Китайский аналог инфинити qx80
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Infiniti QX80 - это тот автомобиль, который раньше назывался Infiniti QX56 . И если сравнивать с прошлой моделью у него практически ничего не изменилось, включая мотор. И такие большие автомобили мне просто нравятся! Те, кто давно наблюдает за мной, те помнят, что у меня был и Крузак, и Хаммер, и вот именно такие модели я очень люблю и мне они по кайфу.
Начиная с прошлого поколения, у этого автомобиля решены все недочеты и маленькие проблемки, и сейчас по праву этот автомобиль можно назвать надежным. Однако, эти модели имеют меньший спрос на рынке, нежели те же, например, Лэнд Крузер , по одной простой причине, (я так думаю) - это из-за силового агрегата V8, объем которого составляет 5,6 л. на 405 л.с., альтернативы, которому, просто нет.
Как у большинства 7-и местных автомобилей, когда разложен 3-й ряд сидений, то места в багажном отсеке не так много. Однако, пассажиры будут чувствовать себя комфортно, не ютясь, так как салон Инфинити просто огромен: его длина составляет 5 339 мм; а ширина - 2 029 мм;
Нюансы, конечно есть у этого авто, но сколько бы я сейчас нюансов не назвала, купив Infiniti QX80 , вы все равно влюбитесь в этот автомобиль, и будете его лелеять и защищать, как я). А приобретя его, я почувствовала огромное уважение на дороге, даже среди престижных автомобилей.
Когда едешь, чувствуешь, что этот автомобиль просто Король на дороге - "дурачок", почти 5 с половиной метров в длину, 2 метра в ширину и почти 2 метра в высоту (1 925 мм). Это просто очень огромный внедорожник. Дур-машина, но в хорошем смысле этого слова!
Салон Инфинити Ку Икс 80 на мой взгляд очень красивый, и второй ряд сидений, как бы повторяет первый, имея большую универсальную тумбу-подлокотник между сиденьями, которую можно как сложить (поднять), объединив в один диван, так и разложить - отделив сиденья друг от друга.
При этом, я уже говорила, что места просто предостаточно между рядами. А вот что мне не по кайфу - так это панель с ее цветовой гаммой с разводами, в сочетании с коричневым цветом салона. Ну и, конечно же, не в кайф - это тетрис из 90-х, что называется мультимедийной системой, которую вообще нихрена не видно при дневном свете. Но оказывается там есть режим день-ночь, который необходимо переключать)..
Какие еще есть плюшки в Infiniti QX80 и как он ведет себя на дороге, вам лучше увидеть своими глазами. И здесь я представлю сразу 2 видео, так как в одном я рассказываю об экстерьере и интерьере Инфинити , а во втором - будет ЗАРУБА Lexus LX против Infiniti QX80 .
И ЭТО БУДЕТ ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! Ну что. Поехали!
А теперь смотрим Lexus LX против Infiniti QX80
ЭТО БУДЕТ ИНТЕРЕСНО!
Вы видели всё своими глазами, и это были честные обзоры!
НЕ ЗАБЫВАЕМ КОММЕНТИРОВАТЬ, а также не забываем
ПОДПИСАТЬСЯ на мой Инстаграм, чтобы не пропустить анонсы
новых видео-обзоров, которые я выкладываю регулярно. В нем я выкладываю еще и разные моменты из жизни, как, например,
это видео про Ладу Надежду :
А когда вам захочется видеть меня с новыми обзорами чаще, то
заходите на этот дзен-канал или на Основной Youtube-канал " Лиса Рулит " .
И обязательно ПОДПИШИТЕСЬ на увлекательное путешествие в мой
авто-мир, которое вы никогда не забудете!
Владимир Мельников
— Это Chery?
Спасибо работникам автомойки за очередную хорошую идею. Ведь эмблема китайской компании и впрямь перекликается с логотипом Infiniti, а встречается гораздо чаще. И огромный QX80 всерьез не обновлялся с момента рождения в 2010 году, тогда как ключевые соперники уже сменили поколение. Вот они: Toyota Land Cruiser 300 и новый Chevrolet Tahoe. Их с Chery не путают нигде.
QX80 — лучший стайер в нашей компании, причем на любом покрытии
Как и дисплеев на центральной консоли. Один белый, другой серый и без бабуси-разработчицы никто не разберется, как же с ними управляться. Тот, что пониже, отвечает за меню микроклимата и аудиосистемы, и у него есть кнопки по краям. Но информацию о музыке можно вывести и наверх, хотя этот дисплей завязан в первую очередь на страшненькую навигацию. При этом контроль над меню отведен шайбе на центральном тоннеле. А ведь в США у Infiniti уже нормальная передняя панель с монитором сверху, почти как у Ленд Крузера. Но до России это обновление доберется в лучшем случае через год.
• Кошмар перфекциониста: зачем Infiniti заставляет смотреть на два экрана с разным оформлением, я не пойму никогда
• С учетом впечатляющей высоты кресло QX80 можно было бы назвать троном, но по удобству ему до этого статуса далековато
Зато все остальное у этого автомобиля было и пять, и десять лет назад. Рама, независимые подвески и оригинальная система HBMC, Hydraulic Body Motion Control. Амортизаторы соединены между собой в единую гидравлическую цепь — пассивную, без клапанов, но с гидроаккумулятором. Система заменяет отсутствующие стабилизаторы поперечной устойчивости и подавляет крены в виражах, не мешая ходам колес на бездорожье. Вдобавок у QX80, в отличие от Патруля, сзади установлены пневмобаллоны вместо стальных пружин.
Старомодный рычаг удобен — в отличие от шайбы, управляющей верхним экраном. Ближе к подлокотнику — барабан контроля трансмиссии
Одноклассники и конкуренты Infiniti QX80 (Инфинити Кьюкс80) в 2022 году. В базе данных у машины в кузове внедорожник нашлось соперников: 4. Самый дешёвый конкурент в минимальной комплектации стоит 5 465 000 рублей. Самый дорогой - 6 310 000. Перечисленные ниже модели конкурируют с новым Infiniti QX80, советуем их сравнить.
Toyota Land Cruiser 200
BMW X5
Land Rover Discovery
Lexus GX 460
Сравнить
Infiniti QX80 фото
Связанные страницы
Infiniti QX80 комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Цены на все автомобили Infiniti
| Внедорожник | Стоимость |
|---|---|
 QX50 В продаже | от 3 870 000 руб. |
 QX80 В продаже | от 6 875 000 руб. |
 QX60 Новинка | от 3 675 000 руб. |
 QX30 Архив | от 2 331 000 руб. |
 QX70 Архив | от 3 070 000 руб. |
| Кроссовер | Стоимость |
|---|---|
 QX55 В продаже | от 4 320 000 руб. |
| Купе | Стоимость |
|---|---|
 Q60 В продаже | от 3 399 000 руб. |
| Седан | Стоимость |
|---|---|
 Q50 В продаже | от 2 690 000 руб. |
 Q70 Архив | от 3 547 000 руб. |
| Хэтчбек | Стоимость |
|---|---|
 Q30 Архив | от 2 313 000 руб. |
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Рассчитывая прогнозируемую стоимость владения автомобилем в пятилетний период, эксперты Kelley Blue Book учитывают такие параметры как налоговые и страховые выплаты, расходы на техническое обслуживание, возможные траты на ремонт, предположительную стоимость топлива. А самое весомое – потери на амортизацию. То есть, разницу между прайсом нового автомобиля и предполагаемой его стоимостью при перепродаже, исходя из анализа предложений на вторичном рынке. И она, по прогнозам исследователей, весьма привлекательна. А как со всем остальным?
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Самая ощутимая повседневная часть эксплуатационных расходов – количество денег, оставляемых на заправках. Непосредственное влияние на размеры этой статьи бюджета на содержание автомобиля оказывает расход топлива. Какой он у QX80? 11 л/100 км на трассе, 14,5 л/100 км в комбинированном режиме. И это у 5,6-литрового 32-клапанного V8 на полноразмерном полноприводном SUV. Сегодня сопоставимые значения можно встретить при в два раза меньших рабочих объемах моторов в более скромных кузовах других производителей.
За счет чего получается такая экономичность? Прежде всего, дело в технологиях, по которым создавался двигатель. Он с непосредственным впрыском, системой регулирования фаз газораспределения, а самое главное – с революционной технологией VVEL, регулирующей переменную величину момента и степени открытия клапанов и оптимизирующей таким образом параметры эффективности и экономичности работы двигателя. Выходная мощность получается 405 л.с., максимальный крутящий момент 560 Н•м.
Мешает экономить топливо система полного привода All-Mode. Но без неё перемещаться по нашим дорогам совсем не интересно. А иногда даже и небезопасно.
БЕЗОПАСНОСТЬ
На стоимость владения автомобилем влияет и его способность к самосохранению и умение прощать водителю ошибки, которые могут обернуться непредвиденными расходами на ремонт. То есть, речь о безопасности. И с этой точки зрения INFINITI QX80 весьма привлекателен.
Очень интересна, например, такая инновация как система Smart Rear View Mirror, которая салонное зеркало заднего вида превращает в цифровой дисплей, помогающий наблюдать за тем, что творится за запотевшим (замёрзшим, запачканным, загороженным, затемнённым и т.п.) задним стеклом.
Широк и диапазон работы всевозможных ассистентов помощи водителю от всесторонних столкновений - от 32 до 145 км/ч. А интеллектуальный круиз-контроль способен замедлять автомобиль вплоть до 1 км/ч.
ИННОВАЦИОННОСТЬ
Продолжим тему инновациооности. Она влияет не только на безопасность, но и уровень ликвидности автомобиля, а это важнейшая составляющая исследований Kelley Blue Book.
Уникальная гидросистема контроля колебаний кузова Hydraulic Body Motion Control (HBMC) при прохождении поворотов отслеживает крены и воздействует на жесткость подвески раздельно с правой или левой стороны, компенсируя таким образом крены. По оценке инженеров INFINITI их QX80 кренится на 35% меньше, чем кузова конкурентов.
Мало того, есть еще и функция автоматического выравнивания кузова, которая повышением давления в подвеске задней оси поддерживает оптимальный дорожный просвет груженого автомобиля, обеспечивая тем самым расчетную управляемость.
С 2020 года на более высокую ступень подняли и мультимедийную составляющую премиальной модели. Систему InTouch оснастили более мощным процессором, улучшили интерфейс, научили взаимодействию с Apple CarPlay, и с Android Auto, привили ей способность к семикратной раздаче Wi-Fi.
ИДЕАЛИЗАЦИЯ
Основа исследований – опрос реальных владельцев конкретных моделей, которых просят дать оценку своему автомобиля по 14 зачетным параметрам, и отметить, что по их мнению, надо бы доработать. В 2019 году число опрошенных превысило 50 тысяч, INFINITI QX80 заработал 1093 из максимально возможных 1400 баллов, опередив всех конкурентов в сегменте полноразмерных премиальных SUV.
Представляю вашему вниманию обзор обновленного автомобиля
Infiniti QX80 . Какой же он классный! Между ним и популярнейшим Крузаком вы бы что выбрали? И почему? Для меня же это самое любимое авто из всей линейки Инфинити. Если прошлое поколение было несколько странноватым внешне, то это – весьма привлекательно.
Итак, машина обновилась, добавилось два новых цвета. Теперь вы можете выбрать любой из широчайшего спектра в 9 цветов. Отделка хромом стала чуть темнее. Ну и сааамое главное изменение – шрифт букв "4WD"!) Но ведь эта версия обновлялась не так давно – 2 года назад, и остается актуальной по сей день, на мой взгляд.
Остальные изменения во внешности несущественны. Все тот же свет, решетка радиатора, словом – огромный брутальный внедорожник. Окружающие просто расступаются, завидев его. Наверняка думают о нас с оператором Леной всякие гадости.)
Что новенького под капотом? Ничего. Великолепный V8 – остался неизменным. 5,6 литра. 405 л/с, 560 Нм крутящего момента, семиступенчатая АКПП. Все это мы видим здесь постоянно. Машина разгоняется до сотни за 7,5 сек, дергая 2,8 тоны. Но прочувствовать это лучше на трассе, чем перемещаясь по дворам.
За что мне нравится QX80? Я в целом люблю такой тип авто, но для постоянной езды в городе оно чересчур. Огромное, хоть и легкое в управлении. Прекрасный запас хода под педалью дает ощущение хороших возможностей. По восприятию – это яхта, которой не стоит управлять резкими движениями. По ходовой части не поменялось ничего. Сзади все та же многорычажная подвеска, а не мост. Все, что я многократно рассказывала об этой машине, - осталось прежним.
Однако, почему же этот мощный, комфортный, прекрасно оснащенный, стоящий на ровне с Land Cruiser автомобиль, продается в десятки раз меньше? Я полагаю, что из-за отсутствия дизеля под капотом. Как думаете, если бы здесь был дизельный мотор до 250 сил, внедорожник стали бы брать значительно чаще? Или все-таки люди, покупающие тачки за 5 лямов (а именно столько стоит эта Инфинити в базе), плевать хотели на расход и транспортный налог?
Но если рассуждать серьезно, то эта машина раньше была действительно устаревшей внутри. Наконец, производитель сделал то, что давно пора – осовременил начинку и салон.
Еще говорят, что здесь есть классно работающие голосовые команды. Проверили. Мда… тут сначала надо список допустимых команд выучить, иначе голосового помощника не заткнешь…) В общем, мы не подружились, но зато я повеселилась. На самом деле опция нужная, продвинутая.
Для тех, кто не читал мои обзоры на Инфинити ранее, покажу второй ряд сидений. Здесь все прекрасно, места полно, но изменений нет. В наличии климат-контроль для задних пассажиров, входы для наушников, управление громкостью в них, обогрев задних сидений, USB-разъемы. Подлокотник с подстаканниками знакомо вялый.) Бардачок между передних кресел открывается в обе стороны – пассажирскую и водительскую.
Машина изначально не может быть бедной по оснащению. Даже в базе это будут колеса R22, светодиодные адаптивные фары, очень хорошая музыка (но в топе лучше), кожаные сиденья. Такие фишки, как зеркало заднего вида и камера 2 в 1 – только в богатой. Авто, конечно, с обновлением не стало супермодерновым, но и бабушкиным раритетным комодом его теперь не назовешь. Скорее классика, но очень комфортная! Самое подходящее определение для него – плавная баржа, которая плывет покачиваясь.)
Рассчитывать на QX80 как на внедорожник я бы не стала. Все блокировки здесь электронные, механических нет. Плюс он очень тяжелый. Зато в чем авто точно выигрывает у Крузака, так это в том, что его реже угоняют. Ну вы поняли, к чему я.) Если нужно застраховать тачку – вам ко мне. Сотрудничаю с самым крупным в регионе страховым брокером, поэтому смогу подобрать вам лучшую цену по КАСКО, да и с ОСАГО помогу. В случае наступления ДТП – всегда подключаюсь и бьюсь на стороне моих любимых подписчиков.
В конце, как обычно, – о ценах
Мой горячо обожаемый Toyota Land Cruiser в комплектации Luxe Safety – 5838 тыс. руб., опять же – дизель, налоги в норме. Только едет попроще, чуть топорнее. А вам какой из автомобилей больше по душе? Подробнее смотрите в моем новом выпуске с обзором обновленного Infiniti QX80, за комментарии к которому, всех благодарю:
И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала " Лиса Рулит ".
Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)
* Все статьи собранные в одном месте вы можете найти на ресурсе
ЛИСА РУЛИТ - Авторский автомобильный блог
Читайте также: