Jeep grand cherokee wk2 срабатывает штатная сигнализация
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Имеем Гранд 97г , начались танцы с бубном со штатной сигналкой . Народ ,дайте совет как ее выключить нах. Вариант как в дорестайле не канает.
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу.
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Штатного нет! Ищи поиском! У тя в ВСМ вся сигналка "вмурована".
Значит у тя перебит провод на ВСМ на входе! 3 концевика соединяются и приходят на одну ногу ВСМ. Разъем С3, нога 10 (фиолетово/желтый провод) - учи матчасть по схемам.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу.
Штатного нет! Ищи поиском! У тя в ВСМ вся сигналка "вмурована".
Значит у тя перебит провод на ВСМ на входе! 3 концевика соединяются и приходят на одну ногу ВСМ. Разъем С3, нога 10 (фиолетово/желтый провод) - учи матчасть по схемам.
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу.
Ну ХЗ, некоторые могут и плюсом ткнуть, чего при этом будет - я не знаю. А масса там на разьеме есть, накрайняк вобще с любого болта притащить на эту ногу.
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Ну ХЗ, некоторые могут и плюсом ткнуть, чего при этом будет - я не знаю. А масса там на разьеме есть, накрайняк вобще с любого болта притащить на эту ногу.
Аааааааааааааааа, ты вот так рассуждаешь!
А ты не пробывал схемку глянуть, что я приложил?
Накуя там плюсом тыкать?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу.
не поверите, на дорестайле сигналка отключалась плюсом подсветки на массу,(перепутал штекера)..предох сгореть не успевал. как в кино "угнать за 50"
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 3 пользователя , 0 анонимных, 39 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 3 пользователя , 0 анонимных, 39 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 3 пользователя , 0 анонимных, 39 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Подскажите, кто в теме. С утра заорала штатная сигналка. Выключил-включил - через минуту заорала снова. Сел в машину, завел движок. Насторожило, что музыка заиграла моментально, обычно требуется минимум полминуты, пока MyGig загрузится. На приборке все спокойно, никаких ошибок. С чего орать сигналке?
Вариант первый. В тырнете обнаружил у джипа что-то похожее - не выключилась система MyGig, посадила аккум и заорала сигналка. Сначала грешил на это. Но аккум в норме.
Вариант второй. Пока шаманил около машины, заметил, что при закрытых дверях горит значок открытой задней двери. Поскольку накануне мыл машину, подумал, что залип концевик. Открыл багажник - а концевика-то нету. Как машина узнает о закрытии задней двери? Видимо, концевик вмонтирован в сам замок багажника?
В общем, закрыл багажник, вроде все стало нормально, не орет.
Да, такой момент еще. Раньше, при закрытии дверей с пульта, на приборке начинал медленно мигать светодиод. По-моему, он сразу мигал медленно. А теперь сначала он мигает очень быстро, примерно 33 раза, потом начинает медленно. Как все-таки должно быть? Может, система сообщает о какой-то ошибке подобным морганием?
Chrysler Grand Voyager 2008 3.8L Ltd.
Были: Lincoln Navigator 2005 5.4L Ltd.
Mitsubishi Pajero 2003/2000/1998/1992 и т.д.
anvasor
Член Крайслер Клуба
1. там несколько датчиков закрытия двери, в т.ч. и оптический
2. светодиод моргает правильно: вначале быстро, секунд 15, постановка на охрану (система проверяет датчики, в этот момент дверь ещё можно открыть без срабатывания охранки, например внутри кто-то остался), далее медленно -- охранка в рабочем режиме.
Андрей + Инночка
Chrysler T&C Touring Signature 2008, 3.8L , S'&'G
Chrysler Pacifica Touring FWD 2007, 4.0 L
МТС, Вацап, Вайбер: + 37пятьдвадевять77О16ОО
rusbear
Спасибо. Вроде пока глюк не повторялся. Грешу все-таки на работавшую магнитолу и просевший аккум. И еще вопрос - а охрана случайно на датчики давления не завязана? Утром было прохладно и давление в колесах опустилось до 2.2-2.2-2.2-2.1. Может, при опускании до порогового 2.1 охрана могла заорать?
Chrysler Grand Voyager 2008 3.8L Ltd.
Были: Lincoln Navigator 2005 5.4L Ltd.
Mitsubishi Pajero 2003/2000/1998/1992 и т.д.
anvasor
Член Крайслер Клуба
Андрей + Инночка
Chrysler T&C Touring Signature 2008, 3.8L , S'&'G
Chrysler Pacifica Touring FWD 2007, 4.0 L
МТС, Вацап, Вайбер: + 37пятьдвадевять77О16ОО
genembush
. сначала он мигает очень быстро, примерно 33 раза, потом начинает медленно. Как все-таки должно быть? Может, система сообщает о какой-то ошибке подобным морганием?
Так и должно быть.
В следующий раз при возникновении неисправности с сигнализацией, обрати внимание на датчики закрытия всех дверей.
Скорей всего у тебя глючил датчик задней двери.
Подорожник_V
. сначала он мигает очень быстро, примерно 33 раза, потом начинает медленно. Как все-таки должно быть? Может, система сообщает о какой-то ошибке подобным морганием?
Так и должно быть.
В следующий раз при возникновении неисправности с сигнализацией, обрати внимание на датчики закрытия всех дверей.
Скорей всего у тебя глючил датчик задней двери.
+1 Тем более, было упомянуто о мытье машины накануне. Затекло где то, и дало не контакт. По хорошему, проверить бы состояние контактов на датчиках дверей на предмет окисления.
rusbear
Черт-те что продолжило твориться. Опять пару раз орала. Причем, судя по приборке, в этот раз открытых дверей не было. Однажды заорала утром, однажды днем. Никаких признаков неисправности. Похоже, одна дорога - в сервис. Интересно, дилерский сканер увидит причину ора, если глючил какой-то концевик?
Chrysler Grand Voyager 2008 3.8L Ltd.
Были: Lincoln Navigator 2005 5.4L Ltd.
Mitsubishi Pajero 2003/2000/1998/1992 и т.д.
Doctor Diezel
Rumitey
Член Крайслер Клуба
У меня при мытье, летом правда, авто был закрылся один раз с ключами внутри.Тоже квест потом развивался с доп. ключами еще тот))))
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"
Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Doctor Diezel
тут проблема в другом , закрывается и начинает потом пищать! я перед уходом все двери проверял , как заметил проблему , все закрыто. но минут через 5 начинает пищать (
Rumitey
Член Крайслер Клуба
У меня тоже срабатывала сигналка штатная пару дней потом и несколько раз за ночь, даже тему на форуме начинал. Но летом в жару дверь просохла и все стало на свои места.
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"
Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Читайте также: