Гремит запаска сузуки гранд витара

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Не пойму что хрустит с переди на сузуки гранд витара

Здравствуйте! Короче ситуация такая

на сузуки гранд витара 2004 г.в. двиг.J20A, кузов TL52 недавно поменял передние ступичные узлы, наружные гранаты на переднем приводе. Старые гранаты совсем не хотели вытаскиваться. В итоге обойму подшипников гранаты кусками отломал, на трипоиде болгаркой сделал типа насечки и зубилой отломил. Шлицы вала особо не повредились. Новые гранаты тоже никак не хотели вставать. Раньше до этого менял гранаты, выбивал их махом с одного, второго раза и новые вставлял тоже быстро пара ударов и шелчок стопорного кольца слышно было. А сейчас замучился вставлять новые гранаты. Кое как с трудом вставил гранаты на место, аж поврежденные зубья на валу со стороны трипоида внутренней гранаты пришлось востанавливать путем шлифовки. Все обратно поставил и поехал тестить. Выехал на трассу и включил полный привод. Все было тихо и отлично. Потом решил проверить как поведет себя машина на подъем. Съехал с трассы по грунтовке. Включил полный привод, поставил на понижайку скорость на L и начал было тронуться вдруг снизу спереди что то шелкнуло и начало хрустеть. Не выключая передачу выехал на трассу. Остановился выключил понижайку включил повышенную и переключив на D тронулся, хруст не пропал. При езде выключил передний привод, хруст все равно остался. Потом повернул направо и продолжил езду по дороге, как ни странно хруст прошел. Когда включаешь передок опять появляатся хруст. Хрустит даже после того как выключил передок пока не совершишь поворот не важно направо или налево. После поворота когда едешь на заднем приводе хруст пропадает. При полном приводе после поворота хруст не пропадает. На полном приводе при поворете налево хрустит меньше, а при повороте направо хруст усиливается. Кто сталкивался такой ситуацией, что может быть? Не пойму. Проверил цепь на раздатке через сливное отверстие, натяжение нормальное. Проверил крестовины на карданном валу маленький люфтик имеется думаю не критично. Крестовина шевелится нормально без хруста и скрипа. Ступичный узел без люфта, сидит нормально. Снимал передний редуктор, визуально никаких повреждений не обнаружил.

smoke26

Продвинутый новичок

Может кто сталкивался с такой штукой. Когда едешь по ямам/кочкам в двери багажника что-то дребезжит. Этот же дребезг слышно, если постучать по верхней части запаски:

Дребезг как будто металл об пластик или пластик об пластик. Отдавал машину спецам по шумоизоляции, проклеили обшивку, замотали провода, но не помогло. Вроде только в минусовую температуру проявляется. Запаску снимал, без запаски если по двери постучать, то дребезга не слышно.

growler

Старожил

smoke26

Продвинутый новичок

growler

Старожил

попробуйте (эксперимент) под запаску подложить кусочки поролона , можно 4 : -верх, низ, право, лево, чтобы убедиться, что гремит запаска

smoke26

Продвинутый новичок

Спасибо, попробую[DOUBLEPOST=1455102468,1455100971][/DOUBLEPOST]Кстати, а в местах крепления кронштейна с корпусом и с диском запаски нужно что-нибудь прокладывать? У меня проложены куски из какого-то тонкого материала, может их выкинуть или заменить на что-нибудь другое

growler

Старожил

Кстати, а в местах крепления кронштейна с корпусом и с диском запаски нужно что-нибудь прокладывать? У меня проложены куски из какого-то тонкого материала, может их выкинуть или заменить на что-нибудь другое

Aleksandr MI

Ветеран

Актуальная тема! Я уже весь мозг извел , Хлопал колпак на запаске (кругляш с надписью Сузуки) под ним должны быть 5 прокладок , у меня было только 3, стучала по диску запаски. Гремел колпак верхнего фонаря, проклеил 2х сторонним скотчем. Гремела сама дверь , отрегулировал круглую регулировочную резинку. Все равно на кочках есть какой-то звук пластика.

smoke26

Продвинутый новичок

Если прижать запаску и похлопать по ней, то вибрации/дребезга нет. Если отпустить, то звук есть. Сама дверь сидит плотно. Надо подумать, как получше закрепить запаску, чтобы ее вибрация не переходила на дверь. Может быть докупить колпак и проложить все внутри и снаружи поролоном. Сейчас между запаской и дверью пустота, что-то проложить там на постоянку не получится.

Попробую еще поэкспериментировать с прокладками в точках крепления, проложу резиновые шайбочки[DOUBLEPOST=1455858121,1455602947][/DOUBLEPOST]Сегодня утром дверь дрожала и дребезжала аж на холостом ходу при прогреве. Попробовал руками прижать верхнюю часть двери к кузову - звук исчез. Думаю теперь, чем можно уплотнить и прижать дверь сверху. Мысль только наклеить какой-нибудь уплотнитель прямо на дверь в местах, где она должна соприкасаться с резинкой на кузове.

growler

Старожил

smoke26

Продвинутый новичок

Отрегулировать петли? или пресловутую резиновую шайбу?

P.S. Сейчас дверь в нижней половине прилегает плотно, даже с некоторым усилием приходится нажимать, чтобы защелкнулось. Вибрирует только верх

growler

Старожил

smoke26

Продвинутый новичок

Отрегулировал дверь, сейчас сидит плотно, и вверху и внизу. Но дребезг не прошел. Например если за ночь немного подморозит (-3 градуса), то утром дребезжит примерно минут 20 после прогрева. Такой же дребезг, если постучать по запаске. Даже не знаю, что это может быть, как будто лед где-то примерзает. Даже включаю обогреватель заднего стекла - не помогает.

growler

Старожил

smoke26

Продвинутый новичок

growler

Старожил

smoke26

Продвинутый новичок

Я пробовал подкладывать там тряпочку, но могу сказать, что звук идет не оттуда, а откуда-то из двери за запаской. Несколько раз возил машину спецам по шумоизоляции, но они только руками разводят - в помещении машина отогревается и дребезг пропадает. Поэтому и пришла мысль, что при стоянке куда-то забившаяся вода леденеет и дает этот звук. Либо задубевшая пластмасса, хотя -3 это вроде не так уж холодно.

growler

Старожил

smoke26

Продвинутый новичок

Как вариант. Шумщики говорят, что внутри уже все проклеили и что там дребезжать особо нечему. Можно, конечно, еще сделать полную шумоизоляцию двери от внешних шумов, но насколько это поможет.

А насчет льда - это возможно или бред?
Попробую еще силиконовой побрызгать внешние стыки, где может скапливаться лед, и заклеить/замазать чем-нибудь.
А утром, если будет греметь, попробую полить горячей водой - посмотрим, изменится ли что-нибудь.

growler

Старожил

теоретически, возможно, а не "брякают" ли у вас задние сиденья? там есть зазоры. и, еще, можно попробовать на замок (скобу) намотать два слоя из.ленты (долго не выдержит, но три -четыре раза выдержит )

smoke26

Продвинутый новичок

Нет, сиденья нормально. Был скрип, оказалось, что дрожала пластиковая ручка возле подголовника, которую нужно потянуть вверх, чтобы наклонить сиденье. Я обклеил эти ручки скотчем, сейчас тихо. Дребезг идет от пятой двери, это 100%.

и, еще, можно попробовать на замок (скобу) намотать два слоя из.ленты (долго не выдержит, но три -четыре раза выдержит )

growler

Старожил

Aleksandr MI

Ветеран

по моим наблюдениям результат следующий :
косяк Японцев.
с левой стороны по ходу движения дверь имеет 3 опоры - петля . резинка сверху. резинка снизу. С правой стороны только 2 петли. Роль опорной резинки играет уплотнитель, в моём случае он смят в лепешку и на двери стерто лкп по его следу. Регулировка петель возможно что то даст , но уйдут зазоры кузова (дверь войдёт в салон).

самый простой вариант пока "перевернуть" уплотнитель , что бы на верху оказалась наиболее живая его часть.

smoke26

Продвинутый новичок

Сегодня утром было -5, постучал по запаске - дребезжит, хотя снега и льда не было, только иней. Полил дверь в местах крепления кронштейна горячей водой - и дребезг исчез полностью! Вот думаю теперь, что с этой информацией делать.

Наверное помогло бы более плотное прижатие шины запаски к двери, чтобы снизить вибрацию. Пробовал между дверью и верхней частью запаски просунуть кулак и другой рукой постучать - дребезга почти нет. Но тогда нужен пластиковый колпак.

Либо как-то устранять дребезг внутри двери. Либо что-то прокладывать между дверью и кронштейном, резиновые шайбы не спасают.[DOUBLEPOST=1456907972,1456896028][/DOUBLEPOST]Пишут еще на других форумах, что может скрипеть из-за оторванной сварки/трещин в местах крепления кронштейна с дверью. Непонятно только, как на этот скрип может влиять температура самой двери. Буду наверное снимать обшивку и смотреть.[DOUBLEPOST=1457028717][/DOUBLEPOST]Еще раз снял кронштейн и посмотрел снаружи на дверь. В правом верхнем отверстии металл немного отходит и образуется щель в 2-3 мм между лицевым металлом двери и внутренней пластиной, в которую вкручиваются болты кронштейна. Если надавить на металл по центру двери между отверстиями, то он немного "люфтит" с характерным звуком.

Интересно, может ли туда внутрь двери протекать вода со стекла и на холоде застывать. Пока что залил места крепления силиконовой смазкой, посмотрим.

Еще появилась идея заказать цельную металлическую пластину с четырьмя отверстиями, которую проложить между дверью и кронштейном, чтобы сильнее прижать наружный металл двери. Т.е. равномерно распределить давление точек крепления кронштейна по всему прямоугольнику в центре двери.

Новая машина. пробег около 9000 км. При повороте рулевого колеса как скрипит или чуть потрескивает рулевое колесо. Пытались убрать на сервисе разобрали. вылили WD-40 чуть ли не литр. ушло на неделю. опять появилось. Еще заскрипело водительское сиденье при повороте руля вправо и крене кузова влево соответственно. А еще при езде на кочках какой-то шум слева вроде как в дверях, как слипается и разлипается что-то. похоже на то, что уплотниетльные резинки гуляют. Когда машина катит по ровному асфальту нет никакого шума. Х.з. Не очень приятно, когда в машине дороже миллиона есть такая фигня(((

тоже самое почти + при остановке на светофорах, откуда то сздали справа идет глухое дребезжание и иногда сильные вибрации под сидушками

заднее сидение дребезжит, сложи сидения на полу куда застегивается сидения подбери по диаметру виниловую трубку разрежь ее одень и весь шум прйдет

это не задние сиденья. это было переднее сиденье. после WD и снятия-установки сиденья ушло. Задние сиденья - уже подложил изоленту. Никуда шум не ушел, пока переднее сиденье не снял.

Вопрос со скрипами, тресками, разного рода дребезжания я решил, сделав вибро-скрипо-шумоизоляцию. Не пожалейте денег, отношение к машине изменится кардинально.

Да не вопрос в деньгах . Вопрос в том сделают ли это нормально. а то бывают такие умельцы, что еще хуже будет. Сколько обошлось если не секрет?

В этом ты прав. Нужно в фирме нормальной делать, которая гарантирует и фотоотчет предоставляет. Обошлось в пределах сорока.

Александр Лазарев СПАСИБО Я БЫ САМ НЕ ДОГАДАЛСЯ А ТО ТАК ГРЕМИТ И НИЧЕГО НА УМ НЕ ПРИХОДИТ АЖ КАК СЕРПОМ ПО ЯЙ.

дверь богажника шумит на неровных дорогах, будто закреплена плохо. Сначала думал запаска, все разобрал оказалось причина не в этом. Болты на двери все натянуты. Щас замешательстве. Погоните кто чем может?

ТАМ ЕСТЬ РЕЗИНОВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ НА БОЛТИКЕ ПОПРОБУЙ ПОКРУТИ( ВЫКРУТИ ЕГО ПО БОЛЬШЕ) А ВООБЩЕ зайди на сузуки клуб там много чего найдешь. смотри и на русском и на украинском клубе . или создай там тему- так быстрей будет.

Азат, обматай на двери пластиковое кольцо чем нибудь мягким и все пройдет. например тонкой шумоизоляцией. и вообще сделай шумоизоляциб всей двери. Мне помогло.

удалось выявить откуда конкретно идет скрип в переднем сиденье? такая же фигня и с сиденьем, и с рулем.. уже начинает бесить. сейчас скрип ушел?

Сидушка водителя у них с завода скрипит, такой вот косяк. А вообще, качество сборки салона не очень, все громыхать будет. не сразу, так потом. Я уже привык как то

машина нулевая по началу не скрипит, а потом начинаются проблемы со скрипами)))) да это очень плохо так одни расстройства будут на нервной почве.

у моего отца так было, сиденье скрипело потом перестало, про руль не знаю.а про скрип двери это скрепит не дверной уплотнитель, а ризинки стабилизатора в передней подвеске это может быть из-за того что зимой потрескались или брак .в задней двери скрипит чехол для запаски подложите паролонку.

Машина новая, периодически дрожит задний подлокотник в разложенном состоянии. Скрип руля появился сразу после 1000 км, приехав к Дилеру (Феникс-Моторс, г. СПб), покатались, послушали, и приняли решение пока не трогать, вдруг само и пройдет. через 500 км прошло, сейчас 8000 км, пока в руле скрипа нет. Машина на ручке, дерматиновый кожух на 2-ой и 4-ой передачи трется об металлическую накладку - мерзкий шелест, что сделать не знаю. Других шумов пока нет.

Если скрипит водительское сидение - это механизм подъема и опускания сидения (по высоте). лечится WDшкой.

Случилась маленькая неприятность, догнал меня гонщег на тойоте короне, решил поделиться новым опытом.

1. Запаска на задней двери - реальное зло! При таком же ударе на тойоте марк 2 отделался царапиной на бампере в то время как у "торпеды", которая в меня прилетела, отвалился бампер и замялись капот, решетка радиатора.

Здесь, удар пришелся в запаску, при этом запаска вмяла заднюю дверь, а бампер уже остановил удар.

Из повреждений: задняя дверь вмятина, колпак запаски, внутренняя часть колпака запаски, бампер лопнул в 2 местах, загнуло буксировочную петлю, погнуло глушитель.

Не было бы запаски дверь была бы цела, а это, как оказалось, самая существенная статья расхода.

2. По ценам дилера г.Новосибирск "АВТОМИР": . охренеть. колпак запаски 3 части (колпак, внутренняя часть, буквы) - 37 т.р., бампер -18т.р., клипсы и кронштейны бампера 4 т.р., задняя дверь - 32т.р., труба глушителя перед банкой (погнувшаяся) - 9 т.р., по ценам работ даже не стал узнавать, поскольку итак впечатлился.

3. Страховая выплата от компании обидчика составила 47 т.р.

Промониторив цены в инет магазинах понял, что все не настолько страшно, но тем не менее колпак из двух частей (буквы оставить свои, при этом сделав трафарет по имеющемуся колпаку, отодрав и приклеив на новый колпак) - 23 т.р., бампер запаять, покрасить - 5 т.р. глушитель с/у трубогиб - 2 т.р. по задней двери все не так красочно, надеялся на то, что ее можно выдавить изнутри и заштукатурить, но ее слегка повело, боюсь, что придется менять и тогда еще плюсом 30 т.р. (с покраской и заменой). Соответственно в сумму выплаты уже не влезаю. Еще вариант экономии - б/у колпак, но тут проблема - не хочу снятый у кого-то и продают их, как правило, без внутренней части.

1. страховые компании совсем оборзели, понял еще в прошлый раз на марковнике, когда получил на покраску бампера 3300 рублей, когда даже в шабашках за него просили 5т.р. В этот раз утвердился в своем мнении, вот только сделать ничего не могу, разве что про них на заборе написать. В такой стране, блин, живем. Если не уложусь пойду в суд, хоть и времени жалко, итак пороги обивал неделю, пока все документы оформил.

2. Запчасти дороговаты, учитывая, что в данном кузове почти без изменений авто выпускается 8 лет. Соответственно никаких вложений в оборудование, разработки и т.п. (РАВ уже 3 кузова сменил)

3. Раньше радовался, что запаска не занимает места в салоне, теперь переоценил - очень слабое место у авто, еще и такое дорогое, хоть рельсу выноси вместо бампера на 20см.

4. Цены у дилера ОГОГО ))) не кусались на расходниках, а здесь сразу заметно.

Читайте также: