Горит предохранитель дворников ваз 2114
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Езда в плохую погоду с неработающими дворниками является большой проблемой. Снижение видимости и обзора по причине грязного лобового стекла серьезно влияет на безопасность движения. Понятно, что это не является критической поломкой машины, но затягивать с ремонтом дворников все же не стоит. Причин, по которым не работают дворники на ВАЗ 2114 бывает несколько. Все они при желании устраняются подручными способами. В крайнем случае всегда есть доступ к новым недорогим запчастям в автомагазинах, в том числе и для механизма очистки лобового стекла.
Причины неисправности
Как правило, предвестником поломки дворников становится их плохая работа. Низкая скорость движение трапеции говорит о высоком износе моторчика. Существует несколько причин неисправности:
- Перегорание предохранителя, отвечающего за работу приводного мотора очистителей;
- Неисправность самого моторчика;
- Механическая поломка конструкции трапеции;
- Выход из строя подрулевого переключателя режимов дворников.
На модели 2114 предусмотрен третий дворник для счистки снега и воды с заднего стекла. За его работу отвечает отдельный моторчик и предохранитель. Если плохо работают дворники на ВАЗ 2114 – стоит рассмотреть состояние самих резинок. Повышенное трение о стекло вызвано повышенным износом. Новые резинки следует устанавливать раз в сезон.
Разновидности поломок бывают разные: не выключаются дворники ВАЗ 2114; отсутствует возврат в начальное положение; не работает один из очистителей; отсутствует один из режимов работы и т.д. Причины этих неисправностей стоит рассмотреть подробнее.
1. Предохранитель
2. Реле
Если же очистители не работают лишь в одном положении – прерывистом, то стоит проверить целостность реле. Нахождение его в монтажном блоке нового образца можно увидеть по фото ниже.
В блоках старого образца реле размещено немного иначе.
Ремонту реле не подлежит, поэтому для проверки проблемы стоит установить заведомо рабочий элемент.
Подрулевой переключатель (гитара)
4. Электромотор или редуктор
Самой серьезной поломкой в конструкции очистителей может стать неисправность электромотора и редуктора. Проверка моторчика производится просто – снимите тяги и подключите при помощи проводов его напрямую к аккумулятору. Если результата нет или наблюдается скрежет и шум при его работе – замените мотор на новый. При нормальных условиях работы редуктор считается довольно надежным элементом, редко приходящим в негодность. Цена на новый мотор начинается от двух и более тысяч рублей. Брать б/у мотор с редуктором не стоит, т.к. внешне определить отработанный им срок службы сложно.
Рабочий редуктор стеклоочистителей приводит их в движение с большой скоростью, поэтому слабое передвижение очистителей по стеклу может сигнализировать о скорой поломке. Совет по увеличению срока службы редуктора – не двигайте щетки стеклоочистителей руками. Также не включайте их для сбива намерзшего льда и снега.
5. Трапеция
Среди механических причин неисправности чаще всего встречается поломка трапеции. Отсутствие смазки, постоянная влажность в подкапотном пространстве и редкое использование очистителей ведет к закисанию соединений. Достаточно обработать места креплений тяг WD-40 или подобной химией.
Если же наблюдается механическая поломка, трещины или коррозия – замените трапецию в сборе. Симптомы такой проблемы – посторонние звуки, подклинивание тяг. Часто закисание тяг ведет к тому, что не работает один дворник.
Если не работает один дворник?
Началось все с подглючивания - сами собой включатся-выключатся. На трассе. Выключить было реально выключением зажигания.
Далее само собой стабилизировалось. Прошло 2 дня - примерно то же. Прерывистый глючит, не останавливается вообще.
Поменял реле - минуты три нормально работало, затем вообще отказал прерывистый, при этом при работе на 1-2 скорости при выключении дворники возвращаются в исходное положение как положено.
Снял реле. Пахнет паленым. Похоже на катушку в нем.
Из-за чего такая трабла может быть? Предохранитель целый, номинал не превышен, контакт зачищен в моторедукторе.
Особый гость
Вряд ли катушку спалил только если брак или напряжение в тачке выше допустимого, что вряд ли. Блок предохранителей не залит? Само по себе ж началось.
Заблокирован
Само по себе не начинается , с учетом что пропало а потом появилось опять тем более.
Вспоминай что было.
Дождь, машину помыл.
ether
Новенький
ether
Новенький
Старое реле оказалось рабочим, но каким то чудом снова не выключаются дворники на всех режимах и паузы соответственно тоже нет.
Недели три назад контакт в моторедукторе хорошо чистил. Что за хрень, почему он пригорает? Ток большой?
Особый гость
Заблокирован
Реле дворников расчитано на эти токи.
Если я правильно понял греется и горит КАТУШКА (втягивающая\замыкающая) реле.
Если да , то это низкоточная сторона и возможны проблемы с переключателем режимов (подрулевым) или веткой проводки от него до ЧЯ.
Трапеция ходит без заеданий?
Если да, то смотри банальный ЧЯ ,как он за.
И его контактные группы идущие к дворникам.
ether
Новенький
Хах, вобщем это контактные лепестки концевика в моторедукторе.
При "выключении" плохо разжимались, коротило, поэтому дохло реле.
Пришлось выгибать пасатижами. Вроде работает)
ether
Новенький
Ребят, проблема не решилась.
Ставилось усиленное реле от 2110. Через день тот же результат
Перебрался мотор, смазались и зачистились концевые выключатели; герметизировались; зачистились контакты в фишках.
Монтажник вроде цел (разбирал, смотрел).
Подкапотная проводка вся новая (со старой было то же )
Подрулевой менял - теперь стоит калиновский.
Проводка в салоне вроде целая.
Проблема:
1) Через раз работает прерывистый, иногда слышан характерный треск в реле
2) В прерывистом щетки могут зависнуть где угодно
3) При выключении останавливается там, где выключили, а не там, где положено.
Заблокирован
Если я правильно понял греется и горит КАТУШКА (втягивающая\замыкающая) реле.
Данный предохранитель имеет индекс F16. В монтажном блоке нового образца он находится в левом ряду, в самом низу.
В блоке старого образца этот предохранитель идет пятым по счету слева направо.
В том и в другом блоке данный предохранитель имеет мощность 15 ампер.
Кстати, его исправность очень легко проверить без снятия, так как кроме дворников к нему привязано большое количество другого электрооборудования, среди которых есть поворотники.
Поэтому если вместе с дворниками у вас также перестали работать указатели поворотов, то дело скорее всего именно в предохранители.
Если же не работают только стеклоочистители, то дело кроется в чем-то другом.
6 возможных причин неисправности дворников
1. Предохранитель
2. Реле
Реле дворников также находится в монтажном блоке предохранителей и выход из строя данного узла также может быть причиной неисправности. Проверить это реле достаточно легко – нужно поменять его местами с другим реле, например, с реле K2.
3. Электромотор
Данная неисправность встречается очень редко, так как электромотор привода стеклоочистителя является очень надежным узлов автомобиля семейства ВАЗ.
4. Подрульный переключатель
![4. Подрульный переключатель]()
Достаточно часта причина неисправности работы дворников заключается в этом узле. Причина следующая – обламываются или стираются контактные дорожки.
5. Трапеция
Очень редно, но все же бывает, что дворники перестают работать из-за это неисправности в тропеции стеклоочистителей. Если проблема заключается именно в этом узле, то её сразу же будет видно визуально.
6. Обрыв в проводке
Также дворники могут не работать из-за нарушения целостности в электроцепи. Чтобы найти место обрыва нужно прозвонить проводку при помощи мультиметра или контрольной лампочки.
Итак, в этой небольшой статье я рассказал где находится предохранитель дворников на Ваз 2114, а также кратко перечислил остальные возможные причины неисправности.
1. Предохранитель
В электрической цепи заднего дворника предусмотрен предохранитель. Его выход из строя может стать одной из причин отказа стеклоочистителя. Эта поломка устраняется просто – заменой сгоревшей детали. Перегорание предохранителя происходит по причине заклинивания очистителя в одном положение. Защита моторчика очистителя стекла – основная задача данного элемента.
Ниже на фото отмечено точное расположение предохранителя дворника заднего стекла 2114. Отметим, что приведен монтажный блок нового образца.
Нужный элемент обозначен комбинацией F7. Помимо защиты цепи электродвигателя очистителя, эта деталь отвечает за сохранность следующих электроприборов: вентилятор печки, моторчики омывайки переднего и заднего стекол.
Таким образом, выявить неисправность предохранителя легко: не будет работать ни один из перечисленных приборов. Мощность предохранителя – 30 Ампер. Рекомендуем возить с собой запасной набор разных мощностей, т.к. при неисправности этих мелких деталей может не работать любой электроприбор в машине.
Если омыватель и моторчик печки работают, следует дальше искать причину, почему не работает задний дворник ВАЗ 2114.
2. Подрулевой переключать (гитара)
3. Мотор-редуктор
Самая нежелательная неисправность – поломка моторчика очистителя. Ломается он редко, но ремонту не поддается, поэтому требует полной замены. Цена его невелика, поэтому достаточно произвести замену детали в сборе и очиститель снова заработает.
Причины перегорания моторчика следующие:
4. Повреждение проводки
Неисправность дворника по причине обрыва проводки встречается на старых автомобилях, либо на машинах, где неправильно уложена проводка между крышей и крышкой багажника. Наличие схемы подключения упростит процесс восстановления цепи.
Схема подключения включает в себя все перечисленные ранее компоненты:
- Проводка;
- Мотор-редуктор для движения щетки по стеклу;
- Предохранитель в монтажном блоке;
- Электродвигатель омывателя;
- Реле.
Как можно заметить, решить проблему с задним дворником по силам даже неопытному автолюбителю, поэтому не стоит расстраиваться при обнаружении данной проблемы.
Читайте также: