Киа церато гидрокомпенсаторы стучат
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Рекомендовано 95 и выше. 92 это минимум, согласно госта бензин гарантируется индукционный период ( то есть соответствие что у АИ 92 антидетонационное число по исследовательскому методу не 91,9) не менее 360 МИНУТ. Особенно чувствуется в жару, как в квазигерметичном топливном баке ароматические углеводороды испаряются. Проявляется при резком нажатии на газ мотор звенит. По шуму на этом видео двигателе похож на беду с натяжителем цепи. А легкий цокот на холодную есть у всех-это так гидрокомпенсаторы работают ( valvetronic у бмв или vvti у тойота). Сам езжу на 100.
Тоже когда впервые услышал "холодную" работу своего G4NA, думал бежать сломя голову к ОД - что то с двигателем не так! Если б не знал что двигатель абсолютно новый(только пригнал с Москвы, пробег был 500км., кстати обкатывал до 3000км. на 95-м) - именно так бы и поступил. Очень непривычно как работает этот двигатель на холодную(да ещё и с гидриками), корейские 1,4 и 1,6(без гидриков) так не стучат даже после ~200т.км.!
А сейчас привык, и не прислушиваюсь.
Глава 1 часть 3 руководства по эксплуатации. Очень красиво написали "ДЛЯ ЕВРОПЫ рекомендуется 95 и выше. А допускается 91 и выше". Открою вам секрет что и прошивка и начинка для всего мира для kia cerato/forte/k3/k300 кроме тайланда не отличается(там нормы евро-2). И пусть слово КРОМЕ ЕВРОПЫ Вас не вводит в ступор. Так грешит и VAG и NISSAN, что 92 лить можно а в Европе нельзя. Кстати там даже на РИО дают 7 летнюю гарантию на двигатель догадайтесь почему. Подытожу 92 можно, но слегка поглаживая педаль и не забывая каждые 5000 км доливать топливный киавский бустер в бак
Вообщем у меня машина Kia Cerato c 2-х литровым движком G4NA который не особенно распростронен у цератоводов, но стоит у многих владельцев спортэджей поэтому я решил написать в этом разделе так как движки одинаковые.
Вообщем начал стучать(цокать) двигатель. При прогреве звук не пропадает просто становится чуть тише чем на холодную. Пробег у меня 96000 км. Потери в тяге я не заметил. Двигатель работает ровно.
18.12.16 я поменял моторное масло. заливаю Liqui Moly Special Tec AA 5W-30. Благополучно проездив больше недели, 24.12.16. вечером я услышал характерное цоканье двигателя. После на следующее утро поехал на сто. Там 2 мастера послушали звук двигателя сказали, что возможно кален вал, но звук не похож. Мастер решил проверить то ли кален вал, то ли поршня, точно не помню.
Вообщем, он скрутил все свечи и поочередно в каждый цилиндр вставлял металлический прут и вручную прокручивал кален вал при этом каждый раз надавливая на металлический прут в каждом цилиндре, но это ничего не дало. После он развел руками и сказал, что не знает в чем причина и посоветовал съездить к другим мотористам.
На следующий день я поехал на другое сто. Мастер, послушав двигатель, сказал, что звук доносится из под клапанной крышки и по сути ее надо снимать и смотреть, потому что причин может быть уйма. Я его попросил проверить компрессию в цилиндрах и проверить их на задиры, но он мне сказал, что этот стук не из-за задиров, потому что если бы были задиры, то двигатель потерял бы в мощности и были провалы при нажимании на педаль газа. Я спросил сколько будет стоить скинуть клапанную крышку и диагностика на выявление неисправности, он ответил, что это будет стоить 11000 рублей (55000 тенге). Я ему сказал, что подумаю и перезвоню, хотя про себя подумал, что это слишком дорого за диагностику.
Третьему мастеру я заехал уже 31.12.16. Он предварительно послушав сказал, что похоже на гидрокомпенсатор, и что, возможно, когда я поменял масло, оно прочистило мой движок от нагара и появились небольшие зазоры которые и стали причиной этого (стука) цоканья.
Ну вообщем кто может сталкивался с таким, прошу подскажите, поделитесь опытом
также есть ссылка на бортжурнал на драйве2 с видео
Andrey_74
Член КИА клуба
Sportage 3 SL, 2011 г.в., бензин, 2WD, 6AT, Comfort, Machine Silver (9S) + чип от Паулюса, был ранее
Nissan X-Trail T32RR (рестайл) декабрь 2018 г.в., бензин, 2,0 л., AWD, вариатор, SE+, белый перламутр, сейчас мой
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Рекомендовано 95 и выше. 92 это минимум, согласно госта бензин гарантируется индукционный период ( то есть соответствие что у АИ 92 антидетонационное число по исследовательскому методу не 91,9) не менее 360 МИНУТ. Особенно чувствуется в жару, как в квазигерметичном топливном баке ароматические углеводороды испаряются. Проявляется при резком нажатии на газ мотор звенит. По шуму на этом видео двигателе похож на беду с натяжителем цепи. А легкий цокот на холодную есть у всех-это так гидрокомпенсаторы работают ( valvetronic у бмв или vvti у тойота). Сам езжу на 100.
Тоже когда впервые услышал "холодную" работу своего G4NA, думал бежать сломя голову к ОД - что то с двигателем не так! Если б не знал что двигатель абсолютно новый(только пригнал с Москвы, пробег был 500км., кстати обкатывал до 3000км. на 95-м) - именно так бы и поступил. Очень непривычно как работает этот двигатель на холодную(да ещё и с гидриками), корейские 1,4 и 1,6(без гидриков) так не стучат даже после ~200т.км.!
А сейчас привык, и не прислушиваюсь.
Глава 1 часть 3 руководства по эксплуатации. Очень красиво написали "ДЛЯ ЕВРОПЫ рекомендуется 95 и выше. А допускается 91 и выше". Открою вам секрет что и прошивка и начинка для всего мира для kia cerato/forte/k3/k300 кроме тайланда не отличается(там нормы евро-2). И пусть слово КРОМЕ ЕВРОПЫ Вас не вводит в ступор. Так грешит и VAG и NISSAN, что 92 лить можно а в Европе нельзя. Кстати там даже на РИО дают 7 летнюю гарантию на двигатель догадайтесь почему. Подытожу 92 можно, но слегка поглаживая педаль и не забывая каждые 5000 км доливать топливный киавский бустер в бак
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Так как двигатели наши имеют данную проблему, то буду первым кто отпишется по новой модели.
Пробег 2500 км. На холодную периодически слышен стук (цокот) двигателя. Звук один в один как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=WBD2N-DMK4k На нулевом ТО планирую сказать об этом дилеру, но, думаю он скажет: "нормальная работа двигателя, особенность". Как думаете что так может стучать? В принципе то звук не напрягает, если знать, что на надежности никак не скажется и что это гидрики стучат или еще что-то. В общем пресловутая особенность )))
Рекомендовано 95 и выше. 92 это минимум, согласно госта бензин гарантируется индукционный период ( то есть соответствие что у АИ 92 антидетонационное число по исследовательскому методу не 91,9) не менее 360 МИНУТ. Особенно чувствуется в жару, как в квазигерметичном топливном баке ароматические углеводороды испаряются. Проявляется при резком нажатии на газ мотор звенит. По шуму на этом видео двигателе похож на беду с натяжителем цепи. А легкий цокот на холодную есть у всех-это так гидрокомпенсаторы работают ( valvetronic у бмв или vvti у тойота). Сам езжу на 100.
Тоже когда впервые услышал "холодную" работу своего G4NA, думал бежать сломя голову к ОД - что то с двигателем не так! Если б не знал что двигатель абсолютно новый(только пригнал с Москвы, пробег был 500км., кстати обкатывал до 3000км. на 95-м) - именно так бы и поступил. Очень непривычно как работает этот двигатель на холодную(да ещё и с гидриками), корейские 1,4 и 1,6(без гидриков) так не стучат даже после ~200т.км.!
А сейчас привык, и не прислушиваюсь.
Глава 1 часть 3 руководства по эксплуатации. Очень красиво написали "ДЛЯ ЕВРОПЫ рекомендуется 95 и выше. А допускается 91 и выше". Открою вам секрет что и прошивка и начинка для всего мира для kia cerato/forte/k3/k300 кроме тайланда не отличается(там нормы евро-2). И пусть слово КРОМЕ ЕВРОПЫ Вас не вводит в ступор. Так грешит и VAG и NISSAN, что 92 лить можно а в Европе нельзя. Кстати там даже на РИО дают 7 летнюю гарантию на двигатель догадайтесь почему. Подытожу 92 можно, но слегка поглаживая педаль и не забывая каждые 5000 км доливать топливный киавский бустер в бак
Читайте также: