Joy life сигнализация инструкция

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Автосигнализация JOY

Управление автосигнализацией JOY 802 осуществляется с помощью радиобрелка, который позволяет с расстояния в среднем до 20 метров передать сигнал-команду включения и выключения режимов защиты и управлять сервисными функциями сигнализации. Следует иметь в виду, что в некоторых районах, например, вблизи аэропортов, промышленных предприятий, весьма высок уровень помех, которые могут сократить радиус действия брелка. В этих случаях следует включать и выключать сигнализацию, находясь поближе к автомобилю.

Модели JOY 802 LUX и JOY 802 HL отличаются конструктивным оформлением брелков и типом установленных в них элементов питания. Назначение кнопок управления идентично.

кнопка 1

включение режима охраны
включение режима "паника"
закрывание замков дверей при включенном зажигании

кнопка 2

выключение режима охраны
открывание замков дверей при включенном зажигании
отмена звуковых сигналов подтверждения при включении и выключении режима охраны

кнопка 3

поиск машины
включение режима "антиограбление" (последовательно с кнопкой 4)

кнопка 4

бесшумное включение режима охраны
прерывание сигналов тревоги
включение режима "антиограбление" (последовательно с кнопкой 3)

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ JOY 802

Защитные действия:

мощное звучание сирены и мигание габаритными огнями;
возможность подачи сигнала тревоги на пейджер;
надежная блокировка двигателя;
дистанционное включение сигналов тревоги ("паника");
режим "антиограбление", включаемый брелком.

Защищенность сигнализации:

радиокод управления защищен от подбора системой Anti Scan ТМ ;
автоматическое включение режима тревоги после кратковременного отключения питания.

Самодиагностика и индикация режимов работы:

Сервисные функции:

автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении (перевключение);
возможность бесшумного включения/выключения режима охраны;
отключение звуковых сигналов тревоги при срабатывании датчика удара;
автоматическое управление центральным замком;
управление центральным замком от ключа зажигания;
поиск автомобиля - индикация местоположения автомобиля.

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Перед включением режима охраны убедитесь, что зажигание выключено, двери, капот, багажник надежно закрыты. Предусмотрено 3 варианта включения:

Вариант 1 (без предварительного отключения звуковых сигналов подтверждения)

Включение производить кратковременным нажатием кнопки 1 брелка. Подтверждение: 1 сигнал сирены и 1 вспышка "габаритов". Охрана в полном объеме. При воздействии на любые датчики - световая и звуковая тревога, включение пейджера.

Вариант 2 (с предварительным отключением звуковых сигналов подтверждения)

Отмену звукового подтверждения производить нажатием и удержанием в течение 2 секунд кнопки 2 брелка при предварительно выключенном режиме охраны. Появление 2-х вспышек "габаритов" подтвердит отмену звуковых сигналов подтверждения. Последующие включения производить кратковременным нажатием кнопки 1 брелка. Подтверждение - 1 вспышка "габаритов". Охрана в полном объеме. При воздействии на любые датчики - световая и звуковая тревога, включение пейджера.

Вариант 3 (с одновременным отключением звуковых сигналов тревоги при срабатывании датчика удара и звуковых сигналов подтверждения)

Включение производить кратковременным нажатием кнопки 4 брелка. Подтверждение: 1 вспышка "габаритов". При ударах по кузову тревога подается только вспышками габаритов и сопровождается подачей сигнала на пейджер. Если же в этот момент произойдет срабатывание по другим охранным зонам (например, будет открыта дверь), это вызовет мгновенное появление звуковых сигналов тревоги продолжительностью 30 сек.

Каждый из трех вариантов включения режима охраны сопровождается автоматическим закрыванием замков дверей при условии, что они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор мигает.

Самоконтроль охранных датчиков

Если в момент включения охраны вместо одного сигнала сирены прозвучат два, значит двери, капот или багажнок плохо закрыты и сигнализация сообщает об исключении соответствующей зоны из числа охраняемых. Необходимо выключить охранный режим, включить и выключить зажигание и вновь закрыть двери, капот и багажник. Если после включения режима охраны вновь прозвучат два сигнала, значит неисправен какой-то из кнопочных выключателей.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ

Выключение режима охраны во всех случаях производить кратковременным нажатием кнопки 2 брелка. Подтверждение при отсутствии срабатывания охранных датчиков в режиме охраны зависит от выбранного варианта включения:

2 вспышки "габаритов" и 2 сигнала сирены при выборе 1 варианта включения режима охраны;
только 2 вспышки "габаритов" при вариантах включения режима охраны 2 и 3.

Подтверждение в случае срабатывания датчиков в режиме охраны независимо от варианта включения:

3 вспышки "габаритов" и 3 сигнала сирены (индикация факта срабатывания сигнализации).

Выключение режима охраны во всех случаях будет сопровождаться автоматическим открыванием замков дверей при условии, что они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор погаснет.

Индикация факта и причин срабатывания сигнализации

Если сигнализация включала сигналы тревоги во время Вашего отсутствия, то светодиод будет гореть постоянно с момента включения тревожных сигналов до момента выключения режима охраны - индикация факта срабатывания. Сразу после выключения режима охраны и до включения зажигания светодиодный индикатор короткими вспышками покажет причину срабатывания сигнализации:

1 вспышка - открывались двери, капот или багажник;
2 вспышки - срабатывал датчик удара;
3 вспышки - включалось зажигание.

Если на автомобиль было произведено несколько разных воздействий, то вспышки покажут то, которое было последним.

ЗАЩИТНЫЕ ДЕЙСТВИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ

Звуковые и световые сигналы тревоги

Если в режиме охраны произойдет вторжение в охраняемые зоны:

открывание дверей, багажника или капота,
удар по кузову автомобиля,
включение зажигания,

то любая из указанных причин вызовет автоматическое включение сигналов тревоги: мощное звучание сирены и мигание габаритных огней.

Продолжительность сигналов тревоги (цикл), количество циклов и звучание сирены различаются в зависимости от причины срабатывания сигнализации (см. табл.).

Причины тревоги	Длительность цикла, сек	Количество циклов	Звучание сирены
Срабатывание любого контактного датчика (кнопочного выключателя)	30	4	непрерывное
Срабатывание 1-го уровня датчика удара (слабый удар)	5	5	прерывистое
Срабатывание 2-го уровня датчика удара (сильный удар)	20	не ограничено	прерывистое
Включение зажигания	20	не ограничено	прерывистое

Подача сигнала тревоги на пейджер

Сигнализация позволяет подключить к ней пейджер. В этом случае, при срабатывании сигнализации сигналы тревоги не только отпугнут злоумышленника и обратят на автомобиль внимание окружающих, но и будут переданы на Ваш приемник пейджера. Находясь от автомобиля на расстоянии до 400 метров, Вы будете немедленно предупреждены о любой опасности, угрожающей Вашей собственности.

Прерывания сигналов тревоги

Если Вы хотите прервать цикл сигналов тревоги (например, Вы сами для проверки датчика удара нанесли удар по колесу автомобиля), надо нажать кнопку 4 брелка. При этом сигнализация останется в режиме охраны.

Режим "антиограбление"

Включение режима производится при работающем двигателе (включенном зажигании) последовательным нажатием кнопок 3 и 4 брелка. В подтверждение один раз вспыхнут габаритные огни.

Через 20 секунд после включения режима антиограбления, за которые угонщик удалится на достаточное расстояние, чтобы не представлять угрозы для Вас, включатся сигналы тревоги. Еще через 10 секунд заблокируется двигатель. Сигналы тревоги будут продолжаться.

Отключить режим "антиограбление" можно только брелком, нажав кнопку 2.

Защищенность сигнализации от отключения питания

При восстановлении питания, после его отключения сигнализация немедленно включает сигналы тревоги. Так что попытка злоумышленника выключить режим охраны временным отключением питания окажется безуспешной.

Блокировка двигателя

Надежная блокировка двигателя сохраняется в течение всего периода охраны. Попытка угонщика завести двигатель, не обращая внимания на сигналы тревоги, будут совершенно бесполезны.

Включение сигналов тревоги водителем (функция "паника")

Сигналы тревоги включаются нажатием и удержанием кнопки 1 брелка. Выключаются сигналы тревоги через 3 секунды после отпускания кнопки. После выключения функции "паника" сигнализация всегда будет находиться в режиме охраны.

СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ АВТО СИГНАЛИЗАЦИИ

Поиск машины

Нажатие кнопки 3 в режиме охраны включает мигание габаритных огней в течение 5 секунд, что поможет определить местоположение автомобиля в темное время суток.

Управление центральным замком

Если Ваш автомобиль оборудован электрической системой запирания, и она подключена к сигнализации, то включение или выключение режима охраны будет сопровождаться автоматическим закрыванием или открыванием дверных замков.

Кроме того, через 20 сек. после включения зажигания замки автоматически закрываются, а после выключения - немедленно откроются. Эта функция может быть исключена снятием специальной перемычки в центральном блоке сигнализации.

При движении автомобиля или просто при включенном зажигании, нажимая на кнопку 1 или 2, можно соответственно открывать и закрывать замки дверей.

Автоматический возврат сигнализации в режим охраны при случайном выключении (защита от рассеянности)

Ваша сигнализация устроена так, что если в течение 20 секунд после выключения режима охраны не были открыты двери автомобиля, она автоматически вновь включит охранный режим.

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ В БРЕЛКЕ

Потребление тока брелком весьма незначительно, поэтому батарей хватает в среднем на 6 месяцев (все зависит, конечно, от того, как часто Вы пользуетесь брелком). Замена батарей может быть выполнена владельцем самостоятельно.

Внимание! Обязательно соблюдайте полярность при установке батарей!

ДЕЙСТВИЯ ВЛАДЕЛЬЦА ПРИ УТЕРЕ БРЕЛКА

Если Вы потеряете один или оба брелка, рекомендуется изменить код управления сигнализацией так, чтобы она перестала реагировать на сигналы потерянных брелков. Эту услугу Вам окажут специалисты, производившие установку Вашей сигнализации.

Подключение производите в соответствии с приведенной схемой:

Разъем А - предназначен для подключения внешнего таймера дистанционного запуска двигателя.

свободный
выход +12В для питания таймера
к выходу таймера
корпус

Питающее напряжение на внешний таймер может быть подано через контакты разъема А в случае, если ток потребления таймера не превышает 300 мА. При большем токе, питание на таймер необходимо подавать через отдельные цепи.

Командой запуска двигателя является появление потенциала корпуса на контакте 3 разъема А.

Разъем В - основной разъем сигнализации.

желтый провод - выход к реле блокировки двигателя. Подключите к желтому проводу в разъеме реле.

серый провод - выход для подключения к сирене. Подключите к положительному выводу сирены. Отрицательный вывод сирены соедините с корпусом. Выход релейный, максимально допустимый ток-10 А.

розовые провода - подключите к цепям левых и правых указателей поворота или габаритных огней. Ток нагрузки - не более 10 А по каждому проводу.

красный провод - выход для подключения пейджера. В режиме тревоги на этом выходе появляется напряжение +12 В. Ток нагрузки не более 10 А.

черный провод - минус питания. Соедините с корпусом, обеспечив хороший контакт.

фиолетовый провод - релейный выход (+12 В, 10А max) для подключения к системе автоматической подкачки топлива, чем обеспечивается более уверенный запуск двигателя. Временные диаграммы сигналов на этом выходе приведены ниже.

оранжевый провод - подключите к кнопочным выключателям, дающим замыкание на +12 В при открывании дверей.

синий провод - подключите к кнопочным выключателям, дающим замыкание на корпус при открывании дверей.

коричневый провод - подключите к кнопочным выключателям, дающим замыкание на корпус при открывании капота, багажника.

красно-белый провод - подключите к кнопочному выключателю рычага ручного тормоза. Активным состоянием является замкнутое на корпус, разрешающее запуск.

черно-белый провод - подключите к кнопке педали ножного тормоза. Активным состоянием для этого входа является напряжение +12 В. Используется для двух функций:

уменьшение паузы при запирании замков дверей после включения зажигания
контроль нажатия педали тормоза при дистанционном запуске.

зеленый и белый провода - используются для подтверждения запуска двигателя. В зависимости от типа автомобиля и по выбору установщика подключается только один из этих проводов. Зеленый провод подключается к лампе заряда аккумулятора. При наличии напряжения +12 В на этом входе подтверждается работа двигателя. Белый провод -вход датчика числа оборотов двигателя. Белым проводом делают 5 витков вокруг центрального высоковольтного провода распределителя.

Разъем С - предназначен для подключения дополнительных датчиков контроля положения ручной коробки передач.

к выходу датчика 1 (+)
свободный
выход питания +12 В, 300 мА
к выходу датчика 2 (+)
корпус

При наличии напряжения +12 В на любом из этих входов (кон. 1 или 4) автоматический запуск двигателя запрещен.

Разъем D - используется для подключения датчика удара

Разъем Е - используется для подключения к системе центрального запирания автомобиля

Сигнализация JOY 702 имеет встроенные реле управления центральным замком. Контакты реле выведены на 5-контактный разъем

Схема подключения к системам запирания с положительным управлением

Схема подключения к системам запирания с отрицательным управлением

Схема подключения при установке дверных активаторов в двери автомобиля

Разъем F - цепи питания сигнализации и запуска двигателя

белый провод - вход, контролирующий наличие напряжения зажигания (косвенно положение ключа в замке зажигания) и одновременно выход для подачи питания на устройства автомобиля при автозапуске.

Подключите белый провод к контакту замка зажигания, соответствующему положению "АСС" (стоянка) или к одному из контактов положения "ON" (зажигание)"

Внимание! Для обеспечения автозапуска необходимо, чтобы в момент поступления команды пуска на белом проводе отсутствовало напряжение. Извлеките ключ зажигания из замка и проверьте отсутствие напряжения на белом проводе. По этой же причине параллельное соединение белого ни с оранжевым, ни с зеленым проводами недопустимо. В таблицах 1 и 2 приведены возможные варианты подключения к замку зажигания различных типов автомобилей.

оранжевый и зеленый провода - подключите к первому и второму контакту 15/1 и 15/2 замка зажигания, соответствующим положению "ON". Если замок имеет только один контакт в этом положении, оранжевый и оранжево-белый провода подключаются параллельно.

желтый провод - подключите к контакту 50 замка зажигания, соответствующему положению "START". При автозапуске по этому проводу подается напряжение на стартер.

красный провод - питание сигнализации. Подключите к положительной клемме аккумулятора автомобиля или к контакту 30 замка зажигания.

JOY 802

Управление сигнализацией JOY 802 осуществляется с помощью радиобрелка, который позволяет с расстояния в среднем до 20 метров передать сигнал-команду включения и выключения режимов защиты и управлять сервисными функциями сигнализации. Следует иметь в виду, что в некоторых районах, например, вблизи аэропортов, промышленных предприятий, весьма высок уровень помех, которые могут сократить радиус действия брелка. В этих случаях следует включать и выключать сигнализацию, находясь поближе к автомобилю.