Киа сид 2016 отзывы владельцев все минусы и плюсы

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Симпатичную и вместительную машину второго поколения (2012-2018 годы выпуска) продают за умеренные деньги, а версия SW при общем дефиците универсалов на вторичке - и вовсе отличное предложение.

Cee’d второго поколения собирали в Калининграде. Седана нет, только хэтчбек (трех- или пятидверный) и универсал SW (продано немногим меньше, чем хэтчбеков). Рестайлинг 2015 года освежил светотехнику, оформление передка и салона, появился новый мотор 1.6 в сочетании с роботом.

ДОСТОИНСТВА

Симпатичная и вместительная машина за умеренные деньги.
Долгоиграющие и надежные основные агрегаты.
Комфортный салон с обогревом всего и вся.
Недорогое обслуживание и запчасти.

Сиденья прекрасно выглядят и удобны, только пока новые. Эргономика их портится по мере роста пробега.

Скромный дорожный просвет и откровенно асфальтовый характер.
Слабая шумоизоляция.
Ненадежная электрика.

Бензиновые моторы 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (129 л.с.) — родные братья, различия обусловлены разным ходом поршней. Характеры схожие, в первую очередь — высокая шумность: звучит цепь ГРМ, поют форсунки, а после 80 000 км к ним присоединяются клапаны, напоминая о необходимости регулировки зазоров (гидрокомпенсаторов нет).

Моторы не имеют серьезных недостатков, многие выхаживают без ремонта по 300 000 км. Цепь надо проверять уже после 100 тысяч, на подходе к 150 000 км не помешает заменить (либо демонтировать?) нейтрализатор. Ухода и внимания требуют дроссельная заслонка (неустойчивый холостой ход — часто симптом ее засорения) и нередко отказывающие катушки зажигания. Не следует экономить на замене свечей и масла.

После рестайлинга добавили новый (для нас) атмосферник 1.6 GDI (135 л.с.) — в пару к роботу в дорогих комплектациях. Он также шумный, но и к проблемным не относится.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Обе основные трансмиссии, как и моторы, проверены на других массовых моделях Hyundai/Kia, ресурс оценивают в 300 000 км и более. У 6-ступенчатой механики из рано проявляющихся болячек отметим лишь течи сальников первичного вала, иногда — трудности с включением второй и третьей передач в морозы. Более серьезные недуги вылезают после 150 тысяч — это итог естественного износа.

Автомат (совместная разработка с Mitsubishi) при разумных режимах эксплуатации и контроле уровня масла живет без вмешательств до 150 000 км. После 200 тысяч требует регламентной замены втулок и прокладок. Грязное масло, масляное голодание быстро убивают гидроблок и другие компоненты.

Роботизированную трансмиссию DCT с двумя сцеплениями относят к числу удачных. Поначалу отмечались типичные для роботов недостатки — низкий ресурс сцепления, рывки и задержки, отказы четных или нечетных передач. Но к нам пришел уже модернизированный вариант, предел его возможностей пока не изучен.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

Ходовая долго живет только на хороших дорогах, при езде по разбитым готовьтесь часто менять стойки и втулки стабилизатора, ступичные подшипники и рулевые наконечники.
То и дело перегорают лампы, в группе риска почти весь набор головной оптики.
Передние сиденья проблемные: быстро изнашиваются обивка (кожзам) и набивка, часты отказы обогрева, растягиваются пружины каркаса.
Недорогой 100‑сильный cee’d с механикой любим таксистами, потому при покупке эта версия требует углубленной проверки и диагностики.

Euro NCAP: 2012 год: пять звезд. Водитель/пассажир — 89%, ребенок — 88%, пешеход — 61%, системы безопасности — 86%.

Самое массовое предложение на вторичке: cee’d 1.6 АКП.

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: cee’d 1.6 МКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Ford Focus, Chevrolet Cruze, Toyota Auris, Opel Astra, Hyundai i30

проехал пока 2000 км. ощущения приятные. подвеска комфортно отрабатывает неровности дороги. двигатель не шумный.

В машине Prestige комплектации есть всё необходимое, такое ощущение как будто сидишь в премиальном немце

Очень теплый автомобиль в зиму Всегда садишься в теплый автомобиль). Заводится в любой мороз.
Неплохая управляемость т.к. сзади многорычажка

Авто не хуже камри по оснащению и качеству отделки. Да мототорчик по слабее, но и цена была меньше в два раза.

1.Приемлемый расход топлива (трасса 6.4-6.8л на 100км, город при средней скорости 17- 19км/ч около 12л на 100 км).
2. Недорогое обслуживание.
3. Манёвренность в городе.
4. Достаточно хорошо держит дорогу на трассе.
5. Достаточно комфортен в дальних поездках.

1. Маленький дорожный просвет.(15см)
2. Короткоходная подвеска (пробивает стойки на лежачих полицейских даже на небольших скоростях).
3. Нет поясничного подпора в спинках передних седений
(в моей комплектации comfort во всяком случае).

За 5 лет эксплуатации и 85000 км пробега.
Только ТО по регламенту расходники и т.д.
Масло в двигателе замена каждые 7,5тыс.км пробега.

1. Маленький дорожный просвет.(15см)
2. Короткоходная подвеска (пробивает на лежачих полицейских даже на небольших скоростях).
3. Нет поясничного подпора в спинках передних седений
(в моей комплектации comfort во всяком случае).

1. Надежный двигатель. При условии использования только качественного синтетического масла и замены раз в 10000
Моторо проходит далеео за 300 тысяч км(Проверено на солярисе)
2. Надежная АКПП (при условии замеры масла раз в 50 тыс. км)
3. В комплектации престиж много электроники.
4. Огромный и просторный багажник.
5. Отличная подвески и управляемость.
6. Хорошая музыкальная система.
7. Отличная горомкая связь в салоне

1. Отвратительная шумоизоляция! (Универсал)
Уши по началу болели от шума сзади. Пришлось нарезать туристеческий коврик-пенку и положить под задний коврик.
2. Качество сборки плохое. Кривые фары,крыль.
3. Пластик на картах дверей снизу плохого качества,белесые следы остаются
4. И самый главный на мой взгляд минус это оченнь слабая задняя подвеска! Реальная грузоподъемность авто около 400кг без водителя.

Надежные проверенные агрегаты.
Качественный салон, мягкая обивка панелей под кожу.
Отличная эргономика водителя.

В базе плохая шумоизоляция: нужно исправлять.
Низкая верхняя кромка задней дверцы: результат современного дизайна по обтекаемости.

Ходовая после 50тыс требует вложений, и лакокрасочные оставляют желать лучшего, лобовое слабое, маленькие камни до трещин

Оригинальные запчасти стоит недорого Надёжный автомобиль этого года автомобиль стоит брать по сколько ну реально мне все понравилось и цена качество совпадает

Легко маневренный, городской автомобиль. При этом уверенный на трассе. Имеет скоростной режим (подрулевые лепестки), удобен при обгонах.
Салон отлично держит тепло зимой.

Рекомендация, просто перед покупкой авто с пробегом 50000км и выше, проверяйте на наличие задиров и ударяйте как можно раньше катализатор и меняйте масло каждые 7500км.
Двигатель, это единственный минус этого авто. Но при должном обслуживании он свои 200-250тыс км проходит!!

Автомобиль динамичный, и послушный. с приятным салоном.
комплектация вне конкуренции (за свои деньги)

Отказала приборная панель, но официалы быстренько ее поменяли на новую (по гарантии).
Да, еще была детская болячка с климат контролем - грел только водительское место, остальные замерзали))))
но дилер устранил эту проблему в день обращения, совершенно безвозмездо.

Симпатичный внешний вид. Когда в автосалоне в 1й раз завёл её, работала так беззвучно, что я и не понял, что завёл. Шумка была хорошая, улицу не было слышно. В 2017г 2 месяца не получал на неё гос номера, то птс не пришла, то сам уже просил обновить договор купли - продажи, так спокойно под камерами нарушал, и в них факи показывал.

Очень низкая. Я на этой кие сид боялся лазить там, где проезжал на тойоте короле. А однажды ехал по острову Ольхон от Хужира в сторону переправы, ехал по встречке, ибо там грунтовая дорога была лучше. Смотрю, камень торчит из дороги. Решил пропустить его между колёсами. В итоге так об него днищем пи3данулся, что аж машина подлетела, и сами дворники заработали. Хорошо, что мне в автосалоне навязали металлическую защиту двигателя.

Мне мужик знакомый сказал, что работал у официалов, и у киевов ближе к 100000 приходится менять рулевую рейку. Это болезнь у них такая. Помимо этого примерно на 60000 пробеге машина начала троить. Поменял свечи, но троение немного осталось. Броне провода с генератора вроде целые. Так что хз, из-за чего. А на второй год эксплуатации стойки багажника перестали его держать, и он периодами падал на спину, когда я в багажнике рылся. Это больно.

Всем привет! Сегодня я расскажу вам о Kia ceed 2016 года выпуска в комплектации luxe. Машина была куплена в сентябре 2016 года за 932 000,00 руб. (со всеми скидками, которые удалось получить, без скидок на тот момент стоимость машины составляла 980 000,00 руб.).

Выбором новой машины в нашей семье занимался муж (как впрочем и всей техники в доме, за исключением мультиварки и фена). Единственное, что досталось мне - это цвет. Вариантов автомобилей до миллиона рублей с хорошим набором функций практически не было.

Приобрел автомобиль в 2017 году. Покупал у официального диллера прошлогоднюю модель с максимальной скидкой. Обошлась новая на тот момент 960 тыс рублей. Эксплуатировал 2 года. За это время съездил из Москвы в Крым, Питер, Екатеринбург 2 раза, Ульяновск.

Это наш первый личный автомобиль с мужем. До этого в пользовании были: Toyota Corolla (1998), Нива (2012), Hyundai Getz (2010), Toyota Auris (2003). Но собственной первой машиной был наш новенький Сиденыш из автосалона: KIA CEED Prestige, автомат, 2013 г.в., хэтчбек Смотря на весь автомобильный…

Как только надежный ресурс форда куги стал подходить к концу, было решено продать его и взять две машины. Одну для повседневности а вторую для души (нива ). В качестве повседневного был приобретен автомобиль kia ceed jd в комплектации comfort 2014г.в.

Я заранее прошу прощения, если отзыв будет слишком эмоциональным. Первая машина - это как первая любовь)) никогда не забывается. Итак, в 2014 году я получила права. Машины была остро необходима.

Добрый день! Сегодня мой отзыв о моем самом долгожданном и желанном подарке. О нем я мечтала несколько лет и завидовала страшной завистью тем девушкам, у которых есть собственное авто.

Kia Rio 2016 год выпуска, комплектация Lux, двигатель 1.6л. МТ, 123 лс. Машина приобреталась в 2016 г. в автосалоне КИА в городе Верхняя Пышма Свердловской области за 670000 рублей.

Машина приобреталась на замену Солярису 2015 года. Солярис за три с небольшим года зарекомендовал себя как надежный авто - при пробеге 80 000 км не было ни одной поломки, менялись только расходники, но машина за это время успела надоесть.

Владела авто 4,5 года. Пробег на момент продажи 70 000 км.Машиной очень довольна. Достаточно динамичная (1,6 л 130 лес, автомат). За весь период только расходники. Ничего не ломалось, все работало исправно, автомат тихий и плавный.

Мой отзыв не спеца и не профессионала, а обычного пользователя, который ничего не смыслит в том, что под капотом. Арендовала данную модель 2 недели, в Исландии у rental car interposés, хотя в планах у меня была аренда volkswagen golf, но я очень рада данному опыту, потому что до этого момента…

Машину приобрел в 2018 году с пробегом 54 000 км. Это третья машина этой марки. Комплектация Prestige: -Двигатель 1600 куб.см GDI; -Климат-контроль; -АКПП: -литые диски R18; -электрические зеркала и стеклоподъемники; -подогрев руля,зеркал,лобового стекла,всех сидений; -Бесключевой доступ,запуск…

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.

Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.

Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.

Всем доброго времени суток. К сожалению владела машинкой уже достаточно давно, отзыв как-то запылился в черновиках, но мне все-такие есть что сказать. Такую машинку можно приобрести в районе 150 000 руб., я брала в минимальной комплектации, то есть без кондиционера, гура и стеклоподъемников.

Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х

Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.

- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину

Достоинства:

Комментарий:

Достоинства:

Комментарий:

Я давно мечтал о горячем хэтчбеке, дозрел только в этом году. В рамки моего бюджета укладывался только Cee’d SW - стоимость зажигалок от других брендов подскочила до стратосферы. Поэтому Kia оказался безальтернативным. Машину брал в конце февраля. Выпущена она была еще в 2016 году, вследствие чего дилер сделал неплохую скидку. А вот зимние шины выцыганить не удалось. Так что пришлось подождать месяц, и только потом начал интенсивную эксплуатацию - на летних покрышках. Ну что сказать - динамика сказочная. Со светофоров всегда ухожу первым, остальные мне не конкуренты. Приятно, что даже при активном вождении расход топлива лишь немногим превышает 10 л/100 км. Напрягает только механическая коробка передач, которой нет альтернативы - с автоматом по городу ездить было бы не так напряжно. Но летом в Москве пробок поменьше, так что гоняю в свое удовольствие. От машины избавляться пока не собираюсь, и усиленно готовлюсь к зимнему сезону. Уже присмотрел Сиду шипованную резину. Как говориться, продолжаем наблюдение.

Достоинства:

Комментарий:

Достоинства:

Комментарий:

Я всегда предпочитал универсалы, поэтому когда знакомый выставил на продажу cee’d SW - долго не раздумывал. Машина после рестайлинга, не заезженная (пробег 32 700 км), в авариях не учувствовала, да и дизайн универсала понравился. Особенно здорово смотрятся гигантские задние фонари, которые моя жена называет столбами. В машине есть все, что мне нужно: достойная магнитола, электропакет, кондиционер. Со временем он, правда, стал работать слишком активно - гудит и трясется, словно турбодизель какой-нибудь. Бензиновый мотор 1.6 только радует. Знай, масло меняй. Зимой заводится моментально, а через пять минут теплый воздух полностью очищает стекла от наледи. Главное же достоинство - шикарный багажник, в котором умещается столько всякого добра, что сам порой удивляюсь. Обслуживаю машину сам - благо руки откуда надо растут. Особо ремонтировать и нечего. Сейчас, при пробеге 97 000 километров поменял передние амортизаторы. Задние дотянут до следующего года.

Достоинства:

Комментарий:

Брал cee’d в новом кузове целенаправленно - старый мне совсем не нравился. Приятный современный экстерьер, а уж салон совсем отвал башки. Думаю, что в своем классе он самый комфортабельный (мягкий пластик повсюду!) и просторный. На заднем сиденье мои друзья ростом под 190 см усаживаются без намека на тесноту. Теперь о грустном. Категорически не нравится плавность хода. По умеренно разбитой дороге ехать не возможно - трясет! Дорожный просвет слишком маленький, поэтому нередко прикладываюсь днищем о землю, после чего еще неделю кошки на душе скребут. Ну а самая главная проблема - слабенькая динамика. 1,6-литровый бензиновый мотор слишком слаб для этой машины. Чтобы ехать быстро, приходится часто переключать передачи. Сейчас моему Сиду уже исполнилось три года. Пробег невелик - только-только перевалил за 50 000 километров и состояние муха не сидела. Однако планирую его продавать. Хочется машину пошустрее.

Достоинства:

Комментарий:

Когда покупал, cee’d был еще совсем свежей моделью. Дизайн разрабатывали немцы, так что внешне он ничем не напоминал корейских собратьев. Выбрал ярко-синий цвет. Но ехала машина хуже, чем выглядела. Плавность хода никакая. На малейшей гребенке в салоне уже дискомфортно. Я уж не говорю про большие ямы. Двигатель не шибко шустрый, а автомат так и вовсе ленивец - переключается слишком медленно. Как же меня это бесило! А вот салон оставил только положительные эмоции. Мягкая приятная отделка, отличный звук магнитолы, климат-контроль. Проблема была только с дверями, которые никак не хотели закрываться с первого раза - для этого приходилось ими сильно хлопать. Но в целом машина так себе. После Сида езжу исключительно на японцах и пересаживаться обратно на Kia не собираюсь.

Достоинства:

Комментарий:

Больше года назад купили Киа сид универсал 1.4(109л.с.) Белого цвета. Пробег 52170. Есть служебный ФВ Джетта 1.4 тси(немец). Могу сравнивать. Итак. Киа. Жёще,так и универсал! Экономичный! Самый маленький расход был 4.8 литра по трассе со скоростью 50-90км.ч. В среднем по трассе 5.6-6.2 литра. Город летом - от 6.4до 8.7 зимой. У Джетты в среднем на 10% больше. Печка хорошая,но я б добавил скоростей вентилятору. Кондей работает,но ,опять же,силы обдува не хватает. Окна не потеют,ноги не мёрзнут. Мо ремонту. На данный момент (63.000км) поменял передний ступичный подшипник. Загудел. Начал сопливить внутренниы пыльник ШРУСа. Немного проступает масло из-под сальника коленвала. В остальном всё отлично.

Интерьер и вовсе не изменился, лишь добавились хромированные вставки. Смотрится он так же ярко, как и внешность. Воздуховоды элегантны, в дорогой комплектации под ними дисплей мультимедиа, чуть ниже климатическая установка. Приборная панель состоит из 3-х колодцев, наполнение которых зависит от комплектации: аналоговый, монохромный дисплей или Supervision с HD.

Дороговизны салону предают опционные хромированные и глянцевые вставки. Он просторный, задним пассажирам не тесно. Багажник в стандартном состоянии вмещает 528 л, со сложенными спинками - 1642 л. Его продуманность отзывы только позитивные.

Технически его неплохо обновлен: новый мотор, роботизированная коробка и новые опции. Габариты: длина 4505 мм, ширина 1780 мм, в высоту 1485 мм, база колес 2650 мм, клиренс 150 мм. В зависимости от комплектации диаметр колес R15-17.

Цена в зависимости от комплектации от 895 000 до 1 295 000 руб.

Отзывы владельцев о Kia Ceed SW 2016

2017-12-14 Егор (Стерлитамак ), о Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) Автор: Егор 4533 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2013 Прежде чем на киа сид св отзывы владельцев читать, я решил определить для себя, что это за машина вообще.

2016-11-24 Валентин (Усолье-Сибирское ), о Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) Автор: Валентин 3590 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2012 Спешу поделиться отзывом о своей киа сид св 2012 года. Долго ждал, когда же обновят свш-ку, хотелось более.

2016-10-06 Богдан (Серов ), о Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) Автор: Богдан 3828 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2013 Новый киа сид универсал не первая моя машина. Правда, до нее я ни разу не катался на универсалах, все больше.

2015-04-01 Марат (Ставрополь ), о Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) Автор: Марат 3810 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2011 Свой Сид покупал в салоне, выбрал его быстро – посидел в нем и все. Критерии для автомобиля были таковы.

2014-12-15 Андрей (Оренбург), о Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) Автор: Андрей 3958 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2015 Долго выбирал себе новый универсал, то по цене не тянул, то вариантов достойных не было. Наконец в декабре.

2014-03-18 Алексей (Ижевск), о Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) Автор: Алексей 4102 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2014 Хочется рассказать про эту машину глазами обывателя, вкусившему все прелести и недостатки корейской марки.

2014-03-17 Сергей (Оренбург), о Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) Автор: Сергей 2954 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2014 На нашем рынке не так много достойних универсалов. Я рассматривал в недорогой ценовой категории: киа сид sw.

2014-02-10 Павел (Москва), о Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) Автор: Павел 3344 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.6 Год выпуска: 2016 Четвертый месяц владею киа сид универсал 2016, который купил новым у официалов. Искал авто для семьи и именно.

Видео

Читайте также: