Haval f7 буксировка прицепа

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день, не нашел на форуме информации по фаркопам на Ф7, читал что не предусмотрен изготовителем данный "девайс" на авто и его "узаконивание" в ГИБДД, НО тем не менее в продаже их уже несколько разновидностей. Поделитесь имеющимся опытом по приобретению и установке (использование без фанатизма - лодка ПВХ с мотором 9.9 ~ 100-150 кг +-)

Новичок

не ужели никто не ставил фаркоп на Ф7 ? Выписал ТСУ Омского производства. качество на 4, устанавливал сам. шедшие в комплекте болты, гайки и шайбы не подошли по размерам к закладным и отверстиям в тсу. встал вопрос по приобретению универсальной эл.проводки и блока согласования . Есть у кого опыт?

An055

Авторитет

Новичок

не надо "оригинальничать", я знаю, что нельзя, если осторожно то можно. (использование без фанатизма, ПВХ лодка 40-50 кг + "мотор" 40 кг) в багажнике однозначно не поместиться, да и не хочется всё это в салон тащить! На других форумах всё это уже обсуждено.

Мегавольт

Авторитет

А в чем вопрос? Блок согласования ставится без проблем, в комплекте идет инструкции. Кроме того, вместо блока согласования можно прицепное активировать прицепное устройство и никакие блоки дополнительно ставить не придется. Но здесь вопрос если есть кому поменять код комплектации. Если нет, то только блок согласования.

AlexJ

Новичок

Мегавольт

Авторитет

papazol

Новичок

avtodor56

Новичок

Установил Фаркоп. Крепление самого железа по паспорту ТСУ, производил на лонжероны в имеющиеся отверстия, плюс по одному отверстию, слева и справа, до сверлил(по инструкции). Весь процесс занял 1 час. Смотрится зачетно, и за тыл стало спокойнее. Но пока с электрикой остановился, боюсь сломать фонари при демонтаже. А может штатный разъём имеется? Кто что делал, делитесь опытом.

Вложения

avtodor56

Новичок

SDV, поделитесь опытом. В итоге вопрос с электрикой как решил?

Новичок

avtodor56

Новичок

Пункт-1.Не повезло вам с дилером. 1 октября 2021 мой знакомый проходил ТО-1 в Магнитогорске у ОД. ТО-1 провели 6700руб, гарантия действует и даже бумаги по установке фаркопа не спросили. До этого фаркоп установил сам, а электрику в сто, не у дилера. Пункт-2. Для узаконивания фаркопа всего лишь требуется, возить в бардачке его паспорт и сертификат, которые нужно истребовать при покупке фаркопа. (Естественно в паспорте должна быть указана ваша машина, А не Таврия). А коли таковых бумажек нет, тогда уже и наступает другая история.

Haval F7 получил ОТТС (Одобрение типа транспортного средства).

Регистрационный номер	ТС RU Е-RU.МЛ26.00073
Учетный номер бланка	Серия RU 0012459
Срок действия	с 19 апреля 2019 по 18 апреля 2022

Вложения

Admin

Haval

Хавейл

Кроссовер Haval F7 уже можно производить на мощностях автозавода компании в Тульской области, а также продавать у официальных дилеров. Модель прошла необходимую сертификацию и получила Одобрение типа транспортного средства.

Haval F7 будет доступен у нас в передне- и полноприводном исполнениях с двумя бензиновыми турбомоторами, объемом 1,5 л (149,5 л.с.) и 2 л (190 л.с.), работающих на бензине не ниже А-95. Обе версии могут быть как переднеприводными, так и с приводом на все колеса. А вот коробка передач — безальтернативный 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Передняя подвеска - независимая типа Макферсон, задняя - двухрычажная независимая. Все тормоза - дисковые. Шины будут двух типоразмеров - R17 и R19.

Судя по ОТТС, буксировка прицепа для кроссовера не предусмотрена. В списке опций значатся: подогрев передних сидений, кондиционер, регулировка руля в 4-х положениях, электростеклоподъемники, парктроник с камерой заднего вида, системы ABS, EBD, TCS, ESC, BAS, EPB и HDC, дневные ходовые огни, а также система экстренного торможения, бесключевой доступ, датчик дождя, "мультируль", подушки безопасности для обоих рядов, система мониторинга давления воздуха в шинах, система громкой связи Bluetooth, AV + MP5, USB + IPOD.

По заказу клиентам предложат: обогрев задних сидений, люк с электроприводом, противотуманные фары, ксеноновые фары, обогрев наружных зеркал с электроприводом, кожаные кресла с электроприводом, вентиляция сидений первого ряда (опция), круговой обзор с помощью видеокамер, активный круиз-контроль, обогрев зоны передних стеклоочистителей, светодиодный стоп-сигнал.

Андрей

Новичок

1) Что меня сильно отталкивает это запрещение на 92бензин(. (очень много езжу и часто встречается в продаже 95 по качеству как 92 и способность двигателя переваривать низкоактановое (низкокачественное) топливо считаю критично важным).
2) надеюсь что бак не менее 65л и в идеале 70л. (важно при меж городе чтоб заправляться реже не тратя время и делать это на проверенных заправках).
Вопрос сколько может проехать авто в смешанном цикле при полной загрузке для поездки на море например!?
3) Блок управления двигателем на одном из фоток абсолютно не защищён от замены для угона или я что то путаю.

4) Почему пластик где рычаг кп выполнен не текстурированым как на двери где блок управления свеклоподъёмниками?
5) Где найти список полной официальной гарантии на все элементы
6) Куда жаловаться и как будут реагировать на злоупотребления и непрофисианализм оф дилеров, ведь найдутся умники которые будут обдирать деньги за ТО навязывая свои условия(особенно касается установки дополнительной сигнализации я котегорически против установки сигнализации у дилера).

Други! Может плохо искал но на форуме не нашёл такой темы. Ситуация такова: тормознули меня гайцы и вежливо посоветовали зарегистрировать фаркоп с записью в птс. В инете конкретного ничего не нашел- кто то зарегистрировал за 16 т.р. а кто то за 800руб. Я не нашёл документа на основании которого регистрировать и ( ни хрена себе) почему такая рублевая вилка! Это что, очередной сбор денег нашей властью или утка?

Установка фаркопа на Ховер разрешена производителем,так что пусть "гибоны"идут лесом.В ПТС никакой отметки не нужно.Кстати,на новый УАЗ фаркоп ставить нельзя,вот такой косяк.

Если установка фаркопа не подразумевает изменение в конструкции транспортного средства (сварка, сверление и т.д.), не закрывает номерной знак, то его установку возможно произвести самостоятельно без дополнительного оформления.

Установка фаркопа на Ховер разрешена производителем

На фаркоп должен быть паспорт и сертификат, в которых прописано, на какую машину он устанавливается. Их наличие подтверждает законность установки, в ПТС не вносится, так как не влияет на безопасность дорожного движения.

У меня в книге по автомобилю,в тех характеристиках написано "сцепное устройство не предусмотрено".

Недавно поднял тему на рыболовном форуме так как многие таскают прицепы с лодками.В Ульяновской области пока тихо.А в Самарской во всю штрафуют.Сам таскаю прицеп с длинномерным грузом в летнее время года примерно раза два в неделю и это мой "кусок хлеба".Пару раз тормозили но только для того что бы убедиться в наличии знака длинномер на выступающей части груза.Авто приобретал уже с установленным фаркопом.На нем написано GW-05.

Что сейчас нужно для спокойной эксплуатации?

Ездил в ГАИ, отправили в какую то фирму (кормушка?!), там надо 8,5 тыс. заплатить за документы и опять в ГАИ с 800 рублями. Потом в регистрационное отделение и за отдельную неозвученную деньгу ( по квитанции и не очень много) сделают запись в ПТС и свидетельстве.Вот ещё что:фаркоп должен быть снят ( вот жопа)-один документ, фаркоп установлен- второй документ. Как то так! Кстати, мухобойка тоже так же устанавливается! Да я её сниму на хер за такие мытарства.

нагнуть гайцев можно на раз. из письма следует, что установка разрешена на легковые автомобили. открываем ПТС и читаем: универсал ЛЕГКОВОЙ повышенной проходимости. какие вопросы возникают у гайцев?

какие вопросы возникают у гайцев?

Дуракам закон не писан Если писан,то не читан, Если читан,то не понят, Если понят,то не так. А когда дурак при власти Много от него напасти На людей тоску нагонит И лишит людей всех благ. Похваляясь своей силой, Многих он сведёт в могилу, Коль такой завёлся в доме, Хуже он в сто крат,чем враг.

[font="arialmt, sans-serif;"] 77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:[/font]

[font="arialmt, sans-serif;"] 1) при установке на транспортное средство компонентов:[/font]

[font="arialmt, sans-serif;"] предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе[/font]

[font="arialmt, sans-serif;"] данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;[/font]

[font="arialmt, sans-serif;"] предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;[/font]

[font="arialmt, sans-serif;"] 2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной[/font] [font="arialmt, sans-serif;"] в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка[/font]

[font="arialmt, sans-serif;"] соответствия внесенных изменений.[/font]

Прикрепленные файлы

Спасибо за эту тему - даже не знал о таких тонкостях, правда и фаркоп ни когда установить не хотелось

Начиная с 2017 года автопроизводитель HAVAL отказался от возможности буксировки прицепов и установки тягово-сцепных устройств (ТСУ, фаркопов) на всю линейку продаваемых в России автомобилей, ключая внедорожник HAVAL H9. Независимо от страны их производства (Россиия или Китай).

Это установленный факт, подвтерждаемый следующими документами и обстоятельствами:

1. Данная информация явно отражена во всех ОТТС, начиная с 2017 года, а ссылки на эти ОТТС стоит в ПТС продаваемых машин:

2. Отсутствует указание допустимой полной массы автопоезда на шильдике самого автомобиля:

3. В документации на втомобиль отсутствует упоминание как ТСУ (фаркопа), так и возможности использования автомобиля в качестве тягача автопоезда.

Представитель HAVAL Russia прямо подтвердил, что это решение было принято китайской стороной. И связано с отсутствием на российском рынке ТСУ, сертифицированных для автомобилей HAVAL.

Из разъяснений стало понятно, что отечественные производители фаркопов за сертификацией к HAVAL не обращались, но при этом утверждают, что к автомобилю они подходят. От этого возникали технические и юрдические коллизии. В результате было принято решение удалить данную опцию (фаркоп и буксировку) из поддерживаемых автопроизводилем опций на территории России. И для всего модельного ряда.

На вопрос о существовании посадочного места для фаркопа и розетки для подключения прицепа представитель компании сообщил, что они действительно продолжают устанавливаться. Но эксплуатировать их в России — нельзя.

P.S. Никто не запрещает автовладельцу обратиться в технический отдел ГИБДД с заявлением на внесение изменений в свое транспортное средство, пройти необходимые технические и юридические процедуры, оплатить эти услугу и получить новые документы на автомобиль с установленными правилами буксировки. (После этого ТСУ станет неотъемлемой частью и эксплуатация автомобиля без него станет юридически невозможной).

P.P.S. Согласно действующему закону, эксплуатация автомобиля с неузаконными изменениями грозит штрафом в 500 рублей и предписанием в течение 10 дней устранить дорабоку. После чего необходимо явиться с автомобилем в ГИБДД. В противном случае автомобиль будет автоматически снят с регистрации, а управление таким транспортным средством может закончиться штрафстоянкой и арестом водителя на 15 суток.

Читайте также: