Киа рио 3 чистка дмрв

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У сына на рио с дмрв пока все слава богу нормально… А разве нет возможности поднастроить ДМРВ Васьком,что бы не менять его или вы так глубоко не углубляетесь?

Проблема такова: при запуске двигателя он работает секунд 20 нормально, а потом начинает захлебываться секунд 5, как при горячем так при холодном двигателе. А бывает что работает как часики- но это редко. Выскакивает ошибка р0014.

Постоянные трудности с дмрв уже задолбали >) На холостом двигатель начинает троить, по мере прогревания все больше, при езде машина не тупит, резвая, расход 6-8 (газ метан)… отключаю шланг от ДАД обороты повышаются тремор исчезает… НЕ могу найти информацию, что за ситуация такая с этим двигателем. Ланос 1.5 и какие последствия могут быть, если ездить с отключённым шлангом. Подскажите пожалуйста.

Отличное видео! У меня шкода AGU, но там нет эжекционного клапана. Нужно-ли его устанавливать или с завода не должен стоять?

некоторым шлангам положено немного раздуваться во время увеличения оборотов дрыгателя.-шланг в гуре не просто пустышка а имеет свойство демпфера,может иметь внутренний демпфер трубку с дырочками как в резонаторе глушителя,потому как давление при увеличении оборотов увеличивается и может образовываться масленая пена. как то так.иногда делают на гурах фитинги закрученые змейкой-пологаю что тоже для выравнивания давления в системе гур.

У меня омега б караван 1999 x20xev, плавают обороты до 2000 тысяч на холостых и не останавливаются, только когда сильно прогазуешь, то минут десять обороты норм, кто подскажет причины?

Редкие геморрои с дмрв не особо напрягают )) Артём прошу сделать видео или мнение свое в видео по поводу жора масла после удаления катализатора на двигателях серии G4FG, G4FC,

О боже я пью по две -две с половиной бутылки в день! Я дама пашу к сожалению больше чем шахтер! Ваша статистика точно не для нас! А для гламурных! Кто понюхает и падает! Да и смешно'хорошее пиво' )) Постоянные геморрои с дмрв уже достали…

Здравствуйте почему на холодный завожу тва три раза она глохнет потом только зоводиться. Ауди с4 2.8 и мошыйна не тянет зорание спосибо

У меня ауди а6 3.0 дизель. В блоке 01 он мне не даёт зайти в настраиваемые группы.Как туда можно попасть или как по другому проверить эти датчики?

Не бросайте и не ударяйте датчик, так как это приведет к его повреждению.

Порядок выполнения

Момент затяжки: 7,8–10,8 Н•м

10. Если напряжение отличается от требуемого, замените датчик измерителя расхода воздуха.

Чистка датчика абсолютного давления Киа Рио III ДИАГНОСТИКА и ЧИСТКА Датчика Массового Расхода Воздуха ДМРВ, MAF осмотр и чистка датчика MAF(ДМРВ) Диагностика и очистка топливной системы Kia Rio III. KIA RIO. Ищем стабильные холостые обороты. ( чистка дроссельной заслонки, MAP- сенсора )

Другие материалы раздела

Проверка главного реле

Порядок выполнения 1. Снимите крышку с главного блока предохранителей и реле. 2. Прижмите палец к главному реле. 3. Проверьте, что при.

Топливный бак

Общие сведения Последовательность снятия топливного бака 1 – труба топливоналивной горловины; 2 – топливный бак; 3 – топливный фильтр.

Датчик детонации

Проверка Порядок выполнения 1. Отсоедините электрический разъем датчика детонации и снимите датчик детонации. Закрепите датчик детонации в.

Датчик измерителя расхода воздуха

Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините разъем от датчика расхода воздуха. Предупреждение Не бросайте и не ударяйте датчик, так как это.

Проверка реле топливного насоса

Общие сведения Предупреждение Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением.

Частота вращения холостого хода

Порядок выполнения 1. Затяните стояночный тормоз. 2. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 3. Выключите все.

Датчик положения дроссельной заслонки

Проверка сопротивления Порядок выполнения 1. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки. 2. Подсоедините омметр между.

Быстросъемные соединения

Общие сведения Предупреждение Топливная система остается под давлением даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением.

Проверка системы вентиляции картера (PCV)

Порядок выполнения 1. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. 2. Оставьте двигатель работать с частотой вращения.

Топливный насос

Проверка Порядок выполнения 1. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема. 2.

Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя. Работоспособность ДМРВ напрямую влияет на функциональность силового агрегата. Как определить неисправность расходомера и как производится чистка ДМРВ — ответы на эти вопросы вы сможете найти ниже.

Возможные неисправности ДМРВ: признаки и причины

Как почистить и чем промыть датчик массового расхода воздуха? Об этом мы расскажем ниже, а для начала давайте разберем признаки и причины неисправности устройства. Параметры, передающиеся расходомером, во многом влияют на образование горючей смеси, что очень важно для любого современного двигателя. Если устройство выходит из строя, это также может спровоцировать невозможность запуска мотора.

По каким симптомам можно понять, что регулятор пора менять или чистить:

появление на контрольном щитке индикатора Чек Энджин;
увеличился расход потребляемого горючего автомобилем;
значительно снизилась мощность транспортного средства, для набора скорости машине теперь нужно больше времени;
упала динамика, в частности, при наборе скорости;
двигатель не запускается, возможен запуск силового агрегата с большим трудом;
если авто едет на холостых оборотах или стоит на светофоре, то обороты коленвала могут плавать.

Что касается причин неисправности, то их несколько:

Расходомер забился, это вполне нормально, в данном случае можно произвести его промывку.
Устройство вышло из строя, решить проблему поможет только замена.
Плохой контакт ДМРВ с бортовой сетью, это может быть вызвано повреждением проводки.

Естественно, такие симптомы поломки могут свидетельствовать и о неисправности других систем и устройств, именно поэтому каждый автовладелец должен уметь диагностировать неполадки.

Диагностика датчика

Есть несколько способов проведения проверки работоспособности расходомера, рассмотрим самый легкий и быстрый. Для проведения диагностики вам нужно будет отключить разъем питания от ДМРВ, но при этом двигатель должен быть заведен. Когда контакт отключается, управляющий блок начнет функционировать в аварийном режиме. Соответственно, в результате этого дозировка топлива будет производиться по параметрам, которые были получены от дросселя.

Необходимо учитывать, что в этом случае обороты силового агрегата могут резко возрасти до 1500 в минуту. Однако, это происходит далеко не во всех авто. При отключенном расходомере нужно немного проехать на авто. Если вы заметите, что работа силового улучшилась, то, скорей всего, нужно менять ДМРВ (автор видео — Се Дан).

Параметры выбора очистителя

Чем чистить расходомер? Современный рынок предлагает множество средств для очистки регуляторов, рассмотрим наиболее эффективные варианты:

Liqui Moly. Этот производитель, как известно, занимается выпуском не только очистительных средств, но и моторных, трансмиссионных масел, а также других видов жидкостей. Если верить официальной информации, предоставленной производителем, то данный продукт относится к категории высококачественных. Соответственно, стоимость такого очистителя ДМРВ также будет высокой. Фактически же очистители Liqui Moly довольно эффективно справляются со своими задачами — это средство отлично удаляет грязь с датчика.
Если расходомер на момент очистки был в рабочем состоянии, то после этого он будет долго работать. Использование Liqui Moly актуально как в бензиновых моторах, так и в дизельных силовых агрегатах.
Как вариант, для прочистки устройства можно воспользоваться спиртом. Этот способ считается одним из самых старых, но, тем не менее, самых эффективных. Благодаря своим химическим свойствами спирт хорошо удаляет засорения, скапливающиеся на чувствительном компоненте ДМРВ. Несмотря на свою эффективность, сегодня такой метод применяется не так часто и обычно он используется недобросовестными мастерами на станциях техобслуживания. Клиент платит за специальное вещество, к примеру, Liqui Moly, а по факту очистка осуществляется с помощью спирта.
Следующий вариант — жидкость для карбюраторных двигателей. Этот вариант считается одним из наиболее эффективных и часто использующихся. С помощью жидкости для карбюраторов можно произвести эффективную прочистку, причем как показывает практика, такое средство позволяет удалить все загрязнения.
Еще одно средство, продающееся в виде спрея — это Жидкий ключ. Данный очиститель используется для удаления всевозможных загрязнений, причем не только с расходомера, но и с других механизмов и узлов.
Универсальное средство для выполнения многих задач — WD-40. Эта жидкость используется нашими соотечественниками для очистки всевозможных узлов, удаления ржавчины, избавления от скрипа и т.д. Не так давно наши автолюбители стали использовать его для прочистки расходомеров (автор видео — канал Гена MB W140 Germany).

Инструкция по промывке датчика массового расхода воздуха

Прочистка расходомера может быть выполнена в гаражных условиях, ничего сложного в этом нет.

Цена вопроса

Стоимость очищающего средства Liqui Moly в настоящее время составляет около 700 рублей. Более дешевый аналог — жидкость для прочистки карбюраторов, обойдется покупателю примерно в 70-100 рублей. Что касается WD-40, то стоимость баллончика объемом 100 мл на сегодняшний день составит примерно 180-220 рублей.

Заключение

Как сказано выше, для выполнения этой задачи можно воспользоваться и другими способами. Кроме непосредственно контроллера, есть смысл прочистить и сеточку подключенного патрубка, а также его внутреннюю поверхность. Не лишним будет осмотреть и сам шланг — в том случае, если он поврежден или достаточно износился, то возможно, есть смысл сразу же произвести его замену.

Также следует отметить, что при прочистке расходомера многие эксперты советуют менять и воздушный фильтр, поэтому рекомендуем также проверить состояние и этой детали. Прежде чем установить расходомер на место, нужно убедиться в плотности прилегания уплотнителя. Если этот элемент будет плохо прилегать, то в конечном итоге вы также можете столкнуться с проблемой подсоса воздуха из окружающей среды. Соответственно, это будет способствовать более быстрому износу расходомера.

В ролике ниже представлен еще один, более точный метод диагностики работоспособности датчика — с помощью тестера (автор видео — канал Простое Мнение).

здравствуйте. у меня ВАЗ 2114 8 клапаная. датчик коленвала показывает 735 ом сопротивление. читал что до 750 ом это норма а вы говорите 700 ом. кому верить?

. да у тя авео а не титаник!) выводи фильтр на ружу и лови рыбу с крыши!) Мне приятель сказал на rio с дмрв пока без особых проблем!

У меня 600-700 было. Уже месяц как прыгают обороту до 1000 что делать? Плюс неделю назад загорелся чек. Диагностика показала. О том что 1 цилиндр не работает мне сказали заменить свечи но я не тороплюсь хочу почистить дросель

На бензине головки лопаются очень редко. Скорей всего просто прокладка. Нечево сложного, зделаешь. У коллеги с работы на rio с дмрв до сих пор без особых проблем…

у тебя замена батарейки, мог бы показать характеристики батареек, у тебя сборка разборка брелка получается.

Периодические трудности с дмрв не особо напрягают… Красавчеггг, интересно и просто, подумай пожалуйста, у меня ситр с4 работает хорошо, расход нормальный, заводится тоже хорошо, при перегозовке и отпускании газа тачка делает т-р т-р т-р и нахер глохнет, . причём она жену а жена меня, .

Не частые проблемы с дмрв не так и страшны… Подскажите пожалуйста, машина иногда при движении начинает дёргаться на средних оборотах, троит стреляет, не наберает скорость, а если утопить газ в пол тут-же ускоряется. Что это? Помогите плиз. Поменяли бензонасос поехала но потом сново. Иногда работает нормально ехал с Москвы в Саратов всё отлично было но спустя какое-то время всё повторяется.особенно на трассе, хотя и в городе бывает и на холодную с утра заводишь работает ровно но спустя минуты 2-3 начинает троить и пытается заглохнуть.?лачетти 1,6 хетчбек механика. Огромное спасибо заранее.

Желательно в деталях пояснил бы по дмрв Ж)) . инструмента нет,взялся ремонтировать и еще других учить.

Любопытно. Сегодня чистил заслонку и клапан ХХ на Ниссане, обороты прыгают от 800 до 1200. Завтра попробую данную методу. Видео понравилось. Видно, что парень старается. И, главное, что есть результат.

Отключил его нахер. Оказывается он мне выносил мозг!! А я и катушки (икз) менял и шкив коленвала и свечей комплектов 5 и подсосы искал и сеточки менял и гидроперитом раскоксовывал и катализатор на 4 поменял и разные бензины заливал и бензонасос поменял и фильтр воздушный крутил вдоль и поперёк, и массу на эбу искал, и ацетон заливал и уплотнительные резинки на коллекторе и форсунках менял и святой водой поливал. И ДМРВ менял и ацп проверяли,говорили всё в норме (диагносты сцуки)!! И только после того как отсоединил штекер. МАШИНА ПОЕХАЛА. Буду искать рабочий ДМРВ на разборе..т.к. в магазинах какой то шлак. Трудности с дмрв уже достали,

У сына на Киа k3 с дмрв пока все слава богу нормально… А разве нет возможности поднастроить ДМРВ Васьком,что бы не менять его или вы так глубоко не углубляетесь?

Читайте также: