Горит ключик на приборной панели фольксваген

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Как убрать на панели гаечный ключ?

Перед заменой масла появился на панели приборов гаечный ключ, масло поменяла,а ключик не пропал. На поздней версии знаю как убрать,а на новой еще нет. У меня Т5 транспортер 2,0л 2010г Помогите советом девушке!

Oska писал(а): Перед заменой масла появился на панели приборов гаечный ключ, масло поменяла,а ключик не пропал. У меня Т5 транспортер 2,0л 2010г Помогите советом девушке!

Девушке - всегда ! Только и Вы ответьте на несколько вопросов :
1. Неужели масло меняли лично Вы ? (и фильтр, и пробку сливную заменили ?)
2. Какое масло залили ?
3. Поделитесь знаниями - ". На поздней версии знаю как убрать,а на новой еще нет".
4. Не отвечайте в стиле "Да идите Вы. "

Спасибо большое за помощь! Я прекрасно понимаю как умиляет сильную половину человечества женщина интересующаяся ремонтом машины( гаечным ключом на торпеде) Кстати, с чувством юмора у меня все в порядке. Ну есть же мужики,которые любят вязать, а мне не хочется выглядить " блондикой" имея русый цвет волос.
1.В этот раз масло сама менять не стала, была в белом, а что пробку сливную тоже надо менять?
2. На поздней версии делала так: кнопка, педаль тормоза, зажигание
3. Масло лью кастрол едже 5w-30 с разрешением 507
4. Жили бы рядом пригласила бы в гости на рюмочку чая! Надеюсь еще пообщаемся!)))))

Oska писал(а): Я прекрасно понимаю как умиляет сильную половину человечества женщина интересующаяся ремонтом машины. Кстати, с чувством юмора у меня все в порядке.

Да мы тут вообще стараемся общаться с юмором или доброй иронией, чтобы немного оживить нашу небезоблачную жизнь. Не все ответы "на отлично", но для девушки очень достойно. Может сильнее Вам и не нужно заморачиваться ? Ну а если будет интересно, то читайте форум (и не только). Удачи!

Oska, вчера вы мне задурили мозги цветом волос и приглашением на чай, так что уже не было мыслей о технике.
Но сегодня должен посоветовать, чтобы последили какое-то время за отсутствием течи масла через сливную пробку (следы масла на поддоне и т.п.) . Вы используете хорошее синтетическое масло, которое стремится убежать, если дать малейший повод. На сливной пробке есть одноразовая прокладка, выполненная из мягкого металла, раздавливающаяся при установке и герметизирующая место стыка. При повторной установке прокладка не обладает первоначальными свойствами. А затягивать сильнее - дело опасное - можно сорвать резьбу на картере и "попасть" на очень приличные деньги. Так что вопросы были не праздными. Удачи!

Вот видите, вы еще дали мне дельный совет! При том,очень полезный! А эту прокладку если что,можно приобрести отдельно?да, и зовут меня Ольга

Oska писал(а): Вот видите, вы еще дали мне дельный совет! При том,очень полезный! А эту прокладку если что,можно приобрести отдельно?да, и зовут меня Ольга

Прикольно!
Девушка. и сама меняет масло!
Похвально!!
По поводу запчастей! Продаётся всё! но бывают такие узлы которые по отдельности не меняются! а только в сборе.
Так что от похвал нимб не рисуйте!! а просто по внимательней и ВСЁ будет хорошо!
а по поводу блондинок могу сказать одно, что среди мужиков есть такие индивидумы!
вот к слову не давно чинил Т-5 у которого я так и не понял почему умер рулевой аирбэг! у меня был такой-же и я ему предложил свой б\у за пятак ! в ответ получил вот такую фразу (я потерял дар речи на пару минут)
Я им всё равно не пользуюсь поэтому мне не надо, да и дорого. через пару минут я ему в ответ! не дай бог лобовое столкновение . он же тебе поможет! в ответ очередная фраза от которой я в осадок высыпался.
давай его переберём и нормально его сложим и он будет работать. ну я пошёл на хитрость и сказал что у меня есть человек перебирает их за пять тысяч! вообщем я ему свой поставил за эти деньги, а ему сказал что перебрал! ВОТ ТАК ВОТ бывает!

Чтобы бы он мог означать? Маленький гаечный ключик, на дисплее, где обычно показывает скорость коробки передач. Загорается переодически. Заехал в сервис по пути, он как на зло исчез, там сказали что такой ключик означает ТО, но до ТО еще далеко(пробег всего 4000). Сервисник сказал "да не обращайте внимания", но он действует на нервы .

Neo De Quat

Постоялец

Хорошенький сервис - "Не обращайте внимания"))
А мануал что-нибудь говорит на этот счет. Если нет - в другой сервис за гарантийным обслуживанием.

Viaggiatrice

Модератор

Такая же история.
Значок загорелся после кузовного ремонта у ОД и смены колес.

До этого несколько месяцев не горел, хотя необходимость в прохождении ТО уже была.

Завсегдатай

для ТО другой значок

Viaggiatrice

Модератор

Вот такой ключик.

Foland11

Это "неисправна АКПП".
Если высветился полностью закрашенный ключик - это индикатор ТО, если мигает: наступил срок ТО.

serso

Модератор

А Олеся - некропостер. :az:
Поудалял неправильные домыслы прошлых лет. Конечно же, этот ключик сигнализирует о проблемах с АКПП.
Но! Его появление может спровоцировать долгое удержание кнопки на рычаге, что может сделать как задумавшийся владелец, так и неопытный слесарь (туго замотав рычаг стрейчем).

Viaggiatrice

Модератор

Отвезла машину в сервис, нашли что угодно, но только не проблему в АКПП. В ней только плановая замена масла.)))

Alex78

Foland11

А точно масло поменяли, показали старое? Показали баклажки от нового? А фильтр старый показали или старый в ведре мыли? Чет фигня какая то получается, масло сменили - значок погас. Может они этот значок как то программно потерли или штекер какой пошевелили. )))

Viaggiatrice

Модератор

Значок пропал сам по себе при следующем запуске.

Там, как оказалось, вообще много работ пришлось сделать. Муж ездил в сервис, посмотреть под капот. А то по списку запчастей и необходимых работ странно, как вообще я до них доехала.)))

Ситуация такая: 2 года назад приобрел VW Гольф 4 AKL 1.6
Пригнал домой,друзья конечно сразу в машину-заценить.Завожу,не заводится.
Мигает индикатор "автомобиль с ключом".Я к знакомому электрику,он отключил мне иммобилайзер.Причиной оказалась кнопка "секретка",которая блокировала подкачку бензина бензонасосом.
Прошло 2 года.

Сегодня с утра завел автомобиль,завелась без проблем,прогрел,отогнал на автомойку ,намыли,но вот заводиться отказалась.Мигает
индикатор "автомобиль с ключом" постоянно.Машина заводится и глохнет=( Бензонасос качает,я слышу.

В чем может быть проблема. Поделитесь мыслями, HELP.

Повторюсь,ни в самом ключе зажигания,ни на брелке иммобилайзера нет и машина ездила без проблем. wall.jpg

user posted image

Повторюсь,ни в самом ключе зажигания,ни на брелке иммобилайзера нет и машина ездила без проблем. wall.jpg

Иммо в приборке)

Ps попробуйте вторым ключом, ну и ключи заново перепрописать

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

akl 1.6 99

Участник

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

А кто сказал что его там нет. Ты лично видел как его от туда вынимали??
Или тебе устанавливали Эмулятор? Возможно он просто слетел и теперь его надо заново прописать.

akl 1.6 99

Участник

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Для исключения лишних вопросов скинь фотку разобранного ключа.
Я когда то тоже думал что у меня в Фольксваген Гольф 3 чипа нет в ключе.

akl 1.6 99

Участник

ок,вечером скину! когда я только купил авто,у меня на ключах висел брелок без кнопок,вот в нем был чип,сейчас он пылится в коробке вместе с какой то проводкой,кот. выдрал электрик. На днях он подъедет,считаем ошибки,тоже скину.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

☭ Рождённый в СССР ☭

akl 1.6 99

Участник

До этого момента ключ не разбирался.
Чип только в брелке иммо,но я им не пользовался.

Скажите примерную схему подключения,как я понимаю:
ЭБУ - ИММО - чип

Где находится ЭБУ и ИММО?

Вложения

vlad110

Участник

Иммо в шитке, ебу под дворниками.если есть чип, сначало надо прочитат логин с иммо(например вагеепромом),потом прописат ключ.

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

akl 1.6 99

Участник

проблема решена,сбросили ошибку иммо с компа и всё ок.заметил одну фишку,когда проблема была актуальна,при включении зажиганияво второе положение ключ на панели моргал,при включении в третье положение тоже.Теперь во втором положении горит постоянно,а в третьем гаснет. спасибо всем за дискуссию.

Я здесь живу

Ты не ошибки сбросил,а сбросил в 0 в 0-ом канале адаптаций,то есть синхронизировал моторный,обычное дело на иммо-1 и 2,но проблема не ушла,она вернется

akl 1.6 99

Участник

Я здесь живу

akl 1.6 99

Участник

итак,решил проблему=)вычитал на форуме,что,если мигает иммо,нужно включить зажигание минут на 10,потом ключ гаснет и заводим.Думал,херня это всё,попробовал,работает=)Алилуя,целый день отъездил,без проблем!!

SSeach

Участник

Была похожая проблема. Купил авто зимой, с оттепелью начался глюк иммобилайзера. Но со второго раза заводилась без проблем. Возил на общую диагностику в Bosch - техник сказал - перед тем как крутить, дождаться пока лампа погаснет - будет лучше. Короче, недавно завелась только с десятого раза, а на следующий день - вообще отказалась. Блокировка двигателя вместе с ошибкой 01176 - Key signal too low.
Чисто теоретически решений несколько:
1. Наиболее часто встречающийся - плохой контакт катушки - восстановить эти контакты.
2. Ошибка памяти иммо - необходима перезапись ключей.
3. Плохой контакт в приборке, я так понял, что тоже встречается.
4. Если это смерть иммо(( - тут, возможно, может помочь обходчик.
5. Иммокиллер - софтина, которая может либо вылечить, либо исключить штатный иммобилайзер.
Разбираясь, получил хороший опыт, - ошибки, прочитанные VAGCOMом, прокомментированы на сайте Ross-Tech.
Мне повезло, и я на практике дошел только до 2го пункта. Сначала разобрал колонку и восстановил контакты катушки:
- напряжение на контактах при включенном зажигании 1.8 В
- сопротивление катушки показал 25 Ом.
У меня есть бирка от ключей, на которой указан логин к приборке. Процедура по п.2 уже описана.
Итого: поездим, увидим.
PS: рад, что беда не приключилась когда 4 дня назад я был в лесу в 150 км от города - кто встретится с иммо - лучше не затягивать.

GoblinKZ

Просто заглянул

Аналогичная ситуация ! Авто VW Bora 1.6 AKL 1998г сигналка Tomahawk x5
установлен обходчик для авто запуска чип в обходчике и в ключе!
Ситуация такая разбирали приборку для ремонта печки собрали после этого отъездил день на следующее утро заводит она не заводится на приборке загорается ключик с машиной типо ключ не тот ладно ушел через 4 часа пришел ключ вставил всё завелась подрубили к компу там ошибки стерли сутки опять отъездил опять утро и ситуация та же думаю подожду пришел не тут то было не заводится и глохнет !
Буду думать.

Когда включено зажигание в автомобиле Фольксваген Поло, при помощи многофункционального дисплея можно смотреть разные характеристики движения.

Также дается информация по расходу топлива. Список меню, отображаемого на дисплее прибором, будет зависеть исключительно от комплектации электронного оборудования авто.

На сервисной станции при желании можно запрограммировать любые функции, а также внести изменения в имеющийся перечень. Производитель авто Volkswagen настоятельно рекомендует при возникновении такой потребности обращаться в авторизированные центры, представляемые официальными дилерами.

InSP – напоминание о прохождении технического обслуживания

Следует упомянуть об особенностях маршрутного компьютера. На машине Фольксваген Поло установлен маршрутный компьютер, дающий возможность знакомиться с такими данными:

суточным пробегом;
уличной температурой воздуха;
сколько заняла поездка;
расходом топливного материала (мгновенным/текущим);
скоростью езды (среднее значение);
остатком топлива в баке;
расстоянием, доступным водителю на остатке бензина в баке.

Когда приближается срок ТО, при включении зажигания авто Фольксваген Поло высвечивается InSP-напоминание о необходимости его прохождения. При этом на дисплее приборов можно увидеть значок гаечного ключа и значение пробега, указанное в КМ.

панель приборов фольксваген поло седан инструкция 2013

just_4415:25
панель приборов фольксваген поло седан инструкция 2013

Tags: Как убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло седан

Приближение срока ТО

После того, как наступило время проводить ТО, при включении зажигания звучит сигнал. В то же самое время на дисплее начинает появляться значок гаечного ключа.

Как запросить интервал до следующего ТО? Когда включается зажигание на авто Volkswagen, который стоит с выключенным двигателем, реально сделать запрос INSP о предстоящем ТО. Для этого в комбинации приборов нажимается специальная клавиша до тех пор, пока не выскачет значок гаечного ключа. Если ТО просрочено, значение пробега в КМ выводится на экран со знаком минус.

В данном видео я показываю как обнулить меж сервисный интервал на volkswagen t5 gp с помощью простых манипуляций

Что делать если возникла ошибка INSP на Фольксвагене

В случае наличия ошибки рекомендуется выполнить обнуление индикатора ТО. Когда техобслуживание выполнялось не в сертифицированном центре сервиса машин бренда Volkswagen Polo, обнуление индикатора можно сделать так:

Обратите внимание! Индикатор техобслуживания категорически не разрешается обнулять между посещениями автосервиса, поскольку после этого он станет отображать некорректные сведения о ТО, предстоящем в будущем.

InSP показывает индикацию временного промежутка до сервисного технического обслуживания. При возникновении ошибки можно провести плановое ТО. Хотя с другой стороны избавиться от проблемы поможет обнуление данных дисплея.

Когда машина Фольксваген Поло находится на гарантии, избавляться от ошибки InSP и обнулять счетчик не рекомендуется самостоятельно. Необходимо обратиться в дилерский центр Volkswagen и пройти плановое техобслуживание.

В противном случае при отсутствии отметки о ТО в сервисной книжке автовладельцу может быть отказано в гарантийном обслуживании. Если гарантия на авто закончилась, можно самостоятельно избавляться от ошибки InSP путем обнуления счетчика и показаний на дисплее.

Что означает код неисправности на дисплее автомобиля Фольсваген Поло — INSP. | Автор темы: Галина

Жанна это не неисправность, это высвечивается что тебе пора на ТО к диллеру.

Дарья Индикатор предстоящего сервисного обслуживания Service INSP.
Дальше читать в книжках. Если есть.. .

Станислав а если загорелось при 55000. то что?

Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО — YouTube

Подробное описание как самому сбросить счетчик очередного ТО (INSP) на Volkswagen Polo Sedan. Сброс проводим при каждом …

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 4558
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Читайте также: