Киа рио двери сами закрываются
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
У меня такая же проблема возникала один раз. Ехал по ровной дороге со скоростью приблизительно 50км, на приборной доске ничего не горело и лампа салонного освещения тоже и тут преоткрылась водительская дверь(загорелось освещение салона), успел закрыть её на ходу.
kostik, а автоблокировка после 15 км/ч у тебя не сработала что-ли?
Читаем Мануал:
и их плохое срабатывание.
странно,впервые такое слышу чтоб двери сами открывались)
хотя вполне реально что просто замок замерз,дверь вроде как закрыта,свет погас(собственно кнопка дверью прижалась)а при увеличении нагрузки замок просто отпустил дверь. могу только посоветовать после мойки тщательно протирать косяк двери..или если влом,купите балон сжатого воздуха(стоит рублей 200,и продуйте замок им немного).Баллона хватит месяца на 2
Замок у меня не мог замёрзнуть, так как в тот момент только выехал из теплого гаража и проехал приблизительно 7км.,до того момента как дверь открылась
5 1
12 14
сегодня переезжала довольно таки быстро через трамвайные пути и задняя дверь приоткрылась , узнала потому как загорелся свет в салоне, впредь буду аккуратнее и закрывать на центральный замок при поездке.
Прикольная ситуация! У меня как-то на кочке загорелась лампочка открытого багажника?:) Оказалось сын не захлопнул, а лед на крышке удерживал ее как бы закрытой (проехал около 2км.)!
134 189
странная тенденция.
вообще. ЦЗ не отвечает за механизм самого замка. а лишь "разрешает" или наоборот тягам от ручек (внутренних-наружных) исполнить механизму на двери выйти из зацепления.
если он САМ расцепляется - то это неисправность или брак самого замка (механизма), который от тряски расцепляется.
и раз это не единичный случай - то это уже опасно.
12 14
за 4 месяца у меня например первый раз такое случилось, может и вправду как выше говорилось что то примерзло и не до конца дверь закрылась, я и по хуже кочки и ямы встречала на своем пути - двери не открывались
1414 17
А, как они ее решить могут?
Дырок в кузове насверлить?
Да какая это проблема?
Это высосано из пальца.
Да, поначалу двери как-то непривычно туго закрывались, сейчас, по прошествии трех лет закрываю их не обращая внимания и, никакой проблемы не вижу.
Мож пришлепались, мож кузов дырявей стал, мож я привык, какая в хрен разница, но проблемы с дверями нет.
Вот с запотеванием стекол проблема есть и, с годами не проходит.
Да какая это проблема?
Это высосано из.
Проблема не высосана из пальца, у машины за один лям двери должны закрываться нормально, а не как в жигулях и не через три года,а сразу после покупки, еще раз напишу, на предидущих двух новых хендай солярис не было такой проблемы,двери закрывались сразу при легком толчке,несколько лет назад в салоне смотрел китайскую машины так вот там так же двери захлапывались и сразу расхотелось ее покупать хотя по стоимости она бы не сопоставима с хендай солярис ,стоила на порядок меньше.
1414 17
Ну не знаю как у Вас на прежних солярисах, у меня на киа рио 15 года с новья двери закрывались туговато и явно не "от пальчика", затем то ли привык, толи пришлепались, в общем сейчас проблемы не вижу.
Че там у Вас с дверями на Рио 4 не ведаю, но думаю ситуация аналогичная, ч/з годик перестанете обращать внимание на них.
И, кстати жигули нынче не делают, вернее их ближайший родственник это Гранта-Калина.
И двери у них закрываются еще хреновей, может правда не на полляма хуже.
И, Рио- это жигули, в корейском исполнении.
525 292
Я, если честно, тоже обратил внимание, что как-то не всегда с первого раза удается дверь закрыть, но я списал это на заедание в дверных механизмах и просто смазкой пульнул на петли и кочергу, которая ограничитель-фиксатор. Машина редко используется, наверно прикипает, вот и смазал.
1585 6868
ржу не могу..эта машина стоит так же как и в 13 году. этот авто нижний ценовой сигмент. просто рубль ни чего не стоит.
133 10
думаю проблему можно идентифицировать так - приоткрыть окна, если двери закрываются идеально, стало быть проблема не в уплотнениях и в весе двери. по поводу создаваемом при закрытии дверью давления воздуха - а как же клапана? и, наконец - а ежели не бабахать с разбегу, а спокойно прикрыть и слегка нажать на дверь? это же "машина за один лям" а не "жигули времен СССР", пора бы уж привыкать к хорошим манерам!
18 2
kaktus sam,
знаете, у меня такое ощущение, что вы чего то или не понимаете или не плохо так празднуете.
Ещё раз попытаюсь заострить внимание, что это происходит только при наборе скорости. Если скорость снижается не ниже 20 км/час, а потом снова набирается, то ничего не происходит. А вот ели ниже или остановка.
9 17
не захлопнутую дверь хорошо видно по индикации на панели приборов, при езде дополнительному шуму, ну и по горящим плафонам, если выключатель стоит в положении "door". Да раз, ну два, но не постоянно же дверь не закрыта
Еще есть концевик.
При наличии сканера проблема определяется за полминуты, а по кофейной гуще могут уйти годы :)
Съездил к ОД. Концевики в норме. Записали к другому электрику на четверг. Приемщик поездил со мной. 4 щелка на запирание при наборе скорости((( Электрик, который был сегодня не слишком опытный. В мозги не полез. При чем интересный факт. Сигналка показывает незакрытую дверь, а они все хорошо закрыты. Машина на охрану встает нормально..
Если сигналка показывает что открыта дверь - 99,99% что это концевик.
На охрану все равно встанет но не буднт реагировать на открытие "открытой" двери. (у меня после мойки несколько раз так было с концевиком капота, пока я его WD-40 не залил).
А вот двери и не открываются. Проверено. Если концевик, то как тогда быть со сканированием у ОД? Ведь там показало норму.
И если это концевик конкретной двери то почему тогда щёлкают замки ВСЕХ дверей?
9 17
alex72, ,был такой же глюк. Были мороза (-30-40), машину не брал, стояла в гараже две недели с лишним. Завел, поехал-срабатывает Ц.З. как у вас. Поездил время от времени щелкает. Ставлю на сигналку (у меня штатная)- поворотники не мигают. Левая задняя не закрыта, остальные закрыты. Закрыл-открыл, дверь туда- сюда. Ставлю еще раз- все норм. После этого прошло две недели все нормально. Списал на морозы.
4
открывай дверь посмотри есть ли провода отдельно от основной гофры, если нет значит через разъем протащены, сними кик панель со стороны водителя, глянь наверняка там какие нибудь сопли найдеш, иди по левым проводам дойдеш до блока сиги, ну или сними обшивку двери проверь актуатор как ведет себя от брелка и напрямую от АКБ
1
если провода не видно то он протянут внутри резиновой гофры которая легко вынимается из двери без разбора там и будет провод сломан!
4
Gosha355, Не заморачивайся на проводе, проверь сам актуатор или есть ли импульс непосредственно на нем при открытии или закрытии
Всем привет, не стал создавать новую тему. Подскажите такая проблема с центральным замком. с брелка-ключа я могу только открыть двери все 4 открываются, но закрыть только вручную индивидуально каждую дверь, даже на скорости двери перестали закрываться, на кнопку которая в салоне на вод.двери тоже реакции нет. сигнализации и иного стороннего оборудования нет все как с завода
ц/з перестал реагировать на ключ-брелок, но вовремя езды закрывается, а при остановки не открывается. В чем причина?
Ребят, а в чем смысл кнопки запирания всех замков на панели с кнопками стеклоподъемников, если при запирании водительской остальные тоже закрываются? (т.е. функции у них одинаковые, как я понял)
215 6
У Вас скорее всего сгорело запирающее реле.Стоит в распределительной коробке панели приборов.Не единичная проблема.Надо замкнуть указанные контакты если закрывает,менять реле.Ставить выносное,плата сделана бутербродом,распаять нереально.Вырывать нерабочее реле и припаиваться проводками.
Первая — выкинуть в районе 5-6 к за четыре железки, чтоб они начали фиксировать двери? Ну за эти деньги можно переднюю подвеску перетрясти самому) это как сравнение просто.
Тут приходит на помощь не без известная на просторах драйва компания plastik-avto
Именно они первыми начали изготовление подобных комплектов для ремонта ограничителей и практикуют это уже не один год. Лично я не видел ни одного отрицательного отзыва по поводу качества или иных моментов в их работе. Таким образом выбор был очевиден — заказываем у проверенных компаний 👍
Заказал 22 июня и 23 ребята уже отправили в мой город. Мучительное время ожидания и вот они приехали ко мне 😍
Сказать, что упаковывают на совесть — ничего не сказать. Там и так ломаться нечему толком, но с такой защитой не страшна даже почта России 😅
В состав комплекта для ремонта ограничителей 4-х дверей входит:
— 8 фиксаторов ( в простонародии «сухари), материал которых следующий — полиамид 6, наполненный графитом, дисульфидом молибдена и фторопластом. Исходя из этого делайте выводы сами. Родные фиксаторы в ограничителях пластиковые, здесь уже полиамид, который крепче на истирание. А графит, дисульфид молибдена и фторопласт в составе материала играют роль сухой смазки. За счет этого фиксаторы служат дольше.
— 8 компенсационных пластин, которые используются в случае, при котором величины фиксаторов не хватает. Такого лично я не встречал даже на драйве, но нужны они якобы при истирании резиновых прокладок или даже металлический части ограничителя (поправьте если это не так).
— само собой сухая смазка. На первых парах показалась очень интересной. Нет никакой жижы и грязи, будь то какой-то солидол и при этом все работает тихо) вот такая смазка.
на упаковке гордо красуется надпись о гарантии в 3 года. Непонятно только как работает, но надеюсь не узнаю
Теоретическая часть закончена — приступаем к практике.
Так как крепится ограничитель изнутри двери, то вынимать его можно также только изнутри. Для этого отворачиваем два болта крепления дверной карты, которые скрыты за ручкой открывания и в кармашке ручки закрытия двери.
Далее снимаем уголок сзади двери, если говорим о задней двери соответственно и уголок заглушку ( она же пищалка в дорогих комплектациях) на передней двери. Там просто клипсы
Так как у меня уже в ходе прошлого разбора были сломаны пара клипс — я купил подходящие. Так как родные Киа — неоправданно дорогие и есть только под заказ — на помощь снова пришла Лада) честно говоря не вдавался в подробности на счёт точной модели, но насколько помню…
Дальше откручиваем два болта снаружи двери и один на стойке, которые непосредственно держат сам ограничитель.
В случае, если у вас нет дополнительной шумо-виброизоляции, то считай повезло, проблем меньше. Если есть — пробуйте аккуратно оторвать край, так как вытащить ограничитель можно только изнутри.
После извлечения можно наконец-то поближе взглянуть на это чудо инженерии и то, во что они превратились от смазывания их непонятно чем.
Читайте также: