Иммобилайзер угона нет slim отзывы

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день, есть новый Nissan X-trail с бесключевым доступом по метке в ключе, со штатным иммобилайзером, автозапуском на 10 минут и со штатным отслеживанием по gps от сервиса nissan connect.
Я хотел поставить на него сигналку старлайн а96, но мне сказали, что она только снизит защиту и лучше родной иммобилайзер не трогать, а поставить защиту капота и блокировку руля.
Подскажите пожалуйста, где правда и как лучше защитить машину от угона?
Машина ночует в подземном паркинге с кучей камер, но боюсь, что уведут с какой-нибудь из стоянок у торговых центров в городе.

Хоть один человек ответит по теме или так и будем на говно исходить?
Есть смысл что-то ставить, кроме замка капота или нет?

Если хочешь реально усилить защиту, то ставь свой А96, но без автозапуска, ибо эта функция предполагает монтаж обходчика иммобилайзера и а/м практически остаётся только под защитой старлайна.

Добрый день, есть новый Nissan X-trail с бесключевым доступом по метке в ключе, со штатным иммобилайзером, автозапуском на 10 минут и со штатным отслеживанием по gps от сервиса nissan connect.
Я хотел поставить на него сигналку старлайн а96, но мне сказали, что она только снизит защиту и лучше родной иммобилайзер не трогать, а поставить защиту капота и блокировку руля.
Подскажите пожалуйста, где правда и как лучше защитить машину от угона?
Машина ночует в подземном паркинге с кучей камер, но боюсь, что уведут с какой-нибудь из стоянок у торговых центров в городе.

наверное s96 тебе предлагали т.к а96 уже старая ее сняли с производства
это современная сигнализация при ее установке у тебя родной иммобилайзер тоже будет работать. получится двойная защита если это можно так назвать. Но вся суть защиты не в этом. Тебе в проводку должны поставить цифровые радиореле блокировки двигателя, они дешевые и маленькие 1500р 1шт. Вот они тебя и защитят от угона т.к при грамотной установке искать их можно часами. Защита капота тоже хорошая штука от начинающих угонщиков. блокировка руля фигня полная.

вся суть защиты это не дать запустить двигатель а в этом только цифровые радиореле блокировки двигателя помогут

Однозначно поставить блокиратор руля типо гарант блок люкс или что-то вроде того, это резко снизит вероятность быстрого угона, т.к. электронные системы можно незаметно обойти или отключить, а вот с блокираторами сложнее- его болгаркой на парковке ТЦ никто пилить не будет. На то, чтобы поставить и снять запиратель вала у вас будет уходить 3-4 секуунды когда привыкнете, зато реально поможет.
Запиратель капота есть смысл ставить, если под капотом установлены какие-либо реле или дополнительные иммобилайзеры.
И кстати, мнение что сигналка снизит защиту неверное, можно воткнуть сигу без автозапуска и не привязывать ее функционал к штатному иммобилайзеру.

Устанавливал сигнализацию на Гранту в 2014 году (Pandora LX3050).
Не очень-то мне с этой моделью везло, но изложу хронометраж некоторых неприятных событий:

1) При консультациях о выборе сигнализаций посоветовали именно эту модель, аргументируя тем, что модель разработана как раз для семейства Грант, Калин и пр.
Однако, при установке оказалось, что той самой LIN-шины в моей машине НЕТ (однако, на буклете четко написано, что LIN шина есть в комплектациях Норма и Люкс (у меня Норма)).
Все подключили по аналогу.
Пришлось ставить отдельно привод на замок.
При подключении установка актуатора, а так же подключение к замку багажника (через штатную кнопку в салоне), установка обходчика и пр. оказалось платным.
Косяк не в том, что платно, а в том, что заранее не предупредили. Благо, в сравнении со стоимостью сигнализации на то время - это копейки, я списал все это на мою наивность и глухоту.
Итог: вина, скорее, маркетологов Pandora, чем администраторов сервиса. Но сюрприз неприятный.

(Данный пункт не очень актуален, уж очень много времени прошло.)

2) После 3-4 месяцев эксплуатации выяснилось, что сигналка недокручивает/перекручивает стартер.
Был плохой контакт. Переделали. Прошили. Обучили аналог. На следующий день началось все снова.
Справедливости ради хочу сказать, что обслуживание после установки мне понравилось - ребята реально исправляют все неисправности. Отношение понравилось.

3) Начали искать причину проблем с автозапуском - переделали контроль с аналога на контроль по CAN-шине.
Проблема исчезла, все довольны. Все БЕСПЛАТНО, и опять же большой плюс.
Лично мне только ездить далеко - но это уже проблемы клиента.

4) Стал постоянно сгорать предохранитель на габариты. При установке доводчика замка неправильно проложили проводку к модулю стеклоподъемника, и ее перетерло тягой ручки салона за обшивкой двери.
Мастера и администраторы были из другой смены. Я был в плохом настроении - 4 раз за год обращаюсь.
Попрепинались с администраторами - уехал. (500 или 1000 рублей взяли за кусок изоленты - точно не помню, сказали, что вина не их. Но мне-то туда зачем лезть было. ) Мне конфликты ни к чему.

5) Спустя год я поехал за 700 км от дома. Доехав до пункта назначения и попытавшись на следующий день запустить машину - я поехал искать электрика. Отказ штатного иммобилайзера - не видит ключи. Потратив деньги на перепрошивку "мозгов", нервы и время - машина завелась, горела ошибка (чек) по обрыву питания иммобилайзера.
Каюсь, я забил на это дело. Грешил на АвтоВАЗ, хоть на форумах я такой проблемы и не встречал. А зря .

Итог краток:
Блок зависает при попытке д/запуска. Что послужило виной - блок или обходчик - выяснять не стали.
После снятия сигнализации - заработал штатный иммобилайзер .
---
Мастер, который ставил сигнализацию - 10/10, до сих пор с благодарностью вспоминаю. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Рассказал, показал, настроил, ничего не громыхает, все ровно.

Администраторы - 8/10. Ничего критичного. Сами не расскажут, но и скрывать ничего не станут.
Pandora - 3/10. 3 балла за дальность действия, -7 баллов за надежность.

Модель 2021 года. Авторизация - штатные кнопки руля или смартфон. Блокировка по CAN. Применимость - немецкие и английский автомобили. Миниатюрные размеры позволяют делать скрытую установку в штатный жгут проводов.

Угона.нет LITE

Модель 2018 года. Авторизация - штатные кнопки руля или смартфон. Цифровое беспроводное микро реле блокировки двигателя. Блокировка по CAN, блокировка штатного радиоканала. Управление замком капота.

Угона.нет PRO

Модель 2018 года. Авторизация - диалоговая метка. Двух факторная авторизация на кнопках руля. Цифровое беспроводное микрореле блокировки двигателя. Блокировка по CAN, блокировка штатного радиоканала. Беспроводный модуль управления в салоне авто.

Pandect IS-577 BT

Иммобилайзер нового поколения с управлением через мобильное приложение PanDECT BT, авторизацией по электронной метке BT-760, рекордной сверхэкономичностью, встроенным Bluetooth-интерфейсом, диалоговым кодом защиты от кодграбберов.

PRIZRAK 5S/BT

Иммобилайзер с PIN-кодовой авторизацией, алгоритмом блокировки узлов автомобиля при попытке силового захвата, поддержкой CAN-шин и возможностью использования смартфона владельца в качестве противоугонной метки.

PRIZRAK 5S/BT/Slim

Иммобилайзер с Slim-меткой, PIN-кодовой авторизацией, алгоритмом блокировки узлов автомобиля при попытке силового захвата, поддержкой CAN-шин и возможностью использования смартфона владельца в качестве противоугонной метки.

StarLine MOTO V66 ECO

Иммобилайзер для мототехники с встроенным реле блокировки двигателя, датчиков удара/наклона и авторизацией при помощи смартфона. Корпус защищен от пыли и влаги.

IGLA 251

Миниатюрный иммобилайзер, управление которым осуществляется штатными кнопками в салоне автомобиля и (или) бесконтактной меткой. Комплектуется дополнительным реле блокировки, предназначенным для реализации второго контура защиты.

IGLA 231

Миниатюрный иммобилайзер для скрытной блокировки двигателя автомобиля по цифровой шине. Управляется бесконтактной меткой или вводом PIN-кода штатными кнопками в салоне автомобиля.

IGLA 271

Противоугонный комплекс, в котором используется два способа авторизации: при помощи радиоэлектронной метки и штатных кнопок в салоне автомобиля. Комплектуется дополнительным CAN-реле, предназначенным для реализации дополнительного контура защиты.

IGLA 200

Иммобилайзер IGLA 200 — надежный противоугонный комплекс, в котором для авторизации используются смартфон владельца в качестве метки-идентификатора и штатные кнопки автомобиля.

IGLA 220

Надежный цифровой противоугонный комплекс, в котором для снятия с охраны используются штатные кнопки автомобиля или смартфон владельца в качестве метки. В комплект системы входит реле блокировки для подключения дополнительного контура защиты.

IGLA 240

Надежный противоугонный комплекс, в котором используется два способа авторизации: при помощи электронной метки и штатных кнопок в салоне автомобиля. В комплект входит дополнительное CAN-реле блокировки для организации дополнительного контура защиты.

StarLine i95 ECO

Стартовали продажи нового надежного иммобилайзера StarLine i95 ECO с гарантией сохранности достаточного заряда аккумулятора в режиме охраны до 200 дней.

Pandect IS-670

Трехкомпонентный иммобилайзер, высокоэффективное средство противодействия угону и силовому захвату автомобиля. Для управления системой от владельца не требуется никаких дополнительных действий, достаточно наличия брелка-метки.

StarLine i95 lux

StarLine i95 Lux - надежный иммобилайзер с бесконтактной авторизацией по каналу 2,4ГГц в режиме "Свободные руки". Диалоговая защита радиоканала, встроенный акселерометр, силовые выходы для управления центральным замком и замком капота.

StarLine i95

Иммобилайзер StarLine i95 является представителем платформы 5-го поколения охранных систем StarLine. Диалоговый код, режим свободные руки, интегрированный акселерометр, USB разъем для программации.

PRIZRAK 540

Система скрытой охраны предназначенная для защиты автомобиля от угона и насильственного захвата. Иммобилайзер оснащен дополнительными сервисными функциями. В состав комплекта входит реле блокировки pLine-221.

Pandect BT-100

Новейший иммобилайзер с поддержкой технологии Bluetooth Smart, которая позволяет использовать радиометки BLE (Bluetooth Low Energy) и смартфон владельца для настройки и управления системой.

SOBR IP 01

Девайс, оснащенный маленькими "метками" на 2,4ГГц

Установка иммобилайзеров в Угона.нет. Преимущества.

Мы знаем об иммобилайзерах всё и предотвратили множество угонов.
Наш опыт комплексной защиты от угона более 20 лет.
Мы представлены более чем в 45 городах России. Везде вам помогут в технической поддержке.
Нам доверяют страховые компании и предоставляют скидки по рискам угон/хищение , если на автомобиле стоит наш противоугонный комплекс.

Иммобилайзер (от англ. immobiliser, обездвиживатель) - это электронное противоугонное устройство, препятствующее запуску двигателя или несанкционированной работе и перемещению автомобиля.

Принцип действия иммобилайзера основан на размыкании с помощью реле провода по которому передается необходимый для работы двигателя сигнал. В настоящее время наиболее популярны бесконтактные иммобилайзеры, в которых авторизация владельца автомобиля происходит с помощью метки. Мы рекомендуем к установке иммобилайзеры, оснащенные датчиками движения и начинающими процесс авторизации во время движения. Такие иммобилайзеры никак не выдают своего наличия и только когда автомобиль начал движение, т.е. в момент наибольшей уязвимости предполагаемого угонщика, иммобилайзер "запрашивает" метку. Если иммобилайзер "не видит" метки, то срабатывает тревога, блокировка и автомобиль принудительно останавливается. В этих условиях автоугонщик наверняка откажется от дальнейших манипуляций и оставит затею угнать автомобиль.

Виды авторизации иммобилайзера

Метка
Touch-memory
PIN код штатных клавиш

На самом деле, видов авторизации гораздо больше - это и отпечаток пальца, и дополнительная клавиатура и RFID-метка, работающая на коротком расстоянии и т.п., но выше мы привели наиболее распространенные на сегодня варианты управления, проверенные временем и заслужившие доверие пользователей. Метка - это активный компактный брелок, работающий на батарейке, легко умещается в бумажнике водителя. Лучше всего метку выбирать с диалоговым кодом и индивидуальными ключами шифрования, это защитит от электронной отмычки - кодграббера. Более бюджетный вариант - Тач кей, это таблетка схожая с применяемой в подъездах, но стоит обратить внимание, что она должна обладать динамическим кодом, это может защитить от клонирования. Штатные кнопки ( в т.ч. рулевые) - удобный способ инициализации владельца, позволяющий пользователю не носить с собой дополнительных предметов для авторизации.

Виды блокировок двигателя иммобилайзера

Основная функция иммобилайзера - противоугонная блокировка двигателя. Тип блокировки двигателя зависит от бюджета иммобилайзера. Блокировки двигателя различают на аналоговые и цифровые. К первым относится разрыв электрической цепи двигателя основным модулем иммобилайзера , ко вторым относятся цифровые компоненты, входящие в состав иммобилайзера и управляющиеся центральным блоком цифровым сигналом удаленно через :

штатную проводку автомобиля (в т.ч. штатные цифровые шины)
нештатную цифровую шину
радиоканал

Цифровая блокировка значительно сложнее в обнаружении, в отличии от аналоговой и является ключевым компонентом современного противоугонного комплекса. Положительным моментом в иммобилайзере является применение акселерометра, это усложняет поиск блокируемой цепи, поскольку блокировка происходит только в момент движения автомобиля, а так же акселерометр позволяет работать иммобилайзеру совместно с автозапуском двигателя, не мешая его работе.

Функции иммобилайзера

Помимо вариантов авторизации и блокировки двигателя, иммобилайзер обладает расширенным функционалом - таким как управление дополнительным замком капота. Ни один современный противоугонный комплект не может быть максимально эффективным без замка капота. Доступ в подкапотное пространство обеспечивает диагностику и восстановление существующих блокировок двигателя, поэтому настоятельно рекомендуем устанавливать иммобилайзер совместно с замком капота.

Как мне ставили сигнализацию, или сплошной сюрприз.
Это не отрицательный отзыв, так что не буду указывать офис установки и людей с которыми я общался, это просто информация к размышлению руководства этой компании об уровне предоставляемого ими сервиса.

И так
В сентябре прошлого года я обратился в Угона.нет с целью установки сигнализации на автомобиль фольксваген пассат. Выбор пал на Сталкер лан 3.
Приехал, оплатил, оставил авто, договорились, что заберу авто через 2 дня. В 12,00 следующего дня перезвонил с просьбой поставить мне 100-е реле, на что получил ответ, что мой автомобиль уже готов. Удивлённо спросил: "как так, я вам его вчера только около 18.00 пригнал?" Сказали: - "сделали ночью." На следующий день приехал забирать. Машина ждала на улице. Вышли с менеджером, он начал крутить брелок рассказывать о сигнализации. После чего открыли капот и он показал мне где установлена активная сирена.
Сюрприз №1. Сирена была прикручена двумя саморезами длинной 30 мм с пресшайбой, но это не беда удивительно как прикручивая сирену не завернули саморезы в расширительный бачок, просто ювелирная работа, 1-2 мм ниже и оба сидели бы в корпусе бачка. Тут даже менеджер ох.ел! Сказав: "я сейчас перезвоню установщику", отошел на пару метров, но я этот разговор услышал.))) Вдогонку я спросил, а где стоит сам блок сигнализации? На что получил ответ, "что сейчас он и это узнает у установщика." Но это не понадобилось.)) Пока он выяснял, момент с сиреной, я снял боковую крышку торпеды и
Сюрприз №2. Рядом с предохранителями идёт провод в толстой пластмассовой гофре, его там раньше не было и он там вот совсем не нужен! По проводу спускаемся, а вот и блок сигнализации мирно лежит на блоке реле, прихваченный пластиковой стяжкой для проводов. Возвращается менеджер, после звонка установщику. Я показываю ему всю эту порнографию и говорю: "как же так?" На что получаю ответ: "а что вы видите здесь плохого?" Совсем ничего, но я добрался до блока в течении минуты отвернув два болтика и отщелкнув боковую крышку, а мог бы и просто резким движением вырвать бы кожух затратив на это 5 секунд и здравствуй блок. Ответ менеджера: "И что дальше? Даже добравшись до блока угонщик ничего не сможет сделать с сигнализацией!"
Откуда такая уверенность? Я не понимаю! Если эту сигнализацию не взломали сегодня, то где гарантия, что не взломают завтра?

В общем после беседы с менеджером, он пошел мне на встречу и мы договорились, что они всё переделают и даже поставят блок, где я захочу. Подходящее для этого место я им показал и сам разобрал обшивку. Так же я получил маленький бонус от фирмы.

Вернувшись на следующий день, всё действительно было сделано на высшем уровне! Но при вопросе, что разомкнули 100м реле менеджер опять пошел звонить установщику. Я не понимаю, что остальные владельцы не интересуются, какую цепь разорвали и чем для них это может обернуться. В итоге я получил ответ на свой вопрос. Остался доволен.

Сюрприз №3. Через пару недель обнаружил на коврике болты обшивки, оказалось вывалились как раз от туда куда установили блок. Разобрал, обломаны ушки креплений, болты были просто вставлены. Нет проблем сам же попросил туда поставить и разбирал сам, возможно и сломал сам, но гаек не нашел, что странно, склеил, собрал.

Сюрприз №5. Как обычно завожу машину, грею, трогаюсь, проезжаю 500 метров, останавливаюсь около палатки. Выхожу, ставлю на сигнализацию. Возвращаюсь, завожу, трогаюсь, проезжаю 10 метров, глохну! Завожу, снова та же ситуация, прижимаюсь к обочине, больше машина не заводится. Делаю пляски с бубном, скидываю разъемы с датчиков, пробую завести, нет толку. Забираю вещи иду домой, благо всего 500 метров. Возвращаюсь делаю диагностику, всё исправно, но машина не подаёт признаков жизни, стартер крутит - толку ноль, бросаю иду домой.
Следующий день. Завожу схватывает и тут же глохнет! Слушаю бензонасос - молчит! Проверяю реле, предохранитель - всё в норме. Вызываю друга, прозваниваем цепь, + теряется где то на проводе, кидаем параллельный провод от предохранителя на насос, ура завелась! Итог 2,5 часа пляски на морозе -15 и потерянный выходной, благо около дома.

Понимая, что просто так провода не рвутся, звоню вам
- Не размыкали случайно цепь?
- Приезжайте будем смотреть!
Хотя отчетливо помню, как ваш менеджер уверял, что цепь бензонасоса не рвём, так как просто кинуть + с габарита и увести машину.
Замечу 100-е реле у меня рвёт абсолютно другую цепь!
Приезжаю к вам, общаюсь с установщиком, который мне объясняет, что да 99% это сгорело реле в блоке сигнализации!
Бинго!
Я немного в шоке порвали цепь, мне абсолютно ничего об этом не сказали, да и как я понял случай не первый, и то что реле в блоке горит, знаете, зачем тогда его используете?

Решение которое предложил, поставить обычное силовое реле от ВАЗа и управлять им от сигнализации по одному из свободных каналов.. Вот никак не соберусь к вам на переделку, катаюсь с параллельным проводом.

А самое главное, что кроме вас и нет никого, ну или ваша реклама действительно работает! Через месяц опять же к вам пригоню новый Баян, посмотрим, может на новой и более дорогой машине сделаете качественнее, да и информацию не утаите.

УГОНА.НЕТ УФА Защита от угона Автосигнализации, понял спасибо…а в Уфе..у вас только один офис на проспекте?

Данияр, предоплата осуществляется в одном из наших офисов, далее назначается время и Вы приезжаете на установку.

УГОНА.НЕТ УФА Защита от угона Автосигнализации, приеду заплачу сразу…и устанавливаете. или вы хотите..чтоб я перевел деньги…и приехал на установку?

Ребят, месяца 2 назад угнали машину с улицы Галле 20, ищем уже долго, не можем найти. Угон произошел 8 апреля. По приметам арки сгнили задние, не было передних фар, задние фары в пленке. Если кто-то что-то знает, отпишите пожалуйста мне в лс, важна любая, даже маленькая информация. Всем заранее спасибо.

Угнан авто Хендай НД 78 гос. номер Т445ХТ190, скорее всего уже на ней другой гос. Номер, огромная просьба помочь найти машину, вознаграждение 100 000 руб., на машине много отличительных особенностей, посмотрите фото. Заранее благодарю. Пишите в личку! Машина была восстановлена после пожара на ней отсутствует пассажирское сидение и обгорели боковины дверей внутри кабины.

Сколько стоит установка парктроника назад (4 датчика) на пежо 408? и парктроники каких марок вы устанавливаете? Спасибо.

Добрый день. В основном используем парктроноки марки ParkMaster. Стоимость самого устройства от 3т.р. в зависимости от модели. Стоимость установки 2,5т.р. С моделями парктроников можно ознакомиться в каталоге

Хочу выразить благодарность Drive-Service. Долго выбирал себе сигнализацию, как обычно хотелось все и сразу и за не очеь большую сумму. Думал между Pandora dxl 3000 и Starline e90, что тут посоветовали. Конечно хотелось поставить и замок капота, и GSM и GPS, но понимал что в мой бюджет вряд ли это можно поставить, поэтому хотел оставить это на будущее. Читал кучу форумов, замучал вопросами местных спецов, в итоге я чуть чуть добавил и поставил starline a94 с GSM — подсказали ее в этом сервисе и … – показать

еще хороший бонус добавили, мне кажется не плохой выбор. Честно говоря даже не предполагал что до 20 тыщ. можно купить сигналку с gsm. Теперь активно тестирую сигналку :) Смог завести машину с телефона находясь в другом конце города, завелась вообще без проблем.

Здравствуйте. Вопрос тоже по VW Polo с автоматом. 1) Хочу поставить сигнализацию с автоподзаводом не очень дорогую, но с хорошей защитой от угона, возможно поставить какую нибудь секретную кнопку в салон, замки капота. Хотелось бы уложится в 15тыс.р. Что можете посоветовать? 2) Сколько стоит затонировать машину сзади полукругом и полоску на лобовое?
3) Сколько стоит установить парктроники зад (зад-перед)?
4) Сколько стоит установить камеру заднего вида (вариант вместо парктроников)?

Парктроники задние от 2500 + 2000 установка, если захватывать переднюю часть автомобиля то 5000 + 4000 установка, камера будет стоить от 3500 + от 2000 установка

Здравствуйте! По первому пункту могу посоветовать StarLine E90 (если говорить об авто сигнализации с автозапуском то это оптимальный вариант), секретку конечно же можно установить, стоимомть её будет составлять 3500 руб. если же говорить об Настоящей охране автомобиля, то посоветовал бы Pandora 3000 + контроллер замка капота HM-05 + реле блокировки ВМ-105d + Замок капота + Pandect IS650 + сирена + обход штатного иммобилайзера (если необходим автозапуск)

Здравствуйте, подскажите, какие механические противоугонные устройства можно установить на Фольксваген ПОЛО автомат??и сколько будет стоить? например на коробку и\или капот?

Механические устройства конечно вещь необходимая в защите автомобиля, но рассматривать как отдельное устройство защиты не рекомендую т.к без труда можно нейтрализовать, путем механического отключения кулисы под капотом. Я бы, порекомендовал обратить внимание на электро-механический замок капота, Defen Time или Fortress. Эти устройства целесообразнее применять в связке с иммобилайзером, агент или ему подобным устройством.

Официальная группа Вконтакте центр по установке защиты от угона, сигнализации и иммобилайзера Угона.нет на улице Рихарда Зорге

Читайте также: