Изменения в осаго в 2019 году

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

С 29 октября 2019 года внесены некоторые изменения в закон об ОСАГО. Не пугайтесь, ничего радикального нет, но это надо знать.

1. Любая иностранная машина, въезжающая в нашу страну обязана на таможне предъявить действующий полис ОСАГО или полис международного страхования, так называемая "Зеленая карта".

2. Согласно новой редакции закона, освобождаются от покупки полиса владельцы мопедов.

3. Теперь полис ОСАГО сроком на 20 дней можно купить только для того, чтобы доехать до места техосмотра. Если раньше, с краткосрочным полисом можно было доехать до места постановки на постоянный учет автомобиля, то теперь только с постоянным полисом можно поставить машину на учет.

4. Если раньше для того, чтобы получить выплату необходима была справка из ГИБДД, то теперь в новой формулировке есть (полиция, МЧС, медицинские учреждения), их справки могут прикладываться к извещению о ДТП.

5. Отказ от освидетельствования теперь приравнивается к опьянению.

Если раньше, виновник аварии отказывался от освидетельствования, страховая компанию возмещала ущерб без проблем. Сейчас это изменилось. Так что теперь, страховая компания имеет полное право подать регрессный иск к виновнику аварии, т.е. отказ от освидетельствования приравнивается к опьянению.

6. ДТП с прицепом.

Если ДТП произошло при участии транспортного средства с прицепом, а в полисе ОСАГО не отражено данное обстоятельство, то страховая компания имеет полное право потребовать с виновника регресс, т.е. компенсировать свои затраты по выплатам.

7. Электронный полис ОСАГО.

Мы уже писали на нашем канале о том, как возить данный полис. Так как еще в правила дорожного движения не внесли изменений, лучше возить бумажную версию полиса, то что вам присылают на почту.

8. Авария по европротоколу.

9. Регресс к пешеходу.

При ДТП с участием пешехода (установлена вина пешехода), страховые компании больше не имеют право требовать регресс за поврежденный автомобиль.

Ну и с 1 октября 2019 года изменились выплаты по Европротоколу о чем можно прочитать тут .

Спасибо всем подписчикам нашего канала. Мы пишем для вас все о страховании простыми словами.

Президент подписал очередной пакет поправок в закон об ОСАГО. Часть из них вступила в силу с 1 мая, что-то заработает в сентябре и октябре. Если у вас есть машина, это для вас. Вот основные поправки для водителей и пешеходов.

Опять меняют ОСАГО

По некоторым поправкам еще будут выходить разъяснения и меняться правила страхования. По закону на это есть несколько месяцев. Нужные программы тоже пока в разработке, или к ним есть вопросы. Будем следить за официальными новостями, но уже сейчас вводим вас в курс дела по поводу дат вступления в силу.

Что меняется	Когда заработает
Виновные в ДТП пешеходы не будут возмещать ущерб, если пострадали в ДТП	с 1 мая
Регресса не будет, даже если виновник аварии по европротоколу вовремя не передал извещение страховщику	с 1 мая
Европротокол можно оформить через госуслуги	с 1 сентября
Возмещение по европротоколу вырастет до 400 тысяч по всей России, но только если использовать средства контроля ГЛОНАСС или специальное программное обеспечение	с 1 октября
За отказ от освидетельствования и алкоголь после ДТП могут предъявить регрессное требование — то есть заставят компенсировать выплату пострадавшему даже при наличии полиса ОСАГО	с 29 октября
При ДТП с участием иностранной машины при наличии у нее ОСАГО или зеленой карты можно оформить европротокол и получить прямое возмещение убытков	с 29 октября
При оформлении ОСАГО на машину без регистрации нужно подтвердить право собственности	с 29 октября
Бумажный полис необязательно возить с собой, хватит электронного. Их уравняли, но штраф пока не отменили	с 29 октября
Для возмещения вреда начнут принимать документы из МЧС и от скорой	с 29 октября

Регресса не будет, даже если виновник аварии по европротоколу вовремя не передал извещение страховщику

Возмещение по европротоколу вырастет до 400 тысяч по всей России, но только если использовать средства контроля ГЛОНАСС или специальное программное обеспечение

За отказ от освидетельствования и алкоголь после ДТП могут предъявить регрессное требование — то есть заставят компенсировать выплату пострадавшему даже при наличии полиса ОСАГО

При ДТП с участием иностранной машины при наличии у нее ОСАГО или зеленой карты можно оформить европротокол и получить прямое возмещение убытков

Бумажный полис необязательно возить с собой, хватит электронного. Их уравняли, но штраф пока не отменили

Пешеходы не будут возмещать ущерб, если они пострадали в ДТП, — с 1 мая

По ОСАГО ответственность страхуют владельцы транспорта. А пешеходы — нет. Но иногда авария происходит по вине пешехода. Тогда страховая возмещала вред владельцу машины и могла требовать компенсацию с виноватого пешехода. Например, если две машины столкнулись из-за того, что одному водителю пришлось уходить от столкновения с пешеходом.

Уже с 1 мая пешеходы не обязаны ничего возмещать, если они сами пострадали в ДТП. А если пешеход погиб, регрессное требование нельзя предъявить его наследникам.

Виновник аварии не будет платить, если вовремя не предоставил страховщику европротокол, — с 1 мая

Еще один повод для регресса — если виновник аварии, которую оформили по европротоколу, не отправил страховой компании заполненное извещение. Для этого был установлен срок — 5 рабочих дней после ДТП.

С 1 мая это условие не работает. При этом обязанность сообщать в страховую о ДТП в течение пяти дней не отменяли. То есть если водитель не успел затормозить и стукнул бампер чьей-то машины, то он виновник ДТП. Так как ущерб небольшой, можно не вызывать инспекторов и оформить европротокол на месте. А потом оба водителя должны передать извещения в страховую компанию. Раньше, если виновник не успевал сделать это за пять дней, страховая могла предъявить ему регрессное требование и взыскать сумму возмещения за ремонт бампера. Теперь только из-за нарушения сроков так сделать нельзя, но извещение все равно лучше отправлять вовремя.

Европротокол можно оформлять на госуслугах — с 1 сентября

Если в ДТП пострадали только машины, у водителей нет разногласий и сумма ущерба не превышает установленный лимит, можно не вызывать полицию, а оформить аварию по европротоколу. Для этого заполняют извещение и передают его страховщикам.

Сейчас извещение нужно заполнять на бумаге. Еще существует приложение для оформления аварии без полиции, но когда мы его тестировали, было много вопросов к надежности такого варианта. С 1 сентября на портале госуслуг должен появиться сервис, через который можно будет заполнить европротокол в электронном виде.

Скорее всего, он будет работать как подача заявления в загс: там нужна подтвержденная учетная запись и жениху, и невесте. А в случае с ОСАГО подтверждение потребуется от всех участников ДТП. Когда такой сервис появится, мы его проверим и расскажем, как все работает. Пока лучше оформлять извещение на бумаге или спросить у своей страховой компании, как получить возмещение без лишних документов.

Европротокол до 400 тысяч будет действовать по всей России, но не сейчас, а с 1 октября

С 1 октября ограничение по регионам упраздняется. Теоретически по всей стране можно будет оформлять европротокол при ущербе до 400 тысяч рублей — при условии, что будут сделаны нормальные инструменты для граждан, обеспечивающие механику передачи данных в РСА.

Но не спешите. С этим еще предстоит разобраться, оформление при крупном ущербе не такое, как при возмещении до 100 тысяч рублей. Там не получится заполнить извещение и разъехаться. Да и сейчас эти поправки еще не работают: они официально не вступили в силу. Но юристы в своих каналах уже написали, что новые условия европротокола заработали с 1 мая по всей стране. Это неправда. Если вы этому поверите и не вызовете полицию при крупном ущербе, то сможете рассчитывать максимум на 100 тысяч рублей, а то и вовсе останетесь без ремонта.

Когда все заработает на практике, мы расскажем, чем фиксировать ДТП и как передавать информацию страховщикам. Пока в любой непонятной ситуации, в том числе при сомнениях по величине ущерба, вызывайте ГИБДД и оформляйте аварию с полным пакетом документов.

Прямое возмещение ущерба можно получить при ДТП с участием иностранной машины с зеленой картой — с 29 октября

Если отказаться от освидетельствования, придется возмещать ущерб — с 29 октября

Есть случаи, когда страховщик выплачивает потерпевшему возмещение, а потом предъявляет регрессное требование виновнику аварии. И хотя его ответственность застрахована и платить он вроде бы ничего не должен — придется. Список случаев, когда страховая компания заставит возвращать деньги, — в статье 14 закона об ОСАГО.

Один из таких случаев — если виновник аварии был пьян. С 29 октября появится уточнение — регрессное требование предъявят не только пьяным, но и тем, кто:

отказался от медицинского освидетельствования;
выпил после ДТП, в котором участвовал.

Для полиса ОСАГО нужно подтвердить право собственности — с 29 октября

Бумажный и электронный полис станут равнозначными — с 29 октября

Полис ОСАГО на специальном бланке будет приравнен к электронному договору ОСАГО — вариант выбирает тот, кто страхует. У каждого полиса есть уникальный номер, а все данные от страховой компании хранятся в общей базе Российского союза автостраховщиков.

С 29 октября необязательно возить с собой бумажный полис или распечатку электронного. Полис ОСАГО можно предъявить в электронном виде. В законе нет уточнения, что такое электронный документ и может ли им быть снимок на экране смартфона. Возможно, это будет QR-код или еще какой-то формат. Ближе к осени при покупке полиса на всякий случай уточните в страховой компании, а пока возите бумажный документ.

С октября сотрудник ГИБДД сможет и сам проверить наличие полиса по общей базе. Они и сейчас это делают, но бумагу все равно требуют. Теперь в законе будет условие, что бумажная копия электронного полиса — это вариант, а не обязательное требование. И оштрафовать за это не смогут. К тому времени, как поправки в закон об ОСАГО вступят в силу, еще должны появиться изменения в КоАП, который до сих пор содержит требование предъявлять полис сотруднику ГИБДД.

штраф за отсутствие при себе полиса ОСАГО

Документы для выплаты может оформить не только полиция, но и спасатели с врачами — с 29 октября

Сейчас в законе упоминаются только документы от полиции или европротокол. Хотя справки ГИБДД уже давно не выдает и страховые компании не могут их требовать. Основной документ — это извещение. С 29 октября факт наступления страхового случая будет подтверждать справка из аварийно-спасательной службы или медучреждения — при условии, что сотрудники выезжали на место происшествия.

Пригодится тем, у кого из-за аварии пострадало здоровье. Пешеходы и пассажиры тоже имеют право на возмещение вреда за счет ОСАГО. Но непонятно, что это будут за документы и у кого их просить. Справка из больницы не может заменить документы о ДТП. Как обычно, ждем разъяснений.

С 9 января 2019 года введены существенные изменения в расчет цены полиса обязательного страхования автогражданской ответственности на всей территории РФ. Как изменились тарифы? Возрастет ли стоимость ОСАГО?

Уже не один год автовладельцам сообщали об изменениях, которые наступят в системе гражданского автострахования в январе 2019-го. И вот новые правила вступают в силу. С какими неожиданностями может столкнуться каждый автовладелец, как подготовиться к измененным условиям, в чем их суть и подводные камни, в какой степени изменятся базовые тарифы ставок ОСАГО для транспортных средств различных категорий? Эти и другие вопросы, которые тревожат автомобилистов, мы рассмотрим в нашей статье.

Повышение тарифов в ОСАГО по каким коэффициентам

В двух словах новые правила можно описать как увеличение базовых ставок при большем разнообразии тарифов. По состоянию на начало нового года коридор стоимости ОСАГО расширен в большую и в меньшую сторону на 20 процентов. Для транспортных средств увеличивается верхний предельный показатель. Так, к примеру, для водителей категории B стоимость страховки будет колебаться от 2,7 до 4,9 тыс. рублей.

Стоимость в значительной степени теперь будет зависеть от КБМ – системы скидок за езду без ДТП. Расчет самого коэффициента по новым правилам происходит только на год, а не на срок действия страхового полиса, как было раньше. Если у вас какое-то время не было страховки, КБМ не обнулится, т. к. данные хранятся в течение года. И рассчитывается теперь коэффициент для владельца авто и водителя не вместе, а закреплен за каждым по отдельности. Это нововведение позволит избежать сдвоения показателей, когда в случае ДТП штраф распространялся на всех лиц, указанных в страховке. Установлен крайний срок, когда в течение года можно рассчитать КБМ, 1 апреля.

Показатель КМБ в сочетании с региональными факторами может существенно влиять на итоговую стоимость автостраховки.

В новом году начинают действовать измененный тариф ОСАГО

Категория	Минимум	Максимум	Новый тариф 2019 года, (руб.)	Старый тариф, (руб.)
А, М (мототранспорт)	694	1 407	694−1 407	867−1 579
В, ВЕ (физлица и ИП)	2 746	4 942	2 746−4 942	3 432−4 118
В, ВЕ (юрлица)	2 058	2 911	2 058−2 911	2 573−3 087
В, ВЕ (такси)	4 110	7 399	4 110−7 399	5 138−6 166
С, СЕ (грузовой транспорт до 16 тонн)	2 807	5 053	2 807−5 053	3 509−4 211
С, СЕ (грузовой транспорт от 16 тонн)	4 227	7 609	4 227−7 609	5 284−6 341
D, DE (автобусы до 16 мест)	2 246	4 044	2 246−4 044	2 808−2 270
D, DE (автобусы более 16 мест)	2 807	5 053	2 807−5 053	3 509−4 211
D, DE (маршрутные такси)	4 110	7 393	4 110−7 399	5 138−6 166

Таким образом, как видно из таблицы новых значений тарифа, увеличились возможности страховых компаний в плане установления базовой ставки стоимости полиса. Однако практика показывает, что большинство страховщиков стремится использовать максимальные ставки тарифа, что до законодательного урегулирования этих значений вполне правомерно. Инициативы по снижению ставок при выборе автомобилистом одной и той же СК год за годом пока еще являются теоретическими.

В текущем году применяются новые коэффициенты, которые дают возможность владельцам авто экономить деньги при заключении договора ОСАГО по новым тарифам. По сниженной цене страховой полис могут оформить водители следующих категорий:

Стаж вождения/возраст	0	1	2	3−4	5−6	7−9	10−14	15 и более
16−21	1,87	1,87	1,87	1,66	1,66
22−24	1,77	1,77	1,77	1,04	1,04	1,04
25−29	1,77	1,69	1,63	1,04	1,04	1,04	1,01
30−34	1,63	1,63	1,63	1,04	1,04	1,01	0,96	0,96
35−39	1,63	1,63	1,63	0,99	0,96	0,96	0,96	0,96
40−49	1,63	1,63	1,63	0,96	0,96	0,96	0,96	0,96
50 и старше	1,63	1,63	1,63	0,96	0,96	0,96	0,96	0,96

*полужирным отмечены показатели со снижением нового значения по отношению к прошлогоднему

К основным факторам, с учетом которых рассчитывается стоимость полиса ОСАГО для водителей различных категорий, можно отнести следующие:

количество водителей автомобиля (неограниченный полис будет иметь коэффициент с повышенным показателем);
возраст автовладельца и водительский стаж (повышенный коэффициент для молодых водителей);
количество л/с транспортного средства;
наличие прицепа (в полисе должен быть указан этот пункт для расчета);
время использования автотранспорта (снижение ставки возможно при условии нерегулярной эксплуатации);
коэффициент БМ (для тех, кто не допускает ДТП и не нарушает правила дорожного движения стоимость ОСАГО каждый год снижается на 5 процентов, и наоборот – повышается, если ЧП на дороге произошло по вине автовладельца).

Стоимость ОСАГО в 2019 году

При расчете цены страховки в 2019 году следует учитывать также коэффициент территории. Для каждого региона он может существенно разниться. Приведем показатели КТ наиболее крупных городов России:

Казань, Москва, Пермь, Сургут и Тюмень – 2
Адыгея, Анапа, Волгоград, Петрозаводск и Улан-Удэ – 1,3
Симферополь – 0,6
Чита – 0,7
Тверь – 0,8
Амурск, Владикавказ, Елец и Пятигорск – 1
Железногорск – 1,1
Ангарск, Тамбов и Якутск – 1,2
Владивосток, Киров, Курган и Пенза – 1,4
Брянск, Липецк, Тольятти и Южно-Сахалинск – 1,5
Омск, Самара и Саратов – 1,6
Вологда, Иркутск и Новосибирск – 1,7
Екатеринбург, Краснодар, Ростов-на-Дону и С.-Петербург – 1,8.

Тариф ОСАГО 2019 года примеры расчета

Изменения призваны удешевить страховку для водителей с большим стажем и сделать дороже для тех, кто нарушает правила дорожного движения. Рассмотрим, выполняют ли новые тарифы эту функцию.

В качестве примера возьмем среднестатистического водителя с экономичным транспортным средством, молодого водителя, который пользуется дорогостоящим автомобилем с двигателем большой мощности, и автовладельца пенсионного возраста с недорогим авто. В наших примерах мы будем использовать максимальный базовый тариф, т. к. большинство страховщиков применяет именно его.

Так, для молодых водителей цена будет выше, чем для пенсионеров. Лучшим сочетанием станет средний возраст водителя, существенный безаварийный стаж и регистрация в благоприятном с экономической точки зрения регионе. Различие в цене может быть многократным – от двух до нескольких десятков тысяч рублей.

Повышение тарифов обязательного страхования в 2019 году

Новый расчет ОСАГО в 2019 году на конкретных примерах.

Для примера среднестатистического автовладельца возьмем 31-летнего жителя Ангарска (ТК – 1,2) с автомобилем Renault Symbol мощностью 107 л. с. (коэффициент – 1,2), который использует годовой полис. В страховке указан только он, стаж вождения составляет 6 лет, из которых половину времени он не становился участником ДТП (КБМ – 0,85).

Тариф 2019 года дает следующий расчет: 4942×1,2×0,85×1×1,04×1,2 ×1 – итог: 6 290,97 руб.

По старым ставкам: 4118×1,2×0,85×1×1×1,2 – получится 5 040,43 руб.

Итак, главным показателем, влияющим на итоговую сумму страховки, является именно ставка базового тарифа.

В качестве примера молодого водителя – 20-летний житель Казани (КТ – 2) с автомобилем Porsche Cayenne мощностью 420 л. с. (коэффициент – 1,6). У автовладельца также годовой полис и двухлетний водительский стаж, есть нарушения в оформлении полиса.

По правилам 2019 года стоимость с учетом коэффициента ложных данных и ТК дает такую формулу:

4 942 × 2 × 1,5 × 3 – выходит 44 478 руб.

По тарифам 2018 года сумма страховки была бы иной: 4 118×2×3 – получается 24 708 руб.

Для примера пожилого водителя возьмем 51-летнего жителя Симферополя (ТК – 0,6) с автомобилем Chevrolet Niva мощностью 80 л. с. (коэффициент – 1,1). Его стаж вождения составляет 30 лет, из которых 15 лет он не становился участником ДТП (коэффициент бонус-малус – 0,5). У него оформлен ограниченный страховой полис на 1 год, в котором указан он один.

В текущем году новый расчет будет таким:

4942×0,5×0,6×0,96×1×1,1×1 – в итоге: 1 565,63 руб.

По старым ставкам сумма была бы меньшей: 4118×0,5×0,6×1×1,1×1 – общая сумма: 1358,94 руб.

Как бы то ни было, водителям с опытом и большим стажем без аварий придется заплатить намного меньше, чем молодым водителям, нарушающим ПДД. Хотя стоимость страховки с января 2019 г. во всех трех случаях стала больше.

Какие изменения ожидаются в ближайшие годы

Первые изменения подразумевают вступление в силу новых коэффициентов страховки с учетом возраста автомобилиста и стажа вождения.

Уже в декабре 2018 года изменились правила ремонта по договору гражданского автострахования. Связано это с ростом цен на запчасти. Их стоимость перестала совпадать с данными, указанными в справочных материалах РСА. В связи с этим по решению Верховного суда Российский союз автостраховщиков обновил информацию в справочнике и привел ее в соответствие с ценами на запчасти типа для автомобиля каждой марки. Стоимость некоторых линеек деталей останется прежней, но некоторые станут дороже на 10%. По словам представителей РСА, рост стоимости соответствует общим показателям инфляции и ростом цен на комплектующие для автомобилей.

ОСАГО с 2019 года для граждан, владеющих личным транспортом, дает возможность самостоятельно выбирать не только тарифный план, но и принципы оплаты страховки.

В сентябре 2019 г. количество коэффициентов, по которым СК должны будут вычислять стоимость полиса, увеличивается до 58. Это связано с применением дополнительных позиций страховки. В 2020 году ожидается отмена базовой стоимости полиса, в связи с чем итоговая цена будет определяться по результатам переговоров страховщика и автовладельца.

Страховое покрытие с 2019 года

Коснутся изменения того, как будет рассчитываться сумма страхового покрытия. Теперь владелец авто сможет самостоятельно выбирать, на какое возмещение он сможет претендовать при наступлении страхового случая. Собственник транспортного средства будет определять сумму покрытия возможного материального ущерба и ущерба здоровью и жизни. Кроме того, изменится и максимальный срок действия страховки. Если раньше он составлял 1 год, то теперь страхование можно будет оформить на период до трех лет.

Как по-новому будут проверять автомобилистов на наличие полиса

В наступившем году в ряде субъектов РФ будет опробован пилотный проект, целью которого будет определение незастрахованных автомобилистов. Использовать для этого будут камеры слежения на дорогах со встроенной системой распознавания информации.

Статья 4 ФЗ № 40 гласит, что при отсутствии полиса или его неправильном оформлении водитель будет оштрафован. Единственное исключение — использование транспортного средства в течение 10 дней после его покупки (но для этого должен быть подтверждающий документ).

В 2019 году штраф за отсутствие полиса обязательного страхования может составить 800 рублей, за его неправильное оформление — 500 рублей. Несмотря на относительно небольшую сумму взыскания, следует учесть, что водителю будут приходить квитанции по каждому случаю зафиксированного нарушения, так что в итоге сумма для погашения может быть внушительной. При этом размер штрафа можно снизить, если произвести выплату в течение 20 дней после его наложения. Но самым экономным вариантом будет правильное страхование у надежной компании.

Для тех, кто хочет получить полис ОСАГО после ДТП, теперь такая возможность исключена. Даже оформленный через интернет договор теперь вступает в силу спустя три дня с момента заключения. Поэтому оформить страховку задним числом не удастся.

Если апробация проекта пройдет успешно, бумажный полис может заменить электронная форма, которую смогут проверять сотрудники ГИБДД. Переход на цифровую документацию призван снизить или вовсе исключить возможные махинации в сфере автострахования, а также коррупционную составляющую во взаимодействии страховых компаний и автовладельцев.

Новый закон ОСАГО – 2019 вступил в силу с 9 января, и немалое число автомобилистов уже ощутило на себе его действие. Несмотря на то, что об изменениях в системе гражданского автострахования говорилось уже давно, для многих они стали неожиданными.

Новый закон ОСАГО – 2019 вступил в силу, и немалое число автомобилистов уже ощутило на себе его действие. Несмотря на то, что об изменениях в системе гражданского автострахования говорилось уже давно, для многих они стали неожиданными. Статья будет полезна всем, кто собирается оформить полис по правилам, действующим в 2019 году. Мы постараемся изложить основные пункты и нюансы измененных условий, расскажем о том, с чем придется столкнуться на практике владельцам транспортных средств при расчете страховки.

Что изменилось в системе автострахования с 9 января 2019 года

Появление регулятора споров страховщиков и автомобилистов призвано снизить нагрузку судебных органов. Еще одна цель – сократить финансовые затраты владельцев транспортных средств, связанные с подачей искового заявления и оплатой услуг юристов. По статистике, служителям фемиды приходится разбирать несколько сотен тысяч дел.

Ожидается, что с началом работы уполномоченного количество исков по ОСАГО будет в 2019 году значительно меньше. Сузится также поле деятельности всевозможных посредников, которые получают свою долю от неправовых поборов водителей, в том числе за надуманные штрафы и оплату навязанных и несуществующих услуг.

Кроме того, если речь идет о страховом покрытии и ремонте авто, то по новым правилам приоритетом будет оценка стоимости запчастей и услуг автосервиса, а не выплата по факту самого страхового случая, обозначенного в договоре.

Сколько придется заплатить при оформлении полиса по новому закону ОСАГО

Новые правила ОСАГО ввели в 2019 году. С 9 января по указанию ЦБ РФ был расширен коридор базовой стоимости полиса. Минимальная цена снизилась на 20%, и на столько же стала выше максимальная.

Фактический расчет стоимости базового тарифа составил 2746−4942 руб. Предыдущие показатели были следующими: 3432 руб. – наименьшая и 4118 руб. – наибольшая цена.

По информации ТАСС, осенью этого года изменится количество коэффициентов по стажу и возрасту – их станет 58. От того или иного показателя будет в значительной степени зависеть расчет стоимость полиса. Так, для водителя с небольшим стажем (до 2 лет) он составит 1,87, для сравнения 1,8 в предыдущий период. Аналогичное значение будет, к примеру, при расчете коэффициента страховки автомобиля, которым пользуются несколько водителей.

В зависимости от соотношения возраста автовладельца и его стажа можно оформить полис со скидкой. Ранее снизить стоимость по этим показателям было нельзя. Максимальная экономия по возрасту и стажу составит 7 процентов. Подробнее с условиями тарифов вы можете ознакомиться здесь.

Какие изменения ждут нас в дальнейшем

Одним из грядущих нововведений станет переход в электронные носители, который планируется провести в течение 2019 года. Предполагается, что уже в ноябре все автовладельцы станут обладателями полисов в электронной форме.

Как выглядит новый блан полиса ОСАГо в 2019 году

Сначала произойдет добавление QR-кода к бумажному полису. С октября 2019 года планируется разместить двухмерный штрихкод быстрого распознавания, который смогут считывать камеры слежения на дорогах. Это делается с целью выявить неправильно оформленные и поддельные полисы ОСАГО, а также их отсутствие. Штрафы будут начисляться каждый раз по факту фиксации нарушения. За отсутствие страховки придется заплатить 800 рублей, за неправильное оформление – 500. Однако если помножить эти цифры на количество квитанций, которое может быть выписано, сумма может получиться немалая. Кроме того, уже в текущем году штраф может возрасти многократно и составить 8 тыс. руб. – эта инициатива уже обсуждается в Государственной думе.

Размер взыскания будет меньше, если в течение 20 дней вы внесете платеж. Однако лучше всего не доводить до штрафа и оформить полис у надежной страховой компании своевременно и правильно или онлайн в электронном виде на нашем портале.

Если этот пилотный проект покажет свою эффективность, переход в электронную форму будет продолжен, и тогда ГИБДД останется только считывать состояние страховки с помощью специальных приборов.

Расчет стоимости полиса не зависит от страховщика, поэтому в калькуляторе ОСАГО не указаны конкретные компании.

Резюме

Итак, подведем определенные итоги того, какие изменения в законе по ОСАГО будут в 2019 году и какие уже действуют. Как мы видим, их общая цель заключается в том, чтобы упростить процедуру оформления и расчета итоговой стоимости полиса.

Несмотря на то, что коридор ставок расширен как в большую, так и в меньшую сторону, основная часть автовладельцев столкнется по факту с удорожанием страховки. Тарифы ОСАГО будут в 2019-м дешевле только для автомобилистов пенсионного и предпенсионного возраста – тех, у кого большой стаж вождения и безаварийной езды. Для молодых водителей оформить полис по новым правилам станет дороже.

Некоторые пункты расчета страховки остались прежними. Так, льготы и скидки на полис обязательного автострахования сохранены для водителей с инвалидностью.

Увеличится и денежное выражение штрафных санкций. Однако КБМ теперь будут рассчитывать не на все время действия страховки, а только на год и по первым числам апреля определяться заново.

Переход на электронный бланк полиса упростит систему считывания информации для сотрудников ГИБДД и сделает процедуру видеослежения за автомобилями автоматической. Кроме того, нововведение практически исключит случаи мошеннических действий с оформлением полиса, возможность его подделки и будет четко выявлять тех водителей, у которых нет страховки.

9 января 2019 года вступило в силу новое указание ЦБ о тарифах ОСАГО . Это касается всех автовладельцев, потому что страхование ответственности в России обязательное. Диапазоны базовых тарифов изменились, влияние возраста и стажа повысилось, а коэффициент за безаварийное вождение будут назначать раз в год.

Вот что изменилось в тарифах и как это повлияет на стоимость страховки.

Что вам надо знать

Диапазон базовых тарифов стал шире. Но на цену полиса влияют не только они. Еще есть индивидуальные коэффициенты.

Полис ОСАГО без конкретного списка водителей стал еще дороже. Лучше вписать в полис конкретных людей.

В целом система стала более справедливой: дисциплинированные водители будут платить меньше, неаккуратные — больше. Стало больше градаций по стажу и возрасту водителя. Многие сэкономят, хотя раньше не могли.

А так — все цены на ОСАГО будут считаться сами по обновленным калькуляторам, дополнительно вам ничего делать не надо.

Если вам предлагают ОСАГО с большой скидкой на каких-то особых условиях, будьте осторожны, есть вероятность мошенничества: правила расчета стоимости ОСАГО едины для всей страны и всех страховщиков с лицензией на этот вид страхования

О чем речь?

В России все автовладельцы должны страховать свою ответственность, это закон. Если в результате ДТП пострадает чужое имущество или здоровье, пострадавший сможет получить возмещение вреда. Платить будет не виновник аварии, а его страховая компания. Для этого все собственники машин должны иметь на свой автомобиль полис ОСАГО . Это обязательно: за езду без полиса могут выписать штраф. Но будет гораздо хуже, когда в случае аварии по вашей вине придется платить из своего кармана.

Цена страховки регулируется на государственном уровне и зависит от разных факторов: типа транспортного средства, возраста и стажа водителей, количества аварий, региона регистрации владельца, мощности двигателя и других факторов. Все это страховая компания учитывает при расчете и указывает в полисе.

Метод расчета, тарифы и коэффициенты страховая компания придумывает не сама. Диапазон базовых тарифов и методику расчета для ОСАГО устанавливает Банк России. Это он решает, какую минимальную и максимальную стоимость страховая компания может установить для каждого автовладельца. Если страховые компании используют один и тот же базовый тариф для ОСАГО , полис для одного и того же владельца у них должен стоить одинаково. Если страховые компании для данной категории транспорта в конкретном регионе установили разные базовые тарифы, то цена может отличаться. Но методика расчета все равно одна для всех.

Так вот: с 9 января тарифы и коэффициенты изменились. Если планируете покупать полис, ориентируйтесь на новые тарифы и коэффициенты.

Минимальные тарифы снизились, максимальные выросли

Базовые тарифы — это такая опорная точка, к которой применяют разные коэффициенты и так получают стоимость полиса. Для разных видов транспорта ЦБ устанавливает свои минимальные и максимальные базовые тарифы. После применения коэффициентов ОСАГО не может стоить меньше минимального тарифа и больше максимального. Если тариф занижен или завышен, страховая нарушает закон или это поддельный полис.

С 9 января некоторые минимальные тарифы стали меньше на 20%, а максимальные — больше на 20%. Это значит, что у водителя легковой машины с безаварийной ездой и большим стажем полис может подешеветь, а у начинающего водителя расходы на ОСАГО вырастут. Но так изменилось не всё. Для мотоциклов все базовые тарифы снизились.

Как изменились тарифы ОСАГО

Минимальный базовый тариф	Максимальный базовый тариф
Мотоциклы и мопеды	694 Р (−173)	1407 Р (−172)
Легковые машины, для юрлиц	2058 Р (−515)	2911 Р (+176)
Легковые машины, для физлиц и ИП	2746 Р (−686)	4942 Р (+824)
Легковые машины, для такси	4110 Р (−1028)	7399 Р (+1233)
Грузовики до 16 т	2807 Р (−702)	5053 Р (+842)
Автобусы до 16 мест	2246 Р (−280)	4044 Р (+674)
Автобусы более 16 мест	2807 Р (−702)	5053 Р (+842)

Коэффициент бонус-малус ( КБМ ) установят раз в год 1 апреля

Матчасть. КБМ — это коэффициент, который применяют к базовому тарифу. Это либо скидка за безаварийное вождение, либо надбавка за аварии. Ее устанавливают для каждого водителя, который вписан в полис, и считают ОСАГО по самому высокому значению. Если кто-то, кто вписан в полис, имеет репутацию опасного водителя, тариф на машину будет повышен.

Было. Раньше КБМ устанавливали на начало и конец срока действия договора ОСАГО . То есть коэффициент проверяли и учитывали на день покупки нового полиса.

Стало. Теперь этот коэффициент будут устанавливать один раз в год — 1 апреля. Так проще проверять, считать и обновлять данные в базе. При этом учтут аварии за год до этой даты, независимо от даты заключения договора. КБМы по каждому водителю хранятся в общей системе, поэтому страховая видит эти коэффициенты и сможет учесть их при оформлении полиса.

Для тех, у кого уже есть полисы или коэффициент не пересчитали, значение КБМ не изменится.

Как будут считать новый КБМ . Этот коэффициент будет определяться на целый год. За основу при расчете возьмут наименьшее значение из всех КБМ по всем полисам, которые действовали на 1 апреля 2019 года или прекратили действие с 1 апреля 2018 года по 31 марта 2019 года. Также на КБМ повлияют неучтенные аварии за этот период. Проверить как будет влиять КБМ в зависимости от количества аварий, по которым было возмещение, определяют коэффициент можно по таблице — она есть на страницах 15—16 указания ЦБ .

Например, у водителя коэффициент 1. И за год не было ни одной аварии с возмещением. Значит, в следующий раз ему присвоят коэффициент 0,95 — полис подешевеет. А если за тот же период случится два ДТП по его вине, то 1 апреля ему присвоят КБМ 1,55 — и полис станет дороже. Каждый год безаварийной езды автоматически позволяет получить скидку на следующий полис ОСАГО .

Максимальная скидка — 50%. Если у водителя КБМ уже составляет 0,5, ниже он не станет. Но стоит допустить три аварии с возмещением за счет страховой, и коэффициент станет максимальным — 2,45.

Повлиять на КБМ можно соблюдением правил дорожного движения. Чем меньше аварий по вашей вине, тем больше экономия на ОСАГО .

У автовладельцев-юрлиц свои правила скидок за безаварийное вождение — там есть нюансы.

А если 1 апреля КБМ понизится, можно пересчитать стоимость действующего полиса?

Нет, если купили полис в феврале с коэффициентом 1, а в апреле он стал 0,95, действующий тариф не пересчитывают. Новый коэффициент учтут только при покупке следующего полиса.

Полисы без списка водителей подорожают

На стоимость ОСАГО влияет, кто указан в полисе, то есть кто имеет право управлять машиной. Для возмещения вреда важно, чтобы за рулем при ДТП был человек из этого списка. Если кто-то другой, платить придется самостоятельно.

Если есть конкретный список водителей, то учитывают их личные данные: коэффициенты за возраст, стаж и КБМ . Повышающего коэффициента за неограниченное число водителей в таком случае нет.

Но есть полисы, в которых написано, что ездить может кто угодно — без конкретики. Это ОСАГО с неограниченным числом лиц, допущенных к управлению. Тогда применяют повышающий коэффициент.

Читайте также: