь попытка его скопировать. Несмотря на внимание к заднему пассажиру и наличие персонального трона в китайском седане, в сравнении с монументальным Rolls Royce седан Geely сделан очень грубо

В своем подражании автопроизводители из Поднебесной не обходят стороной и эксклюзивные автомобили. Например, в Китае можно приобрести модель Geely GE, формально предлагающую альтернативу Rolls Royce Phantom. Хотя, конечно, в действительности клиенты у этих машин совсем разные.

Технические характеристики Geely GE:

Технические характеристики Rolls Royce Phantom:

Shuanghuan SCEO (CEO) — BMW X5

Shuanghuan SCEO — среднеразмерный рамный внедорожник, построенный на раме от Isuzu, по праву можно считать одним из лидеров по количеству заимствований в рамках одного автомобиля. Во внешности SCEO одновременно проявляются черты BMW X3 и X5, а также Toyota LC Prado.

Избыточное сходство с BMW X5 стало причиной судебных разбирательств, инициированных немецким автопроизводителем. В результате в 2008 году Мюнхенский суд запретил ввозить Shuanghuan SCEO в Германию.

Технические характеристики Shuanghuan SCEO:

Технические характеристики BMW X5 I поколение E53:

Landwind X7 — Range Rover Evoque

Landwind X7 — пожалуй, самый громкий плагиат китайского автопрома за последнее время. С Range Rover Evoque он настолько сильно похож внешне, что даже поставив рядом, не каждый сможет их различить

Не так давно в Китае произошло курьезное ДТП — столкнулись настоящий Range Rover Evoque и его китайский клон Landwind X7.

Технические характеристики Landwind X7:

Технические характеристики Range Rover Evoque:

Landwind X2, или Как китайцы скопировали Lada XRay

Нарисованная Стивом Маттином Lada Xray спустя несколько месяцев после запуска в производство получила своего китайского подражателя

Продукт бренда Zotye, как и многих китайских компаний, также подражает автомобилям концерна Volkswagen, но делает эту куда элегантнее

На начальном этапе российских продаж цена на обе комплектации была неизменна. Базовая называлась Luxury, а максимальная — Royal. Бесключевой доступ и ксенон предлагались довеском. Но вместо противотуманных фар устанавливали муляж — плафоны без лампочек.

Технические характеристики Zotye T600:

Технические характеристики Audi Q5:

На оригинальность не претендую. Поправляйте, если что не так!

Текст справа — леворукий вариант.

Mitsubishi Galant — Mitsubishi Aspire
Mitsubishi Legnum — Mitsubishi Galant Wagon
Mitsubishi Airtrek — Mitsubishi Outlander
Mitsubishi ASX — Mitsubishi RVR
Mitsubishi Triton — Mitsubishi L200
Mitsubishi Pajero — Mitsubishi Montero (США), Mitsubishi Shogun (Великобритания)
Mitsubishi Pajero Sport — Mitsubishi Montero Sport (США)
Mitsubishi Galant Fortis — Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Delica — Mitsubishi L300
Mitsubishi Delica Space Gear — Mitsubishi Space Gear
Mitsubishi GTO — Mitsubishi 3000GT
Mitsubishi Mirage — Mitsubishi Colt
Mitsubishi Space Runner — Mitsubishi RVR (1991-2002)

Nissan Tino — Nissan Almera Tino
Nissan Juke — Nissan Juke
Nissan Tiida Latio (седан) — Nissan Tiida
Nissan AD — Nissan Sunny Traveller
Nissan Skyline — Inifiniti G
Nissan Fuga — Inifiniti M
Nissan Cima — Inifiniti Q
Nissan Skyline Crossover — Inifiniti EX
Nissan Patrol — Inifiniti QX
Nissan Dualis — Nissan Qashqai
Nissan Fairlady — Nissan 350Z
Nissan Cefiro — Nissan Maxima / Nissan Teana
Nissan March — Nissan Micra
Nissan Safari — Nissan Patrol

Mazda Capella — Mazda 626
Mazda Familia — Mazda 323
Mazda Atenza — Mazda 6
Mazda Axela — Mazda 3
Mazda Demio — Mazda 2
Mazda Premacy — Mazda 5

Honda Fit — Honda Jazz
Honda Pilot — Honda MR-V
Honda Accord — Acura TSX
Honda CR-V — Acura RDX
Honda MDX — Acura MDX
Honda Fit Aria — Honda City
Honda Inspire — Acura TL
Honda Legend — Acura RL
Honda Integra — Acura RSX

Subaru Legacy Lancaster — Subaru Legacy Outback, Subaru Outback (США)
Subaru Traviq — Opel Zafira
Subaru Domingo — Subaru Libero
Subaru Impreza — Subaru Impreza
Subaru Tribeca — Subaru Tribeca
Subaru Forester — Subaru Forester

Читайте также: