Горит восклицательный знак на панели приборов нива шевроле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

На Ваших автомобилях замок зажигания в положении "СТАРТЕР" подаёт питание одновременно на стартер и лампу контроля тормозной системы - "восклицательный знак в круге" справа внизу приборной доски. Прежде чем кого то спрашивать, можете при помощи этой лампы понять, что у вас неисправно - стартер, или замок зажигания.

Не понятно,но здорово!Какая может быть связь между лампой контроля тормозной систмы,стартером и замком зажигания? На неработающем двигателе при включенном зажигании лампочка торм.сист. просто горит в режиме тестирования-собщая о том ,что она не перегорела и исправна.После заводки двигателя лампа гаснет если уровень тормозухи в норме.

о том и речь - она горит в двух случаях: 1) уровень тормозной ниже нормы, 2)плюс поступает на стартер. Посмотри схему, "50" контакт замка зажигания, красный провод. Он раздваивается на разъёме, повод большего сечения подаёт питание на втягивающее, а меньшего поступает на приборную доску. "Учите матчасть, ребята!". Такая схема включения появилась несколько лет назад, когда из-за подсвеки замка зажигания пластмасса внутри замка оплавлялась и стартера выходили из строя, тк не отключались. Если ты электрик, то вопрос странный. Ещё кто то это не знал? Кстати, клиенты искренне удивляются, когда им это показываешь, никто этого "восклицательного знака" не видит!

Ну так ты формулируй вопрос.Это и ребенку понятно,что если не загорелась лампочка то или она перегорела или проблема в замке зажигания .

тут нет вопроса, тут есть совет, как владельцу автомобиля сообразить, где у него проблема - в замке или стартере, подсказка и ему, и автослесарю. Бывает ситуация, когда дефект то есть, то нет. При слесаре-автоэлектрике может спокойно заводиться, а отъехал, опять началось. Где беда? Вот и пусть посмотрит на приборную доску, она подскажет.

Короче волшебник. При повороте ключа на "возбуждение стартера" назовем это так, загорается лампа "тормозухи", АКБ.Как завелся, лампа "тормозухи" гаснет и АКБ. Если замок мудрит, то просто так не заведешь, стартер крутить не будет. А все остальное только методом тыка найти можно. Я с генератором мучился: пропадала периодически зарядка, перебрали все. что можно и схемы все прозвонили, и щиток пропаивали от лампочки, ПИПЕЦ полный был. В итоге. есть к двигателю от АКБ "масса" , вот эта падла весь мозг и высушила. Хотя протягивали перед этим и зачищали. А еще возбуждение генератора идет через лампу в приборной доске в процессе ремонта выяснил и книги подсказали.

К слову об изучении матчасти. Можно узнать реальный пробег авто, не выходя из машины.Сколько по настоящему она прошла. Кто знает как? Не уверен, что действует на всех контроллерах.

Глянул тормозуху — на месте, тормоза тоже работают. Может у датчика от холода/еще чего-то крыша едет?
Было у кого такое?

Chevrolet Niva 2013, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 13

Поменял крышку тормозухи, стоит 100 рублей. Проблемы исчезли

Может колодки передние заменить пора?

На зиму переобувался — еще покатают до лета)

Разбери крышку бачка тормозушного, там всё поймёшь)))Зелёные от окислов контакты, поплавок с торм жидкостью)))Ремонта на 10 минут)))

Холодно. :)
Лан, там всегда было по середине, ща долил почти до MAX, надеюсь ему пока этого хватит, а как потеплее будет можно и повозиться.

В поплавок, что в бачке, попала тормозная жидкость.Он " притопился" и периодически загорается лампочка.

осмотри тормозные барабаны на предмет протечки

Но уровень тормозухи в норме, как я написал, да и видна была-бы лужа, ибо машина под навесом на конвейерной ленте стоит. На всякий случай стал еще чаще смотреть под капот)

Ручник тож на этой лампочкк, смотри концевик ручника.

На шевике у ручника есть свой индикатор (Р)
Индикатор (!) реагирует только на стартер и на бачок тормозухи

Сегодня с утра загорелась эта лампочка. За машиной слежу, поэтому это было неожиданно. Всё проверил, поехал. Лампочка так и горела. После 3-5 км поездки по городу заметил что при нажатии на газ лампочка горит более ярко, при торможении тускнеет. Ещё через 5 км при торможении и остановках (пробки) лампочка переставала гореть, но при газе загоралась. Ещё через 5 км лампочка постепенно перестала гореть на всех режимах. Подскажите господа что это за проблема?

ет. да. в сервисной книге, даже пишется, что движение запрещено, если она горит. может контакты на тормозном бочке отходят. уровень тормозной проверяй. ну, и заодно тогда все тормозные кулачки. значит куда она уходит.

Было такое Это проблема испорченной проводки.Где то в жгутах замыкает. Если жидкость не уходит и машина тормозит нормально,то тебе к электрику прямой путь. Можешь заизолировать чем ни будь контакты,которые на крышке бачка.Могут тупо замыкать.

в тормозухе поплавок с контактами, и по-моему контакты как раз замыкаются когда он опускается(это на старой так было) или может залипает кнопка ручника (если у тебя лампочка ручника эта же) если тормозуха, то это сразу видно будет, исправляется доливанием и после надо следить не уходит ли она куда. Если нет, возможно, где-то с чем-то замыкает. ИМХО

У меня нива 2121 там просто красная лампочка справа от руля. Никогда не видел что бы она горела. Разобрал крышку бочка тормозной жидкости. Там все в грязи, окислах. Отмыл, отчистил начала работать. А у отца, тоже на 2121, наоборот. Хоть уровень в бачке нормальный. Но мерцает постоянно. Он просто снял один провод с крышки бочка тормозной жидкости и все. Не стал разбираться. Там как устроена крышка. Идет длинный медный штырек, снизу поплавок, дальше штырек входит в крышку, потом на штыреке есть бороздка куда одевается разрезная шайба, которая не дает замыкающей перекладинке опускаться ниже нужного и замыкать контакты, потом собственно, замыкающая контакты перекладинка, потом опять разрезная шайба. И уже пластиковая крышка из которой торчит кусочек этого медного штырька. Могу предположить, что первая разрезная шайбочка слетела. Из-за этого замыкающая перекладинка упала на контакты и замкнула их. Но так как она не прижимается весом поплавка, то вот так вот помигивает.) Попробуй снять один провод с крышки бочка тормозной жидкости и поездий денек. Если лампочка ниразу не моргнет, то либо менять крышку либо разбирать и смотреть, как делал я.)

Операционные системы

Загорается восклицательный знак на панели приборов. Что делать если загорелась лампа (!)

Всем привет! Сегодня хочу поднять довольно актуальную тему, которая волнует, судя по вопросам на форумах и количеству запросов в поисковиках, большое количество людей. Я хочу поговорить о таком явлении, когда при нажатии на педаль тормоза загорается восклицательный знак на панели.

Я постараюсь дать исчерпывающий ответ на данный вопрос и объяснить почему это происходит и какая поломка может быть к этому причастна. Поехали!

Начну, пожалуй, с того, что, если на панели загорелась лампа (!) это значит с тормозной системой что-то не так. Как правило данный индикатор сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости (ТЖ) в системе. Как вы понимаете, неисправные тормоза — это не шутки, и проблему надо решать. Скажу больше, если кто не в курсе, ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТО С ГОРЯЩИМ ИНДИКАТОРОМ (!) — ЗАПРЕЩЕНО! Так как вы не знаете в чем дело и что послужило причиной появления данной ошибки на приборной панели.

В каких случаях загорается восклицательный знак?

Что делать если загорелась лампа?

2.1. Включите зажигание и убедитесь, что загорелась лампа восклицательный знак, то есть индикатор недостаточного уровня ТЖ. Она должна загореться и погаснуть если уровень в норме и датчик исправен.

2.2. Отключаем питание от датчика и смотрим на лампу, если она погасла, скорее всего, проблема с датчиком. Проверьте датчик, иногда проблема в том, что поплавок выходит из строя и опускается на дно даже при том, что уровень ТЖ в порядке.

2.3. Если после отключения питания от датчика восклицательный знак на панели продолжает гореть, скорее всего, проблема в проводке, а сам датчик рабочий. Возможно причина заключается в коротком замыкании проводки, или в чем-то еще, но так или иначе проблема будет связана с неисправностью проводки и нарушением ее целостности.

Если у вас все в порядке с датчиком уровня ТЖ, но вы хотите проверить его работу, делается это довольно просто

2.4. Нажимаем на резиновый уплотнитель на крышке бачка, таким образом вы опустите поплавок датчика на дно, при этом в исправных датчиках загорается восклицательный знак на панели.

2.5. Если индикатор не загорелся берем небольшой кусок медного провода и отключаем питание от датчика уровня тормозной жидкости. Подготовленным проводом необходимо замкнуть контакты питания датчика, то есть контакты на проводке, которая подводится к датчику, а не контакты самого датчика. При таком замыкании на панели должен появиться соответствующий сигнал о низком уровне тормозной жидкости. Если этого не произошло, скорее всего, датчик рабочий, а проблема заключается в неисправной проводке.

При неисправности датчика уровня тормозной жидкости выполните его замену, если проблема в поплавке этого датчика можно попытаться выполнить его ремонт, если неисправной оказалась проводка, замените ее или обратитесь за помощью к опытному автоэлеткрику.

Обычная тормозуха, проверь сначала этот бачек , и шланги от него , что б найти где она у тебя убежала

Артём Емшанов

Павел Терещенко

Лампочка горит из за недостаточного уровня тормозной жидкости в системе тормозов, бачок справа, а тут течёт цилиндр сцепления ещё

Обычную тормозуху, только качественную. Проверяй цилиндр сцепления, потому что остатки жидкости цвета жидкого кала после грандиозной пьянки. Это не норма.

На большом бачке тормозной системы в крышке провода, вот там и контролируется уровень. Долей и проверяй, где утечка.

Обычная тормозная жидкость идёт. Dot 3 или dot 4. На счёт бачка сцепления, то здесь либо рабочий цилиндр сдох ,либо главный бежит в салон как правило , либо в шлангах утечка где-то. А в тормозной просто добавить нужно жидкость. Шток этот торчать должен вверх.

Тормозуху долейте и осмотрите на предмет течи. Раз уровень понизился - значит куда то делась. При достаточном уровне тормозухи в бачке вот это железный шпынечек торчит милиметра на три и должен легко нажиматься и вставать в ровень с крышкой - при этом по идее должна загореться ламочка на приборке о недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке. Иногда лампочка может загореться, если уплотнительная резинка в самом бачке разбухает и не даёт штоку с поплавком подняться вверх. Проверить можно так - шпынечек должен свободно топиться и сам свободно вылезать обратно. С бачком сцепления под тормозуху поступите так - наливаем примерно пол бачка и смотрим откуда начнётся течь. Правильно выше написали, что чаще всего с рабочего цилиндра - там сразу визуально видно по резинкам. Бывает ещё и в месте соединения бачка и шланга течёт - или шланг рассыхаеться, или штуцер лопаеться. Тормозуху нальете и увидите откуда потекло.

Читайте также: