Изменения яндекс такси для водителей 2021

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Все это делается, якобы под прикрытием, чтобы сохранить заработки водителей.

Но дьявол кроется в мелочах, давайте разберем нюансы и выясним кто же все таки выиграет и как реально изменятся заработки водителей.

Ниже текст заимствован с пикабу с моим редактированием ( убран хейт) ( оригинал по ссылке)

Яндекс убирает возможность для водителей покупать недельные смены. Есть категория водителей которые покупают недельные смены и катают или гарантии по 40 заказов в день либо работает пока Яндекс не блокирует по усталости по 16 часов, покупая недельную смену , они могут экономить в неделю порядка 5-7 тысяч рублей, те работая по 100+ часов в неделю они не платят основную комиссию Яндекс , а платят только за спец. режимы ( "По делам" и "Мой Район" до середины декабря 2021 при покупке смен и эту комиссию не платили, поэтому и есть основания считать, наряду с другими доказательствами, что Яндекс целенаправленно ухудшает условия для водителей).
И еще , Яндекс вводит что 12 смены могут приобретать только водители уровня Золота и Платины, и более того для того чтобы не потерять возможность покупки смен, нужно постоянно поддерживать этот уровень и хоть раз потеряв его , водитель больше никогда не сможет получить возможность покупки 12 часовых смен. Такие смены , в пиковые дни или в сезон , позволяли в смену водителю экономить ( читай зарабатывать) примерно от 100 до 700 рублей за смену, а Яндекс по сути принуждает водителей поддерживать уровень Золота и Платины теперь всегда. плевать что водитель может заболеть, у него может сломаться авто или другие неприятности или обстоятельства, хочешь иметь Золото паши на Яндекс минимум 200 часов в месяц, на платину 250 часов ( да да именно столько в среднем в месяц на тарифе Комфорт нужно отработать в среднем чистого времени на линии чтобы подтвердить по количеству заказов уровень Золото или Платины). А перенос уровня можно сделать только раз в году.
Те по факту Яндекс кинул обглоданную кость в виде примерно плюс 2 000 рублей в месяц, именно столько даст прибавку это "увеличение" тарифы по Эконому и забирает за счет невозможности покупки недельных смен примерно 20 000 рублей в месяц у тех кто фулл-тайм , и где то по разным подсчётам примерно от 2 400 до 7 000 рублей в месяц у тех кто не смог удержать золота или платины и лишается возможности покупать 12 часовые смены.
Те налицо явный обман и подмена понятий, по крайне мере в статье на фонтанке, что "де идет забота о заработке водителей" и по факту идет существенное ухудшение условий оплаты водителям Яндекс.Такси в Петербурге.

А кто от этого больше в выигрыше? Конечно Яндекс, Повышение тарифов - это всегда математическое повышение сборов Яндекс.такси с каждой поездки относительно предыдущей калькуляции, плюс Яндекс лишает водителей которые не могут купить смены возможности экономить и получает дополнительную комиссию с водителей.

По факту красивая обертка , а внутри типичный Яндекс, поэтому знайте вызывая Яндекс.Такси и переплачивая несколько рублей ( именно рублей , а не процентов) с заказа, вся эта прибавка и даже с мая больше, пойдет в карман агрегатора , который с уходом Сити становится тотальным монополистом в Москве и Петербурге.

С 1 февраля 2021 года меняются требования к автомобилям для работы в Яндекс.Такси.

Напомним, для работы в Яндекс.Такси автомобили должны соответствовать ряду требований:

должно быть не менее 4 дверей;
автомобили должны соответствовать требованиям по возрасту;
есть требования по цене автомобиля (от этого зависит класс такси).

С 1 февраля 2021 года Яндекс.Такси вводит новый перечень требований к маркам, моделям и году выпуска автомобилей для работы в такси. Часть моделей, которые сейчас допускаются для работы с этим агрегатором, с 2021 года будет исключена. Также будут ужесточены требования к возрасту некоторые моделей автомобилей. Поэтому, водителям такси лучше уже сейчас изучить новые требования Яндекс.Такси, чтобы в 2021 году неожиданно не остаться без работы.

В качестве примера, приведём требования к автомобилям Яндекс.Такси с 1 февраля 2021 в Москве, так как это один из самых крупных рынков таксомоторных перевозок.

СПИСОК АВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ РАБОТЫ В ЯНДЕКС.ТАКСИ С 1 ФЕВРАЛЯ 2021 (МОСКВА)

Тариф Cruise

В тарифе может выполнять заказы автомобиль Mercedes-Benz V-klasse от 2016 года.

Ultima: тариф Business

Audi A6 от 2019
Audi A8 от 2019
BMW 5-er от 2017
BMW 7-er от 2016
Mercedes E-klasse от 2017
Mercedes S-klasse от 2016

Ultima: тариф Premier

BMW 7-er Long от 2017
Mercedes S-klasse от 2016
Mercedes S-klasse Maybach от 2016

Ultima: тариф Élite

Bentley Flying Spur от 2016
Bentley Mulsanne от 2016
Mercedes S-klasse Maybach от 2016
Rolls Royce Ghost от 2016
Rolls Royce Phantom от 2016

Требования к автомобилям для Вашего региона Вы можете посмотреть на сайте системы Яндекс.Про или обратившись в службу поддержки.

В 2021 году ожидается целый ряд важных изменений для таксистов. Обзор основных новшеств – читайте далее.

Традиционно, каждый год в России вступают в силу различные изменения, которые касаются такси – государство не устаёт вести работу в этом направлении. Какие изменения для таксистов уже вступили в силу в 2021 году, а какие – пока только планируются, читайте в нашем материале.

УТВЕРЖДЁННЫЕ ПОПРАВКИ

1. Новые правила перевозки пассажиров в такси с 1 января 2021

1 января 2021 года вступили в силу новые правила перевозки пассажиров в такси, утверждённые Постановлением Правительства от 1 октября 2020 года №1586. Наиболее важные пункты новых правил:

до подачи автомобиля такси клиенту должны сообщить номер заказа, наименование перевозчика, стоимость проезда и время прибытия автомобиля;
после поездки водитель должен выдать клиенту чек (бумажный или электронный);
клиенты могут сами определять маршрут движения (если клиент не высказал пожеланий, водитель должен выбрать кратчайший или быстрейший маршрут);
автомобиль такси должен быть оснащён опознавательным оранжевым фонарём на крыше;
на кузове автомобиля такси должна быть цветографическая схема, представляющая собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;
на передней панели автомобиля справа от водителя должна быть расположена информация о наименовании и контактах организации, данные о номере и сроке действия лицензии, а также тарифы на проезд.

2. Отмена запрета на парковку такси во дворах с 1 января 2021

С 1 января 2021 года отменён приказ Минтранса, которым вводился запрет на парковку коммерческого транспорта (в том числе и такси) во дворах жилых домов. Сейчас Минтранс подготовил проект новых правил парковки, которые должны вступить в силу с 1 сентября 2021 года. В нём также не будет запрета на парковку коммерческого транспорта во дворах.

3. Новые требования Яндекс.Такси с 1 февраля 2021

4. Автоматическое продление разрешений для таксистов

ПЛАНИРУЕМЫЕ ПОПРАВКИ

В течение прошлого года Госдума рассматривала многочисленные поправки и дополнения, которые планируется внести в новую редакцию закона о такси. Часть инициатив была отменена, а часть – добавлена дополнительна. Рассмотрим последние поправки, которые обсуждаются сейчас депутатами – они могут вступить в силу в течение 2021 года.

5. Запрет на работу в такси с судимостью

Предполагается, что организациям запретят брать на работу водителей, которые были осуждены по этим статьям. А уже работающим таксистам придётся в течение 4 месяцев после принятия поправок представить справку об отсутствии судимости.

6. Запрет на работу в такси с иностранными правами

Также поправками предполагается ввести полный запрет на работу с иностранными правами в такси. Напомним, сейчас работать в России с иностранными правами уже запрещено, как при перевозке грузов, так и в пассажирских перевозках. Однако, есть ряд исключений для граждан стран бывшего СССР, в которых русский язык приравнен к государственному – такие водители могут работать в такси на основании иностранных или международных водительских прав. В случае принятия поправок, под запрет попадут все – возить пассажиров можно будет только с российскими правами.

7. Ограничение работы таксистов до 8 часов

Ещё одна из инициатив, которую могут принять в 2021 году – ограничение времени работы в такси до 8 часов в сутки. Для этого предлагается обязать таксистов ставить тахографы либо использовать специальные приложения и программы.

Не секрет, что сейчас многие таксисты работают практически без отдыха, что часто приводит к ДТП из-за усталости и снижения внимания. Однако, в случае введения обязанности по установке тахографов на такси, это больно ударит по бюджету таксистов – разумеется, ставить их придётся за свой счёт, как это уже было с грузовиками и автобусами.

8. Дополнительная страховка для такси

Помимо обязательной для водителей страховки ОСАГО, на таксистов хотят распространить обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Эта страховка позволяет пассажирам получить страховую выплату до 2 млн. рублей, если они пострадали в аварии с автомобилем такси. Сейчас ОСГОП является обязательным для автобусов, в случае распространения на таксистов, это вновь увеличит финансовую нагрузку на водителей.

9. Требования к возрасту автомобилей такси

10. Требования к водителям такси

Предлагается ввести запрет на работу в такси водителей со стажем менее 3 лет, если их ранее лишали прав. Также для водителей могут ввести экзамены на знание улично-дорожной сети города, в котором они будут работать, а количество выдаваемых разрешений для работы в такси ограничить до 30 единиц на 1000 человек населения.

11. Увеличенные штрафы для таксистов

Летом 2020 года Минтранс подготовил законопроект, который вводит увеличенные штрафы для таксистов. Согласно тексту документа, штрафы за нарушения ПДД водителями такси предлагается повысить в 2 раза.

Речь о следующих нарушениях:

управление транспортным средством при наличии неисправностей, с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением или сцепным устройством – штраф в размере 1000 рублей (в настоящее время - 500 рублей);
проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика – штраф 2000 рублей (сейчас 1000 рублей).
нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего – штраф от 5000 до 10000 рублей или лишение прав на 1-2 года (сейчас штраф от 2500 до 5000 рублей, лишение прав на 1-1,5 года).

В ведомстве считают, что наказание для таксистов за данные нарушения должно быть строже, так как при перевозке пассажиров последствия данных нарушений могут быть плачевными. Законопроект пока не рассмотрен Госдумой – это может произойти в 2021 году.

Новые штрафы для водителей такси в 2021 году

Итак, начнём с повышенных санкций для таксистов. Пока эти изменения штрафов ГИБДД ещё не утверждены. Однако, проект соответствующего закона проходит чтение за чтением в думе, и уже в ближайшее время их могут принять, и поправки вступят в силу.

Речь идёт об отдельных штрафах для водителей такси за те же нарушения, что допускают и другие водители в том числе. Давайте рассмотрим, насколько могут подняться наказания для водителей такси.

Таблица новых штрафов для такси

Какое нарушение?	Действующий штраф	Новый штраф
Проезд на красный (запрещающий) сигнал светофора (статья 12.12 КоАП РФ)	1 000 рублей	2 000 рублей
Езда на автомобиле с неисправными тормозами или рулевым управлением (или сцепным устройством при наличии) – часть 2 статьи 12.5 КоАП	500 рублей	1 000 рублей
Виновность в ДТП с причинением вреда здоровью людей лёгкой степени	Штраф от 2,5 до 5 тысяч или лишение прав на 1-1,5 года	Штраф от 5 до 10 тысяч или лишение прав на 1-2 года

Как видим, в среднем размеры новых штрафов для такси поднимаются в 2 раза. Напомним, однако, что соответствующий проект закона ещё не вступил в силу и находится на стадии обсуждения.

Новые формы путевых листов

С 1 января 2021 года изменения претерпел порядок заполнения путевых листов в тех случаях, когда они обязательны. Сюда включаются и работа на такси. Так, изменились бланки и, соответственно, образцы заполнения:

Соответствующие изменения введены Приказом Минтранса №368. Ознакомиться с его официальной трактовкой вы можете на портале опубликования.

Читайте также: