Камри 40 вибрация на драйве при нажатом тормозе

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ладно, всем спасибо. Тоже с теаны пересел, на теане тряски вообще нет никакой, ощущение такое что двигатель не заведен. Щас сел на камри, в этом плане конечно очень разочаровался =(

А почему пересел с теаны? Причина?

Сорри за вопрос, просто я на теану 2009 г. 3.5 планирую пересесть.

Если не затруднит, напиши свои впечатления в ЛС.

У меня теана была в предыдущем кузове с двигателем 2.3. Я скажу так, по динамике и салону камрику далеко до теаны, плавность хода больше понравилась в камри, да и выглядит камри получше. Правда как едит 3.5 теана я не знаю =)

Что в теане классно - подходишь к машине и не слышно работающего двигателя.

Вставлю свои 5 монет.

Неделю назад заменил все подушки которые имеются под капотом V40 (2.4) на новые.

Соглашусь с (Сергеем) MSN.
Двигатель так работает. Вибрация все равно имеет место быть.
Ну, не V6 - кто бы, что не говорил.

Да причём тут подушки. У меня с нуля на новой такое было.
Ставишь на стоянке на нейтраль - тишина и покой, на D - небольшая вибрация. Как будто машина хочет тронутся с места, а тормоз ей не даёт, вот она и рычит.

Тут причем двигатель 4-х цилиндровый и его работа.
На V - образном двигателе (той же камри 3.5) выбрации в педаль тормоза нет, нет дрожи в машине.

И глушитель не рычит. как будто банка уже прогорела!

Действительно, вибрации стал замечать, когда пересел с 3-х литровой камри.
Вот только тогда физического процесса не пойму. В нейтральном положении ручки АКП всё идеально, никакой дрожи от работающего двигателя нет. Если на D отпустить тормоз дрож пропадает, машина уверенно движется вперёд.
Да и сами вибрации на D у меня уж очень еле заметные и никакого рёва двигателя нет. Не те симптомы.

Вот у меня тоже, когда стою на P или N никакой вибрации вообще нет, все идеально. Как только включаю D и держу тормоз - появляется вибрация, но если тормоз отпускаю - машина начинает ехать и вибрация пропадает. Такое ощущение, что подушка автомата навернулась.

Мы с этой проблемой (вибрация) маялись больше недели.
Я ввалил больше 12 тыс. меняя все подушки (на минуточку машину собрался продавать).
Да у старых подушек был люфтец не большой.
Но как была вибрация - так она и осталась - регулировать пытались - бесполезно.
В положении Р и N _ работает идеально. как только D и R - как будто ее подталкивают.
Поэтому считаю еще одним минусом в 40-ке это дело. В 30-ке 2.4 не знаю - не было опыта, но наверное тоже самое.

тоже вибрации с покупки. Бывает точечные случаи что не бывает. Хз от чего зависит уже привык)))) Жаль что автомат сам на нейтралку не переходить как в опелях))

Вибрация на D-R это норма для 4-х цилиндровых движков. У кого-то больше, у кого-то меньше. А V-образные движки очень хорошо сбалансированы. Пару раз я пытался завезти уже работающий двигатель V6. Вот смеха то было.

Вибрации с покупки авто не было вообще. Зимой спускался с бордюрчика задел днищем (не сильно) и сразу же появилась вибрация. Заезжал в сервис ничего не нашли. Сказали что все в порядке. С тех пор вибрация постоянно проявляется в момент остановки или удержания авто на D и R. Итог: незначительная царапина от бордюра на переднем подрамнике и привет тебе вибрация!

На 60-70 тысячах пробега не замечал. Стала ближе к 100 тысячам такая же вибрация. думал измениться ситуация после замены свечей. Вроде стало лучше. Но сейчас 150 тысяч пробега и эта проблема есть. И на холостом ходу при включенном климате также наблюдается вибрация - даже кажется, что обороты падают. Топливные фильтры менял на 85-ти тысячах пробега. Может пришло время их поменять? И заодно проверить давление топлива в рампе (у ОД есть такая диагностика): может бензонасос дает пониженное давление топлива? Так еще и не мыта ни разу дроссельная (МАФ протирал изопропиловым спиртом - может его вообще новым заменить?) - надо помыть. Также хочу со сканером проехаться на разных режимах (исключить неиспраную работу катушек и свечей). У нас в Ярославле такой комплекс диагностики: давление рампа + сканер в движении + показатели бедности-богатости смеси (работа лямбд и катализаторов) + диагностика подвески (стукнул одну из точек крепления подрамника - справа ближе к пассажирской двери) = стоит 2500 руб.. Может о чем то скажут.

Доброго времени суток! А можно этот вопрос задать специалистам сервиса(который на этом сайте)? Они скорее всего имеют опыт борьбы с этой вибрацией!? (я новеньким, может что ни так написал )

Вибрация двигателя v40 2008 г

Здравствуйте! У меня тойота Камри v40 2008 года выпуска, примерно полтора года назад в двигателе появилась вибрация при включении режима драйв и задней передачи в момент стоянки автомобиля. Мной были заменены все подушки двигателя кроме нижней левой, промыты форсунки, дроссель, заменены свечи но вибрация не прекратилась. Подскажите , в чем может быть проблема и её решение. Спасибо!

77 4

0 0

31 2

Не парься, умеренная вибрация у всех на D и R. Особенно когда мотор не прогрет и выдает больше штуки оборотов на холостых.

0 0

17 9

Почитай темы про вибрацию на форуме, их достаточно много, как впрочем и самих причин..
Катаюсь сейчас с двумя мешками цемента в багажнике так вот я заметил, что приступы вибрации пропали.. может совпало а может под весом какой нибудь из узлов разгрузился (задняя часть присела), как выгружу посмотрим, вернется или нет

162 88

170 138

на 30-ах вибрация у многих была из-за износа верхней подушки двигателя. На 40-ах она есть? если есть, меняли ее?

9 13

Здравствуйте! У меня тойота Камри v40 2008 года выпуска, примерно полтора года назад в двигателе появилась вибрация при включении режима драйв и задней передачи в момент стоянки автомобиля. Мной были заменены все подушки двигателя кроме нижней левой, промыты форсунки, дроссель, заменены свечи но вибрация не прекратилась. Подскажите , в чем может быть проблема и её решение. Спасибо!

Была такая проблема. Заменил аккумулятор и правую нижнюю подушку двигателя. Жизнь наладилась.

Анализируя форумы сделал для себя такой чек-лист по устранению вибрации:
Замена расходников
v замена воздушного фильтра
v замена топливного фильтра
v замена свечей
v замена масла в двигателе
o полная замена ATF жидкости в акпп
v замена правой нижней подушки (RH)
v замена верхней подушки
o замена передней подушки
v замена аккумулятора
Диагностика
o замер давления в цилиндрах (компрессия)
v диагностика электронных систем
o диагностика АКПП (гидротрансформатор)
o проверка катушек зажигания
o проверка датчика МРВ
o проверка клапана VSV
v проверка повышения оборотов при повышении нагрузки на двигатель
v отсутствие неучтенного подсоса воздуха
v отсутствие пропусков на ХХ
v проверка выхлопного тракта (гофра, защита двигателя)
v проверка крепления подрамника
Сервисные мероприятия
o промывка форсунок
v чистка дросселя
v удаление доп. сетки воздушного фильтра

Легенда
v - успел сделать
o - не дошли руки

Вибрация при включении скорости D и R у Камри SV40,ПОМОГИТЕ

Буду так же краток, но во-первых Здрасте! ))
1. Подушки двигателя
2. Если в положении рычага АКПП отличном от P и N холостой ход не в норме (600-650 об/мин), то дроссельная заслонка (снимать и чистить все).

PS: думается мне что на запрос в поиске "вибрация" совпадений будет миллион )))

Подушки все в порядке, обороты вроде тоже, куда бы не заезжал все ссылаются на коробку, но если бы с ней было не в порядке она бы тупила и плохо переключалась. Думаю сделать диагностику двигателя,может быть она скажет в чем проблема?

вне форума" />

Подушки все в порядке, обороты вроде тоже, куда бы не заезжал все ссылаются на коробку, но если бы с ней было не в порядке она бы тупила и плохо переключалась. Думаю сделать диагностику двигателя,может быть она скажет в чем проблема?

а как ты это узнал? ладно перед и зад просто осмотреть можно, а левую(которая около лобовины), гелевую?

и как вариант - свечи/вв провода/катушки-трамблер/уголОЗ и т.д. тоже могут давать вибрацию при работе под нагрузкой, т.е. если есть пропуски

у меня такая же ситуация была, вибрация на D и R, сделал диагностику авто, чистили дроссельную заслонку и форсунки и заменил подушку двигателя заднюю, вибрация все равно чувствуется но уже не так сильно.

Если движек при переключениях ныряет - это проблемы с подушкой.

Была такая же проблема! при переключении с Н на Д или с Д на Р или ещё как был удар небольшой и стук. При переключениях кивал двигатель - убитая передняя подушка ( ну по логике). Заказал - была в стобе с кранштейном и отдельно подушка, заказал одельно - дешевле же. приехал на станцию - с работой ( выпресовать старую и запресовать новую) получилось что я взял бы с кранштейном и поменял бы сам. НО. проблема не ушла, так же кивал двигун и стук при переключениях. Нашёл такую же камри - открыли капот, подушка стоит подругому - у неё есть наклон внутри. Нашли ещё одну камри в 20 кузове только , подушка так же - другой наклон. Перевернул у себя подушку - всё сразу прекратилось - итог, кото то когда то разбирая морду моей машине( ещё до меня) поставил неправильно подушку двигателя. в нутри подушки наклон должен показывать как бы "11 и 5 по циферблату", а про 7 и 1 - будет биение и стук.

Приветствую вас господа автолюбители. А в среднем, во сколько по деньгам обойдется замена подушек?! camry в sv40.

вне форума" />

оригинал конешно дольше прослужит, но он зараза дорогой
хотел спросить что делать , если при переключении именно в положение R и даешь газу свыше 1100 оборотов, начинается рокот,( звук как будто крылчатка вентилятора об металл трется при вращении) и вибрация.залез на яму, звук исходит от двигателя в районе 3 и 4 цилиндров, хотя в остальных положениях коробки такого звука нету совсем,если логически подумать, если бы это было что-то с двигателем,звук был бы постоянно, никто не сталкивался с такой проблемой?

вне форума" />

сталкивался с подобным, именно на задней.
когда заднюю включаешь, двиг на поперечных подушках немного поворачивается и тем самым весь выхлопной тракт сдвигается назад, буквально на 1 см. так вот, в этот момент крепежом выхлопа она касается железа подушки выхлопного тракта (мааальнькая подушечка, стоит прям на поперечной лыже, около рулевой рейки - увидишь ) . вот оттуда у меня был немного лязгающий звук, причем менялся от оборотов двига.

Если движек при переключениях ныряет - это проблемы с подушкой.

тоже морду разбирали и тоже двиг ныряет..даже когда авто заводишь.. Сфотай переднюю подушку как она у тебя стоит.

Камри пробег 3000 км. АКПП, при включении передачи появилась мелкая вибрация, вроде раньше не было у кого какие мысли по этому поводу.

Всем-здравствовать!Какого рода вибрация-при включенной передаче и нажатой педали тормоза или что-то другое?

Я уже привык-пробег 46000.Как мне объяснил знакомый,"табун лошадей этак 167 рвется в скачь, а ты их осаживаешь. " !

Таже фигня. Мелкая дрожь такая. Но не всегда, иногда видимо обороты чуть-чуть ниже, поэтому и вибрирует. Много разговоров уже было на эту тему, но про свежие V40 ничего не нашел.
У кого какие мысли?

Наблюдаю небольшую вибрацию при переводе АКП в положение D при совершенно непрогретой машине, когда просто нет времени. Если же дать машинке поработать и тем самым снизить обороты холостого хода, то все ОК.

Highlander 2010 Base V6, 272 л.с.
RAV 4 2009 Limited 3.5 V6, 268 л.с.
Camry LE 2005 3.0 V6, 210 л.с.
Corolla LE 2004 1.8 130 л.с.

Каковы могут быть причины именно такой вибрации:

1. Померла одна из подушек двигателя (НЕ реально, авто новое, да и
в любых режимах бы чувствовалось)

2. Двигатель или выхлопная система где-то жестко соприкасаются с
кузовом (например замята защита картера итд)

3. Топливо (самое вероятное) Не очень хорошее топливо грубо говоря
плохо горит, т.е. в цилиндрах происходят вспышки разной силы.
При хороших оборотах этого не чувствуется, а вот при малых
нагрузках (режим D) и иногда на холостых оборотах вибрация и
вылезает.

просто при переходе на "D" АКПП нагружается, вот и наступает мелкая вибрация, а ставишь на "N" или "P" разгрузилась и все ок! такое на стареньких автоматах сильно чувствуется

Аналогично, на холостом ходу в режим D идут мелкие вибрации, в режиме P все нормально, не обращаю уже внимания.

Аналогично, на холостом ходу в режим D идут мелкие вибрации, в режиме P все нормально, не обращаю уже внимания.

у меня тоже сильно вибрировад ДВС на светофоре особенно, при включении скорости чувствовался нырок ДВС, поменял подушки перед зад поставил картриджи новые очень сильно поведение изменилось что то на подобии вибрации конечно осталось но это легкий озноб на светофоре ине дергается при переключении обошлось в 600 руб.

У меня сейчас вибрация пестец просто, на холостых на N, на D, а когда на R включаю, рывок со щелчком. Передняя и задняя подухи целые. И еще такая фигня: морду домкратом подняли, в смотровой яме за колесо вперед\назад крутим и двигатель легко так наклоняется (можно сказать болтается) в ту сторону куда крутим, от чего так?

у меня тоже была вибрация по кузову на D и R передачах, поменял переднюю и заднюю подушки двигателя и всё встало на свои места!

Вибрация на D и R + низкие обороты

Приветствую! Проблема такая же, но расскажу свою пред историю. Был стук впереди на неровной дороге, сильный. по ходовке поменял все - без изменений. И тут мастера диагностики осенило - так у тебя же подушка задняя кончилась. пошел купил Китай. По виду отличалась количеством "лепестков" и была жестче и туже родной. Поставили, поехал - стук пропал! УРА!. Но нет теперь при включении D иил R, удерживая тормоз сильная вибрация по кузову. При этом обороты резко падают до 500 и даже меньше. (про обороты тут никто не пишет почему-то, хотя вибрация у всех). Вопрос: в чем дело? Подушка? КХХ (клапан холостого хода)? ДЗ (дроссельная заслонка) почистить? Или мастера по коробке настучали при монтаже подушки?

Привет всем.У меня такая проблема.Купил Висту sv40,появилась вибрация на P и D.Сделал диагностику,мне промыли топливную систему,и дроссельную заслонку.Вибрация исчезла.Также исчезла с панели лампочка ручника(горела постоянно,хотя тормозухи полный бачок)Прошёл месяц,опять появилась вибрация,и загорелась лампочка ручника.Подушки вкруг новые,подскажите пожалуйста,что это может быть?

Привет всем.У меня такая проблема.Купил Висту sv40,появилась вибрация на P и D.Сделал диагностику,мне промыли топливную систему,и дроссельную заслонку.Вибрация исчезла.Также исчезла с панели лампочка ручника(горела постоянно,хотя тормозухи полный бачок)Прошёл месяц,опять появилась вибрация,и загорелась лампочка ручника.Подушки вкруг новые,подскажите пожалуйста,что это может быть?

Мытье заслонки - мертвому припарка. что диагностика ничего не показала? ручник погас потому что сбросили ошибки, наверное, через . цать км они вновь вылазят. Тут все дела в датчиках-клапанах, опять же наверное!))

Диагностика показала что не работал один цилиндр.Исправили.Также грешили на бронепровод этого же цилиндра.Пока не менял.А можно подробнее о датчиках клапанах?

Есть клапан холостого хода к.х.х. и датчик положения дроссельной заслонки. Разбирал заслонку все промыл (действительно электромагнит в клапане х.х. был загрязнен, с трудом вращался, но после промывки дело не исправилось). Датчик отключал внаглую на заведенной - ничего только ЧЕК загорелся, включил - погас. значит работает? Лично у меня то проблема только на режимах R и D, что наводит на мысль о вредителе коробке. она подает не верный сигнал и обороты падают до критических. Найду время поеду на сканирование в Бош Центр (есть такой у нас). Менял свечи все одинаковые - цилиндры пашут все значит.

два варианта, завис поплавок в бачке, закис концевик у ручника. экзотика типа перебит провод на массу тоже имеет место быть.

все симптомы тряски,стуков,вибрации ушли после замены передней,задней и гелевой подушки. ставил оригинал,обошлось около 11 тысяч,менял сам.

PS: думается мне что на запрос в поиске "вибрация" совпадений будет миллион )))

Если движек при переключениях ныряет - это проблемы с подушкой.

Может кто выложит фото оригинальных подушек (передней и задней) сбоку. Чтобы было видно лучи. Можно будет сразу в ФАК отправлять.

Читайте также: