Киа к5 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.

Корейский премиум не совсем премиум, но очень хорош!

Не машина, а ведро.

Хорошо, но дорого.

Очень классный автомобиль, хотел купить жене. Хотел. так как цена 1,500,000 - это перебор. Для такого автомобиля перебор. Как вариант будем брать ещё одного китайца. За такую же цену можно взять авто в такой.

Не куплю !

Приветствую всех! Если спросят купили бы я его сейчас, то ответ однозначно нет. По следующим причинам. Общее качество сборки и некоторых элементах. Таких как, стеклоподъёмники. Это пипец просто. Шумная на сто.

Идеальный паркетник?

Это возможно лучший Киа. В салоне жёсткий пластик, но его можно простить. Решение оставить аналоговую приборку логичное. Мне кажется что цифровая сюда бы не подошла. Медиасистема с очень хорошим разешением и быс.

Очень не доволен

ездил на фольксвагене поло 2012 год ездил до 2021 года и в середине 21 года купил за нал к5 езжу уже пол года напишу все минусы за пол года при пробеге 12.000 передние стеклоподьемники поднимаются как на ваз 2.

KIA Sorento: идеальный, семейный, дорогой

Пробег 39000 км .Отзыв владельца.

Незаметно пролетел 1 год владения автомобилем. Пробег составил 29 000 км. Машина очень быстро прижилась в нашей семье. Жена её очень любит. Очень много городов проехали на машине. Только положительные эмоции! Сл.

Для динамичного разгона не хватает только хорошего звучания магнитолы.

Хотя Соренто Прайм – семейное авто, разгон очень динамичный. Моя версия с мотором 2,4 литра разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд, что весьма неплохо для таких габаритов. Подвеска мягкая, да и оснащение в целом н.

Для динамичного разгона не хватает только хорошего звучания магнитолы.

Комфортный климат и в жару и в холод

В отличие от третьего поколения это авто стало мягче и тише. Заметно улучшение шумоизоляции и дизайна салона. Внешний вид радует глаз, да и качество сборки на высоте. Внутри машины уютно, в авто тепло и климат н.

KIA XCeed: корейцы сделали Infiniti

Комфортный климат и в жару и в холод

Больше лучших предложений здесь!

Почувствуй себя черепахой на Киа Оптима

Раньше ездила на Ладе, теперь вот разжилась на Киа Оптима. От бюджетного варианта я не ждала ничего сверхъестественного, но мощности мне порой не хватает. Тупо для города терпимо, но чуть склон побольше или доро.

Почувствуй себя черепахой на Киа Оптима

Жена в восторге от Киа

Корейцев Киа всегда любил и тут порадовали. Брал жене на замену более старой, осталась довольна. Мне она кажется тесноватой, в салоне не развернешься, но супруга ездит и не жалуется. Брали топовую комплектацию.

Тест-драйв KIA K5: новая нормальность

Жена в восторге от Киа

Хороший пепелац

Вот уже 4 месяца пользуюсь своим новым, ярко зелёным соулом. Из плюсов -большой просвет -удобный широкий салон -коротышка удобно парковаться и тп. -супер фича Яндекс навигатор с завода -ну и в целом удобная эрг.

Не машина, а морока

Купил уже пол года как базовую Киа Сорента как семейный вариант. За дешевизну, которую так выпячивал продавец, пришлось поплатиться. Серьезных проблем не появлялось, но мороки хватило. То тут забарахлит, то там.

Не машина, а морока

Обзор KIA Seltos: возможно, лучший кроссовер в классе

Хорошая машина

Ездил на многих машинах, японцах, немцах и никогда не думал что куплю корейца. Когда увидел К5, заинтересовался, дизайн впечатлил. Езжу , получаю удовольствие. Кто там пишет, что шумная, врете, у меня 21-года.

Киа рио

Купил перед новым 2020 годом, всё бы хорошо,но есть недостатки,1,4 очень экономичный двигатель жирный плюс,шумка конечно очень плохая!,но в целом всё устраивает. зашёл в салон сразу сразило красотой,и внутренни.

Производит приятное впечатление

Рестайлинговая версия Мохави приятно удивила изменениями в облике автомобиля. Все по последнему слову, мощная, перспективная. Сдав Rio в трейд-ин, в конце зимы приобрел версию Luxe 3.0d AT 4x4 (249 л.с., АКПП, д.

Средний автомобиль

Из достоинств - хорошее оснащение в максимальной комплектации, дизайн, хорошее управление. Минусы - очень жесткая подветска, плохая динамика на скоростях, шумоизоляция никакая, большой расход. На 3 тыс. км. отв.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

Секрет популярности автомобилей Kia среди покупателей

Свою высокую популярность на рынке Kia заработала благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Покупатели отмечают, что купить представителя этого корейского бренда можно за разумные деньги, получив при этом в пользование относительно выносливую, экономичную машину с красивым дизайном.

Что пишут в отзывах о Kia реальные люди?

Машина – это дорогая покупка, к выбору которой важно подойти с умом. Учитывая мнение водителей, которые уже успели протестировать ту или иную модель, можно:

узнать, каким будет реальный расход топлива на той или иной местности;
определиться, какая модель имеет наиболее удобный салон;
выбрать тип кузова, подходящий под конкретные потребности покупателя.

На нашем сайте каждый покупатель сможет найти исключительно настоящие отзывы о Киа. С их помощью он быстро и качественно определится с выбором.

Отзывы о KIA 2010-2021 годов на сайте Autospot. Реальные отзывы пользователей о марке авто: все плюсы и минусы, а также рейтинг и описание автомобилей Киа. Двигатель, расходники и характеристики - подробные описания моделей KIA. Общий рейтинг 4.4 - подсчитан на основе 264 отзывов. Продажа новых и б/у авто на Autospot. Сделайте свой выбор!

Когда сделал полную шумоизоляцию автомобиля, поставил другие динамики он стал соответствовать своей категории.

Расход по городу 13-14 литров, трасса 7 - это нормально? Для перевозки 2х человек мощности двигателя хватает. При полной загрузке на трассе обгонять страшно. Стекла стараюсь не опускать. Ужас. В автосалоне по этому поводу только разводят руками, типа детская болячка.

Лучший в этом ценовом сегменте салон, современный дизайн кузова, есть все необходимое в богатой комплектации, трассу держит уверенно при 200 км/ч

Оьогрев стёкла начинается выше зоны дворников, при открытии багажника в снегу, весь этот снег сразу падает в багажник. Низкий клиренс для русской зимы.

Несомненный пляс это двигатель 2 литра 150 лошадиных сил. Машина динамичная и не очень большой налог.

5 месяцев назад

На пробеге 7000 км началось биение передних тормозных дисков. Повело тормозные диски, хотя езда была не агрессивная. Обратился к дилеру для замены по гарантии, отказали, сказали что это не гарантийный случай. Хамское отношение работников автосалона в городе Новороссийск, особенно директора Рогуленко.

5 месяцев назад

Машину брал в Москве, гнал ее домой 1500 км, переживал перед поездкой начитался отзывы про капот - все это херня полная. По трассе никаких недостатков автомобиля не выявлено, прекрасно держит трассу, при обгонах достаточно мощности, хорошо рулится. Автомобиль очень эффектный и ничем не уступает той же Камри, при более низкой стоимости.

5 месяцев назад

Динамика, управляемость на ровной дороге, внешний вид, мультимедиа (хотя периодически тормозит), стоимость автомобиля. В целом автомобиль не плох среди конкурентов за эти деньги

Капот кочегарит на трассе, того и гляди вырвет, тачку кидает на скорости на любой неровности по не очень хорошей дороге, шумоизоляция ноль, подвеска дубовая, мультимедиа периодически тормозит и глючит, нет очечника, лобовое с подогревом очень сильно бликует, особенно ночью, ничего не разглядишь, при мойке все течет со всех сторон, как машину не мой, внутренняя отделка очень легко царапается, непонятный паролон в передних крыльях и типа защита днища из бумаги

7 месяцев назад

Шумоизоляция, но лучше дополнительно шумоизоляцию не делать машина станет валкой потеряет в управление.

7 месяцев назад

Шумоизоляция, но лучше дополнительно шумоизоляцию не делать машина станет вилкой потеряет в управление.

9 месяцев назад

Внешний вид Космос, внутри супер, багажник большой, 5ое колесо полное, варианты допок широкие, оригинальный цает - синий как бы, идет хорошо

11 месяцев назад

Капот поднимается при встречных авто. В салоне говорят что это проблема. Подкрутили осталось без изменений. Фары запотевают

11 месяцев назад

Высокий клиренс для седана, хороший разгон, классный внешний вид, достаточно хорошая управляемость, достойная шумка

Капот - главный минус этого авто, на 140-160 км/ч и встречном ветре можно увидеть подкапотное пространство, даже на 110 начинает ходить ходуном, с характерным бренчанием. На 10 т.км скрипеть начал салон, стойка передняя правая, пластик торпеды.

1) Внешний дизайн. Новое поколение вида, то бишь "машины будущего"
2) мне как человеку, который довольствовался раньше машинами среднего класса, приятно иметь машину бизнес-класса
3) цена-качество, в сумме ушло 1800к.р.
Машина соответсвует своим деньгам.

P.s. Многие блогеры говорят, что на 170км/ч начинает подниматься капот - п*здят.
На счет шумки, она лучше чем у многих средних классов, но людям, которые раньше сидели в люкс машинах, это не понять.

1) Переднее пассажирское сиденье. Греет все, но не греет главное) по середине линия холода, как я понял, проверив остальные машины в салоне, эта проблема всех к5.
2) сзади вид машины, конечно же, прекрасный, но раздражают декоративные выхлопные трубы по бокам, когда как по факту, выхлопная труба скрыта из виду. У той же самой Оптимы, выхлопные трубы уже две, не приятно осознавать, что у к5, увы, обманки, хотя эта та же оптима только переделанная.
3) на дороге чуть-чуть виляет задом, но функция "поправка троектории" полностью себя оправдывает.

Прежде чем покупать новый KIA K5 2022 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного седана.

Сочетаются оба исключительно в паре с автоматической коробкой передач — механики нет даже в базе. При этом начальному варианту положена шестиступка, а 2,5-литровый идет в паре с восьмидиапазонной АКПП. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.

Плюсы и минусы KIA K5

Шумоизоляция
Динамика на версии 2.0
Подвеска

Отзывы владельцев

Катаюсь где-то 1,5 месяца, начну с минусов. 1) Садиться в авто после Соул — боль, в Соул я практически входил! 2) Машина огромная, маневрировать во дворах проблематично 3) Шумки в ней нет, хотя ее нет во всех, на чем ездил. 4) На холостых, на улице, возле капота, слышно звук мотора.

А теперь плюсы. 1) Исходит из первого минуса — очень удобная посадка, для поездок на дальние расстояния. 2) Мотора при езде практически не слышно, ощущение что машинка просто катиться по дороге! 3) Динамика! Нет, она конечно не гонка, но динамика достойная. 4) Технологичность авто просто зашкаливает. 5) Комфорт на высоких скоростях, вообще машина раскрывает весь свой потенциал на трассе!

В целом К5 — самое лучшее, что есть сейчас на рынке авто. Начиная от внешнего вида, заканчивая технологиями.

Владимир, отзыв о новой Киа К5 2.5 (194 л.с.) АКПП 2021 года

Видео отзыв

Машина огонь, дизайнер постарался. Одно только раздражает, в заднюю полку поставлен сабвуфер Bose (в железо), а сверху накрыт пластиковой полкой, которая из-за этого постоянно гремит.

После мойки и протирки, при езде из щелей льется вода, много щелей из за декораций. Из плюсов можно отметить коробку — сразу обратил внимание на пинки, но за 500 км пинки при переключении чувствуются уходят в плавность; стоимость обслуживания; вместительность салона; динамика; комфорт; подвеска — гоняю обкатываю на всех режимах; внешний вид; шумоизоляция; габариты; цена; движок имеет тяги с запасом; салон — вау.

Из минусов: при каждом велючении мультимедиа нужно подтверждать пользователя, при движении не показывает видео в целях безопасности. При резком торможении кратковременно включается аварийка, на спорт режиме будет постоянно моргать вам.

Станислав, отзыв о Kia K5 2.5 (194 л.с.) AT 2020 г.в.

Авто проявил себя отлично. Комфортный, информативный, безопасный, устроил меня полностью. По трассе К5 ведет себя уверенно, мягко. Хорошо разгоняется и тормозит. Музыка вообще слов нет) как в концертном зале.

Сидения достаточно комфортные, спина вообще не устает. До сих пор привлекает внимание прохожих. В общем, машиной очень доволен!

Отзыв про Киа К5 2.0 (150 л.с.) автомат 2020

Начнем с плюсов: первое, что удивило в Kia — это внешний вид, авто смотрится шикарно, это далеко не Оптима… На этом пожалуй все.

Теперь о минусах: 1. Шумки ноль 2. Разгон ни о чем, даже боюсь представить как едет К5 на двухлитровом моторе 3. Музыки в моей комплектации можно сказать нет. 5. Кожанный салон очень неприятный на ощупь. 6. Подвеска просто напомнила мне ВАЗ 2109. 7. Оптика очень сомнительная, мигает каждый второй.

Расход топлива: среднее значение 10,5 литра город / трасса, но кажется на порядок выше. Наверное, при первой возможности пересяду на что-то другое.

Отзыв о новой Киа К5 2.5 (194 л.с.) AT 2021 года

Не скажу, что Киа К5 плохая машина, просто она не сильно лучше Оптимы! Подвеска по сравнению с Оптимой жестче, машина как бы лучше рулится, но и к Оптиме у меня претензий по рулежке не было! А вот жескость в первое время напрягала.

Отдельно скажу про острый руль. Когда хорошее настроение, управление прям по кайфу. Хочется побыстрее входить в повороты, машина провоцирует на более наглую рулежку. Малейшее движение рулем на не очень хорошей трассе, и машина смещается с траектории. Приходится рулить чуть более сосредоточенно!

По двигателю пока до конца не понял, но мне кажется он чуть медленнее Оптимы. При тапке в пол с места — машину очень душит система стабилизации! При ее отключении пробуксовка даже на второй передаче.

Вот что точно лучше Оптимы, так это тормоза! Они более острые, на трассе не страшно ее осаживать с высоких скоростей!

Фары светят отлично, но мне очень не хватает поворотного света. Многие сокрушаются, что в К5 ручная регулировка наклона фар. Вот мне это вообще по барабану! С полной загрузкой езжу крайне редко, встречка не моргает, кручу это колесико раз в полгода.

Евгений, отзыв о KIA K5 2.5 (194 л.с.) АКПП 2020

Купил новый Киа К5 в салоне, до этого два года ездил на Оптиме. Машина в целом меня устраивала, но привычка кажды 2-3 года менять машину сделала свое дело. После двух месяцев наездил 3 000 км и составил полное впечатление о новой модели.

В моей комплектации для дальнего света идут матричные диоды, так что освещение отличное, но лично мне не хватает поворотного света. Регулировка фар ручная, но поскольку с полной загрузкой багажника не езжу, то пока единственной настройки хватает — встречные не ругаются. Крышка капота приподнимается на большой скорости — лечится дополнительной проклейкой уплотнителя.

Весь салон машины оказался какой-то скрипучий. После первой поездки заскрежетало под приборной панелью, затем сверчок поселился сзади под полкой. Посмотрим, может, притрется, а если нет — буду смотреть и докручивать неисправности. Нравится светлая обшивка, интерьер получается радостный, улучшает настроение, и в принципе, не особо маркий.

Поэтому первые несколько километров ехать нужно очень осторожно или ждать, когда тепло из салона прогреет лобовое полностью. От премиальной музыки Bose, если честно, ожидал большего, получил среднее звучание и среднее качество басов.

Если сравнивать с Оптимой, подвеска KIA K5 настроена намного жестче — за счет этого авто лучше рулится и управляется. После переходя на зимнюю резину машина стала еще более покладистой, хорошо держит дорогу на любой скорости.

Двигатель на авто в принципе неплохой. Однако динамика разгона слабовата, душит система стабилизации, и если ее отключить, получаю пробуксовку даже на второй передаче. Экспериментировал с разгоном по-разному, максимум который выжал с авто – 205 км/ч, дальше не стал, хотя видел, что мощность в запасе еще есть.

Не могу привыкнуть к сработке коробки, плавного ускорения нет, есть небольшая динамика а затем резкий скачок — приходится быть внимательным. Понравилась острая тормозная система — авто не страшно осаживать с высокой скорости. Четкая настройка и плавный быстрый отклик всех систем.

Как общий итог — новый KIA K5 не сильно отличается от Оптимы, к которой я привык. В целом машина неплохая, но второй раз я бы ее не взял. Какого-то особого скачка вперед по сравнению с предшественником не получилось.

Достоинства и недостатки модели Киа К5 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы KIA K5 2.0 и 2.5 с автоматом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

На сегодняшний день прошел 3 700 км, можно делать первые выводы. Машинка радует, все работает как часы. Расход — копейки! Катал на дальняк 1 300 км — компьютер показал расход 7 литров! Не ожидал. По городу около 9 л, но у меня смешанный режим в основном, так как живу за городом.

Электроника работает нормально, адаптивный круиз без проблем держит скорость и дистанцию до впереди идущего авто, причем как по трассе, так и по пробкам в городе. Ночью автоматически переключается свет ближний-дальний.

Как таковых проблем я не вижу. Подвеска в меру мягкая, но лежачих не любит (а кто их любит?). Шумку пришлось сделать — в салоне теперь тихо, хотя из-за стеклянной крыши какие-то шумы все же остались. В снегопад обнаружилось, что радар забивается на ходу снегом и отключается, что не есть хорошо — могли бы и туда обогрев засунуть.

Проверил тему по поводу течи багажника — есть такая беда. Вода забегает в молдинг, который обрамляет сверху крышку багажника. Получается, что при открытии вода капает из него на кузов, но у меня внутрь ничего не забегает!

Отзыв о новой KIA K5 2.5 (194 л.с.) с автоматом 2020 года

Подвеска. Блогеры не лукавили — подвеска действительно жестковата. Пока непонятно, из-за российской ли адаптации это произошло, или виной тому диски R18, а может и вовсе — конструктивная особенность. На ровном асфальте без ям — все шикарно. Малейший стык или люк — все ощущения передаются в салон.

Трасса. Брал я машину не в Москве, а в регионе. До столицы расстояние 360 км, из которых последние 100-120 км — бетонка. Ехал до съезда на автомагистраль в режиме Comfort, больше 3 000 об/мин не крутил и особо никого не обгонял. На бетонке же решил потихоньку раскочегарить машину, дошел до 170 км/ч — дорогу держит уверенно, колея вообще (!) не чувствуется.

Любопытно, что расход до бетонки был 6,4 л/100 км, а на ней возрос до 7,3 литров при средней скорости в 110-130 км/ч. С того дня не заправлялся — сейчас показывает средний 8,3 литра (2 дня пробега по Москве).

ЛКП. Естественно, все черные лакированные детали кузова очень нежные, микроцарапины чуть заметны уже после первой мойки. Непосредственно на кузове пока не заметил. Внутри машину пока ничем не протирал, следы остаются, да, но лак не царапается.

Алексей, отзыв о Киа К5 GT Line+ 2.5 АКПП 2020 г.

Видео отзыв

Мне нравится дизайн, наличие адаптивного круиз-контроля с удержанием в полосе и подруливанием, беспроводная зарядка и приемлимая цена самого автомобиля. При этом мне уже не нравятся жесткий пластик в нижней части торпеды, лампочки в задних поворотниках и отсутствие электропривода багажника.

Что касается мотора… Была у меня в 2013 году Мазда 6 Skyactive 2.5 — она была пободрее. Турбинки, конечно, не хватает, но в целом мощности для обгона достаточно. АКПП на 8 передач. Переключает плавно, но душит всю динамику. Проверенный разгон до 100 км/ч за 9 секунд.

Отзыв о новом Киа К5 2.5 на автомате 2020 года

Скажу сразу, у кого свежая Оптима с двигателем 2.4 и выше — не спешите брать К5, как это сделал я. Нет, К5 не плохая машина, просто она не на много лучше Оптимы!

Подвеска по сравнению с Оптимой жестче, машина как бы лучше рулится, но и к Оптиме у меня претензий по рулежке не было! А вот жескость в первое время напрягала. У меня колеса на 18″, а на Оптиме были 17″. Сейчас перешел на зимнюю резину на 17-ых дисках — стало почти как на Оптиме, но все же не то.

Отдельно скажу про острый руль: когда хорошее настроение, то управление прям по кайфу. Машина прям провоцирует на более наглую рулежку! Однако в последнее время начал иногда ловить себя на мысли, что хочется немного распустить руль! Особенно на не очень хорошей трассе. Малейшее движение рулем, и машина смещается с траектории. Приходится рулить более сосредоточенно!

По двигателю. Пока до конца не понял, но мне кажется, что он чуть медленнее. Кроме того, я до сих пор не могу привыкнуть к коробке. Из-за большого количества передач приходится сильнее прожимать педаль газа, чтобы получить заметное ускорение! Редко получается попасть на третью передачу! Может я не привык и передавливаю, но часто втыкается вторая вместо желаемой третьей, и машина начинает валить как ненормальная.

Вот что точно лучше Оптимы, так это тормоза! Они более острые, на трассе не страшно ее осаживать с высоких скоростей!

Евгений, отзыв про KIA K5 2.5 (194 л.с.) 2020 г.в.

Читайте также: