Инструкция к сигнализации инспектор флеш 1000
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
SPY IM101 - является противоугонным средством нового поколения, которое предназначено для предотвращения угона транспортного средства путём попыток скрытого проникновения, а также для противодействия попыткам захвата транспортного средства с агрессивными действиями в отношении владельца.
Применение данной системы возможно на любых современных автомобилях, без причинения вреда штатным электронным системам.
Данная модель иммобилайзера оснащена встроенным акселерометром (датчиком движения), который позволяет устройству производить блокировку двигателя лишь при начале движения, создавая трудности в его обнаружении и давая возможность беспрепятственно работать системам дистанционного пуска и прогрева двигателя без деактивации противоугонной функции иммобилайзера.
Работа системы
Иммобилайзер деактивирует противоугонную функцию, если брелок находится в автомобиле или не далее 3-5 метров от него. Наличие связи между брелоком и базовым блоком подтверждается однократным звучанием мелодии „на связи” и вспышкой светодиода в корпусе брелока не позднее 5 сек. после включения зажигания.
Если при включении зажигания брелок в автомобиле отсутствует, модуль управления замком капота получает команду закрыть замок, а иммобилайзер позволяет многократно запускать двигатель, при условии отсутствия движения. С началом движения, работа двигателя будет заблокирована встроенным реле блокировки и всеми дополнительными радиореле, запрограммированными в систему. Блокировка двигателя осуществляется до момента выключения зажигания.
При отсутствии брелока в автомобиле, через 5-7 секунд с момента включения зажигания, начинает звучать тоновый сигнал предупреждения о блокировке, который длится не более 10 сек., причём последние 5 сек. до момента блокировки его звучание учащается и включается реле стоп-сигналов, для предупреждения аварийной ситуации.
Противоугонная функция
Если брелок “пропал” во время движения автомобиля, иммобилайзер позволяет двигателю работать ещё 60 сек. (требование обеспечения безопасности при движении автомобиля). При этом через 10 секунд после „исчезновения” брелока на реле замка капота выдаётся команда закрытия, а через 30 секунд начинает звучать прерывистый тоновый сигнал (предупреждение о блокировке), который продлится 30 сек. Причём последние 5 секунд до момента блокировки звучание предупредительного тонового сигнала учащается. Включается реле стоп-сигналов (если установлен модуль управления аварийной сигнализацией), для предупреждения аварийной ситуации, которая может возникнуть в случае блокировки двигателя во время движения автомобиля.
При следующих попытках запустить двигатель иммобилайзер будет разрешать его работу в отсутствие движения, и блокировать его работу при попытке начать движение. Время до перехода иммобилайзера в активный режим в этом случае будет не более 1.5 сек. При любом движении иммобилайзер блокирует двигатель. Для усложнения локализации места блокировки, реле модуля производит блокировку только при наличии движения и сохраняет её 60 секунд (время, необходимое для надёжной остановки двигателя), после чего заблокированная цепь восстанавливается.
В обоих случаях после включения блокировки звучит мелодия „ввод PIN-кода” и 10 тональных сигналов, соответствующих вводимой цифре PIN-кода. Если не будет введена ни одна цифра, проиграет мелодия „ошибка ввода”, и система перейдёт в ожидание появления “своего” брелока. При появлении в зоне связи „своего” брелока произойдёт выход из режима блокировки в нормальный режим работы.
Обычно батарейка брелока обеспечивает его работу в течение полугода-года, после чего его необходимо заменить. О необходимости замены элемента питания свидетельствует звуковое напоминание при включенном зажигании. Тройные тональные сигналы напоминания о необходимости замены батареи в ближайшее время, будут звучать с интервалом в 1 минуту.
Во избежание проблем, связанных с разрядкой элемента питания, рекомендуется иметь новый запасной элемент питания CR2032 в автомобиле, сохраняя его заводскую упаковку.
Если во время движения автомобиля Вы услышите звуковой сигнал начала процесса активации противоугонной функции, то незамедлительно примите меры для безаварийной остановки, поскольку времени до блокировки двигателя останется не более 30 секунд. (При блокировке работы двигателя может резко увеличиться усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, поскольку гидроусилитель перестанет работать, а также может резко возрасти усилие нажатия педали тормоза, поскольку с остановкой двигателя перестанет работать вакуумный усилитель тормоза, что очень опасно, особенно при движении с большой скоростью).
Рекомендуется носить брелок при себе в небольшом кармане брюк или верхней одежды (не в бумажнике и не с ключами), его конструкция и вес позволяют обеспечить его комфортное ношение.
При техобслуживании
Для выхода из сервисного режима не надо предпринимать никаких действий, достаточно, чтобы метка находилась в зоне действия не менее полутора минут, после чего автоматически иммобилайзер возвращается в рабочее состояние.
Проверка работоспособности брелока
Если автомобиль, при находящемся в салоне брелоке, не заводится и звучит сигнал предупреждения о блокировке, то необходимо проверить работоспособность брелока. Металлической линейкой или ножом извлеките батарейку CR2032 из контактной группы и установите её на место. Если элемент питания обладает достаточным зарядом, светодиод должен вспыхнуть 3 раза. Если же он имеет низкий остаточный заряд, светодиод вспыхнет 1 раз. Отсутствие вспышки светодиода указывает на полный разряд элемента питания.
Замена элемента питания брелока
Трёхкратный тоновый сигнал, раздающийся 1 раз в минуту при включённом зажигании, свидетельствует о низком заряде элемента питания брелока. Батарею необходимо заменить в ближайшее время. Элемент питания – CR2032.
PIN-код состоит из 3 цифр. Удалите брелок из зоны действия, или извлеките из него батарейку, включите зажигание. Система будет издавать сигналы в течение минуты. Когда сигналы прекратятся, выключите зажигание и тут же включите. Дождитесь прекращения предупредительных сигналов, после которых один раз прозвучит короткая трёхтональная мелодия (приглашение к вводу первой цифры PIN-кода). Начнут звучать 10 одиночных тональных сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением первой цифры PIN-кода. Цифре “1” будет соответствовать выключение зажигания после первого тонового сигнала, цифре “0” будет соответствовать выключение после десятого тонового сигнала.
Включите зажигание, мелодия “ввод PIN-кода” должна прозвучать 2 раза (готовность к вводу второй цифры), после чего начнут звучать 10 одиночных тоновых сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением второй цифры PIN-кода.
Включите зажигание, мелодия “ввод PIN-кода” должна прозвучать 3 раза (готовность к вводу третьей цифры), после чего начнут звучать 10 одиночных тоновых сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением третьей цифры PIN-кода.
Если PIN-код введён неправильно, то прозвучит мелодия неправильного ввода, и при следующем включении зажигания система вернётся в начало процедуры ввода PIN-кода. Если код введён правильно, прозвучат 5 тональных сигналов, длительностью 5 секунд.
Для перехода в режим технического обслуживания, выключите зажигание в тот момент, когда звучит третий тональный сигнал.
Выход из режима возможен в присутствии брелока на время более одной минуты.
Для перехода в режим программирования брелоков, выключите зажигание в тот момент, когда звучит первый тональный сигнал.
Для перехода в режим программирования нового PIN-кода, выключите зажигание в тот момент, когда звучит второй тональный сигнал.
Для перехода в режим технического обслуживания, выключите зажигание, когда звучит третий тональный сигнал.
Для выключения режима Anti Car-Jack, выключите зажигание, когда звучит четвёртый тональный сигнал.
Для включения режима Anti Car-Jack, выключите зажигание, когда звучит пятый тональный сигнал.
Режим программирования брелоков
В систему можно запрограммировать до 5 брелоков. Приготовьте все брелоки системы, которые Вы желаете запрограммировать. Убедитесь в исправности брелоков и элементов их питания. Рекомендуется перед процедурой записи заменить все элементы питания новыми. Перед началом программирования извлеките элементы питания из всех брелоков, находящихся в автомобиле.
Для перехода в режим программирования брелоков и радиореле, наберите PIN-код, как описано выше. Выключите зажигание в тот момент, когда звучит первый тональный сигнал. Включите зажигание. Прозвучит мелодия „программирования брелоков и радиореле”. После чего необходимо по очереди, в каждом из брелков, подключить батарейку на несколько секунд. Авторизацию очередного брелока система подтвердит тройным тоновым сигналом. Если звукового сигнала не последовало, необходимо повторить процедуру программирования данного брелока (извлечь и вновь установить элемент питания брелока).
После программирования первого брелока из памяти системы удаляются все записи о ранее запрограммированных брелоках. Т.е. необходимо в течение одной процедуры программирования прописывать все брелоки, которыми предполагается пользоваться для управления иммобилайзером.
Для выхода из режима программирования брелоков достаточно выключить зажигание. Система выйдет из режима программирования и вернётся в нормальный режим.
Режим программирования нового PIN-кода
PIN-код системы состоит из 3 цифр, заводская установка „111”. Приготовьте значение нового PIN-кода, чтобы при вводе не возникло случайных пауз, которые могут помешать правильности процедуры.
Для перехода в режим программирования нового PIN-кода, наберите PIN-код, как описано выше.
Цифре „1” будет соответствовать выключение зажигания после первого тонового сигнала, цифре “0” будет соответствовать выключение после 10 тонового сигнала.
Включите зажигание, мелодия “ввод PIN-кода” должна прозвучать 2 раза (готовность к вводу второй цифры нового кода), после чего начнут звучать 10 одиночных тональных сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением второй цифры PIN-кода.
Включите зажигание, мелодия „ввод PIN-кода” должна прозвучать 3 раза (готовность к вводу третьей цифры нового кода), после чего начнут звучать 10 одиночных тональных сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением третьей цифры PIN-кода.
Ввод PIN-кода завершается вводом третьей цифры, система переходит в режим подтверждения правильности введённого нового PIN-кода.
Следующее включение зажигания вызовет проигрывание мелодии ”ввод PIN-кода” (повторный ввод нового PIN-кода для подтверждения).
Внимание! При смене PIN-кода примите меры по исключению возможности забыть или потерять код. В случае утери значения PIN-кода, способов деактивации системы без её демонтажа не существует!
Режим Anti carjack
Для выключения этого режима, выключите зажигание после четвёртого сигнала, затем включите зажигание, режим Anti Car-jack выключен.
Для включения этого режима, выключите зажигание после пятого сигнала, затем включите зажигание – режим Anti Car-jack включен (Заводская установка – ВКЛ.)
Встроенный акселерометр
Наличие встроенного акселерометра предполагает различную чувствительность данного датчика в зависимости от его ориентации к перемещению. На рисунках приведено предпочтительное расположение модуля и пояснён принцип выбора оптимальной ориентации.
Руководство по монтажу
Иммобилайзер предназначен для установки на автомобили и мототехнику с напряжением бортовой сети питания 12В.
Модуль блокировки располагают скрытно в полостях, не доступных для осмотра без частичной разборки элементов кузова, двигателя или салона. Размещение модуля блокировки возможно как в салоне автомобиля, так и в моторном отсеке (под капотом), с соблюдением мер предосторожности, связанных с допустимой температурой, агрессивностью среды и влажностью. По возможности, размещайте модуль дальше от металлических частей автомобиля, либо обеспечивайте зазор в несколько сантиметров от сплошных металлических поверхностей, чтобы избежать проблем в работе радиоканала. Особенно это актуально для места расположения встроенной антенны.
Подсоедините провод „4” для подачи питания.
Провод ”1” модуля блокировки должен быть присоединён к кузову автомобиля или надёжному проводнику, соединяющему кузов и какой-либо штатный потребитель.
Провода блокировки ”2” и ”6” подключают к блокируемой цепи. Ток коммутации должен быть не выше 10А долговременно и не более 20А длительностью до 1 минуты. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку ток коммутации может быть высоким.
Провод ”5” является вспомогательным и не требует подключения.
Провод ”3” подсоединяется к выводу „-” биппера (чёрный), вывод „+” (красный) биппера подключается к линии провода „4” модуля блокировки. Питание на данном проводе не должно пропадать при включенном зажигании ни при каких обстоятельствах.
Диагностика системы
При монтаже и эксплуатации могут возникнуть ситуации, при которых понадобится встроенная система диагностики иммобилайзера.
Если есть сомнения в работоспособности элемента питания, откройте корпус брелока и извлеките элемент питания. Соблюдая полярность, установите элемент питания на место, наблюдая через переходное отверстие на плате за показаниями светодиода. Если элемент исправен, то светодиод известит об этом тройной вспышкой. Если элемент практически разряжен, светодиод вспыхнет 1 раз. Если элемент питания разряжен полностью, вспышек светодиода не последует.
Для проверки работоспособности радиоканала достаточно включить зажигание и посмотреть на корпус брелока с лицевой стороны. Вспышка светодиода через время, не превышающее 5 сек., известит об установлении успешного сеанса связи.
Звуковые сигналы
Одиночные тоновые сигналы с интервалом 1 сек., в течение 5 сек. – ”предварительная активация блокировки”.
Одиночные тоновые сигналы с интервалом 0.5 сек, в течение 5 сек. – ”До момента блокирования двигателя осталось 5 сек.”
Тройные тоновые сигналы при включенном зажигании с интервалом 1 минута, - предупреждение о разряде элемента питания брелока.
Одиночные тоновые сигналы с интервалом одна минута – система в режиме технического обслуживания (блокировка дезактивизирована).
Мелодия ”ввод PIN-кода”
10 одиночных тоновых сигналов с интервалом 2 сек. – ”ввод цифры PIN-кода”.
Десять двойных тоновых сигналов с интервалом 2 сек. – ”ввод цифры PIN-кода при его подтверждении”.
Мелодия ”PIN-код изменён”.
Мелодия „ошибка ввода PIN-кода”.
Мелодия ”На связи”.
Комплект поставки:
- Модуль блокировки: 1 шт.
- Брелок скрытого ношения: 2 шт.
- Биппер: 1 шт.
- Пластиковая стяжка (120-150 мм): 3 шт.
- Контакт заземления: 1 шт.
- Инструкция: 1 шт.
- Чехол для ношения брелока: 1 шт.
- Упаковка: 1 шт.
- Цепочка для ключей: 2 шт.
Технические данные:
- Ток потребления модуля блокировки в режиме охраны: не более 21 мА
- Ток потребления модуля блокировки в режиме блокировки: не более 85 мА
- Ток потребления брелока в режиме охраны: не более 10 мА
- Напряжение питания модуля блокировки: 9-15V
- Частота радиоканала: 2.4-2.5 ГГц
- Мощность излучения: менее 0 мВ
- Диапазон рабочих температур: от -40 до 85С
- Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу блокировки: 20А
- Габаритные размеры: модуль блокировки (без монтажных проводов): 68х26х11 мм, брелок: 51х33х5 мм
- Элемент питания брелока: CR2032, 3V
Внимание! Храните данное руководство только вне автомобиля, в месте, не доступном потенциальному угонщику.
INSPECTOR
КРАСНЫЙ ПРОВОД. Подключить к +12В. АКБ через предохранитель 5А.
ЧЕРНЫЙ ПРОВОД. Подсоединить к массе автомобиля.
ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД. Подсоединить к цепи , в которой присутствует +12В.при включенном зажигании.
КРАСНЫЙ/ГОЛУБОЙ. Провод нормально разомкнутого контакта реле отпирания центрального замка.
ЧЕРНЫЙ/ГОЛУБОЙ. Провод нормально замкнутого контакта реле отпирания центрального замка.
ГОЛУБОЙ/ЖЕЛТЫЙ. Провод общего контакта реле отпирания центрального замка.
КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ. Провод нормально разомкнутого контакта реле запирания центрального замка.
ЧЕРНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ. Провод нормально замкнутого контакта реле запирания центрального замка.
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ. Провод общего контакта реле запирания центрального замка.
БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ. Провод дополнительного канала для подключения внешнего реле управления электрическим замком багажника. (-) 270 мА.
ЖЁЛТЫЙ. Провод выхода состояния при постановке на охрану. (-) 270 мА.
ОРАНЖЕВЫЙ. Провод выхода на сирену. (+) 2 А.
ЗЕЛЁНЫЙ. Провод выхода для подключения сигнальных фонарей. (+) 10А.
БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ. Провод входа для подключения к (-) концевым включателям дверей.
2-контактный разъем для подключения светодиода.
4-контактный разъем для подключения двузонового шок-сенсора.
КРАСНЫЙ. (+)12В.
ЧЕРНЫЙ. Корпус.
ОРАНЖЕВЫЙ. Предупредительная зона.
БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ. Тревожная зона.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛКОВ И СЕКРЕТНОГО КОДА.
| Необходимые действия | Реакция системы |
|---|---|
| Снять сигнализацию с охраны. | Стандартная индикация снятия с охраны. |
| Включить/выключить зажигание 8 раз в течение 20 секунд. | Индикаторные фонари мигнут 20 раз, подтверждая вход в режим программирования брелоков. |
| Оставить зажигание в выключенном положении. Нажать большую кнопку каждого программируемого брелка (можно запрограммировать до 3-х брелков). | Сирена издаст 1 "чирп". Программирование каждого брелка будет подтверждаться 1 миганием индикаторных фонарей. |
| Включить зажигание в течении 20 сек. | Светодиод включится на 20 сек., затем начнет мигать. |
| Если нет необходимости изменять секретный код, выключить зажигание, после того как светодиод погаснет, но до того как он начнёт мигать и оставить его в выключенном положении. | Светодиод мигнёт количество раз соответствующее номеру ранее установленного секретного кода. |
| Если необходимо изменить значение секретного кода, оставьте зажигание во включённом положении. | Светодиод ещё раз включиться на 20 секунд, затем начнёт медленно мигать (1-30). |
| Выключите зажигание, отсчитав количество вспышек светодиода соответствующее выбранному значению секретного кода (1-30). | Светодиод мигнёт количество раз соответствующее запрограммированному номеру секретного кода.Система вернётся в режим отключённой охраны. |
- Заводская установка секретного кода - 6.
- Если требуется установить новое значение секретного кода, сначала необходимо выполнить процедуру программирования брелков, а затем запрограммировать новое значения кода.
- Если Вы допустите ошибку при программировании, выключите зажигание и начните сначала.
АВАРИЙНОЕ СНЯТИЕ С ОХРАНЫ (ЕСЛИ ОТСУТСТВУЕТ ИСПРАВНЫЙ БРЕЛОК).
| Необходимые действия. | Реакция системы. |
|---|---|
| Открыть дверь и оставить её открытой. | Режим тревоги 30 секунд. |
| Включить/выключить зажигание в течение режима тревоги количество раз равное запрограммированному значению секретного кода и оставить его в выключенном положении. | Если код введён верно, то после окончания режима тревоги система снимется с охраны. |
Примечание: если секретный код введён неверно, повторить ввод кода по окончании 30 секунд тревоги.
INSPECTOR
Представляет из себя миниатюрный радиопередатчик, питающийся от 12 вольтовой батарейки (тип 23 А) которой хватает примерно на 1 год эксплуатации. На брелоке, изготовленном из специального прочного и нескользкого пластика расположены четыре кнопки управления и индикаторный светодиод. При нажатии на любую из кнопок радиопередатчик включается и посылает сформированную внутренним чипом-процессором команду, выполняемую сигнализацией. Брелоки Inspector по специальному алгоритму постоянно меняют вид радиокоманд, препятствуя тем самым попыткам вскрыть сигнализацию при помощи перехвата кода (это называется антиграббер).
Светодиод брелока зажигается при нажатии на кнопки, индицируя работу передатчика. Уменьшение яркости горения говорит о необходимости скорой замены батареек.
Обычно в комплекте сигнализации бывает 2 брелока, которые, хоть и отличаются кодами радиокоманд, работают и управляют системой совершенно одинаково.
мигает - система на охране;
часто мигает - система на охране, но была попытка вторжения - открывались двери/ капот/ багажник;
горит постоянно - Valet режим;
не горит - система снята с охраны (либо на ней нет питания!).
Также надо знать, где находится кнопка аварийного отключения, которая может потребоваться при поломке брелока и для программирования (внесения в память) новых брелоков.
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ
Сигнализация управляется четырёх-кнопочными брелоками с плавающим кодом. Поэтому, после замены батарейки в брелоке или неоднократном нажатии на его кнопки вдали от автомобиля иногда требуется синхронизация - трехкратное нажатие на любую из кнопок в течение 5-ти секунд.
Постановка сигнализации на охрану.
Снятие сигнализации с охраны.
Если при снятии системы с охраны сирена издала 4 "лишних" звуковых сигнала - значит в период охраны происходило срабатывание системы.
Охрана.
Если во время режима охраны открыть дверь, капот, багажник - сирена и фонари включаются на 1 минуту. Потом, если все закрыто, сигнализация продолжает стоять на охране. Светодиод при этом мигает с удвоенной частотой. Если сработал шок-сенсор (или другой дополнительный датчик), сирена и фонари включается на 20 секунд.
Двушаговое снятие охраны.
Если сигнализация находится в режиме тревоги, то первое нажатие на кнопку 1 выключит сирену и фонари, а второе нажатие снимает систему с охраны и отпирает двери.
Паника.
Если нажать на 2 секунды кнопку 1, сирена и фонари включатся для привлечения внимания к машине. Повторное нажатие на кнопку 1 включает режим "паника". Паника включается при любом положении ключа зажигания и не блокирует двигателя.
Тихая постановка/снятие с охраны.
Если нажать кнопку 4 для включения и выключения режима охраны, сигнализация выполнит команду, но без звуковых сигналов, оставив только индикацию фонарями и светодиодом.
Кнопка аварийного отключения.
Если брелок сломан или утерян, сигнализацию можно снять с охраны, включив зажигание и нажав кнопку аварийного отключения.
Управление центральным замком.
При включенном зажигании можно отпирать и запирать двери, нажимая соответственно на кнопки 2 и 1.
После включения зажигания через 5 секунд запираются двери, после выключения зажигания двери немедленно отпираются (функция, отключаемая при установке). Если при включении зажигания какая-либо дверь открыта, автоматического запирания не произойдет - для предотвращения запирания ключей зажигания внутри автомобиля.
Поиск машины.
Если коротко нажать кнопку 2 сирена "квакнет" 1 раз, а фонари мигнут 6 раз для индикации местоположения автомобиля на стоянке.
Автопостановка на охрану.
Если эта функция запрограммирована, то после выключения зажигания и закрывания всех дверей автомобиля, сигнализация 2 раза мигнет фонарями (светодиод часто замигает) и начнет отсчет времени 30 с, после которых автоматически встает на охрану, не запирая двери (функция отключается при установке).
Для временного отключения автопостановки на охрану оставьте открытыми двери или багажник, или используйте Valet-режим.
Защита от случайного нажатия кнопки брелока (перепостановка на охрану).
Если после снятия с охраны в течение 30 секунд в автомобиле не открывались двери или багажник, то сигнализация автоматически встает на охрану.
Вспомогательный VALET-режим
В этом режиме с брелока только отпираются и запираются двери, а сама сигнализация (сирена, блокировка и т. д.) не включается. В Valet-режиме светодиод горит постоянно. Для входа в Valet-режим надо при включенном зажигании 2 секунды держать нажатой кнопку 4. Фонари при этом мигнут 3 раза.
Этот режим удобен для ремонта и обслуживания автомобиля, а также при пользовании автомобилем в обстановке, когда охрана сигнализации не нужна.
Для выключения Valet-режима надо при включенном зажигании нажать кнопку 4. Светодиод погаснет.
Постановка на охрану с отключенными шок-сенсором и дополнительными датчиками.
Если требуется кого-либо оставить в охраняемом автомобиле, можно временно, на один цикл охраны, отключить шок-сенсор и дополнительный датчик. Для этого поставьте систему на охрану, а затем нажмите кнопку 3 брелока на 2 секунды. Каждое нажатие кнопок будет сопровождаться отдельным звуком сирены и вспышкой фонарей. Теперь сигнализация включит режим тревоги только если открыть дверь, капот или багажник. Снятие с охраны происходит обычным образом. Возможна и бесшумная постановка на охрану с отключенным шок-сенсором.
Программирование брелоков.
Каждая сигнализация способна запомнить до 4 брелоков (кодов).
Для программирования брелоков надо включить зажигание и на 5 секунд нажать кнопку аварийного отключения - сирена "квакнет" 5 раз. Теперь надо занести в память все нужные брелоки, нажимая на них кнопку 1. Сигнализация будет подтверждать запись каждого брелока "кваками". Режим программирования заканчивается автоматически через 10 секунд или при выключении зажигания.
Функция Анти-Хайджек.
Эта функция предназначена для защиты от насильственного угона автомобиля, когда злоумышленник завладел ключами от него. Для активизации этой функции при включенном зажигании нажмите на 2 секунды кнопку 3 брелока - система подтвердит получение команды вспышками фонарей. После паузы последует серия предупредительных коротких сигналов сирены, затем включится тревога и блокировка двигателя. Отключается Анти-Хайджек нажатием кнопки 3.
В ЗАКЛЮЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ:
- проверяйте работоспособность системы во всех режимах хотя бы раз в месяц;
- своевременно меняйте батарейки в брелоках (приблизительно 1 раз в полгода) о необходимости скорой замены говорит уменьшившийся радиус действия брелока;
- следите за состоянием концевых выключателей, в случае необходимости смазывайте их подвижные части;
- во время мойки моторного отсека закрывайте сирену сигнализации защитным колпаком (например, полиэтиленовым пакетом);
- отключение аккумулятора автомобиля лучше проводить при установленной в Valet-режим системе;
НАСТРОЙКА ДАТЧИКОВ
При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите их регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчики по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие - постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника или микроволнового датчика. Избыточная чувствительность датчиков может привести к большому числу ложных срабатываний
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ФУНКЦИЙ
Снимите защитную крышечку на обратной стороне центрального блока. На плате расположены пять групп контактов с установленными или не установленными на них перемычками.
НАЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕМЫЧЕК
- С перемычкой - включается автопостановка. Без перемычки - автопостановки нет.
- С перемычкой - для обычных концевиков дверей. Без перемычки - для машин с задержкой выключения внутрисалонного света.
- С перемычкой - запирание дверей при включении зажигания. Без перемычки - без запирания дверей.
- С перемычкой - для подключения бело/красного провода к сирене динамику. Без перемычки - для подключения обычной сирены.
- С перемычкой - время управления центральным замком 1 секунда. Без перемычки - время управления центральным замком 3 секунды.
Примечание: После изменения положения перемычек надо отключить и включить питание на блоке.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ
Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля (если это не запрещено инструкцией по эксплуатации автомобиля).
Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:
- скрытность установки;
- отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
- небольшая длина соединительных проводов;
- уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т. д.
- Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока сигнализации для получения максимального радиуса действия брелков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
- Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т. д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
- Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
- Датчик удара (шок-сенсор) устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на твердую часть кузова и крепится саморезами или приклеивается.
- Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т. д.) в местах, наилучших с точки зрения их работы.
- Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т. д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
- Рекомендуется пропаять (и обязательно промыть) контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т. д.
- Поскольку, функции системы:
- автоматическое запирание дверей при включении зажигания;
- ожидание задержки выключения внутрисалонного света;
- автоматическая постановка на охрану;
- время управления центральным замком;
- работа с обычной сиреной или сиреной-динамиком;
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ
- Красный - питание системы - подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 15 А.
- Черный - "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
- Синий - информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения.
- Желтый провод - выход состояния - 0.3А макс - на реле блокировки.
- Зелено/белый провод - выходы на мигающие фонари - подсоединить к фонарям габаритных огней автомобиля через предохранитель в 10 А. В случае необходимости применять дополнительное реле.
- Бело/красный - положительный выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 1,5 А.
- Коричнево/белый - "-" триггерный вход концевых выключателей - подсоединить к "-" концевым выключателям всех дверей, капота и багажника.
- Оранжевый - "+" триггерный вход концевых выключателей - подсоединить к "+" концевым выключателям дверей (автомашины "Волга", "Ford" и т. д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
- Серо/черный провод - "-" выход на светодиод - присоедините его к синему проводу светодиода, а второй провод светодиода присоедините к "+" питания системы. Светодиод системы установите в хорошо видимом снаружи автомобиля и со стороны водителя месте.
- 6-контактный разъем центрального замка - подключается к штатному переключателю центрального замка автомобиля или к приводам замков дверей. В любом случае устанавливать в "+" цепь предохранитель нужного номинала. Не перегружать контакты внутренних реле. Например, актуаторов "Unico" можно подсоединить не более 4 шт. В случае необходимости использовать дополнительные реле. Схемы подключения прилагаются.
- Разъём кнопки аварийного отключения - установите кнопку в скрытом, но все же доступном для водителя месте, просверлив отверстие и закрепив её там, например, под торпедой, в перчаточном ящике, под сиденьем и т. д.
- Разъем шок-сенсора - помимо шок-сенсора к этому разъему можно присоединить некоторые типы дополнительных датчиков, при этом красный провод - "+" 12 В, черный провод "-". Сигнальные (триггерные) выходы датчиков при параллельном подключении требуется развязывать диодами.
Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.
INSPECTOR
При каждом новом нажатии кнопки на брелке передатчик посылает новую кодированную команду, сформированную случайным образом по определенному алгоритму, что исключает возможность перехвата и воспроизведение ее с помощью кодграббера.
Назначение кнопок брелока:
Кнопка 1 - постановка/снятие с охраны и функция "Паника".
Кнопка 2 - управление замком багажника. Светодиод индицирует нажатие кнопки.
Примечание: Для замены батареек в брелоке, аккуратно разъедините лицевую и заднюю крышки, удалите старую батарейку и вставьте новую, соблюдая полярность.
ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
Примечание: Если включался режим тревоги, светодиод будет быстро мигать до конца цикла охраны, а также после снятия с охраны до момента включения зажигания или до следующей постановки на охрану.
ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА
Система имеет специальный разъем для подключения двузонового датчика удара. Если датчик установлен и возникает необходимость временно его отключить, надо при постановке на охрану сразу (не позднее, чем через 5 сек.) после нажатия кнопки 1 брелока нажать кнопку 2. О том, что датчик отключен, сигнализация сообщит специальным звуковым сигналом.
АВТОПОСТАНОВКА
Система автоматически встает на охрану через 20 секунд после выключения зажигания. Режим полностью аналогичен активной охране.
Внимание! При автопостановке на охрану двери автомобиля запираются. Не оставляйте ключи в автомобиле!
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
Если в течение 60 сек. после снятия с охраны ни одна из дверей, капот или багажник не открывалась, система автоматически вернется в режим охраны.
РЕЖИМ ТРЕВОГИ
При нарушении любой из зон охраны, на 30 сек. включается сирена и сигнальные фонари. Светодиод быстро мигает.
Для отключения режима необходимо однократно нажать кнопку 1 брелока, световая и звуковая сигнализация отключится, система останется в режиме охраны, двери останутся запертыми.
РЕЖИМ "ПАНИКА"
Для включения режима надо нажать кнопку 1 брелка на 3 сек. На 30 сек. включится сирена и мигание сигнальных огней, замки дверей будут заперты, светодиод будет быстро мигать. Функция работает только при выключенном зажигании.
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
замком багажника
Нажать кнопку 2 на брелоке индикаторные фонари мигнут 5 раз, багажник откроется (если установлен специальный электрический привод). Функция работает только при выключенном зажигании.
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
центральным замком при включенном зажигании
Если при включенном зажигании нажать на кнопку 1 брелока, замки дверей откроются или закроются, в зависимости от того в каком положении они находились в момент нажатия кнопки.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
при включении зажигания
При включении зажигания замки дверей будут заперты, при выключении - сразу отпираются.
ДИАГНОСТИКА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ
Если при постановке на охрану какая-либо дверь, капот или багажник оказываются незакрытыми, система подаст 5 дополнительных звуковых сигналов, и в данном цикле охраны не будет реагировать на вход концевиков.
ОТКЛЮЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЗОНЫ В РЕЖИМЕ ОХРАНЫ
Если какая-либо зона срабатывает 8 раз в течение одного цикла охраны, она будет отключена до окончания этого цикла.
Автосигнализация INSPECTOR
КРАСНЫЙ ПРОВОД. Подключить к +12В. АКБ через предохранитель 5А.
ЧЕРНЫЙ ПРОВОД. Подсоединить к массе автомобиля.
ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД. Подсоединить к цепи , в которой присутствует +12В.при включенном зажигании.
КРАСНЫЙ/ГОЛУБОЙ. Провод нормально разомкнутого контакта электрореле отпирания центрального замка.
ЧЕРНЫЙ/ГОЛУБОЙ. Провод нормально замкнутого контакта электрореле отпирания центрального замка.
ГОЛУБОЙ/ЖЕЛТЫЙ. Провод общего контакта электрореле отпирания центрального замка.
КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ. Провод нормально разомкнутого контакта электрореле запирания центрального замка.
ЧЕРНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ. Провод нормально замкнутого контакта электрореле запирания центрального замка.
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ. Провод общего контакта электрореле запирания центрального замка.
БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ. Провод дополнительного канала для подключения внешнего электрореле управления электрическим замком багажника. (-) 270 мА.
ЖЁЛТЫЙ. Провод выхода состояния при постановке на охрану. (-) 270 мА.
ОРАНЖЕВЫЙ. Провод выхода на сирену. (+) 2 А.
ЗЕЛЁНЫЙ. Провод выхода для подключения сигнальных фонарей. (+) 10А.
БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ. Провод входа для подключения к (-) концевым включателям дверей.
2-контактный разъем для подключения светодиода.
4-контактный разъем для подключения двузонового шок-сенсора.
КРАСНЫЙ. (+)12В.
ЧЕРНЫЙ. Корпус.
ОРАНЖЕВЫЙ. Предупредительная зона.
БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ. Тревожная зона.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛКОВ И СЕКРЕТНОГО КОДА.
| Необходимые действия | Реакция системы |
|---|---|
| Снять сигнализацию с охраны. | Стандартная индикация снятия с охраны. |
| Включить/выключить зажигание 8 раз в течение 20 секунд. | Индикаторные фонари мигнут 20 раз, подтверждая вход в режим программирования брелоков. |
| Оставить зажигание в выключенном положении. Нажать большую кнопку каждого программируемого брелка (можно запрограммировать до 3-х брелков). | Сирена издаст 1 "чирп". Программирование каждого брелка будет подтверждаться 1 миганием индикаторных фонарей. |
| Включить зажигание в течении 20 сек. | Светодиод включится на 20 сек., затем начнет мигать. |
| Если нет необходимости изменять секретный код, выключить зажигание, после того как светодиод погаснет, но до того как он начнёт мигать и оставить его в выключенном положении. | Светодиод мигнёт количество раз соответствующее номеру ранее установленного секретного кода. |
| Если необходимо изменить значение секретного кода, оставьте зажигание во включённом положении. | Светодиод ещё раз включиться на 20 секунд, затем начнёт медленно мигать (1-30). |
| Выключите зажигание, отсчитав количество вспышек светодиода соответствующее выбранному значению секретного кода (1-30). | Светодиод мигнёт количество раз соответствующее запрограммированному номеру секретного кода.Система вернётся в режим отключённой охраны. |
- Заводская установка секретного кода - 6.
- Если требуется установить новое значение секретного кода, сначала необходимо выполнить процедуру программирования брелков, а затем запрограммировать новое значения кода.
- Если Вы допустите ошибку при программировании, выключите зажигание и начните сначала.
АВАРИЙНОЕ СНЯТИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С ОХРАНЫ (ЕСЛИ ОТСУТСТВУЕТ ИСПРАВНЫЙ БРЕЛОК).
| Необходимые действия. | Реакция системы. |
|---|---|
| Открыть дверь и оставить её открытой. | Режим тревоги 30 секунд. |
| Включить/выключить зажигание в течение режима тревоги количество раз равное запрограммированному значению секретного кода и оставить его в выключенном положении. | Если код введён верно, то после окончания режима тревоги система снимется с охраны. |
Примечание: если секретный код введён неверно, повторить ввод кода по окончании 30 секунд тревоги.
Читайте также: