Гольф 4 стеклоподъемники вместо весел
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Установка электростеклоподъемников сзади вместо весел Б5 99г
Кто сталкивался с такой задачей? Купил задние Э-подъёмники в сборе с разбора, блок кнопок в вод дверь, на новых не хватает 1-го провода в разъёме двери и расположены в разных пинах. Скиньте схему подключения задних дверей с э-подъёмниками и вёслами пожалуйста. Стоит блок комфорта 1j0959799r, его нужно менять? На какой или кодируется? Спасибо, кончил.
P.S. нужен пароль на вход кодирования блока 1j0959799r
У меня стоят стелоподъемники, люк. Машина 98 года но модельный ряд 1999 г. БК 1j0959799n В чем отличие не скажу. Не знаю.
Если стеклоподъемники с ЭБУ и жгутами, подключение не сложное. Управление стеклоподъемниками идет по КАН шине - это два свитых вместе провода. Оранжевый с коричневым и оранжевый с зеленым. Подается два провода +12. Красный с белым и красный с желтым. Один толстый для стеклоподъемника и чуть потоньше питание ЭБУ двери. Еще один тонкий цвет не помню. Это провод на фонарь в нижнем торце двери. И вся проводка.
Найти эти провода не сложно. На жгуте двери они подходят к разъему с одной стороны. А со стороны кузова красный с белым и красный с желтым идут на передние двери. В жгутах вдоль порогов идут свитые парой оранжевые провода КАН шины. Надо подключиться к ним параллельно. В средней стойке под гофрой стоят два разъема. В одном два провода на динамики (если стоя в двери) и второй разъем на ЭБУ стеклоподъемника. Вот к этому разъему тебе и надо подтянуть два красных и витую пару КАН.
В теме "Разноплановые вопросы: технический флуд" на днях коллега выкладывал фото этого разъема. Если найду, дам ссылку. По этому фото можно без схемы все собрать. А схему надо искать в эльзе. У меня только аудюшная.
Привет Надыму. Мой родственник там 18 лет отмолотил
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Далее устанавливаем сам механизм с моторчиком: Установка подробна описана в инструкции Spal, сложного там ничего нет. Необходимо подобрать маленькую шестерёнку под резьбу вала (шестерни в наборе есть), она не должна болтаться. Одеваем её на вал, затем подбираем вторую шестерню, уже побольше и одеваем её на первую и фиксируем её маленьким болтиком в пазу. Затем ищем место куда будем крепить моторчик, а он то и не особо маленький. Путём многократных примерок я приспособил его в нише ручки, места между обшивкой и железом двери там хватает. Сам моторчик крепим к железу с помощью двух крепежей (есть в наборе) на само резы. Закреплённый моторчик обклеиваем кружками поролона (есть в наборе) что б он не гремел об железо двери. Далее одеваем привод моторчика, шестерню которую он и будет крутить, на уже ранее установленные шестерёнки двери и закрепляем всё стопорным кольцом. Сам привод то же крепим с помощью двух крепежей как и моторчик. Выглядит так:
Два провода от моторчика через гофру двери выводим в салон и крепим облицовку обратно. Не забудьте одеть обратно трос с крючком на ручку открывания замка двери, я вот забыл и мне пришлось всё разбирать заново. Итак всё проверили, ручки работают, стёкла регулируются, габаритки горят, ничего не болтается. Всё, собираем, закрепляем.
Пришло время установки клавиш управления. Я врезал их в заглушки на торпеде которые слева от аварийки, в принципе их можно поставить куда угодно. Далее всё подключаем по схеме ( схемы есть в инструкции), ищем плюс, красный с полоской ( я взял рабочий плюс только при вставленном ключе зажигания, без него не работает), на плюсе ставим предохранитель 30 А. Присоединяем подсветку (жёлтый с полоской). Далее минус и проверяем работоспособность. Что бы подсветка клавиш не выделялась на торпеде жёлтым цветом, красим лампочки в красный. Если заморочится, можно и задние двери оживить, я пока не стал.
в связи с своим днём рожденья возникла у меня идея установить штатные стеклоподьемники (стоят передние АМЕ что то не очень нраватся), зеркала и ц.з. почитал темы про это но так ничего расписанного досконально не нашёл
подходит для Фольксваген Гольф 4 без блока комфорта. (у кого нет ни стеклоподов, ни ЦЗ, ни электрозеркал. )
1. куплен комплект 4 стеклоподов с косой по двери - 5000
2. куплен комплект 4 замка с ц.з. - 3000
3. куплен блок комфорта с косой по салону - 2000
в данный момент заменил механику на электро в 3х дверях процесс далее:
разбор передней правой двери 30 мин работы (но это после того как я целый вечер до этого мозги ломал)
берётся малый набор инструмента и отвёртка
и начинается вскрытие передней левой двери
обшивка снимается легко (по этому поводу прилично написано)
и начинается самое интересное
первым делом снимаем заглушку в торце двери и выкручиваем винт (насадкой торкс)
вставляем ключ и проворачиваем его в замке, аккуратно поддеваем плоской отвёрткой часть ручки с личинкой и вынимаем его, снимаем тросик с ручки (у меня мозги клинило пока не нашёл по этому поводу тему)
откручиваем винты замка (торкс многозубчатый)
опускаем стекло пока не покажутся крепления стекла отдаём болты (насадка на 10 )
поднимаем стекло руками и крепим клейкой лентой
откручиваем болты по периметру обшивки (насадка на 10)
отдаём панель от двери
после этого отдаём всю проводку (крепления отжимаются изнутри рукой) иначе она будет мешать
после этого сдвигаем панель вниз налево и она легко выходит целиком вместе с замком
получаем вскрытую дверь без начинки
снимаем бардачёк (там 6 винтиков на торкс сверху 3 и снизу 3 вроде)
снимаем небольшую обшивку у порога и видим крепление под разъём
снимаем разъём и вытаскиваем проводку
берём панель с электроподьемником (смазываем её целиком)
и вставляем снизу направо (не забудьте сначала протянуть проводку внутри двери) и получаем
на задних дверях тоже самое, есть несколько различий
штифт крепления стекла проще сразу выдавить и потом легко вставить торцевой насадкой на 9
и при снятии постановке замка будет гемор надо отдать 2 болта крепления направляющей стекла (но он всё одно хреново выходит )
фотки не сделал
самое забавное распиновка разъёмов разная .
скоро буду ставить блок комфорта (БК)
продолжаем.
берём косу от донора и начинаем её потрошить аккуратно и не спеша. чем меньше вы откусите проводков тем легче вам будет, но можно обойтись и без донора просто кинуть концы до БК
вот схемка концов которых кинуть нуно
снимаем весь пластик под рулём и бардачок и аккуратненько снимаем изоляцию с косы под торпедой (правда всё в раскорячку, но это делаем если хочется сделать так что-бы даже не видно было что там кто-то переделывал проводку. )
блок предов можно отвести в сторону тогда чуть полегче
вид переделанной косы под бардачком
втыкаем концы в внутренние разъёмы T10i, T10k, T10l, T10m распотрошив старые (нам понадобятся кончики ток с динамиков, и на передних разъёмах красно-синие с 2го контакта)
начал с левой стороны
Внимание. при протаскивании концов на правую сторону потребуется распиновать 2 разъёма. иначе фиг протащишь через пластиковый кожух косы над рулевой.
фоткать не было времени
итак протянули. начинается маленький гемор с разъёмами и с концами БК.
вот распиновка моих разъёмов
БК
Т23
Разъём Т23
1. Чёрно-Коричневый (Sw-Br) идёт на выключатель обогрева заднего стекла (Т7/3)
2. Коричнево-Синий (Br-Bl) пока не подключил (на замок багажника).
3. Жёлто-Красный (Ge-Ro) общая точка (приходит на пред F37)
4. Коричнево-Зелёный (Br-Gn) пока не подключил (на замок багажника).
5. Чёрно-Сиреневый (Sw-Li) на пустой пред F6
6. Оранжево-Коричневый (Or-Br) соединение низковольтной шины от Т10i/7, Т10k/7, Т10j/7, Т10m/7
7. Жёлто-Чёрный (Ge-Sw) отрезаем (люк. у меня нету)
8. Коричнево-Жёлтый (Br-Ge) общая точка (конец с Т10i скрутка с БК)
9. Оранжево-Зелёный (Or-Gn) соединение высоковольтной шины от Т10i/6, Т10k/6, Т10j/6, Т10m/6
10. Красно-Коричневый (Ro-Br) отрезаем (люк. у меня нету)
11. Серо-Белый (Gr-Ws) общая точка (идёт на приборку Т32/25 и на диагностический разъём Т16/7)
12. Серо-Синий (Gr-Bl) общая точка (с переключателя света фар)
13. -------------
14. Сине-Белый (Bl-Ws) общая точка приходит с приборки Т32/3
15. Коричнево-Чёрный (Br-Sw) пока не подключил(с замка багажника на плафоны освещения багажника).
16. Сине-Серый (Bl-Gr) общая точка от старых разъёмов (выкусываем и изолируем старые концы и ведём на БК)
17. Сиреневый-Белый (Li-Ws) откусываем (на Т75/72 блок подушек)
18. Красно-Синий (Ro-Bl) общая точка (старый приходит с преда F14 выкусываем и на БК)
19. Зелёный (Gn) электропривод замка багажника
20. Синий (Bl) электропривод замка багажника
21. --------------
22. Красно-Чёрный (Ro-Sw) ставим на освободившийся пред F14)
23. Коричневый Br (корпус)
Т15
1. Коричнево-Красный (Br-Ro) отрезаем выключатель капота (штатная сигналка)
2. -----
3. -----
4. -----
5. -----
6. -----
7. Антенна
8. -----
9. -----
10. Антенна
11. Чёрно-Жёлтый (Sw-Ge) отрезаем (Сигнальный рожок штатной сигналки)
12. Красно-Жёлтый (Ro-Ge) пред. F111 (15А) опрессовываем наконечником и подключаем на 30
13. Чёрно-Зелёный (Sw-Gn) отрезаем (для штатной сигналки)
14. Чёрно-Белый (Sw-Ws) отрезаем (для штатной сигналки)
15. Красно-Чёрный (Ro-Sw) подключаем к F14 (пред Ц.З.)
из блока предов вытаскивает так (есть тема о вскрытии разъёмов, главное не забыть отщёлкнуть фиолетовый стопор на разъёмах)
Т10i (разъём водительской двери)
2. Красно –Синий (Ro-Bl) подключаем штатно с старого
3. Красно-Жёлтый (Ro-Ge) врезаемся в пред. F37 (15А)
10. Серо-Синий (Gr-Bl)
Аккуратно подключаем путаясь в косе под торпедой
и вуаля если всё работает (вроде как)
извиняюсь что фоток пока нету потом добавлю когда делал достало всё по полной программе разъёмы БК снились.
Установка задних электро стеклоподъемников вместо вёсел=)
Камрады подскажите возможно ли в задние дверки поставить электро стеклоподъемники вместо вёсел?и во сколько приблизительно встанет финансовый вопрос?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был.
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был.
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был.
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был.
Камрады подскажите возможно ли в задние дверки поставить электро стеклоподъемники вместо вёсел?и во сколько приблизительно встанет финансовый вопрос?
Вот, я тоже этот вопрос поднимал, но никто так ничего конкретного и не посоветовал
Только "дорого" - и весь сказ!
Давайте разовьём тему поподробнее.
Если начинать с запчастей, то вот, что приходит первое в голову: как минимум нужны электродвигатели, и замена ручек с кнопками в водительской двери, и в задних дверях:
3C0 959 703 AVW1 1 Мотор левый задний
3C0 959 704 AVW1 1 Мотор правый задний
3C1 867 171 B1QB 1 Кожух передней ручки
3C4 867 179 B1QB 1 Кожух задней ручки левый
3C4 867 180 B1QB 1 Кожух задней ручки правый
1K3 959 857 AREH 1 Кнопки стеклоподъемника перед
7L6 959 855 BREH 1 Кнопки стеклоподъемника зад
7L6 959 855 BREH 1 Кнопки стеклоподъемника зад
Всё вышеперечисленное стоит не так уж и дорого.
Также, в идеале, неплохо бы заменить обшивки задних дверей /и вкорячить сразу со шторками /:
3C5 867 211 JE ULA 1 Обшивка двери лев
3C5 867 212 JJ ULA 1 Обшивка двери прав
Но, теоретически, без этого можно обойтись, поставив заглушки, или поискать недорогие на разборках или e-bay'е.
Дальше - самое интересное: нужно ли менять блок управления комфортом?
3C0 959 433 XX (какой из них?)
Или же любой блок умеет работать с четырьмя дверьми, и эта функция просто отключена на машинах с двумя электроподъёмниками?
Тут я не знаю Подскажите!
Вообще, как я понимаю, меняя обычные рули на мультирули, тут камрады уже собаку съели на этих блоках
А по работе, я думаю, не сложнее чем установка подсветки пространства ног в двери или под кресла.
Что думаете, камрады?
Покритикуйте!
Смотрю дальше:
С проводами - такая фигня:
3C4 971 693 KL - это вроде бы для машин с двумя электростёклами
3C4 971 693 KD - а этот, кажется, для машин с 4-мя
Но, теоретически, все разъёмы продаются отдельно - можно сделать дополнительные провода к основному жгуту.
Читайте также: