Хендай солярис ест масло причины
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Всем доброго времени суток. Так как давно меня не было на просторах Драйва, поэтому инфы накопилось много, и сегодня появился очередной повод поделиться ей с Вами. Может быть изложенная информация будет кому то полезна, а может быть в комментариях я почерпну что нибудь интересное. В общем ближе к делу. В свое время, запутавшись нахрен в этих однотипных канистрах моторного масла Mobis, волею судьбы я перешел ма масло с вязкостью 5w20.
Вроде бы было все хорошо, до этого проблем с масложором не наблюдалось, тем более дело было под зиму, поэтому я не придал особого значения этому. Зимой я не мог не нарадоваться, как заводился утром мотор (несмотря на умирающий АКБ). А вот с весны началось самое интересное. В один прекрасный день, так как накануне вечером удалось припарковаться на ровной площадке около дома, я решил проверить уровень масла. Достав щуп я внезапно обнаружил, что по мой двигатель 1,6 после прошивки стал настоящим шпортивным мотором с "сухим картером". Лицо в этот момент у меня было примерно такое.
Ну делать нечего, купил литруху на долив и стал читать умные форумы. Предварительным решением было проведение ТО по следующей схеме: 5-минутная промывка в движок-промывочное масло-свежее масло. Ну сказано-сделано. После этого стал наблюдать за динамикой расхода масла каждую неделю. Следил, следил, а расхода то нет (ну вернее почти нет, к следующему ТО конечно вылезло где то 0,7 литра на 7500 км). Тут то я обрадовался до усрачки, так как незадолго до всех симптомов у меня посыпался кат, и я боялся что двигатель хапнул этой злосчастной пыли. Ну думаю нихера я моторист от бога, все уладил, можно гонять дальше. Следующее ТО совпало с подготовкой к поездке на море. Поменял фильтра, сменил маслице и стартанули. Приехав в Крым (1500 км), я первым делом посмотрел уровень масла. Тут я немного опечалился, так как по щупу не хватало чуть больше половины (около 600 гр). Ну это было не смертельно, так как остатки с ТО я взял с собой. И тут меня осенило, что перед этим масло жралось не таким темпом, потому что я ездил преимущественно по городу и движка не крутилась до высоких оборотов. В итоге приехав в город я взял литр масла на долив и стал ждать, когда же я выкатаю оставшиеся 4000 км. до следующего ТО. Почитав множество статей на Драйве решил не списывать пока движок в утиль, а перейти на более густое масло. Выбор пал на Eni i-sint 5w40. Так же закупил фильтра (оригинала в наличии не было, а хотелось сделать все на этих выходных, поэтому пришлось брать из того, что было, масляный Filtron OP 617, воздушный Nordfil AN1024.
Все поменял, масло старое удалил по максимуму (ну насколько это было возможно). Далее будем наблюдать. Из того, что заметил, пока ехал до дома, это то, что изменился звук работы двигателя. Раньше, под нагрузкой, где то около 3-4 тыс. оборотов двигатель издавал какой то неприятный клекот. Объяснить сам звук не могу, но создавалось впечатление, что сейчас что-то отъебнет (простите мой французский). Сейчас же звук стал погрубее, более похожим на работу ДВС на высоких оборотах.
Ну и собсно говоря, после проведения ТО заехал на мойку и навел порядок в машине.
Спасибо за внимание, если есть вопросы или какие то полезные советы, милости просим в комментарии.
Запчасти
Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 57
Привет. Как с масложором дела?
Приветствую, скажи пожалуйста, где купил такую решетку радиатора?
Это полностью бампер другой. Сайт Юролтюнинг, из Тольятти доставляют по России в любую точку
Уже сто раз везде писалось и обсуждалось, кольца маслосъемные залегли, хоть 20w-50 заливай, жрать масло будет бесконечно. Раскоксовка не поможет. Только замена колец и гильзовка цилиндров, если геометрия еще до кучи уплыла.
Масло 5W20 "оригинал"
Сколько уже на эту тем у говорено и писано, но нет… всё равно есть люди с отсутствием логики и понятий в ключе здравого смысла.
Такое масло — вода — рекомендуется в целях "лучшей экономии топлива", это в районе 2% — больше не получится по целому ряду причин(тема отдельного разговора)
И если в новый мотор, с конвейра, ещё как то можно лить воду, в мотор с хорошим пробегом лить ЭТО — преступление…
Чем руководствуются люди когда заливают воду в мотор ? Мне непонятно . .Вода — эта конкретно — слабо загущена, имеет повышенную испаряемость и высокий расход на угар именно потому что это масло ЖИДКОЕ. Прочность маслоплёнки у него минимальна поэтому оно годится только для размеренной неспешной езды, без раскруток мотора на разгонах-обгонах.То есть на фактически самых экономичных режимах.
С масложором надо разбираться, хуже всего если залегли маслосъёмные кольца.- Димексид(со всеми вытекающими). или брутально — разбор и чистка
Что касается масл "Eni i-sint 5w40" ещё одна ошибка .Это масло без молибдена, а он(молибден) в наш мотор очень желателен потому что у нас сразу 4 конструктивных момента
1 Толкатели в приводе клапанов, т е зазоры и ударные нагрузки, особенно, если зазоры в ГРМ больше оптимальных(как у меня на выпуске, но такая сборка…), сравните с гидрокомпенсаторным приводом где зазор отсутствует. там стабильный клин даже на ХХ.
2 Цепь в ГРМ, причём пластинчатая, ( а не роликовая, ) поэтому в шестернях ГРМ в зубьях не качение а скольжение, что не есть хорошо и в оси звеньев, моли опять же, желателен.
.3.Постели распредвалов в теле ГБЦ, поэтому в случае задиров постелей либо менять голову либо… серьёзный ремонт с напылением и восстановлением размеров
4 Облегчённая поршневая и уменьшенные шейки коленвала. При достаточно большой мощности, литровой в том числе, серьёзные удельные нагрузки и контактные давления — это особо актуально тем кто ездит на высших передачах при малейшей возможности. на грани продавливания клина.
В общем молибден! Всё что без него (или другого моификатора трения)) не могу назвать хорошоим продуктом.Эстеры…да, но стОят чудовищные деньги и в этом сегменте их мало кто льёт а маслА с AN пока ещё в стадии зачатия.
Благодарю за развёрнутый ответ😉
Здесь всё подробно изложено от и до…
Добрый день! Аналогичная ситуация, что-то решили с жором? уже многое опробовал и промывку и присадку добавил, масло другое
Думал про раскоксовку
Масло уходит, задиров нет, дыма тоже
Сегодня утром услышал неприятный звук в движке, типа цоканье. Уровень перед запуском не проверял так как вчера утром смотрел, было чуть ниже середины. После замены масла проехал 9000. Было залито под максимум. За эти 9000 сожрал 600гр.типа норм. Остановился, глянул щуп и охерел — на минимуме! То есть за вчера съела остальные 400. Это как?
Пока тихо охреневаю… Шуршу инет
Антифриз чистый. На пробке масляной будто лёгкий налёт и пузырики, на щупе только пузырьки, но все какое то невнятнре
Выхлоп отличный
Ну что переход на 5w40 решил проблему с жором масла?
Решить не решил, но немного замедлил. В планах замена прокладки клапанной крышки. Там я думаю существенный будут улучшения
Расход масла резко появился? Как проклатка "засала"
Нууу, скорее да, чем нет. Я писал в теме, что вроде ранее проблемы не замечал, а потом раз, и сухой щуп
А ты клапан PVC менял?
Нет, никогда про него не слышал в темах про масложор
Я тоже как то залил масло — Hyundai 5w20. После небольшого пробега, это масло стало не то что подтекать из под клапанной крышки, а как бы потеть, выгорать через неё. Я сделал для себя вывод, что это масло слишком "жидкое" для этого мотора.
37 1
Так поведай же нам, при каком значении компрессии на соляриусе можно избежать масложора ? Или компрессия тут вообще не причем ?
P.S. с плеснутыми из шприца в цилиндр 2 мл масла компрессия у меня подскакивала до 18,5-19 кг/см2
445 439
Масложора избежать не возможно, разве что лить хорошее масло, но износ колец неизбежен. По этому, если расход масла уже превышает 1л. на 1000 км. пробега, то смело покупаем комплект "родных" колец, шатунных вкладышей, колпачков, прокладку ГБЦ. и всё это меняем. По другому никак. Все эти "раскоксовки" - мёртвому припарка, как правило.
25 26
Вопрос в другом, почему происходит Жорж масла с выбитым катализатором. пишут,, что жор пропадает если поставить другой кат, т.е восстановить противодействие.
445 439
Иногда, читая этих "специалистов" у меня возникает просто шок! Честно.
Вот пусть они и объяснят, о каком противодействии речь? Лично для меня это видимо не достижимый уровень познаний принципов работы ДВС.
25 26
Как я понял Вы профессионал. Поясните пожалуйста почему начинается жор после выхода катализатора из строя.
445 439
46 84
25 26
Логика верная, я так и думал, практически похоронил двигатель, начитавшись форума-)). пока компрессию не замерил.
Если стенки целиндров будут поцарапаны, то компрессия упадет, а она во всех цилиндрах 14. Следовательно поверхность цилиндров в норме.
124 2
Не верьте в эти сказки.
И у меня точно так же - не жрёт.
Это, наверное, потому, что мы выкинули кат не когда он рассыпался, а так сказать для "профилактики болезни".
46 84
не торопитесь делать выводы, что у вас всё в норме с цилиндрами, гляньте камерой хотя бы, компрессия это ваще не о чём в данном случае, так как масло может создавать уплотнение, единственное разброс по цилиндрам у вас гуд., обратите внимание на свечи и на резьбу., на некоторых двигателях если на резьбе масло то как правило это колпачки., но мне что то мало вериться в это.
48 10
Основа для пиццы может быть хуже или лучше. А вот база моторных масел может быть минеральная, гидрокряковая, ПАО, эстеры, как правило сочетания в различных пропорциях, вот тут как раз разница и есть.
445 439
Как то всё размыто, не конкретно. Я вот спросил конкретно: чем масло Лукойл хуже Мобила? Почему и на каком таком основании цена отличается в 2-3 раза?
48 10
Слав, тебе флуд нужен? Развивать обоснование цены можно до бесконечности - от стоимости пакета присадок, до стоимости рабочей силы.
445 439
Зачем же флуд? Всё по теме. Мне не понятна твоя реакция на то, что Мобил подделывают очень часто и мало того, что можно нарваться на подделку, так ещё и не понятно, почему нужно переплачивать за лэйбл "Mobil1"(?), даже если масло и является настоящим Мобилом. Они кто вообще такие? И с какого перепуга их масло дороже других? Если ты говоришь про анализы, то давай сравним анализы Лукойла и Мобила?
83 8
Все что остается высыпается, а потом выдувается, при установке коллектора обратно на двигло.
Это надо у маньяков на Ойл-клабе читать/смотреть. ))) Я так для себя уже и так сделал выбор - Лукойл. Вчера только Генезис Армотек 5-40 слил, такое же но 5-30 залил (не нашел 5-30 Люкс, все скупили за дешево, сволочи). Все Гуд! )) Цена в магазе - 1370 руб./4 литра.
Я давно писал: Катколлектор - ЗЛО! )))
37 1
И работает эта камера так-же на три копейки, максимум что можно увидеть - состояние поршней. Для просмотра стенок цилиндров нужно прикручивать к ней угловое зеркало, а оно с подсветкой не работает от слова совсем.
P.S. валяется у меня эта камера как бесполезный хлам.
48 10
3
Пацаны, не лейте по возможности масло у дилеров. Привозите своё. Вы имеете на это полное право! Могу с уверенностью сказать, что хорошие масла мотюль и мобил. Главное не покупать их из бочек "на веру". Четыре года назад трёхлетний опель жены поджирал масло (кастрол). Начал лить мотюль - двиг идеально работает и расход масла нулевой. Так же лью мотюль пять лет в свою турбированную мазду, уже даже перестал уровень провереть через два года. То же самое могу сказать про мобил. Но мотюль я беру прямиком у поставщика из франции и уверен в качестве . Буду делать ТО только со своим маслом.
17 12
полусинь имеет выше вязкость, может только повлечь больший расход топлива и перегрев отдельных частей движка. Хотя возражений нет, можно её лить. Но лучше лить где-то после 200 тыс
Михаил, каждые 6000-7000 км замена масла, а тут автор только в ТТС менял масло каждые 15.000 этим и убил мотор
Сравнил жопу с пальцем Возьми всю линейку JZ моторов и эпоху Gыр, Gыр моторов(До джеев), 3S-GTE, 4G63, 6-и цилиндровые бубару и т.д. БНВ с завода не умеют делать моторы
Михаил, на личном опыте значит я выдумал, кольца засели, расшевелили раскаксовкой, и перестала жрать
Когда начинает жрать масло, начинают с компрессии-раскаксовка, если не помогает маслосъёмные колпачки, проблем полно, ему пишут начать вскрывать мотор
Если мотор начал жрать масло, то никакая приблуда ему не поможет(какая бы она ни была). Проблема всегда глубже, чем ты думаешь.
Александр, дилер лил 5w40 всем кто на гарантии. 5 лет у них обслуживался ,потом сам,все то по регламенту
Евгений Васильев
Евгений Кутузов
Альфит Галяув ответил Евгению
Евгений, салон ему скрутил типа новая
Глянь под машину, нет сварных швов в области катализатора. Чую, его у вас нет. И лямбду глянь, нет ли на ней накрутки какой, типа обманки + сканером проверь, ну так, на всякий случай
Татьяна, куда он денется если он машину новую брал в салоне
Володя, новая.. ? 2012 года. ?
Татьяна, так человек вроде по русски написал- он один хозяин,брал с салона в 2012 году,что непонятно то
Александр Ильенко
Александр Ильенко ответил Валентину
Юрка, мне п что ты там думаешь
Маслу у дилеров вообще не стоит доверять, я знаю какой контрафакт в бочках и к дилеру от туда же идет.
Владимир, Это сам придумал, аль кто из вумных подсказал, грамотеев. Если он на гонках участвовал, то может, а так это заблуждение
Лично мое мнение такое.
Раз авто новое и один хозяин, пробег реальный и потёков масла нет, в тосол не гонит. Логично будет ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что маслосъёмные кольца закоксовались из за плохого масла. От этого оно и потихоньку горит.
Вячеслав Тулупов
На своём опыте описываю что было:
На пробеге 93к движок был перегрет из-за забитых радиаторов, просто включила кондиционер жена даже не заметила температуру. Проблему сразу не заметили, но после ещё 3-6к км развалился катализатор, поменяли по гарантии так как раньше были другие условия по гарантии. После замены катализатора обратили внимание на масложор, примерно литр на 1000 км. по гарантии поменяли нижний шорт блок в сборе. В итоге сейчас все понятно что косяк наш, после перегрева двигателя запали маслосъёмные кольца в первом и третьем цилиндре, что спровоцировало догорание масла в катализаторе. После всей переборки на пробеге 165 к опять вылетела ошибка катализатора, приехал удалять а его там не оказалось, в трубу ушёл либо так заменили на дилере по гарантии. Швов на коллекторе не было
Сергей Маджугин
Сразу обрублю столик 11 года пробег 130к без каталка и с чипом масло от замены до замены грам 250-300 доливаю учитывая что движок кручу до 5000 часто думаю все норм а мужику по поводу Жора едь смотри компрессию на движке как минимум
Читайте также: