Киа соренто закрываются двери

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Камрады, всем привет )
Ситуацыя такая:
Автомобиль - соренто нью 2010 г.в.
Что то перестала открываться задняя дверь. А именно, снутри открыть можно, снаружи никак. Блокировка от детей нипричем, пробовал туда сюда, потом еле дверь открыл, т.к. эта пимпосчка блокирует изнутри дверь.
На штатную сигналку машина встает без проблем.
Что может быть? Замок под замену или мож какой тросик отскачил? кто сталкивался, подскажите )
Заранее благодарю)

Камрады, всем привет )
Ситуацыя такая:
Автомобиль - соренто нью 2010 г.в.
Что то перестала открываться задняя дверь. А именно, снутри открыть можно, снаружи никак. Блокировка от детей нипричем, пробовал туда сюда, потом еле дверь открыл, т.к. эта пимпосчка блокирует изнутри дверь.
На штатную сигналку машина встает без проблем.
Что может быть? Замок под замену или мож какой тросик отскачил? кто сталкивался, подскажите )
Заранее благодарю)

Судя по Вашему описанию, придется вскрыть обшивку двери и посмотреть почему не приводится штанга открывания замка. Или она не была зафиксирована последний раз, когда к ней прикасались (бывает, что не защелкивают капроновый фиксатор). или, что Вы бы почувствовали, сломалось ухо, приводящее штангу на самой ручке. Если это еще актуально, смотрите не на морозе, можно сломать обшивку (извините за очевиднть замечания:)

Спасбо большое, у нас в Ростове морозов пока нет ))) будем разбираться ) Я так понимаю что замок под замену скорее всего?

Всех приветствую и поздравляю со Старым Новым Годом!
Возникла такая проблема: при сырой и холодной погоде сами собой защелкиваются-блокируются двери. Один раз даже тогда, когда грел машину, двери заблокировались и пришлось идти за вторым ключом. Это происходит и во время движения тоже. В чем может быть проблема? У кого какие рекомендации будут? Благодарю заранее.

(кнопка ) выключатель на стойке плохо работает. сигналка не видит открытия дверей.и блокирует их примерно через 30 секунд после открытия пультом

Silik, спасибо, что отозвались. Подскажите, пожалуйста поточнее, где эта кнопка находится, и, вроде, они должны быть на всех дверях и на двери багажника. Как причину устранить, может залить туда контакт-спрея, если это возможно?

кнопка открытия водит. двери находиться на средней стойке снизу. ( между дверями. ) под чёрной гофрированной резинкой. можно поменять местами правую с левой. она же идёт и на включение света в салоне.

Тимур, если с кнопками всё нормально, проверь клемные колодки и контакты под предохранителями, там сводятся все провода по концевикам, может из-за попадания соли идёт сработка.

У меня на Фордике такое, но там глючат датчики на дверях от сигналки - не видят что дверь закрылась или открылась периодически.

__________________
Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды.

SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT

SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT

Валера, большое спасибо за подсказку. проверил кнопки по совету Silikа, они вроде работают, потому что на свет салона реагируют. Ты только подскажи, контакты под какими предохранителями: которые находятся в салоне у ноги водителя или те, которые под капотом? Заранее спасибо.

э. нет! в кнопке не один контакт! подходят три провода. также сигнал идёт и на звуковую пищалку. свет салона.

Нарисавалась такая проблема-Не открывает(закрывает) двери с ключа. Иногда срабатывает но все реже и реже. Батарейки менял, на запасном брелке тоже самое!:cray2: Может кто сталкивался:

У меня глюкнул в водительской двери мотор с управлением дверей это одно целое причем с замком. поломалась внутри обгоная пласмассовая шестерня потраховшись понял сделать не реально и просто поставил от галанта старого с водительской двери моторчик с упровл. подключил проводку закрепил на 2 болта и отрегулировал тяги все гут полет нормальный . mosking:

проблему решили. такая же возникла. с ключа в замок закрывает без проблем, а с кнопки в брелке - нет! HELP

Может кто подскажет, проблема такая, не закрывается с пульта 5 дверь, с ключа закрывается и открывается с брелка. Где чё искать?

А когда ключом закрываешь водительскую дверь, 5я закрывается?

Если батарейка в норме то попробуй замок зажигания пошевелить. Или поищи на драйве. Там точнее расписано про замок, что и где заедает.

Доброго времени суток всем!

Машина КИА Соренто 2002 года 2.5 дизель.
Двери с пульта не открываются и не закрываются, ключ открывает только водителькую дверь. На дверь пассажира иногда реагирует, а иногда нет, все чаще и чаще вообще не открывают.

Помогите пожалуйста, может кто-то сталкивался с такой проблемой.

На дверь пассажира иногда реагирует, а иногда нет, все чаще и чаще вообще не открывают.
Пассажирская дверь открывается если повернуть ключ сразу два раза.

Пассажирская дверь открывается если повернуть ключ сразу два раза.

Открывается только водительская, остальные не открываются не с ключа не с брелка, предохранители еще не смотрел,да и не знаю где они владею машиной второй месяц!

А кнопкой в салоне работает?

Открывается только водительская, остальные не открываются не с ключа не с брелка
смотри проводку с двери в кузов

брелки имеют свойство отвязываться от машины.нужно привязать по новой.ищите спецов с оборудованием.

Это да, была у меня до Соренты,Киа Кларус так за 4 года владение 3 раза привязывал, -машина открывается с брелка и в течении минуты должен ее завести, если больше не заведется-блокировка срабатывает. Так вот, сказали мне эти спецы 2 значный код(01) на всякий случай, что самое интересное-этот код можно ввести с помощью педали газа(или сцепления-уже не помню)выжидая нужный интервал нажатия.

этот код можно ввести с помощью педали газа(
на соренто не прокатывает:)да есть такие методы!НО!к каждой машине свой код и свои методы ввода.и Очень часто они не срабатывают.что ни машина - то свой геморой.

В данной статье рассмотрим одну из поломок Kia Sorento 2010 — 2019, а именно проблему с центральным замком не закрываются, или не открываются двери.

Рассмотрим на примере Kia Sorento 2012 года выпуска. При попытке закрыть двери в предохранительном блоке слышны щелчки но двери не закрываются, раза с пятого — десятого двери могут закрыться. Данная проблема связана с тем что на заводе установили слабое реле, и со временем контакты подгорают.

Kia Sorento 2012 не открываться двери, ремонт.

Данный способ ремонта не требует навыков по пайке, так как реле меняться не будет, оно будет восстанавливаться. Приступаем к ремонту Kia Sorento 2012 года выпуска.

1.Для начала при помощи ключа на 10 откручиваем и снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

2.В салоне автомобиля со стороны водителя снимаем пластмассовую крышку которая закрывает блок предохранителей, она держится на защёлках.

3.Отсоединяем все разъёмы из блока. «разъёмы снимаются нажатием на лепесток и поднятием пластмассового фиксатора«.

5.Теперь когда блок откручен слегка отодвигаем его и отключаем три разъёма с обратной стороны блока, теперь ничего не мешает вытащить блок.

7.При помощи двух плоских отвёрток разъединяем корпус блока, начинаем с любого угла.

10.После того как почистили контакты реле собираем все в обратной последовательности и проверяем работоспособность центрального замка.

Всем привет на всех языках мира! Как вы поняли, речь пойдет о восстановлении работоспособности центрального замка! Немного предыстории: Осуществляя круиз по полуострову Крым в один прекрасный момент, выйдя из авто и шагая бодрой походкой в сторону очередной достопримечательности, я нажал кнопочку на сигнализации, дабы "Ласточка" встала под охрану! Но что то, как то я не услышал характерного щелчка замыкания дверей! Подойдя к авто и немного по мучав сигналку и кнопочки закрывания дверей, находящихся в машине понял, что лучшей охраной моего авто, чем мое физическое тело, не найти на данном этапе отдыха! Немного пощелкав и потыкав везде, где подсказывал мой мозг, максимум что удалось добиться — это закрытие в ручную всех дверей и впоследствии моей водительской изнутри, только так я смог уйти по своим делам, оставляя свой мозг у авто! Никаких предшествующих симптомов данной поломки не было, просто в один момент перестало работать! Я кстати спрашивал у Вас, как и что можно сделать, в итоге, только хирургическое вмешательство.
Итак, по приезду домой, принялся бороздить просторы интернета в поисках аналогичной проблемы! Скажу, что не много информации по данной проблеме, не принимая во внимание замены самого блока управления центрального замка, который стоил на Емексе от 18000-40000 тысяч рублей, что конечно же не вызвало у меня восторга! В ходе поиска, наткнулся на запись нашего коллеги, который столкнулся с данной проблемой и решил ее ustas52 ! Ну а там по цепочке, дальше — больше!
Кто не в курсе, в блоке предохранителей, который в салоне под рулем слева, имеются два реле, которые отвечают: один-за открытие, второй-за закрытие центрального замка! Вот они и являются причиной отказа работы центрального замка! В моем случае наеб.ось реле закрытия замка!
Поехал к электрикам, мне в ответ, купи реле, привези-все сделаем! Гавно вопрос-подумал Я, и поехал покупать его! Ага, кому-то херовато называется, нет их нигде в городе! Че, проблема что ли, в инете точно есть! Залез, начал мониторить, ага, опять Фиг-Вам называется, нет их! Точнее есть, но продаются они либо оптом от 100-1000 штук, либо юридическим лицам, ну и конечно же дядя Али тоже не отказывал в наличии! Короче засада какая-то! Но мы же владельцы КИА, хрен просто так сдадимся, это только еще больше подстегивает впихнуть не впихуемое, разыскать не разыскиваемое, ну и так далее!)))) Начал напрягать "Авито", ну, он — сайт, оказался слабеньким звеном и сдался быстро (понял, что этот просто так не отвяжется!). Короче нашел объявление, девушка продавала такое реле одну штуку (как оказалось это реле где-то в районе бензонасоса стоит на Вольво "кроссовер", по мойму там, но могу ошибиться, не помню уже). Кстати, надписей на этих реле хватает, но мастер сказал искать по этому номеру EX2-2U1S остальное не суть важно! В итоге созвон-договор-заказ-получение и все счастливы! Цена за одну штуку 500 рублей, плюс пересылка где то около 300 рублей, точно не помню!))) Приехал на станцию к парням, оставил машину в 9 забрал в 15.00! Геморройное дельце как оказалось, менять эту релюху!
Что б добраться до нее (в общих чертах, так как нового ничего не напишу, инфы много): снять слева на "торпеде" панельку, снять под рулем "кожух", и извлечь сам блок предохранителей! Впоследствии его нужно разобрать, там он состоит как бы из трех слоев скрепленных между собой, местами даже они пропаяны, мастер сказал, вот отсоединив эти три пластины мы только увидим два этих злополучных реле! Как распаивать, как спаивать, этих тонкостей не знаю, но мастер сказал без опыта, специальных приборчиков интсрументиков и того подобного ничего не сделать! Так что, кто в этом не курит, лучше не лезть, а отдать, как я специалистам (это лично мое мнение)!
В итоге все заработало, растягивать мышцы торса уже не приходится (неблагодарное это дело, оказывается), пока катаемся и радуемся! Кстати, заменил два реле сразу, в итоге имеем одно рабочее в запасе! Так что если кому нужно и до этого времени оно у меня будет в наличии, то обращайтесь, отдам в добрые и заботливые руки.))))
Ну как-то так! Фоточки ессстеессснннноооо прилагаются, номерки на них видно! Если че не так, не обессудьте!)))
Всем удачи на дорогах, берегите себя и своих близких!

Читайте также: