Хавал ф7 загорелся чек двигателя
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Какие неисправности были выявлены на вашем автомобиле?
В ответе укажите на каком пробеге возникла неисправность. Если неисправность была устранена, укажите это было сделано вами самостоятельно или по гарантии.
New5378
Участник
Перестала сниматся с охраны и открываться когда берёшь за ручку, не зависимо с лева с права, ставится на охрану нормально пробег 4450км
New5378
Участник
Zephod
Участник
New5378
Участник
Как давно, километров 150-200 стрелка в максимуме висит а потом резко начинает таить, я один раз на минемуме до заправки дотянул уже даже остаток в км не показывал, залил 20л стрелка за половину бака убежала.
Zephod
Участник
Zephod
Участник
Александр68
Новичок
Всем привет! Пробег 750км. Замучили датчики давления шин. То одно колесо, то другое, а то и 2 сразу. Давление в шинах нормальное, мерил, да и показывает допустимое значение, но горит ошибка. Неприятно.
С уровнем топлива та же шняга. Заправил под завязку, проехал 140км, не поменялось (зависла на максимуме). Еду на следующий день назад, только выехал, уже 2/3 бака.
Кто сталкивался?
Zephod
Участник
После заправки до полного необходимо проехать не менее 50км. Затем все приходит в норму. По крайней мере на моей машине так. Датчики давления в шинах пока норм.
Александр68
Новичок
Eisenmann
Участник
Привет всем. Выпал Глонас. Отлично просто. Автомобиль отторгает это г. Закрепил малярным скотчем, поеду к официалам, пусть порадуются.
odyssey962
Новичок
Привет всем. Выпал Глонас. Отлично просто. Автомобиль отторгает это г. Закрепил малярным скотчем, поеду к официалам, пусть порадуются.
СергейЛ
Опытный
Zephod
Участник
В июне выдвинулись на дальняк в Приэльбрусье. В дороге стало приспускать заднее правое, на 0,1кг на 20км. Заехал в шиномонтаж на трассе. Вроде приличный такой. При демонтаже резины на@бнул датчик. Замены нет. Заехал по пути в большущий Центр Мишлен. Датчики аналогичные есть но прошивки нет. Цена датчика 4000. Когда вернулся, поехал в Хавал-центр в Уфу. Там заменили нормально. Обошлось с установкой и прошивкой 3990. Стоит заметить что после установки датчика он показывает несовсем верные данные, затем пропадает дня на 3, обучается и потом уже выводит адекватные показания.
Антон Агафонов
Новичок
Добрый день. У меня Хавал 2,0. При нажатии на газ иногда появляется стук (один раз), такое ощущение что где-то что-то не затянуто. Или смещается какой то узел или деталь и по этому происходит удар, не понятно. Кто сталкивался, что это?
Новичок
Как давно, километров 150-200 стрелка в максимуме висит а потом резко начинает таить, я один раз на минемуме до заправки дотянул уже даже остаток в км не показывал, залил 20л стрелка за половину бака убежала.
Пробег 20340, стрелка на максимуме зависает постоянно, после примерно 100км начинает показывать, и довольно точно 7литров 1 деление, привык уже.
СергейЛ
Опытный
Сегодня, при попытке накачать колесо обычным насосом, сгорел предохранитель прикуривателя. Насос проверил на второй машине, все исправно. Если кто столкнется - в предохранительном отсеке, нижний левый предохранитель. Номер 40. На 15 ампер. Поставил на 20. Без приспособы вытащить очень сложно.
Новичок
Какие неисправности были выявлены на вашем автомобиле?
В ответе укажите на каком пробеге возникла неисправность. Если неисправность была устранена, укажите это было сделано вами самостоятельно или по гарантии.
Внесу свою лепту. Хоть и форум кажется мёртвым, как буд то Хавал самый надёжный автомобиль в мире)). На пробеге около 3 тыс отказалась работать система слежения за полосой движения и распознавания дорожных знаков. Это случилось вроде бы в мае 2021 года. Даты не записывал могу не много ошибиться. Дилер около месяца, может полтора, пытался диагностировать неисправность. Машина стояла по три дня в неделю у них и вот наконец то, в июле 2021 года вышли на камеру в центре лобового стекла. В августе эту камеру сменили, но оказалось, что нет к ней прошивки. В сентябре появилась прошивка. Но что то опять не так и система так и не работает.
Приветствую всех! Давненько не был здесь - не было причин. А тут вот. Прошел ТО-40000 км и началось. За последнюю неделю третий раз загорается check. Клемму сбросишь - пропадает, ездишь-ездишь - нормально, а потом хоп! Вот он, родимый. Официалы, сами знаете, свиньи еще те. Профукали смазку суппортов, в результате хреновые тормоза и попадалаво на денежку. Да и не отпускает ощущение, что авто угробить хотят. Записался на вторник, 18 ноября. Раньше не могут. А у меня 18 гарантия заканчивается. Места и времени нет ковыряться углубленно. Зажигание, питание, что еще может быть причиной. Просьба огромная - в поиск не отсылать. Там можно найти стельки к валенкам, калибр СС-20, но не то, что нужно. Что может быть причиной чека? Сколько можно безболезненно проехать при этом горящем значке? Ехать нужно, а побаибаюсь - жалко машину. Заранее спасибо!
Приветствую всех! Давненько не был здесь - не было причин. А тут вот. Прошел ТО-40000 км и началось. За последнюю неделю третий раз загорается check. Клемму сбросишь - пропадает, ездишь-ездишь - нормально, а потом хоп! Вот он, родимый. Оф.
Ты думаешь кто-то виртуально сканер на твою авту накинет. или силой мысли вычислит неисправность. а вообще наплевательское отношение к правилам форума прощается новичкам, Вас взял "на карандаш".
Джеки чан загорается при неисправности какого-либо датчика на движке. Подключив борт.комп. можно увидеть номер ошибки и узнать какой именно датчик накрылся. Если нет, то ну и скинь ещё раз клемму.)) По мне, так заводится и работает ровно, то и езжай. Пусть официалы ремонтируют. PS А так то не долго подъехать в сервис к электрику и сканером найдет тебе источник ошибки. 5 минут делов то.
Джеки чан загорается при неисправности какого-либо датчика на движке.
Давайте не будем давать советы там,где . ммм. не компетентны. -очень хочется грохнуть тему, но хотелось бы для начала понять закидон клубня с приличным стажем.
Ты думаешь кто-то виртуально сканер на твою авту накинет.
ОООО. Виртуальный сканер!! Супер идея. Вот бы "халява" была: подключил бы через порт Usb к диагностической колодке, а , к примеру, Александр Мегавольт, залил бы прошивку какую или нашел ошибку
Ты думаешь кто-то виртуально сканер на твою авту накинет. или силой мысли вычислит неисправность. а вообще наплевательское отношение к правилам форума прощается новичкам, Вас взял "на карандаш".
Джеки чан загорается при неисправности какого-либо датчика на движке. Подключив борт.комп. можно увидеть номер ошибки и узнать какой именно датчик накрылся. Если нет, то ну и скинь ещё раз клемму.))
По мне, так заводится и работает ровно, то и езжа.
Да я бы с радостью! Но официалы хором галдят, что комп у нас ошибки не запоминает. Притание с него снять - все! Ошибка пропала. Двигатель работает ровно, тяга есть, никаких замечаний. Просто горит значок.
Индикатор указателя поворота
Левый указатель поворота мигает при включении указателей левого поворота. Правый указатель поворота мигает при включении указателей правого поворота.
При включении аварийной сигнализации, одновременно мигают индикатор аварийной световой сигнализации и лампы указателей поворотов.
Внимание! Если индикатор указателей поворотов часто мигает, то это, как правило, означает, что не горит одна из ламп указателей поворотов, и ее необходимо как можно скорее заменить. В противном случае другие участники движения не будут видеть сигналы поворотов Вашего автомобиля.
Индикатор включения освещения
Этот индикатор загорается, когда включен выключатель освещения.
Индикатор включения стояночного света
Этот индикатор загорается, когда горят передние задние габаритные огни и подсветка регистрационного знака.
Индикатор включения дальнего света фар
Указывает на то, что горит дальний свет.
Индикатор включения противотуманных фар
Указывает на то, что горят противотуманные фары.
Индикатор включения задних противотуманных фонарей
Этот индикатор означает, что горят задние противотуманные фонари.
Сигнализатор незастегнутого ремня безопасности
Этот индикатор означает, что ремень безопасности не был надлежащим образом пристегнут водителем или передним пассажиром
Индикатор стояночного тормоза
При свечении этот индикатор означает, что используется стояночный тормоз.
Этот индикатор мигает в случае, когда температура тормозных механизмов слишком высокая или уклон дороги слишком большой. Существует риск снижения эффективности торможения.
Нажмите педаль тормоза и как можно скорее остановите автомобиль на горизонтальном участке.
Сигнализатор неполадки стояночного тормоза
При свечении это сигнализатор означает, что в системе электрического стояночного тормоза возникли неполадки.
Индикатор автоматического режима работы стояночного тормоза
Если данный индикатор горит желтым цветом, это означает, что функция автоматического стояночного тормоза включена и находится в режиме ожидания.
Если этот индикатор горит зеленым цветом, это означает, что функция автоматического стояночного тормоза включена и активирована.
Сигнализатор неполадки антиблокировочной тормозной системы
Этот индикатор означает, что в антиблокировочной тормозной системе возникли неполадки. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Когда горит этот индикатор, тормозная система по-прежнему работает, но без антиблокировочной функции.
Сигнализатор неполадки тормозной системы
Этот индикатор указывает на то, что уровень тормозной жидкости слишком низкий или возникли неполадки в системе распределения тормозных сил.
В такой ситуации остановите автомобиль в безопасном месте и свяжитесь с сервисным центром ближайшего дилера.
В противном случае может произойти серьезная авария.
Индикатор системы динамической стабилизации
Если индикатор мигает, это значит, что система динамической стабилизации активирована.
Если индикатор горит, это значит, что в системе динамической стабилизации возникли неполадки.
Индикатор отключения системы динамической стабилизации
При свечении этот индикатор означает, что электронная система динамической стабилизации выключена.
Индикатор системы помощи при спуске
При свечении этот индикатор означает, что система помощи при спуске включена.
Если индикатор мигает, это значит, что система помощи при спуске работает в данный момент.
Индикатор системы круиз‑контроля
При свечении этот индикатор означает, что система круиз-контроля включена.
Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости
При свечении этот сигнализатор означает, что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока. В такой ситуации необходимо остановиться и обратиться в ближайший сервисный центр. В противном случае это приведет к повреждению двигателя.
Сигнализатор низкого уровня топлива
Если горит данный сигнализатор, это значит, что количества топлива недостаточно. При движении по уклону или на поворотах из-за перемещения топлива в баке, этот сигнализатор может загораться раньше.
Внимание! Запрещено движение при очень малом уровне топлива в баке. В противном случае из-за пропусков воспламенения может выйти из строя система контроля вредных выбросов.
Сигнализатор системы мониторинга давления воздуха в шинах
Если данный сигнализатор горит, это значит, что давление воздуха в шинах слишком низкое или температура слишком высокая. Сопровождается звуковым предупреждением.
В этом случае остановитесь для проверки колес и, при необходимости, свяжитесь с сервисный центром.
Если этот индикатор сначала мигает в течение некоторого времени, а потом горит, это указывает на то, что в системе мониторинга давления воздуха в шинах возникли неполадки. В этом случае также несколько раз подается звуковое предупреждение.
Индикатор зарядки аккумуляторной батареи
Если этот индикатор загорается после запуска двигателя, это означает, что в системе возникли неполадки. Остановите автомобиль в безопасном месте и свяжитесь с сервисным центром.
Сигнализатор неполадки двигателя
Если данный сигнализатор загорается после запуска двигателя, это означает, что в двигателе возникли неполадки, влияющие на состав отработавших газов. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Сигнализатор необходимости технического обслуживания двигателя
Этот сигнализатор загорается, когда в двигателе есть неполадки, не связанные с вредными выбросами. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Если индикатор мигает, это значит, что в противоугонной системе возникли неполадки. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Сигнализатор недостаточного давления моторного масла
Этот индикатор означает, что в системе смазки двигателя недостаточно масла. В этом случае необходимо остановить автомобиль в безопасном месте и выключить двигатель, поскольку могут быть повреждены его компоненты. Через несколько минут после остановки проверьте уровень масла и, при необходимости, доведите его до нормы. Если объема масла достаточно, но индикатор продолжает гореть, свяжитесь с ближайшим сервисным центром.
Сигнализатор перегрева коробки передач
Если горит данный сигнализатор, это свидетельствует о повышенной температуре масла в коробке передач (частое трогание на подъеме, трогание с полностью нажатой педалью акселератора и прочие ситуации могут привести к активации данного светового сигнализатора). В такой ситуации необходимо как можно скорее остановить автомобиль в безопасном месте, активировать стояночный тормоз и запустить двигатель в режиме холостого хода.
Если после выполнения этих действий индикатор продолжает гореть, свяжитесь с сервисным центром.
Сигнализатор неполадки системы подушек безопасности
При свечении этот индикатор означает, что в системе подушек безопасности есть неполадки. В этом случае свяжитесь с сервисный центром Вашего дилера.
Сигнализатор неполадки усилителя рулевого управления
Если горит данный индикатор, это свидетельствует о неполадке электроусилителя рулевого управления. В этом случае остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель, затем заново запустите его и проверьте работу усилителя рулевого механизма. Если усилитель рулевого механизма функционирует нормально, поверните руль до упора влево и удерживайте его в таком положении 2 секунды. Затем поверните руль до упора вправо и удерживайте 2 секунды. Сигнализатор погаснет. Если данный световой сигнал продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр для проведения проверки и ремонта.
Внимание! Когда горит этот сигнализатор, электрический усилитель рулевого управления перестает работать. В такой ситуации увеличивается усилие на рулевом колесе. Незамедлительно обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Индикатор адаптивной системы круиз-контроля
Если данный индикатор светится белым цветом, это значит, что адаптивная система круиз-контроля включена и находится в режиме ожидания.
Если данный индикатор светится зеленым цветом, это означает, что адаптивная система круиз-контроля включена и установлена заданная скорость движения.
Сигнализатор неполадки адаптивной системы круиз‑контроля
Этот сигнализатор означает, что в адаптивной системе круиз-контроля возникли неполадки. В такой ситуации отключите адаптивную систему круизконтроля и как можно быстрее обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Индикатор системы предупреждения о возможном столкновении
Когда данный индикатор загорается и горит зеленым цветом, это значит, что система предупреждения о возможном столкновении включена и находится в режиме ожидания.
Когда данный индикатор загорается и горит красным цветом, это означает, что в системе возникли неполадки. В этом случае как можно быстрее обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Руслан, во во тоже самое было
Никита,
Руслан, аналогично было. Машина думает что впереди вас остановились, а вы едите прямо. А ещё раз у меня на велосипедиста сработала.
Позавчера загорелся красным. Перестал работать адаптивный круиз на низких скоростях.
Остановился на радаре снег. Счистил его, тук и осталось гореть красным. Выключил включил систему, перегрузил машину. Красный. Потом поехал проехал пару км все заработало.
При движении 2 раза отключался через время сам включился тоже на ходу, я так думаю когда адоптивный работает а ты на гашетку давиш
Было три раза. Один раз летом глубокую лужу проезжал, лист прилип. И дважды зимой в сильный снег. Радар у нас горячий и снег топит, но когда сильно метет, то образуется в движении на скорости корка на расстоянии пару мм от радара, при сбавлении скорости или остановке быстро тает.
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".
Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.
Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
Читайте также: