Хендай санта фе сигнализацию отключить

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Охранная сигнализация может быть установлена, в зависимости от комплектации модели.

Ваша машина оборудована системой охранной сигнализации, которая выполняет следующие функции:

Ультразвуковой контроль объема салона автомобиля
Контроль периметра салона
Контроль периметра багажника и капота автомобиля

Включение охранной сигнализации

Перед включением сигнализации проверьте:
закрыты ли окна дверей и вентиляционный люк в крыше (при наличии люка);
не находятся ли в салоне пассажиры, животные или предметы, которые могут двигаться и вызвать срабатывание сигнализации.

Сигнализация включается при запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления. Короткий звуковой сигнал подтверждает включение сигнализации. На некоторых автомобилях предусмотрена индикация включения охранной сигнализации двойным миганием фонарей аварийной световой сигнализации и включением контрольной лампы 1, которая расположена на верхней панели перед внутренним зеркалом заднего вида.

В случае, если охранная сигнализация не включается при запирании замков дверей: с помощью ключа 2 отоприте предохранительный выключатель 3, расположенный в вещевом ящике.

Если фонари аварийной световой сигнализации не вспыхнули при включении охранной сигнализации, это указывает на то, что крышка багажника, капот или одна из дверей открыта (или закрыта неплотно) и функция контроля периметра отключена (функция контроля объема в этом случае остается включенной). Когда все двери, крышка багажника и капот будут плотно закрыты, фонари аварийной сигнализации вспыхнут и укажут на включение функции контроля периметра.

Открытие багажника, капота или одной из дверей вызовет мгновенное включение охранной сигнализации. В течение некоторого времени после включения сигнализации будет гореть контрольная лампа, указывая на то, что ультразвуковое поле внутри салона стабилизируется. После полной стабилизации ультразвукового поля контрольная лампа переходит в режим мигания. Теперь при попытке проникновения в автомобиль охранная сигнализация сработает.

Выключение охранной сигнализации

Даже если охранная сигнализация сработала, она отключится при отпирании замков дверей с помощью пульта дистанционного управления.

При выключении охранной сигнализации вспыхивают фонари аварийной сигнализации.

Сирена с автономным питанием

При проведении любых работ по техобслуживанию или ремонту электрооборудования автомобиля, или при перегорании электрического предохранителя охранной сигнализации необходимо предварительно отключить автономную сирену. Сирена может быть отключена двумя способами:

отпиранием замков дверей с помощью пульта дистанционного управления;
поворотом ключа 2, вставленного в выключатель 3, в положение "OFF" (Выключено).

Чтобы привести сирену с автономным питанием в работоспособное состояние, необходимо совершить поездку на автомобиле продолжительностью не менее 3.5 часов для заряда встроенной батареи, которая в этом случае сможет обеспечить один полный цикл работы охранной сигнализации.

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

Все модели Infiniti стандартно оборудованы противоугонной сигнализацией и иммобилизатором двигателя .

Индикатор противоугонной сигнализации

Активация противоугонной сигнализации

Извлеките ключ из замка зажигания.
Закройте все двери (включая дверь задка и ее стекло) и капот.

Удостоверьтесь в исправности активации светового индикатора, — после непрерывного свечения в течение 30 секунд индикатор должен перейти в проблесковый режим. Если в течение первых 30 секунд какая-либо из дверей автомобиля будет открыта одним из возможных способов, либо ключ в замке зажигания будет повернут в положение ON или АСС, активация системы будет отменена.

Условия срабатывания противоугонной сигнализации

При попытках несанкционированного проникновения или раскачивания автомобиля противоугонная система производит включение прерывистого звукового сигнала, сопровождающегося миганием фар.

Автоматическое отключение сигналов тревоги происходит спустя 2-3 минуты, после чего система вновь переходит в режим активного ожидания.

Срабатывание сигнализации происходит при следующих условиях:

Попытка несанкционированного отпирания любой из дверей автомобиля (даже если она производятся изнутри автомобиля при помощи блокираторов дверных замков);
Попытка открывания капота (даже если она производится изнутри автомобиля при помощи рычага отпускания защелки);
Попытка открывания заднего стекла (даже если она производится изнутри автомобиля при помощи штатного выключателя);
Попытка подключения аккумуляторной батареи после ее отключения более чем на 1 секунду.

Деактивация противоугонной сигнализации

Для отключения сигнализации достаточно отпереть штатным способом одну из дверей автомобиля.

В стандартную комплектацию противоугонной системы всех моделей Infiniti входит устройство иммобилизации двигателя (проще — иммобилизатор). Устройство служит для предотвращения попыток несанкционированного запуска двигателя и является эффективным противоугонным средством.

Двигатель оборудованного иммобилизатором автомобиля может быть запущен только с помощью оборудованного встроенным микрочипом ключа зажигания. В микрочипе зашифрован специальный код, и противоугонная система производит отключение блокировки только в случае его опознания. Попытка запуска двигателя с помощью любого другого ключа или отмычки приводит к отключению цепи запуска двигателя.

При отказе отключения иммобилизатора при запуске двигателя штатным ключом (например, за счет влияния помех, наводимых микрочипом другого ключа или пультом устройства дистанционного перечисления оплаты за проезд), следует повторить попытку, действуя в следующем порядке:

Оставьте ключ в положении ON приблизительно на 5 секунд;
Поверните ключ в положение OFF или LOCK и обождите еще 5 секунд;
Повторите обе описанные выше процедуры;
Повторите попытку запуска двигателя, предварительно удостоверившись, что возможный источник помех удален от ключа на достаточное расстояние.

Если система повторно отказывается идентифицировать код ключа, а также при отказах отключения светового индикатора после включения зажигания, следует обратиться на ближайшую фирменную станцию техобслуживания Infiniti.

Не предпринимайте попыток вносить какие-либо изменения и дополнения в конструкцию иммобилизатора, — это может привести к нарушению нормального функционирования электронных систем автомобиля и сделать его неуправляемым.

В случае утраты ключа и невозможности запуска двигателя, обратитесь на станцию техобслуживания компании Infiniti.

на фото разъем вытащен из разъема замка зажигания

Белый (левый) разъем (верхний ряд 1-8, нижний ряд 9-19):
индикация давления масла (не использовал) – коричневый/оранжевый [5]
левый поворотник (+) – синий [8]
концевики дверей (-) – черный/оранжевый [17]
концевик багажника и багажного стекла (-) – желтый [16]

левый поворотник, концевики дверей и багажника на Hyundai Santa Fe

Синий (правый) разъем (верхний ряд 1-11, нижний 12-22):
правый поворотник – синий/черный [1]
ручник – зеленый [19]
генератор – желтый/черный [18]

правый поворотник, ручник, генератор

Управление центральным замком (нижний белый разъем в левой кик-панели [верхний ряд 1-12, нижний ряд 13-24]):
запирание (-) – желтый [14]
отпирание (-) – белый/черный [20]

центральный замок на Санта Фе – белый и жёлтый

Датчик капота (-) – зеленый [22] в разъеме справа от диагностического разъема

разъём с концевиком капота

концевик капота на Santa Fe 2002 – зелёный (pin 22)

Стоп сигнал (+) – от датчика педали тормоза (зеленые сдвоенные провода)

разъём педали тормоза

стоп – сдвоенные зелёные

Проход под капот (коробка автомат) – левее педали тормоза; там, где заглушка в утеплителе, просверлить отверстие.

Существует ли способ непрограммного отключения иммобилайзера? Он уже вроде как умер, но периодически дает о себе знать). Электронщики просят за услуги по отключению от 5000 до 10000. Неужели все так сложно, что так дорого? Поделитесь кто нибудь опытом.
И второй вопрос- у кого сколько живёт батарейка в штатном брелке?

Hyundai Santa Fe 2008, двигатель дизельный 2.0 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 42

Где его искать нужно, и можно ли удалить совсем? Иммобилайзер я имею ввиду.

Совсем его удалить можно только прошивкой. Физическое удаление ничего не даст. Стоит в районе замка зажигания

Добрый вечер. Санта ТагАЗ дизель, тоже замучил иммобилайзер то загорается машинка с ключом то нет. Разобрал накладку панели которая с водительской стороны нижнея. Открылся доступ к замку зажигания. Из него выходит три гофры по два провода в каждом. И возле центральной части панели соединяются в разъем из шести контактов. Разьединил разъем зачистил все шесть контактов плоским надфилем. Проблема ушла.

Спасибо! Полезная информация

У нас этого не умеют делать. Вот и приходится мучаться.

Всем доброго времени суток. Как меня задрал этот иммо. Последний раз 12 часов не мог завести. не загоралась лампа. Кто, как решал проблему?

В таком запущенном случае похоже самое оптимальное- прошивка immo off.

Ну рассказывай, удалил-нет ?

Нет. Не нашел достаточно информации чтобы отключать через манипуляции с блоком предохранителей. Проще будет попробовать решить проблему зачисткой контактов антенны иммо, но это когда можно будет заниматься этим на улице — в гараже тесно. И — второй вариант — подготовил новый чипованный ключ, пока решаю как его прописать: инструкции есть, но в чем то они противоречат друг другу. А по факту пароль иммо по Каскаду "virgin", странно.

Тоже глючил при покупке, За 2000 Electric все выдернул, Еле нашел он американский был беспроводной, Сейчас без Имобелайзера все нормально два года уже как .А так целый месяц то находу глохла то заводилась через раз .))

Чет я сегодня пригляделся у меня на 2.7 классик вообще не загорается этот индикатор иммо.Может чего сломалось?Лампы там нет, а впаян светодиод.У кого такая машина горит у вас этот значок при вкл. зажигания или нет?

На дизеле загорается при вкл зажигания

Блин летом тоже мозг выносил иммо, обьездил много парней, на панели, то была машинка, то испорялась при повороте ключа, поменяли новый обходчик, пока всё отлично

А что за обходчик?

Куда ключ второй ложиться, но всё равно мозг ипало, нашёл человека отшил он мне иммобилайзер

А на Santa Fe нет этой болезни с реле Main, как на Туссанах?

Похоже на всем модельном ряде иммобилайзер реализован одинаково. Проблема с нестабильностью иммо присутствует и на Гетсах и на Туссанах того периода. Поэтому спасибо! — информация действительно ценная.
Раньше считал что виноваты только контакты самой антенны иммобилайзера.

У меня в 2018 году умер иммобилайзер, сгорела микросхема, только это не сразу было выявлено. Почти неделю танцев с бубном и пара поездок на эвакуторе по разным сервисам. Также по ошибке поменяли заведомо рабочий бензонасос. В итоге пришлось на разборке покупать б/у блок иммобилайзера от тагазовской Сонаты и оттуда выпаивать необходимую рабочую микросхему. Только после этого машина ожила. Бюджет ремонта тогда составил около 16 т. р. (эвакуатор + б/у блок иммобилайзера + ремонт родного блока + бензонасос + вызов мобильного автоэлектрика) Иммобилайзер — ЗЛО.

Читайте также: