Гудит бензонасос шкода октавия тур

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, Шкодоводы!
Размещаю полезную инфу владельцам моторов 1.6 и 1.8.
Кроме этого здесь вы найдете фото отчет по бензонасосу.

Шкодоводы задают следующий вопрос:
Скажите правда что у А 5 при открытии водительской двери срабатывает бензонасос?

Ответ: есть такое, но не у всех.

Итак, у кого мотор 1.6

Менять топливный насос или просто почистить сетку?

Отдельно от насоса не продается.
Даже, если нет позывов для замены, грязи там предостаточно.

У кого мотор 1,8 TSI (152 л.с.)

Если столкнулись с подобным: приехали, заглушили машину, через час-полтора она не завелась.
Доливаете бенз, реакции — ноль.

После пары десятков попыток — мотор можно даже завести.
На сервисе вам подскажут поменять топливный фильтр, который под днищем.

Но не торопитесь тратить деньги и проверять топливнуую магистраль от насоса низкого давления к ТНВД.
Машина будет заводиться и потом опять глохнуть.
Можно подключить комп.
Вот тут он покажет приговор — замена насоса.
Стоит он порядка — 15 тыс.
Собственно, в чем проблема: насос просто не может протянуть топливо через забитый гавном фильтр-сеточку на самом насосе.
Сеточка данная стоит 100-150 руб.
И продается в любом магазине автозапчастей.
Точно такая же ставится на отечественные авто.

Будьте внимательны и учитесь на чужих ошибках!

Насосы на шкодах есть разборные, а есть НЕ разборные.
На разборных насос легко разбирается и эта сеточка легко меняется!
Ниже пошаговая инструкция, хотя наверное таковых валом в интернете!

Нажав острым предметом (отверточка) на защелки, вытаскиваем верхнюю часть насос из стакана.

Вот этот грязный-серый прямоугольник и есть наш фильтр-сеточка )
У нее есть даже номер )))

Вбиваем в гугл, экзист и т.д. находим сеточку и покупаем.
Сравниваем старую и новую…. офигиваем над тем, как мы вообще до этого ездили!)))

Сеточку рекомендую менять раз в год-полтора!
Берегите ваше время и нервы!

Skoda Octavia (Tour). Почему гудит топливный насос

Электробензонасос на автомобилях с инжектором является погружным топливным насосом, который устанавливается непосредственно в бензобаке. Конструктивно такой насос представляет собой электромеханическое устройство, которое забирает топливо из бака и подает его в двигатель. Задачей (БН) бензонасоса является нагнетание горючего в топливную магистраль. В результате создается необходимое давление в топливной рампе для последующего впрыска бензина инжекторными форсунками.

В списке распространенных неисправностей стоит отдельно выделить следующие:

-гудит/свистит бензонасос;
-сильно греется бензонасос;
-не отключается бензонасос;

Рассмотрим основные причины, по которым возникают указанные неполадки, а также рассмотрим доступные способы проверки бензонасоса своими руками.

Свистит и гудит бензонасос

Начнем с того, что исправная работа насоса для подачи топлива предполагает определенный шум или негромкое жужжание после поворота ключа зажигания. Другими словами, топливный насос гудит в то время, пока создает рабочее давление в магистрали. Данный процесс длится 2-3 сек, после чего водитель может услышать легкий щелчок. Данный щелчок издает реле бензонасоса.

Отметим, что многие водители автомобилей с пробегом от 100 тыс. км. и более отмечают слегка повышенный уровень шума от бензонасоса. Топливный насос может сильнее гудеть или подсвистывать в момент поворота ключа зажигания. Параллельно с этим проблем с запуском двигателя, расходом топлива и плавностью реакций на нажатие педали газа при езде не возникает. Машина практически не теряет в динамике, позволяя ездить с гудящим бензонасосом не один десяток тысяч километров.

При таких неполадках насоса желательно провести диагностику, так как постоянная работа с увеличенной нагрузкой вызывает перегрев бензонасоса и сокращает его ресурс. При этом сразу менять насос без проверки не стоит. Замена сетки бензонасоса и топливного фильтра, а также чистка форсунок во многих случаях позволяет избавиться от шума.
Более сильный или прогрессирующий свист и гул бензонасоса является поводом для немедленного выявления и устранения поломки, что предполагает проверку работоспособности отдельных элементов системы питания двигателя. В этом случае повышенный уровень шума топливного насоса обычно возникает по следующим причинам:

грязный топливный фильтр и сеточка бензонасоса;
забита топливная магистраль;
выходит из строя моторчик бензонасоса;
забиты топливные форсунки;
неисправен регулятор давления в топливной рейке;

Указанные неисправности также часто сопровождаются плохим запуском двигателя, неустойчивой работой ДВС (мотор троит) на холостых и под нагрузкой. Отмечены рывки, провалы и задержки реакции двигателя на нажатие акселератора. В подобной ситуации автомобиль становится сложно и даже небезопасно эксплуатировать, так как можно неожиданно заглохнуть или попасть в аварийную ситуацию при попытке совершения обгона.

Сильно шумит бензонасос: устранение неисправности

В большинстве случаев повышение уровня шума происходит по причине растущей нагрузки на бензонасос, которому становится сложнее прокачивать необходимое количество топлива. Реже отмечается перегрев или выход из строя самого насоса.

На начальном этапе следует понимать, что если бензонасос издает звук (хотя отличающийся от нормального), значит питание подается на устройство и сам насос реагирует на подачу электричества. На основании этого проблему удается локализовать быстрее. Перед диагностикой рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы исключить вероятность снижение пропускной способности на данном участке.

Начинать проверку насоса для подачи топлива необходимо с того, что понадобится замерить давление горючего в топливной рампе манометром. Усредненным показателем считается давление в 3 атмосферы. Данный способ позволяет точно оценить производительность топливного насоса.
Существует также простое решение, которое позволяет быстро проверить состояние устройства. Способ заключается в том, что снимается шланг обратки и вставляется в отдельную емкость, подходящую для заливания бензина. Далее необходимо засечь, сколько топлива сливается обратно в бак. Нормой для многих бензонасосов является минимальный показатель на отметке от 1.5 литра в минуту и больше. Минусом таких замеров можно считать весьма приблизительные показания, которые не позволяют получить точных данных.

Если проверка показала, что насос не выдает нужного давления или постоянно работает для его поддержания, тогда нужно поменять или почистить сеточку бензонасоса. Для этого понадобится снять топливный насос, который обычно находится в задней части автомобиля под сиденьем. Обратите внимание, что на автомобилях, которые длительное время находятся в эксплуатации, параллельно с заменой сетки требуется мыть сам бензобак. Дело в том, что грязь и отложения быстро выведут новый фильтр из строя.

После замены фильтра насоса или его очистки также следует проверить регулятор давления в топливной рампе и почистить инжекторные форсунки. В большинстве случаев указанные процедуры позволяют снизить уровень шума или практически полностью исключить свист и гул бензонасоса. Если насос продолжает шуметь, тогда высока вероятность того, что моторчик насоса нужно менять.

Замена моторчика бензонасоса

Поводом к замене моторчика модуля топливного насоса является низкое давление бензина или скачкообразные изменения давления, что фиксируется манометром в процессе диагностики. Также на скорый выход моторчика из строя указывает то, что бензонасос гудит или свистит.

В этом случае зачастую можно не менять насос в сборе, что позволит сэкономить средства. Устройство необходимо снять (аналогично ситуации с чисткой или заменой фильтра-сетки), после чего осуществляется его разборка. Меняется сам моторчик, который можно приобрести отдельно. Корпус и датчик уровня топлива можно оставить от старого бензонасоса. Параллельно рекомендуется замена прокладки бензонасоса и других резиновых уплотнителей, которые не рассчитаны на повторную установку после снятия, то есть являются одноразовыми.

Бензонасос не выключается и перегревается

Одной из частых неисправностей является то, что после поворота ключа зажигания бензонасос не выключается, то есть жужжит постоянно. В списке главных причин автоэлектрики выделяют:

Реле бензонасоса проверяется достаточно просто. Исправный элемент в работоспособной системе щелкает через 3-5 сек. после включения зажигания, после чего насос отключается. Если реле не издает щелчка или такой щелчок есть, но насос не выключается, тогда нужно вытащить реле. Прекращение работы насоса укажет на выход указанного реле из строя. Также можно достать реле и слегка постучать по нему, параллельно сбросив клемму с АКБ. Такой способ часто решает проблему залипания реле бензонасоса.
Теперь несколько слов о перегреве насоса. Если бензонасос на инжекторе перегревается, это проявляется в снижении его производительности и нестабильной работе двигателя. Сам электробензонасос является погружным, то есть находится в топливном баке прямо в бензине. Такое расположение позволяет устройству эффективно охлаждаться в топливе. Низкий уровень топлива ниже 1/4 бака при активной эксплуатации ТС в условиях высоких наружных температур может вызвать такой перегрев.

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Может бензонасос гудеть-выть?

Недавно в машине периодически стал появляться посторонний звук, похож на вой (типа ууууу….)(самому смешно стало. да, тежело описать звук) , чем-то напоминает работу печного моторчика (не совсем тихого).
Источник не могу определить, иногда его слышно как будто где-то в районе торпеды, иногда вроде сзади, короче по всему кузову скорей его слышно. Грешу на бензонасос, при работающей машине послушал около заднего амортизатора, жужжит, сел в салон воет…. Поймал момент, когда не выло в машине, вышел послушать у амортизатора, вроде так же жужжит (не громче) Достал короче этот вой, включаю печку, музыку, всё равно слышно этот не приятный звук.
Может у кого была похожая проблема? (понимаю что к шаманам надо обращаться, но всё же, а вдруг..)

Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ. 2008г.

У меня такая же хрень! Я даже поднимал вопрос здесь на форуме, одни говорят, что бензонасос, другие - что то другое. Звук похож на звук от вентиляттора печки, но он не пропадает при отключении вентилятора печки. Однозначного ответа нет, машина едет, так что я перестал обращать внимание на этот звук. Причём этот звук слышно громче в салоне, чем при открытии капота.

Alex323-69 писал(а): У меня было такое. На холостых свистит и воет, чуть добавишь газу и проподает.
Заменили по гарантии

Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ. 2008г.

Не знаю что в вашем понимании гудит но если это бензонасос то он должен гудеть а так как у нас он стоит в салоне под задним сиденьем то его слышно! И это совершенно нормально! Если он конечно ревёт прямо то не нормально. Надо послушать короче говоря) Но гудеть он должен всё равно

Alex32 писал(а): Не знаю что в вашем понимании гудит но если это бензонасос то он должен гудеть а так как у нас он стоит в салоне под задним сиденьем то его слышно! И это совершенно нормально! Если он конечно ревёт прямо то не нормально. Надо послушать короче говоря) Но гудеть он должен всё равно

Ха.. 10000 км проехал и у меня бензонасос не работал. а теперь вдруг заработал
Понятно что он работает, Но не громче же включенной печки, не так. короче.. если бы у вас была такая проблема, то сомнений бы не возникало что что-то не так! Иногда этот вой в салоне целый день слышен (раздражает жутко!) а иногда бывает что целый день его не слышно (насколько я понимаю работа бензонасоса должна быть однотонная и никак не громче моторчика печки, скорей он должен жужжать а не выть!)

Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ. 2008г.

Звук в движении или на стоячей машине?-спросил на всякий случай.При выжиме сцепления звук как-нибудь меняется?Посмотрите средний подвес трубы глушителя.

Ну я про это и говорю просто люди ведь разные для кого то жужжание уже воет и всё караул а кто то понимает как это должно
быть) Короче жужжать должен. Я слышал если он воет то это говорит о том что ему скоро настанет пиндык.

SKD112 писал(а): Звук в движении или на стоячей машине?-спросил на всякий случай.При выжиме сцепления звук как-нибудь меняется?Посмотрите средний подвес трубы глушителя.

Выжитое сцепление на звук никак не влияет. В движении реже (а может просто хуже слышно) на стоячей, работающей на холостых отчетливо слышен вой, причём в основном на прогретой машине, бывает чуть газанёш-затихает, обороты возвращаются на холостые-опять воет. но не каждый день такая хрень, вчера например, достало выть, сегодня целый день не вякнуло… полтергейст блин какой-то

Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ. 2008г.

Да бензонасос это. У меня при минусовой температуре загудел. Теплее становится - перестает. В теплую погоду работал тише. Не трогайте пока работает.

Этот вой можно устранить, если перезапустить двигатель! Но потом может опять появиться! Алгоритм "включения" воя неизвестен. У меня тоже этот вой появился при пробеге 9000 км. Вот думаю может к официалам обратиться. Боюсь только, как приеду, этот вой не проявит себя (назло). Раз никто не знает чё за хрень у нас воет, буду обращаться к официалам, но пока времени нет. Как обращусь - отпишусь.

Radik писал(а): Этот вой можно устранить, если перезапустить двигатель! Но потом может опять появиться! Алгоритм "включения" воя неизвестен. У меня тоже этот вой появился при пробеге 9000 км. Вот думаю может к официалам обратиться. Боюсь только, как приеду, этот вой не проявит себя (назло). Раз никто не знает чё за хрень у нас воет, буду обращаться к официалам, но пока времени нет. Как обращусь - отпишусь.

У меня если начинает выть, то перезапуск движка не помогает, проходит иногда после того как движок остынет, иногда не проходит, короче не угадаешь! Сегодня, например, за пол дня ни разу не вякнул. ХЗ короче.. Тоже пока к официалом не тороплюсь, пока не сильно достало это, да и ведь как обычно к ним приезжаешь с проблемой, выйди блин послушай пока гудит.. так нет же назначают день, когда приехать, а оно как назло в этот день нормально работает. (закон подлости короче)

_Wolf_ писал(а): Сетку на бензонасосе почистите и вой пропадет.
просто из-за грязи бензонасос работает в нагрузке

Да рановато ей забиваться то, пол года эксплуатации и пробег всего 10000, и бензин лил только на серьёзных заправках.

_Wolf_ писал(а): Сетку на бензонасосе почистите и вой пропадет.
просто из-за грязи бензонасос работает в нагрузке

Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ. 2008г.

Bomba писал(а): Да бензонасос это. У меня при минусовой температуре загудел. Теплее становится - перестает. В теплую погоду работал тише. Не трогайте пока работает.

У меня тоже самое, как похолодание начинается, так начинает выть - 2й год уже так. Пока не парюсь.

_Wolf_ писал(а): Сетку на бензонасосе почистите и вой пропадет.
просто из-за грязи бензонасос работает в нагрузке

Бензонасос на октавии а7

Добрый день! у меня двиг. 1.6 Mpi, гудит бензонасос((( шумно работает. у кого как? прбег 300 км. заправляю 92 бензином.

Добрый день! у меня двиг. 1.6 Mpi, гудит бензонасос((( шумно работает. у кого как? прбег 300 км. заправляю 92 бензином.

В салоне не слышно. Так же 92 бенз. С наружи в тихом месте слышно стрекотание, но не напрягает. Но на холостых и низких оброротах в тихом месте (в деревне например) слышен циклический звук из подкапотного пространства на прогретом двигателе. Чтобы его услышать надо климат выключить полностью, а то не слышно будет.

а может не надо ничего лить)) гудеть несильно должен, ну а если уши заворачиваются - к ОД, но никак не к гадалке.
ТБЕ бесполезен вообще по своей сути, лил в прежднюю год, никакой разницы в агрегатах не заметил когда закончил лить, деньги на ветер.
смена бензина никак не влияет на бензонасос, хоть в воду его погрузить, работать будет одинаково.
одна рекомендация - не ездить на лампочке.

Пробег 11500,отчетливо слышно работу, особенно на холосты,обратил внимание на первой тысяче.Лью 95 лук.Забил .Скоро 1 то,там поинтересуюсь.Кстати,этот вопрос проскальзывал в теме Двигатель 1.6 mpi,DrVEB кажется видео выкладывал.

При прохождении ТО указал на данный косяк.Диагноста под рукой не оказалось.Решили диагностировать с заменой задних стоек.Через неделю позвонили-пришли стойки и будет диагност.Вчера был.Стойки поменяли,диагностику сделали.Диагноз-да,шумит,из-за чего-хз,звук записали-отправим на завод. Сказали что в течении недели должны отзвониться.

У меня слышно безонасос, когда зажигание в положении On. Какое-то время прокачивает и замолкает.
Я конечно не ходил, не прислушивался, но на предыдущей машине бензонасос постоянно шумел при положении ключа ON, а тут прокачает и замолчит.

в бак влезает 53-54 литра, что не рекомендую. а лампа загорается когда по БК остается бензина меньше чем на 100км. В разных условиях по разному - еду по трассе, средний 4,5л, проехал 1100, осталось бензина на 95 км и заорала лампа, в баке 4л. Тут по городу ездил , средний 6л, при 95км заорала и в баке уже 6л.

Питание на насосе проверял? Минус можно притащить любой Глюк мозгов маловероятен, если только завязка на давление в топливной магистрали Штатный имобилайзер моргал бы на щитке иконкой своей Глюк сигналки возможно, нужно смотреть как блокировка реализована И не факт что другой насос не сдох после проверки У друга на хундае было почти так же, излазили всю машину, а оказалось что пропал контакт внутри фишки насоса

привет, кстати да - по поводу иконки иммо - она вроде не мигает. То, что пропал вдруг контакт внутри фишки - объективно - врядли. На форуме говорят, что вроде как наиболее вероятно, что релюха мозги клюет, попробую ее поменять. По поводу сигналки - наиболее неприятный вариант, потому что сигналку ставил не я, и хрен вообще знает, куда там лезть. И Старлайны вроде как сами мозгоебскими считаются)) А все-таки, имеет смысл к ВАГ-КОМу подключиться, будет там видно причину, или нет?

На форуме вот что пишут: По итогам обсуждения систематизировал все: 1. Диагностика. Запитать бензонасос напрямую и проверить, в питании ли дело. Вопрос - в фишке 4 провода, 2 питания, 2 я так понимаю датчик уровня, если просто скинуть эту фишку и просто подать 2 провода на питание - работать будет? без уровня топлива, я так понимаю. Если окажется, что не питание - значит, бензонасосы горят - это почему может быть? К тому же, тогда горели бы предохранители, а они целые. Скорее всего, питание. Если питание, то наиболее возможны следующие причины: 1. Штатное реле бензонасоса глючит. Действия - замена. Для диагностики можно как-то в обход его напрямую кинуть? Где оно находится вообще? 2. Сигналка блокирует цепь бензонасоса. Скорее всего, блокировка стоит в главном блоке, который в свою очередь стоит где-то слева под торпедой (рядом с блоком предохранителей). Прально я понимаю, что блокировка в любом случае почти точно стоит на участке аккум-предохранитель и участок предохранитель-бензонасос почти нет смысла смотреть? В общем, обесточиваем машину, ищем главный блок сигналки, разбираем его, ищем, провод от какого реле идет на предохранитель бензонасоса, и исключаем это реле, подключая напрямую. Все правильно? Сигналка не поймет, что ее поимели, и не заблокирует все остальное случайно? Или все не так просто? комментарии, может кто-то что-то еще может подсказать? Все так же продается (скорее всего) исправный бензонасос, недорого))

Читайте также: