Иж 40 пневматический пистолет апгрейд

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день форумчане. Прошу совета всех откликнувшихся. Достался мне по случаю старенький аппарат ИЖ-40.Состояние хорошее(не считая сломанной рукоятки).Железяка. Задняя пробка на резьбе. После разборки и замеров получилось следующее. Общая длина под пружину с учетом задника 138,5мм.
При постановке на взвод 113мм.Скорость не мерял-не чем. Пружина севшая. Хочу попробовать АП. Отсюда вопрос: стоит ли вытачивать новый задник более длинный, попробовать вставить более мощную пружину(ГХ, а может газ.),даст ли такое шаманство прирост скоростей? Заранее благодарен.

иж-40, это вроде как предок иж-53?
а зачем колбасить ветерана, если можно купить за копейки 53го и изголяться над ним?
я бы восстановил до заводского состояния - и на полку, плюс для души побабахать.

Друзья мои. Небольшая коллекшн. есть.Не хочется ее раздувать. Хотелось-бы поставить ГП.,утяж ствола, может прикладик маленький и отдать своим дочкам.
К кому из производителей ГП можно обратиться?

Тоже АПаю ИЖ40. Грибок гамо и манжету, пружину от ИЖ38 обрезал, крайние витки подточил и подогнул. Пружину ГХ не стал ставить т.к считаю прирост мощьности будет не сопоставим с прицельностью. Как вариант можно надульник для точности, но я оставлю и так. Цилиндр требует полировки - там следы от сварки видны. Манжета у моего кожанная стояла и задник на штифте. При первом знакомстве пули ГПМ в сосновую доску - только голова вошла, а пули ТС10 - широкая юбка и вес побольше - так они вообще от доски отскакивали. Пластиковую полторашку тоже не берет.

Изверги!)))) ИЖ-40 пистолет для души, не надо его апать. Довелось мне пострелять из подобного пистолета, итак всё замечательно, всё понравилось. Даже захотелось себе такой заполучить. Как правильно уже заметили, лучше купить ежика 53 и апать его.

Человек которому его делаю не ценит раритет. АП заключается не в перекачаном до дури пистоле а в приведение в рабочее состояние с хорошими показателями.

для подобного пистолета хорошие показатели - 120-150мс полуграммом. при этом, скоростью лучше пожертвовать ради уменьшения отдачи.

Глобально ничего не изменишь, по паспорту 120 м/с. в умелых руках обладает хорошей точностью. У тебя задник вкручивается внутрь, я сделал наварачивающимся на коробку, все что удалось снять с него это 140 м/с

а нахрена на поршне глухое отверстие над резьбовым? получается как раз напротив перепуска. у меня часть манжеты в неё вдавилась.

to papasha_m.
Я чудил легонько, только не совсем с 40-вым, но и от него комплектующие использовал. По ссылке и скорость есть, и изготовитель ГП.
Из "ёжиков" на досуге.

Привет всем! Поднял старую тему чтобы новую не начинать. Мне с рук по дешёвке достался Иж-40 1988 года в хорошем состоянии. При первом знакомстве что сразу понравилось - весьма приличная для такого пистолета энергетика выстрела. С 2 метров пули "Норика апач" стаильно целиком застревали в сосновой доске. Разобрал ветерана - удивился сколько там в компрессоре было грязи - солидол кусками на всех деталях. А манжета вся драная и истёртая.
Перво-наперво всё почистил до блеска, заново смазал тонким слоем. затем купил в магазине новую кожаную манжету, смочил её в ружейном масле, всё собрал, взял ту же доску для тестирования - и на тебе! Пули отскакивают почти не деформируясь, в доске оставляют неглубокие вмятины. Примерно так же стреляет Иж-53. А нахрена спрашивается там мощная пружина, которую я еле-еле назад впихнул, а нафига там утяжелитель и почему до разборки-чистки всё так классно работало, а теперь стало уныло. Может, манжету хреново пропитал, я с кожаными раньше не сталкивался, кто подскажет?

Может быть из-за того, что старая манжета оказывала меньшее сопротивление (пружина-то наверно подсевшая), а новая манжета "тормозит" поршень?
Думаю чтобы разобраться с этим, надо почитать этот топик Настройка ППП
PS. Тоже тут вопрос задам. Господа, кто-нить может замерить резьбовой задник Ижа?

У меня на родной пружине(х.з. какой, пистолет достался через много рук)+поршень под пластиковою ижевскую манжету+дошаманненый утяжелитель, ровно
120 м\с пулей JSB Exaсt 0.54 г.
ИМХО можно немного больше, ибо подкладывание шайб под "попу" пружины в задник(поджим) как раз и позволили поднять скорость при прочих равных с 115 до 120 м\с.Возможно установка свежей пружины прибавит метры без подкладывания шайб, однако у меня на пистолете и задник более глубокий нежели на фото.
Да,еще-манжета залита силиконом, уплотнение муфта-компрессор сделано намуфте(круглого сечения резинка в канавке),старый владелец завтулил выход из компрессора латунной втулкой под выход 3.2 мм.Вобщем представляло собой уплотнение типа металл-зазор-металл Нашлись люди с координатно-расточным станком, расточили канаву на муфте по типу таковой на ИЖ 22.
До всех этих операций было 90. 95 мысов той же пулей.

Хотелось бы побольше набраться опыта в обращении с этим девайсом, а особенно в его АПе. Любой инфе буду рад.

Есть у меня ИЖ-40,вот так я всё внутри полировал,ну можно ещо приклад сделать,а так апгрейд как у всех пружинно-поршневых,замена пружины и прочее,утяжелитель там и так тяжолый около 90гр.,вот жаль щас к этому пистолету пружину не купить родную.
Изначально пистолет без апгрейда лупит под 140м/с гамо матчем без дизеля,ворон брал с него,приятный пистолетик,мощней и удобней чем ИЖ-53.

Ход поршня какой? Есть ли канавка на дне копресора(надо щупать спицой, на глаз часто не видно)? Если есть обязательно залить, также обязательно залить манжету герметиком.

Да предшественик ИЖа-53,манжета там кожаная,так они вроде не заливаются кожаные.
Вот и фото кто просил.

Попробую поднять тему. Так что стало с пистолетом? Апнул али нет? Мне тоже достался в наследство такой. Уж больно хочется на него колиматор повесить.Может кто делал? Кстати манжета на нём кожаная (жуткая какая то я такой не видел ни разу) состоит из нескольких частей (типа блинов).
Разобрал.Пружина по размерам как муркина подсевшая, но по виткам меньше (30 витков) намного жёстче. Так же обнаружил утяжелитель.Интересно мне- это кто то сделал или это с завода?
Резьба в стволе заканчивается на глубину 1,5 -2 см. Я вот думаю резать. Просто кучи нет ни какой..

Эх, неужели отрезал? Если нет, то и не вздумай. На этом пистоле дульная фаска очень пологая, как на ранних ИЖ-38. Плавно расширяется и идёт до конца дульного среза до диаметра примерно 5,5 -5,6 мм. Так сейчас не делают! Супер! А кучи нет не из-за этого, если нет повреждений внутри этой заканцовки ствола.

Гы Поднял тему. Не резал я ни чего.А написал глупости я по не знанию. Пистик живой.Лупит 130мысов.Щас надульник на него точу.Вот с ластохвостом бы что нибудь придумать бы.

А зачем там ластохвост? С него и с механики долбить одно удовольствие! Есть у миня такая штука. Пружина там стоит от ИЖ-60. Блин надоего на даче найти и отремонтировать. Обалденый пистолет.

_________________
Чем дольше живу, тем больше люблю автомат Калашникова.

Низкая скорость у ИЖ-40

Чёто я непойму.
Был у меня ИЖ-53.
С переделаным казёнником, ГП, перепуском и манжетой Петрухи. Стрелял 160 км\ч полуграммом.

Вынул я оттуда перепуск и ГП и вставил их в ИЖ-40.

Теперь, ИЖ-40, получается с ГП, перпуском и свежей Петрухиной манжетой выстрелил всего 105 км\ч полуграммом.

Чёто я не пойму, а в чём прикол?
Всмысле почему так мало?

Ну это же, считай, та же конфигурация, что в 53-м была за исключением казны, а скорость САВСЭМ не как в 53-м.

Неужели казна так сильно влияет?

Неохота казну переделывать. Раритет же типа.

Скорее всего, у ИЖ-40 больший рабочий объем компрессора, и ГП сжимается не до конца. Попробуй чуть больше поджатие пружины сделать.

Исключено.
Сравнил компрессоры и поршни визуально.
Путём прикладывания друг к другу
Они идентичны.

Сейчас сделано так, что увеличение предсжатия на 1 мм уже не позволяет взвести пистолет.
Т.о. сейчас стоит максимальное предсжатие, которое позволяет взвести пружину и поставить поршень на зацеп.
Всё как и рекомендуют производители.

Обьем компрессора у 40 и 53 одинаков. Влияет пресловутая "канава" у дна. У 40 передняя пробка с рогами тек же ввинчена, но они бывают явно разные и попадаются с просто адским мертвым обьемом. Так что - просто не повезло, надо заливать или ровнять дно.
Может и в казне слегка травить - проверьте уплотняющее колечко.

Нету канавы.
Ну, т.е. вообще нету даже намёка на неё.

И уплотнение свежее поставил, не травит.

Что-то ещё должно быть.

Петрухе написал, может он выскажет какие-либо соображения.

Мож пружина сдулась, кстати. Стояла без дела 4 месяца штоком вверх.

А правильно её хранить нужно как раз штоком вниз.
Ну дык ты её на весах продави и посмотри.

Best shot-pistol 48m. from hands

Нету канавы.
Ну, т.е. вообще нету даже намёка на неё.

Странно. А ведь должна быть.
Может тогда просто кривое дно. ИЖи 40 и 53 чрезвычайно чувствительны к мертвому обьему.

Ну почему же странно.
Насколько я изучил вопрос, дно цилиндра в ИЖ-40 вкручивалось на резьбе и потом обваривалось.
Откуда канаве взяться.

У ИЖ-53 дно вкладывалось в виде пробки и обваривалось.
Вот тут-то, в целях облегчения вкладывания, и делали ту часть пробки, которая всовывается в цилиндр по диаметру Уже внутренненго диаметра цилиндра.
Вот отсюда и канава.
В зависимости от "мастерства" сборщика может быть кольцевой или лунообразной.

И дно вроде прямое.
Ровное и на нём чёткий отпечаток винта, крепящего манжету.
Но отпечаток неглубокий, типа, просто изображение винта, за мёртвый объём его (отпечаток) считать нельзя.

Может ствол убитый?
Пуля шомполом по стволу легко идёт, и на пуле почти нет следов от нарезов.
Может прослабленный ствол, плохая обтюрация пули и вот тебе и скорость никакая. А?

_________________
Дуракам закон не писан,если писан,то не читан,если читан,то не понят, если понят --то не так .

Вот отсюда и канава.

Технология обкатывалась на 40 и перешла на 53. Гном резал 53 вдоль - резьба была на месте.
Пробка с рогами ввинчивалась на нестандартной резьбе с огромным шагом, мм под 5 и обваривалась. Канавка - выход этой самой резьбы, а не снятая фаска. Присутствует у всех экземпляров и везде разная, во многом зависит от того как изготовили и торцевали эту самую заглушку. Так что - надо ее искать.
Ниже фото пары 40-х(канавы у обоих), по слезшему воронению четко видно насколько заглушки разные. Для Ижмеха +/- пара мм - не допуск.
Вот к этому фактору Ижи весьма чувствительны.
Ствол убить не так просто, по крайней мере что бы это было сразу не заметно. Правда если пульный вход - "ведро", а пружина перекачана скорость так же падает.

Ну не знаю прям.
Я не вижу канавы.
И спицей острой тыкал туда, где она должна быть, спица не втыкается ни во что.
Нету вобщем канавы.

Ну или мож она и есть, но такая маленькая, что острая спица не лезет в неё - поэтому, наверное, ей можно пренебречь.

Пульный вход - ведро, разумеется.
Пружина 48 кг.

Ставил витую пружину, которая на 53-м показывала 126 км\ч, на 40-м она показала 86 км\ч.
Т.е. всё пропорционально:
иж53 витая 126 газовая 160
иж40 витая 86 газовая 105

Короче, ясно, что не в пружине дело.

Блин, мож там, типа, такая тоооонкая канава, но глубокая?

ХЗ, пойду ещё раз разберу. Посмотрю.

Иголку на палочку примотал, потыкал.
Иголка полезла.

Есть тонюююсенькая канавка в форме полумесяца. Глубокая.

По ходу в натуре заход резьбы.

Вот она то все и портит. И пренебречь нельзя, даже пару мм кубических кардинально портят картину. Эта канава была и на старых 53х. От нее избавились только в 2000х годах. У старых приходится заделывать, на Ганзе в теме по ИЖ 53 описано неоднократно. Здесь ее еще возможно придется чистить от грязи и клочьев кожи.
Удачи.

_________________
Дуракам закон не писан,если писан,то не читан,если читан,то не понят, если понят --то не так .

Пистолет разобран, лень собирать для замера скорости с родной ижевской манжетой.
Тем более я смысл этой операции не улавливаю.

Всёж ясно уже вроде - канава погубила мои благие начинания обладать хрошостреляющим пневмораритетом.
Придётся немного секасом позаниматься с ней.

Ни разу канаву не заделывал. Буду учиться.

А я вот с дуру отпилил 2 см ствола, сделал новую фаску, но куча от этого лучше не стала В оправдание скажу что у него изначально мушка была смещена назад и на выходах нарезов виднелись бороздки от грубой мех обработки.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

ИЖ 40 Профилактика

ИЖ 40, можно охарактеризовать, как первый, массовый, советский пневматический пистолет, собственной разработки.
Конечно, Ижевский механический завод и раньше выпускал пневматические пистолеты.
Но СПП выпускаемый с 1945 по 1947гг был клоном немецкого EmGE Zenit. А более поздние ИЖ-ПП и ИЖ-4, так и не поступили в серию.

ИЖ 40 был разработан в 1984 году и уже в 1985 началось серийное производство.
Он не повторял ни одну модель западного производства и в тоже время имел достаточно прогрессивную конструкцию.

Конструктивно является пружинно поршневым пистолетом, взводится переломом ствола.
Компрессор под стандартную ижевскую манжету 25мм. Ход поршня 40мм.
Спуск, для пистолета развлекательного класса очень неплох, частично разгруженный. Шептало взводится принудительно и освобождает поршень при помощи собственной пружины. Передаваемый дальше момент, крайне незначительный. Это позволило иметь усилие спуска в пределах, примерно от 600 до 900гр в зависимости от экземпляра.
Безопасность в обращении обеспечивается храповиком и невозможностью выстрела с незакрытым стволом.

Многие решения, впервые увидевшие свет в данной модели, используются Ижевским заводом до сих пор.
Как пример можно привести очень простое и надежное запирание ствола.
Мощный ригель значительной длинны, имеет достаточно жесткую пружину. Уверенно отрабатывает колебания ствола в момент выстрела. Если на конец ствола приложить усилие достаточное для начала движения, а затем отпустить, ригель уверенно возвращает ствол в исходное положение с характерным "тук". При этом удачно подобраны и углы языка. Ствол крепко и надежно фиксируется в закрытом положении, но при этом легко и комфортно закрывается. Нет нужды захлопывать пистолет с размаху, как это необходимо в Хатсанах. В тоже время, ствол не падает чуть ли не под своим весом, как это бывает у кросмана.
Опорная поверхность муфты имеет наклон 5гр на сторону, это позволяет поднять ось вращения муфты максимально близко к каналу ствола и положить муфту торцевой поверхностью на ответную поверхность компресора, без боязни повредить уплотнение перепуска.

Само уплотнение перепуска выполнено в виде резиновой втулки, с легкостью заменяемой при профилактике.
В дальнейшем, данные решения перекочевали на ИЖ 38 и до сих пор неизменно используются в МР 512. А ИЖ 53, 53М и в дальнейшем МР 53м и вовсе отличается от 40-го совсем незначительно, почти полностью повторяя его конструкцию.

Для наглядности приложу схему пистолета из паспорта, картинка кликабельна.

Но каким бы интересным и замечательным не был этот пистолет, самый молодой экземпляр уже разменял четверть века.
К сожалению, большинство пистолетов находятся в печальном состоянии. Это обусловлено как низкой оружейной культурой нашего общества, так и неквалифицированным обслуживанием.

Основные проблемы можно разделить на две категории

-Естественное старение расходных материалов.
Пружины садятся, кожаная манжета высыхает и разлагается. Смазка густеет. Скорость вылета пули снижается. Бывает, пульки вообще застревают в стволе и тогда их может скопиться десяток и более штук..

-Последствия попадания винтовки "не в те руки".
Из пистолета стреляли всем, что можно затолкать в ствол. Стальные шарики, гвозди, обрезки саморезов, камушки, бычки и т.д. и т.п. Зачастую эти предметы проваливаются в компресор и впрессовываются в манжету.
Пружины меняют на первые попавшиеся в руки, манжеты режут из старых ремней, ломают пластиковую рукоятку и теряют пружины спускового механизма..

При осмотре, зачастую сложно отличить один случай от другого, но всегда лучше взять не стреляющий пистолет без неквалифицированного вмешательства, чем подвергшейся горе-доработке.
Профилактика пистолета под силу любому человеку с руками. Главное не спешить и знать некоторые аспекты.
С расходными материалами тоже все просто.
В качестве боевой пружины можно использовать пружину МР512 обрезанную до 29 витков.
Манжету лучше установить современную из полиуретана. Вполне подойдет манжета gamo и грибок для нее.
Уплотнение перепуска такое же, как и на современных моделях ижевской пневматики.

Разборка пистолета проста и не занимает много времени.
Для начала следует открутить три винта и снять рукоятку.

На большинстве пистолетов, задник, удерживающий боевую пружину крепится на резьбе. Пистолеты поздних выпусков имели задник на штифте, который затем, без изменений перешел на ИЖ53
Стронуть задник и выбрать часть резьбы, можно в любом удобном положении. Но не забывайте, в конце упереть пистолет задником в стол. Пружина на ИЖ40 не сильная, но имеет довольно большое поджатие. Улетевшим задником можно легко нанести себе травму.

Для дальнейшей разборки необходимо снять шептало и извлечь тягу взвода.
Снимаем пружину шептала, выдавливаем ось шептала.
После этого переламываем ствол и извлекаем шептало из колодки.
Теперь надо выдавить ось, которая является шарниром тяги взвода.
Вытаскиваем тягу взвода из паза компресора.
Извлекаем поршень.
Манжета поршня в то время изготавливалась из кожи. Выкручиваем винт, снимаем манжету. Больше она нам не понадобится.
Прикручиваем новый грибок и манжету gamo
Можно сделать и проще. Купить поршень ИЖ53 и использовать новые ижевские манжеты, либо их заменители

Заменить уплотнение перепуска можно просто поддев старое тонкой отверткой.
Но я решил установить втулку в перепуск и заузить его до 3мм.
Для это потребовалось снять ствол.
Откручиваем два винтика. Сначала стопорный, затем сам шарнир.
Устанавливаем новую резинку и в нее втулку перепуска.
При сборке не следует сильно тянть шарнир ствола, это может нарушить нормальную работу ригеля.
При воздействии на кончик ствола, он должен поддаваться, при окончании воздействия, ствол должен уверенно возвращаться на свое место, не зависая и не застревая по пути.

Боевую пружину можно оставить, если она не деформирована. По усилию она имеет неплохой запас для такого компресора. Мой экземпляр с новыми уплотнениями и старой пружиной показал вполне хороший результат, 140м.с. пулькой Геко 0.45гр. Если же пружина требует замены, просто покупаем пружину для МР 512 и обрезаем ее до 29 витков.

МР-53М(ИЖ53М) установка газовой пружины

Очень для многих этот пистолет первое знакомство с пневматическим оружием. Дешевый, простой в пользовании и обслуживании, надежный, достаточно точный. Все это делает его одним из самых популярных пистолетов.

Конструктивно является пружинно поршневым пистолетом, взводится переломом ствола. Ствол хороший, такой же как и на других моделях Ижевского пневматического оружия, только длинной 22см и диаметром 11мм. Компрессор под стандартную ижевскую манжету 25мм. У старых пистолетов(примерно до 2003г) на дне цилиндра имеется малозаметная канавка, которая заметно отъедает мощность. Ход поршня 40мм. Пружина имеет следующие характеристики: Толщина проволоки 2,2-2,6мм, кол-во витков 31-33, длинна ~200мм. Спуск довольно неплохой с регулировкой хода, усилие спуска ~500-700гр. Безопасность в обращении обеспечивается храповиком и невозможностью выстрела с незакрытым стволом. Рукоятка на старых пистолетах довольно удобная, полуортапедическая, но под маленькую руку. На новых пистолетах рукоятка попроще, но зато под бОльшую руку. Прицельные приспособления мушка и целик.

Пистолет достаточно точный. Нормальный экземпляр нормальными пулями с мягкого упора на 10 метров делает кучку 1,5-2см. Мощность из магазина обычно около 100-120м.с. полуграмом. С родной пружиной стрелять достаточно комфортно, но надо привыкнуть. А вот после замены пружины на обрезанную от МР512, ИЖ38 и установки утяжелителя пистолет начинает сильно брыкаться, бывает, что не хватает регулировки целика по вертикали. Это лечится установкой надульника.
В последнее время, приобретает популярность процедура по установке газовой пружины на ИЖ53

.
В комплексе с прочими доработками это позволяет поднять энергию пистолета с 3 до 5-6Дж, а так же убрать лязг и вибрацию от витой пружины.
Установка ГП не потребует каких либо специальных знаний или умений, новая пружина ставится в замен оригинальной без каких либо дополнительных работ

В помощь начинающим, рассмотрим разборку ИЖ53 в картинках.

Откручиваем три винта и снимаем рукоятку.

Упираем задник в пол и выдавливаем штифт крепления задника.
Осторожно, пружина имеет довольно большое поджатие!

Снимаем пружины шептала и спускового крючка

Выдавливаем ось шептала и извлекаем шептало.
Для удобства извлечения следует переломить ствол и повернуть его в крайнее заднее положение.

Через окошко колодки спуска выдавливаем штифт тяги взвода. Затем извлекаем тягу взвода из паза компресора.
После этого можно извлечь поршень.

Меняем манжету поршня на новую

Собираем пистолет в обратном порядке.
ГП устанавливаем цилиндром в поршень.
Центрующую шайбу устанавливаем в задник.

Усилие пружины составляет 45кг.
С одной стороны не так много и физически крепкий мужчина вполне способен продавить ее руками.
С другой, не стоит рисковать, если не получается. Возьмите старую книжку, положите под грудь и надавите сверху, пружина тронется, останется лишь вставить штифт.
Для продвинутых пользователей можно предложить изготовить струбцину.

восстановить и положить начало хорошей коллекции 😊

А если пружину не обрезать ,а сделать длинный задник? Эффект будет такой же,или нет?

Маленький объём комрссора! Замена пружины не даст ожидаемого прироста скорости и мощи.

А в чем смысл дублежа?

У меня на родной пружине(х.з. какой, пистолет достался через много рук)+поршень под пластиковою ижевскую манжету+дошаманненый утяжелитель, ровно
120 м\с пулей JSB Exaсt 0.54 г.
ИМХО можно немного больше, ибо подкладывание шайб под "попу" пружины в задник(поджим) как раз и позволили поднять скорость при прочих равных с 115 до 120 м\с.Возможно установка свежей пружины прибавит метры без подкладывания шайб, однако у меня на пистолете и задник более глубокий нежели на фото.
Да,еще-манжета залита силиконом, уплотнение муфта-компрессор сделано намуфте(круглого сечения резинка в канавке),старый владелец завтулил выход из компрессора латунной втулкой под выход 3.2 мм.Вобщем представляло собой уплотнение типа металл-зазор-металл 😊Нашлись люди с координатно-расточным станком, расточили канаву на муфте по типу таковой на ИЖ 22.
До всех этих операций было 90. 95 мысов той же пулей.

Просветите пожалуйста-на ИЖ 53 больше?
Если нет, то как их тогда "гонят" до 170 на ГП?
Вопрос без сарказма, действительно интересно.

Читайте также: