Киа рио 3 перескочила цепь
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
16 4
11
5 4
Всем выпускным гарантирована .опа, а впускные при перескоке остаются.
Добавлю: но если перескоков несколько (движение на передаче по инерции), то не исключен тотальный
344
9 28
1682 92
@Димася, с бухты барахты не перескочет.опытный мастер заметит еще до перескока.а это говорит о профессионализме мастеров и качестве обслуживания од.поэтому и сделали без звука.выдали владельцу за заводской брак.(ваня валит на маню а маня на ваню) и обрати внимание была такая тема уже.был косяк (не помню какой) сразу после дилерского обслуживания.
3
1751 104
вот только кто "ОНИ"?
это с коробкой АКП было. да и ситуация оч тёмная была, в смысле кто сотворил:сам афтор (когда евойная жена села за руль и случился сильный "толчок" предполагали что на тормоз не жала) или ОД
215 6
13 5
Вот и мне прилетело.
Авто с АКПП. Машина неожиданно, после остановки на 2 часа, начала резко тупить. Пока трогался - чуть не заглохла, но оправилась, а вот потом отказалась нормально разгоняться, жмешь педаль - а она не едет. Вялая, ни динамики, ничего. Считал ошибки с ELM327 - ошибка "P0011", проблема с системой CVVT.
Основная проблема при такой ошибке - клапан OCV. Выкрутил клапан, проверил сопротивление катушки клапана, все норм. Залил клапан жидкостью для чистки карбюраторов, промыл полностью, все сетки фильтра клапана, проверил подав +12, всё хорошо, клапан работает. Поставил обратно - P0011. Затем в течении дня уже загорелся Check Engine с данной ошибкой.
Поздно вечером авто вообще не захотело заводиться, точнее заводилось, но движок как будто троил, колбасило его, но с 3-го или 4-го раза уже работал нормально, но немного плавали холостые обороты.
На следующее утро опять еле завелся, и поехал к знакомым мастерам. Долго обсуждали, что может быть, проверили работу датчиков - те вроде в норме. В ходе диагностики было замечено превышение одного из параметров давления в системе в 2,5 раза.
Проблему цепи отмели, решили, что что-то случилось с самим механизмом CVVT, может вклинило, либо блокировка масляного канала, короче надо вскрывать и смотреть.
Я уехал, через 1,5 позвонили ребята - цепь зря отмели. Итог - проскок распредвала на одни зуб, цепь ГРМ растянута, что там с натяжителем пока не разобрали.
И это хорошо, что на одни зуб, что было бы, если больше - не известно. Заказал в Exist новую цепь, натяжитель, прокладку клапанной крышки. Завтра будем менять.
1585 6868
принято(всё равно как то дёшево. ремонт не маленький). интересует подробности перескока цепи..завелись и затроила?или ехали по трассе и Бац.
Приехал с Самары в Волгоград. Утром пустил автозавод. незавелась. с ключа крутит как будто поршней нет
1585 6868
1585 6868
время года?масло 5w40?пробег?повышенный шум от двигателя на первых секундах-минутах. хотя у вас автозапуск(((и могли не слышать.что натяжитель недотягивает цепь.
1 1
7
Проехал 3т, езди дальше и не парься. Косяки, если есть, до первой тыщи должны были вылезти. Года 4 назад на Спектре тоже случился Сталинград из-за проворота ремня ГРМ. Ремонт практически тот же. Ездил потом год, потом продал. Все зависит от криворукости мастеров.
7 13
Состояние зеркала цилиндров видели своими глазами,
задиры, прихваты на стенках были
или хонинговка в порядке?
Собратья по автоклубу подскажите. Изначально машина начала глохнуть на холостых. Кое как добрался до работы. Потом не завелась. На эвакуаторе к дилеру. Сказали, что развалился катализатор и керамическая крошка попала в двигатель. Задиры на 4-х цилиндрах. Выбили кат, прошили мозг. Потом позвонили и сказали, что перескочила цепь. Поставили на место вернули машину. Через пару дней нормальной работы двигателя в очередной раз не завелась. Доставили также на эвакуатора. Сказали, что перескочила цепь. Вопрос? Сейчас будет решаться вопрос по работам по гарантии. Возможны ли задиры не в следствии развалившего катализатора, а из-за перескока цепи. Что посоветуете делать? Гарантия кончается 30 Марта. Пробег 134820
70 20
В идеале - да, если деньги позволяют. Если денег нет, то ремонтируйте и катайте дальше. Возможен повышенный расход масла после ремонта, если поршни не поменяете. А как произошло-то? что-то стучало? гремело? на каких оборотах?
Приехал из Самары в Волгоград вечером,утром с автозапуска не завелась.На станции проверили компрессию - 0.Разобрали - цепь вытянута,клапана погнуты
70 20
Жесть! И что, до этого совсем никаких звуков не издавала?
После 3то перестал ездить к официалам но регламент соблюдал.Звуков ни каких посторонних не было.Перед Волгоградом заправился у ИП РОСТНЕФТЬ.Диагноз приблизительный - некачественный бензин + вытянутая цепь в итоге детонация .Только не понятно когда.механик сказал скорее всего при глушении двигателя.Не сгоревший бензин дал толчок в обратку
193 10
Цепь с артиклем 000 на конце вытягивается до последнего зуба натяжителя при пробеге около 70 000 км. Причем до 2011 г.в. таких проблем с ней не наблюдалось. Видимо производство поменяли или технологии. Может метал кЕтайский.
Я бы исключил такой вариант на автомобилях с двигателями под управлением ЭБУ.
На автомобилях с МКПП в основном перескакивает цепь при парковке с уклоном назад с включенной передней передачей. Для подстраховки можно поменять при пробеге около 100 000 км. цепь на модернизированную с артиклем 200 на конце (поменять можно только цепь и масляные колечки) и забыть про этот узел тысяч на 300 км. Самое интересное, у многих до 100 000 км цепь вытягивается, но они успешно на ней проезжают до 200 тыс. км и больше.
1414 17
В смысле продать поломанную или отремонтировать и продать или отремонтировать и оставить себе?
Лично по мне, если есть возможность приобрести новое авто- то отремонтировать и продать.
Если новое авто не вариат, то отремонтировать и оставить себе.
Продавать поломанную- совсем не вариант (думаю очень сильно потеряете в цене)
Нда уж, сочувствую. Тоже планирую к 90тыс заменить цепь на усиленную, по бюллетеню пишут, что достаточно одну цепь и поменять, без звезд. Хотя есть смысл и гидронатяжетель поменять.
193 10
1585 6868
Сука!!что за цены..как будто мерседес или инфинти. а если ещё и клапана согнулись,то за эти деньги Вообще можно двигло взять с разбора.
Ответить 1
193 10
Вот поэтому необходимо раз в 50 т.км. снимать клапанную крышку и помогать выщелкнуться натяжителю. А перескочила скорей всего на уклоне при заглушенном двигателе? Уклон был назад, машина стояла на передней передаче? Стандартная ситуация для тех, кто упустил натяжение цепи. По факту, можно снять клапанную крышку, спокойно переставить цепь по меткам, помоч выщелкнуться натяжителю, собрать все в зад и пробовать заводить. Зубьев 8 на натяжителе, может у вас на 5 - 6 зубе натяжитель остановился.
Ответить 1
9 1
Не могу сказать, что машина на уклоне стояла, что на передаче это да, но у кого иначе. По поводу цены 12800 стоят только детали ГРМ (я второй раз не хочу на сервис ехать, пусть все что по регламенту меняют), работа 11500 и так по мелочи (масло, фильтр, охлаждайка). Сервис кореана (Питер), в гараже "у дяди Васи" не хочу, гарантии нет, да и слишком ответственная работа. Масло Шел Хеликс Ультра 5w30, заливалось всегда оно через 9-10 ткм, с гарантии ушел через 30ткм, после подозрения на НЕзамену масла. По итогу гарантийного не сломалось ничего, вообще единственное что было это я катализатор менял и то много дешевле чем у ОД.
Двигатель кстати очень чистый, солидола и грязи нет. А по поводу двигла с разбора - это лотерея, где гарантия что он будет еще не хуже, тут почти капиталка (без расточки) и еще тысяч 100 проблем не должно быть. А так как цепь растягивается, то ее лучше все равно менять сразу
1
Я читал, что цепи спокойно ходят более 150 тыс. км. Или даже как ресурс самого двигателя, но это только, если натяжитель и успокоитель впорядке, что действительно нужно периодически проверять.
278 123
1585 6868
спасибо. нанести именно в этих точках?или по всей прокладке.?при около минусовых температурах герметик наносить можно?
193 10
Ничего не нужно до пробега 150 000 км. Прокладка КК очень надежная, герметик не нужен. Трубочка на 10 мм и вперед. Снимается КК не торопясь минут за 10 - 15. Отвертку длинную мощную плоскую не забудь, натяжителю чем помогать.
278 123
В этих точках обязательно. На заводской прокладке увидишь место, где мажут на заводе.
На счет температуры - на exist есть формуляр в описании (герметик Reinz), но думаю плюсовая предпочтительней и для герметика, и для прокладки. Читал, народ прокладку оставляет старую.
1585 6868
278 123
На всякий случай, может кому пригодится:
9 28
А можно подробнее зачем и на каком пробеге нужно помогать отщелкнуться натяжителю и как это делается?
1585 6868
опиши это действие по буквам. очень многие тебе скажут спасибо..цепь наверно самое болезное место этого авто..хотя на многих цепных движках производитель пишет -замена цепи 80-100 тыс..а есть и 60. киа -молчит но в среднем цепи на движках альфа отхаживали по 240 тыс без проблем. а на гамму(китайской сборки иммено для России) есть жалобы ..так лучше подстраховаться и планово каждые 50 тыс заглянуть и помочь натяжителю..думаю даже рукожопый это сделает..это не трудней чем свечи поменять.
просто многие боятся сломать в этой шайтан-машине что нибудь.
Читайте также: