Киа сид срабатывает сигнализация

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель может плохо заводиться на горячую. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, кторые вызывают затруднения в момент пуска прогретого ДВС.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно установить причину плохого запуска холодного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, которые вызывают затрудненный пуск силового агрегата на холодную.

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Советы и рекомендации

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Двигатель автомобиля заводится и глохнет сразу после запуска: основные причины данной неисправности. Диагностика возможных причин, советы и рекомендации.

Стартер щелкает и/или жужжит, но мотор не крутится. Главные причины поломок стартера, диагностика и устранение неисправностей своими руками.

Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.

Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.

При нажатии кнопки "Открыть" на брелке (StarLine A91) сигнализация на машине срабатывает, но тише обычного, двери при этом не открываются. На брелке показано, что машина открыта.

Открываю водительскую дверь с ключа и пытаюсь завести - не заводится, стартер вроде как крутится, индикаторы на приборной панели мигают. При вставленном ключе ближний свет включить удаётся.

Пробовал машину с брелка закрывать и открывать - индикация на брелках корректная, на деле всё так, как описал выше.

Подскажите хотя бы, как машину завести, чтобы доехать до специалистов.

Ответы 7

похоже что аккум у вас сел. попробуйте либо подзарядить либо поставить заведомо рабочий. можно прикурить но грамотно.

Тогда не понимаю, почему ближний свет удаётся включить. На свет заряда хватает, а на сигнализацию нет?

свет потребляет меньше чем стартер. стартер вроде как крутится, индикаторы на приборной панели мигают.

Добрый день, Константин.

Допускаю, что виной всему плохой контакт в подключениях сигнализации. Скорее всего масса сигнализации подключена не надёжно. Наилучшим решение в данной ситуации будет посетить установочный центр, для диагностики причин такого поведения сигнализации.

Константин К, Вам дали правильный совет - посетить тех, кто установил сигнализацию.

При нажатии кнопки "Открыть" на брелке (StarLine A91) сигнализация на машине срабатывает, но тише обычного,

Вариантов всего два - напряжение в бортсети низкое (10 вольт и ниже).. Ну или - плохо закреплен провод МАССА сигнализации.

двери при этом не открываются. На брелке показано, что машина открыта.

Амбарный замок на экране брелока индицирует ВКЛЮЧЕНИЕ ОХРАНЫ (дужка замка захлопнукта) и СНЯТИЕ С ОХРАНЫ (дужка замка раскрыта). Пока ни одна сигнализация ни одног бренда не может проконтролировать - открылись-ли замки дверей , закрылись ли замки дверей и показать это на экране. Так что тут вы заблуждаетесь на предмет того, что Вам показывает брелок. у Вас всё штатно - с охраны система снялась и когда Вы

Открываю водительскую дверь с ключа - тревога не началась.

А вот то,Ю что замки не открылись - еще один намек на низкое напрчяжение в бортсети.

пытаюсь завести - не заводится, стартер вроде как крутится, индикаторы на приборной панели мигают. - обычно такое случается при слабом аккумуляторе. не способном крутнуть мощного потребителя - стартера, которому требуется пусковой ток около 100А, а иногда и больше.

При вставленном ключе ближний свет включить удаётся.

Две фары потребляют не более 15А. Их зажечь пока энергии хватило, только светят они небелым, а уже желтым светом - нити накала горят не в полную силу.

Подозрения в слабом аккумуляторе крепнут.

Пробовал машину с брелка закрывать и открывать - индикация на брелках корректная, на деле всё так, как описал выше. Уже ответил - что показывает брелок.

Подскажите хотя бы, как машину завести, чтобы доехать до специалистов.

Найти добровольца с проводами внешнего запуска и грамотно попробовать "прикурить" Ваш автомобиль.

Грамотно - это так:

1. Подгоняем "донора" к "реципиенту" так, чтобы длины проводов хватило для соединения аккумуляторв.

2. Красным проводом соединяем плюсовые клеммы аккумуляторов автомобилей.

3. Черный провод присоединяем на минус-клемму "донора" и на толстую хорошую железяку на самом моторе вашего автомобиля (реципиента).

4. При выключенном зажигании Вашего автомобиля заводим "донора", выключаем в нем всех потребителей и держим обороты 2000-3000. Ждем хотя-бы минут 10 - ПОДЗАРЯЖАЕМ Ваш аккумулятор.

5. ГЛУШИМ мотор "донора".

6. Только после этого ПРОБУЕМ заводить мотор Вашего автомобиля.

Если не выполнить пункт 5, то высока вероятность вывода из строя генератора "донора" ЗАПРЕДЕЛЬНЫМ для него током включившегося стартера Вашего автомобиля, а затем - если Ваш автомобиль заведется и в сети появится второй генератор - и электроники на борту обоих автомобилей броском напряжения.

Если автомобиль заведется, то надо будет выяснять - почему аккумулятор сел. Если не заведется, то придется тащить его на буксире или эвакуатором. Лучше - по месту установки сигнализации.

7. И надо снять провода внешнего пуска - первым аккуратно отцепляем плюсовой провод с Вашего аккумулятора, затем с + клеммы "донора". Затем в такой же последовательности - минусовой провод.

Огромное спасибо за столь подробный комментарий.

Небольшое обновление: вчера пробовали прикурить (не по тому сценарию, что Вы написали), но ничего путного не вышло. Машина не завелась.

И со стартером я походу погорячился, он не крутится. Однако, Ваша гипотеза с фарами подтверждается, вчера фары не загорелись в принципе.

Теперь правильнее снять аккумулятор с машины, отнести домой и заряжать его зарядным устройством для автомобильных кислотных акумуляторов по инструкции этого зарядного устройства.

Когда принесете его обратно - внимательно смотрите на маркировку клемм и не перепутайте полярность при присоединении аккумулятора к проводке машины. Тем более - если будет пытаться установить вместо своего аккумулятора - другой. У этого другого может быть ЗЕРКАЛЬНОЕ расположение клемм. При перепутывании полярности может бвть много проблем в электронике автомобиля.

И не откладывайте посещение установщиков сигнализации - надо разбираться - кто так быстро сажает аккумулятор.

Всем привет!
Не пойму, как работает штатная сигнализация? Попробовал открыть дверь ключом, открылась, но сирены нет. В какой момент тогда она должна сработать?
Kia Ceed 2014, комплектация comfort, механика.

Пользователь сказал cпасибо:

650 135

Всем привет!
Не пойму, как работает штатная сигнализация? Попробовал открыть дверь ключом, открылась, но сирены нет. В какой момент тогда она должна сработать?
Kia Ceed 2014, комплектация comfort, механика.

Мануал читать надо. Сигнализация активируется через 30 сек после постановки авто на нее, если за это время не была открыта ни одна дверь или капот.

1 0

А с чего вы взяли, что я открыл дверь ключом в течении 30-ти секунд после закрытия? Машина стояла закрытой минут 15-20.

Да и по колесам пробовал пинать - не срабатывает. Датчик удара у нее есть?

66 66

Да и по колесам пробовал пинать - не срабатывает. Датчик удара у нее есть?

231 196

Попробовал открыть дверь ключом, открылась, но сирены нет. В какой момент тогда она должна сработать?

Реагирует сигналом только на насильственное открытие дверей и капота, на открытие дверей не свои ключом.

650 135

326 46

Реагирует сигналом только на насильственное открытие дверей и капота, на открытие дверей не свои ключом.

Пользователь сказал cпасибо:

231 196

Reads, а вы уверены, что при открытии двери она распознаёт свой ключ при обычной комплектации? На странице 2 написано, что должна сработать, если не снять кнопкой с передатчика, а дальше написано, что можно деактивировать без использования передатчика, вставив ключ в замок и запустив двигатель. Но орать то до этого момента она будет. Вот и люди писали, что срабатывает

Сходил, проверил. Да, Вы правы.
Наверное, проверял раньше днем и меньше нужного времени постановки на охрану.
В темноте индикатор "замка" заметен лучше.
Спасибо.

Дважды на днях столкнулся со следующим: подхожу к машине, снимаю с охраны с помощью брелка автосигнализации (StarLine A96), брелок издаёт сигнал, как и положено, слышно как открывается центральный замок. Открываю дверь и машина начинает верещать сиреной. Манипуляции (постановка\снятие с сигнализации) на брелке от самой сигнализации не могут прекратить сирену. Однако запирание машины нажатием кнопки на ключе (штатная сигнализация) прекращает её работу. Также машина не заводилась с автозапуска, брелок после выполненной команды давал сигнал ошибки. Сигнализацию приобретал и устанавливал у ОД. Позвонил в сервис ОД и проконсультировался по данному вопросу. Мне сообщили, что я, судя по всему, ставил машину на охрану с ключа, а открывал её с брелка, что это срабатывает штатная сигнализация, и что такой проблемы не будет, если я буду ставить а после снимать с охраны именно с ключа, или с брелка. Также, якобы, автозапуск не сработал по этой же причине, что для его работы необходимо ставить на охрану машину именно с брелка, а не с ключа.

Позвольте-с, говорю им я, но вот у меня есть второй автомобиль, на нём стоит тот же StarLine (только А93), и вот там совершенно нет никакой разницы, запираю\отпираю я машину с ключа, брелка, или же вообще — кнопкой бесключевого доступа. На что мне ответили, что сравнивать разных автопроизводителей не корректно, что у Киа такая вот работа системы, просто закрывайте и открывайте машину одинаковым способом, и используйте брелок сигнализации, если хотите воспользоваться автозапуском.

Вопрос к Сидоводам, кто либо сталкивался с таким же? Действительно ли Киа не очень дружит с сигнализацией StarLine, или мне просто греет уши ОД, криво установивший сигнализацию?

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!

Приехал к ОД, показал что да как, залили мне новую прошивку, поколдовали пока я ездил выбирать зимнюю резину, вернулся — всё согласуется и работает как надо :)))

Текущее время: 04 апр 2022, 14:33

Штатная сигнализация Kia Ceed 1 (ED)

Модератор: Модераторы

Штатная сигнализация Kia Ceed 1 (ED)

Под скажите, где находится блок штатной сигнализации в Kia Ceed, 1.6, 2009 г.в., универсал. Центральный замок работает, а сигнализация перестала включаться. Хочу посмотреть, может что с контактами.

KIA CARENS 2.0 CRDI VGT 6mt 2008г. + WEBASTO TERMO TOP E

Штатной сигналки на сиде нет.
Пищит только на открытие дверей. Если не пищит, то смотри концевики на дверях. Это единственное что ее активирует

активирует ,то чего нет ?
активна она при закрытых дверях ,багажнике и капоте ….

KIA CARENS 2.0 CRDI VGT 6mt 2008г. + WEBASTO TERMO TOP E

Датчик удара/объема не подключить — значит не сигналка.
Дистанционная Открывалка центрального замка не более.

PS с выражениями по-аккурантней Бредогенератор

KIA CARENS 2.0 CRDI VGT 6mt 2008г. + WEBASTO TERMO TOP E

Ребят, до ремонта при нажатии кнопки на ключе срабатывала аварийка, закрылись двери и при открытии дверей без нажатия на кнопку ключа, сигнализация начинала пищать. Теперь при нажатии клавиши на ключе закрываются двери, но фары не маргают, и при открывании дверей машина не пищит. Что может быть?

-проверь все предохранители .
-прозвони контактную группу подкапотного блока предохранителей
-проведи ревизию всех концевиков
-иногда перегнивает коса проводов под левым передним подкрылком
что-то где-то не контачит, вариантов миллион.
вскрытие покажет
нужно копаться и искать.

PS вариант проще: купить самый простецкий старлайн А серии и установить его в лайт варианте

"Если какая-либо из боковых дверей, дверь багажного отделения или капот открыты при нажатии на клавишу БЛОКИРОВКА (LOCK) на пульте системы дистанционного управления замками дверей (RKE), двери будут заблокированы, однако лампы аварийной сигнализации не мигают и противоугонная система не переходит в состояние "Готовность" (ARM)".
"Если один из концевых выключателей отрегулирован неправильно, или в системе есть короткое замыкание, система не придет в состояние готовности. Пока модуль ETACS продолжает получать сигнал массы, он "считает", что автомобиль не закрыт и не заблокирован, и система не придет в состояние готовности".

Читайте также: