Инфинити qx50 2018 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Очень динамичный, просто рааакета! Управляется мизинцем, держит дорог как вкопанный, на неровностях очень мягкий и комфортный и при этом без раскачек. Выбирал после Lexus LX570 (надоел тяжелый джип), хотел CX9, прокатился на тесд-райве, ну и жена говорит, - а давай заедем в инфинити. Сели в QX50 - бааа, ребяята. просто небо и земля, такая шикарная отделка, прострочка везде, ну просто обалдеть! PS: купили в итоге б/у, т.к. новые стоят негуманно.
Внешний вид - просто идеал, дизаин бомбический! Цвет красный, на солнышке офигенно смотрится. Расход тоже радует, 2000 км проехали пол пути за фурами, а потом навалили 150 км/ч ночью, получился расход 10 л/100 км.
Радары со всех сторон! Это шикарно!! Тормозит сама если впереди авто медленнее едет или вообще стоит на светофоре, подруливает сама. У меня опыт езды большой, мне всё это как-бы не нужно, но мне нравится, эти системы не мешают и даже восхищают, я получаю удовольствие, когда тачка привязывается к впереди идущему авто и мы в паре мчим по трассе, а я сижу на заднем сидении и пью чаёк (шучу конечно :)

При движении по асфальту если есть трещины, они жестко передаются в салон, неприятно. То есть подвеска в таких ситуациях жёсткая чересчур. Навигацией не пользуюсь, но все эти экранчики жутко медленно соображают, тормозят проще говоря. Камеры с разрешением из 90х, хотя мне хватает.
Запчасти дорогие. Сравнил с крузаком, колодки 11 тыс, а на крузак 7, ступичный подшипник 16 на крузак. на инфинити 33 тыс (всё оригинал).
Вариатор принято считать минусом. Здесь вариатор с цепью, знакомый мастер у официалов сказал что по этим вариаторам вообще проблем нет. Я раньше на автомате ездил, здесь разницы не чувствую, более того мне кажется, что вариатор здесь настроен великолепно с мотором. Ну и прицеп таскать нельзя, для меня минус (хотя некоторые таскают, но крайне не рекомендуется).
Пугает дальнейшая ликвидность, т.к. по этим моторам с изменяемой степенью сжатия и электрическим маслонасосом нет статистики по надёжности. Всех пугает новизна, сложность технических решений. Врятли лего найдутся спецы в случае поломки мотора. Ну поживём, увидим.

Ступичные подшипники на 50 тыс.км. под замену, но я ни знаю как прошлый хозяин ездил. Ну и например панель пластиковая на задней двери очень жесткая, и край этой пластиковой панели со стороны замка протёр краску до металла. И таких моментов много.

День добрый!
Много писать не буду, чтобы не повторяться.
До этого был Cadillac SRX 2012 года, 272 л.с. Продал с пробегом 76 тыс. км. Продал ибо с возрастом стали вылезать болячки, то трубки потекут, то датчик наклона оптики выйдет из строя. То передний амортизатор зал небольшую течь. В общем, понял, что пришло время.
Выбирал между: Cadillac XT5, Skoda Kodiaq, WV Tiguan, BMW X3, Nissan Murano.
Всем бы подошел XT5, но налог. И пока ехали в салон на улице попался это Infiniti QX50.
По размеру он как X3, Kodiaq. По деньгам дешевле X3 и престижнее Kodiaq.
Выбор и пал на него.
Итого - Infiniti QX50 комплектация Luxe ProAssist.
Все необходимое есть.
Кроме: подогрева руля, подогрева задних сидений, наклона зеркал при заднем ходе.
Частично это есть в след комплектации, но переплачивать деньги сильно больше за это и колеса в 20”, независимый руль не стал.
В целом автомобилем доволен.
Прошел нулевое ТО.
За небольшое время эксплуатации что реально НЕ НРАВИТСЯ.
Это срабатывание системы FEB – экстренное торможении при попадании в радар препятствия на дороге. При чем он срабатывает в одном и том же месте. При проезде на МКАД от Рязанки в сторону Волгоградки под пешеходным переходом над МКАД. Не важно движение машин, скорость и т.д. Датчик ловит какие-то отражения и буквально бьет по тормозам. Аккуратнее всем кто сзади. На сервисе сказали, что довели до Infiniti эту проблему, мол они пытаются решить ее. Еще сервис сказал про такое-же место на МКАДе, это рядом с Щелчком, там есть мост через МКАД для перехода животных, вот там говорят тоже срабатывал датчик у кого-то. Т.е. это реальная проблема. Больше я нигде не попадал на такой эффект. Правда и по кругу по МКАД не ездил, но над другими тостами все нормально, не срабатывает. Теперь приходится в меню выключать каждый раз при проезде этого места.
Еще один раз задняя дверь, точнее ее замок оказался закрыт при открытой двери и попытка закрыть дверь увенчалась удалом этого замка об крепление. Пришлось снова дернуть ручку и открыть этот замок. На сервисе смазали все, но такой эффект был только один раз, было неожиданно.
Еще особенность: это упоры при открытии дверей, они явно дальше. У меня узкий гараж, так что паркуюсь правым зеркалом к стене и вылезать водителю очень неудобно, дверь нельзя открыть до промежуточного упора, она пытается закрыться. На Cadillac SRX двери фиксировались в более узком положении, хотя машина была больше.
В остальном все хорошо.
Да и навигация вполне нормальная, пробки подгружает, дороги практически все знает, в сравнении с предыдущей навигацией на Cadillac SRX, значительно лучше сейчас.
Хотел поставить сетку на радиатор, но как-то остыл. Стоит ли ее ставить для МСК, МСКО ?

5 копеек об Infiniti QX50

Достоинства и недостатки Инфинити Ку Икс 50 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Infiniti QX50 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Видео отзыв

Машина производит впечатление какой-то общей достаточности: место — достаточно, проходимость — достаточно, комфорт — тоже достаточно, разгон — достаточно (напомню, что сравниваю с большим Range Rover, где всего тоже в избытке).

Отдельно хочу упомянуть удобнейшие передние сиденья, это отмечают все пассажиры, а так же я, который сидел за рулем по 12 часов без перерыва.

Из того что мне прямо не понравилось:

1. Машина чувствительна к покрытию в плане шума от колес, когда асфальт гладкий, то уровень шума очень низкий, можно даже сравнить с RR на любой скорости. А вот если асфальт с мелкими камешками (которого у нас большинство) — уже не так комфортно.

2. У машины достаточно продвинутый мультимедиа комплекс и можно подключить телефон на громкую связь, а вот проигрывать музыку с телефона нельзя! В 2017 году, конечно, это какая-то дикость (в максимальной комплектации такая возможность есть).

Отзыв о Инфинити QX50 2.5 (222 л.с.) АКПП 2016 года

Машина куплена в октябре 2016-ГО у оф дилера ЦМ-Моторс Тюмень. С первых дней эксплуатации был скрип при торможении на небольших скоростях. На трассе на большой скорости этого не происходит. Первое обращение к дилеру — загрязнились колодки, мы почистили. Второе обращение к дилеру — колодки не притерлись, после 5 тысяч исчезнет звук. Третье обращение — причину установить не можем, колодки поменяли. Четвертое обращение к дилеру — ответ мастера такой: это болезнь у инфинити, мы не должны вам этого говорить, но поставьте колодки другого производителя .

Также дребезжит стекло переднее водительское, если приоткрыть окно. Плюс машина начинает тупить, когда в баке бензина меньше, чем на 30 км. Расстраивает очень маленький багажник. Из плюсов можно отметить только отделку салона.

Виктория, отзыв о новом Infiniti QX50 2016 года

Читайте также: