Geely mk cross 2012 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Двигатель не прихотливый, экономичный. Салон внутри просторный. Ходовая вся подходит от тойоты, что экономит время и деньги.

За свои деньги, лучший вариант! Когда брал, выбирал между отечественным производителем и ею. Хороший салон и хорошие ходовые качества.

10 месяцев назад

Никогда не знаешь что в нем сломается, а ломается что то постоянно. Очень ненадежные агрегаты. Двигатель аналог 5а, но это не тойота, это китайский кошмар.

Нормальная машина для города и села, хороший клиренс, для поездок на природу без фанатизма. Не убеваемый мотор, хорошая тяга на низах. Почти все подходит от Тойоты. Главное не ставить оригинальные китайские запчасти.

Замена ремкомплект а передних тормозных цилиндров, передние стойки, передние опорные подушки стоек на 110000км. Тяга стабилизатора 115000.

Комфорт,расход топлива,город 7,5л.,трасса 6л.Лью 95-й.Машину брал в 2018г. с пробегом 9200км. У пожилого мужчины.Больше стояла,чем ездила.Рыжиков на кузове не было,антикор был какой-то.В 2019 замена левого суппорта,правого опорного подшипника.Позавчера,08.08.2020,замена стоек стабилизатора,рычагов в сборе.Пробег 46000км.Масло синтетика,меняю через 15000км.ДВС без проблем.Перегрев возможен при долгой езде с кондеем на скорости выше 100. В 2019,ноябрь,сделал антикор по шведской технрлогии в фирме "КОРСТОП" в Москве.Гарантия 8 лет. Рыжиков нет, рекомендую.Багажник стандарт. для своего класса.

Фары .Не удобно менять лампы.Ближний слабоват для моих старых фар,за 8 лет потускнели,но вместе с ПТФ нормально.

Слабый двигатель,склонен к перегреву, коробка тоже слабовата. Пластиковые детали ломаются на ура,постоянный люфт.

Пришла в негодность кпп при буксировке авто такой же массы. Менялся радиатор отопителя салона. Алюминиевые патрубки заменили на гибкий шланг, так как их внешний вид не внушает доверия. Ну и обработка кузова от коррозии.

Нормальная машинка за свои деньги. Не прихотлива в обслуживании, не прожорлива, цены на запчасти не кусаются, почти всегда в наличии. Это плюсы и довольно существенные. Китайцы умеют делать работу над ошибками.

Шумоизоляция четырех дверей была сделана еще в автосалоне, поэтому не знаю, как было бы слышно дорогу без неё, но и с этой доп.услугой шума при езде хватает. Для комфорта не хватает шумоизоляции багажника и моторного отсека. Это минус. Релинги на крыше игрушечные, декоративные, не предназначены для выполнения своих функций. Это тоже минус.

При плановых заменах соответствующих расходников никаких проблем не возникало. Следите за машиной и она будет радовать вас не только внешним видом.

на 45т запали кольца
на 52т стали плавать обороты на холостом ходу вплоть до того, что глохнет двигатель при переключении передач. Замена датчиков ХХ и ДКВ проблему не решила

за 5 лет была замена передний правый суппорт нижние рычаги передней подвески заменил при 90000 пробега

сборник самых удачных решений toyota, двигатель миллионник от старой corolla,70% ходовой от yaris. запчасти очень дешевые.

неудобные сиденья, слабый для 16 колес двигатель)), рыжики рано пошли, руль неприятный липкий постоянно.

+ Недорогой в обслуживании.
+ Низкий расход топлива 6-7 л по трассе.
+ Хорошая комплектация за эти деньги. Электропакет, кондиционер, люк, прочное литье R16
+ Простая и надежная конструкция
+ хороший клиренс
+ Двигателя, в принципе, для размеренной езды хватает
+ кузовные детали не из фольги. Нормальная железяка.

- Подвывает при разгоне компрессор кондиционера (так было всегда. Может неисправен от рождения?)
- Вообще кондиционер слабоват.
- Сильно хуже разгоняется с включенным кондиционером
- Сильно потеет после дождя, если ползешь в пробке. На скорости, когда обдув - нормально. Помогает рычажок в режим рециркуляции и приоткрыть окно. Видимо конструкция пластмассовой панели под дворниками такова, что вода в сливном желобе греется от двигателя и испаряется не наружу а попадает в воздухозаборник печки и, затем, на лобовое стекло изнутри. Китайским инженерам - ай-ай.
- пробег 78000 км. обе шаровые, наконечники рулевых, стойки стабилизатора поперечной устойчивости под замену. (благо ценник на з/ч смешной)
- лакокраска плохая, сколы быстро ржавеют. Нужно обрабатывать преобразователем, чтоб не расползалась ржа дальше.
- слабый свет.
- двигатель неэластичный. Номинальную мощность выдает в узком диапазоне оборотов. (Довольно старая модификация тойотовского, задушенная под евро 4).
- из-за плохой теплоизоляции перегородки моторного отсека, летом жар ощутимо проникает в салон
- стойки амортизаторов часто пробиваются на раскрытии. Помогает установка амортизаторов от Yaris

- термостат примерно на 40 тыс,
- двигатель омывателя 70 тыс.
- шаровые, наконечники рулевых, стойки стабилизатора (но это можно считать расходники) 78 тыс.

Надежный, за 160 тыс ни разу не подвел, хороший дорожный просвет, не думаешь о том, что что-либо заденешь, Довольно красивый внешний вид, надежная ходовая. Лицензионный двигатель Тойота довольно надежный (за 5 лет эксплуатации была только замена термостата). Салон на 4 по 5-ти бальной оценке. Цифровая панель приборов - отлично. Сначала было непривычно смотреть в середину панели, потом оказалось, что это удобно. Расходники Тойота дешевле, чем родные, (ремни, ролик, фильтры, колодки тормозные (Vitz. Yaris. Vios) Соотношение цена - качество привлекает, если не обращать внимания на минусы. звукоизоляция и пыленепроницаемость авто порадовали. (особенно при езде по грунтовке - пыли в салоне НЕ БЫЛО. )

Сборка на Черкесском заводе - российская сборка, и такая же окраска по качеству. Видел чистокровного китайца такого же на атомате - небо и земля. Маленький багажник, но для авто такого типа он и не нужен большой. Нет открытия багажника рычажком или кнопкой, (можно доработать самому - Тяга + тросик , конструкция замка позволяет). Рейлинги на крыше - не для багажника, Больше как декор. Не хватает бортового компьютера. туго закрываются задние двери, двойные уплотнители двери - кузов очень жесткие. Очень неудобно менять лампы, - везде, особенно в противотуманках, легче их снять в сборе, и потом менять, (стекло лопается от холодной воды, вследствие сильного нагрева, но это болезнь всех противотуманок, вот только цена на Джилькины -450р за шт, а на Хонду -100 баксов за шт.

На 110 тыс км умер термостат, 150р для Тойоты и 450р Джили один в один, 15 мин на замену. Очень помогла книжка издательства "Третий Рим" им отдельное спасибо. (Не реклама)

Высокий. надёжный. красивый - решил не продавать - впереди зима. а мне такой и нужен, дальше посмотрим.

Проблемы были в основном с передней подвеской, стойки, шаровая, наконечник, втулки стабилизатора при пробеге от 20 до 40 тысяч.

На ТО были выявлены гарантийные поломки. По гарантии поменяли: суппорт и рулевую рейку. Больше проблем с машиной не было.

40000 замена шаровых и опорников передних стоек, люди повнимательнее с ними, при 1 признаках меняйте.

Высокая 175 клиринс (нет проблем с парковкой)
маневренная (в потоке очень легка в управлении и габариты легко ощущаются)
в машите в штате есть практически все допы которые требуются и люди ставят их отдельно. (кандют, люк, тонировка сзади салон под кожу, предупреждения открытия дверей (безопасность для детей)
большой салон для своего класса!!
расход
задние сидения делятся на пополам (удобно возить сноуборды и тд)
полноразмерная на диске запаска.

за 3 года эксплуатации ни разу не подвела! никаких серьезных поломок. все расходники менять вовремя и будет вам счастье

в своей ценовой нише-чемпион.высокая посадка, большие колеса,электролюк для лета-просто песня.по внешнему виду-маленький ,но какой вместительный.электропакет-все под рукой. очень устойчивый и управляемый, отлично держит дорогу и летом и зимой (на шипах конечно)

подвеска для небольшой машины жестковата, на яме или "лежачем полицейском" порой звуки издает страшные при полностью исправной подвеске. замки дверей как в Жигулях- закрывать надо аккуратно, но сильно. багажник открывается только с ключа- поставил электрозамок от сигналки. в моторе нет обещанных 94 л.с - по ощущениям около 80., но на трассе бежит резво и расход небольшой.

Непонимание людей китайского автопрома, хотя сделаны они в россии. конечно лучше же на старом хламе ездить))

привлекательный внешний вид, богатая комплектация, большой клиренс, зимняя подготовка, большой багажник при сложенных задних сиденьях

Два года владел этим автомобилем, невероятно бодрый и резвый. Молодежный, брутальный, в то же время по крупноузловой компоновке - хорошо скопирован с японских аналогов. Высокий дорожный просвет, хороший прикормленный к российскому бензину двигатель, проверенный на тех же старых японках. Общий вывод: лучше Приоры и Калинки-малинки.

Кошмарно маленький багажник, низкий потолок. Низкая посадка сидений как в Запорожце, из-за чего затекает на трассе поясница и ж.

Китайцы молодцы! Все сделали добротно, отказов и неисправностей не было - ни чего не менял и не ремонтировал, кроме замены ламп габаритов.

Не подвела ни разу за 2,5 года владения, только замена масла, фильтра . если научиться правильно пользоваться коробкой передач, то она даже не плохо разгоняется. Цепной мотор. Теплая зимою и прохладная летом, уютная, высокий клиренс. полный эл. пакет, цена по отношению к Вазам, Тазам. За 2.5 года ниразу не ездил на СТО с какими то болячками.

на 40 тыс км начали постукивать втулки стабилизатора. постоянно отпускался болт крепления левого заднего рычага ( начинало постукивать) выход проверка затяжки через 15 тыс. км. перечиповка ЭБУ- стала пободрее немного на низах.

искал что купить на эту сумму и остановился на джили первое впечатление 5 удобно сидеть все перед руками машину покупал зимой 29 декабря 2012 на удивление теплая печка дует хорошо управляемость отличная высокий дорожный просвет хороший плюс к нашим дорогам хороший семейный авто решил продать выставил цену 330 000 тыс руб вот уже 4 месяца продаю незнаю почему но ни кто не звонит неужели люди все еще думают что лучше купить приору за эту цену я думаю на оборот в минус 35 запускается легко

открытие богажника с ключа не удобно панель приборов приходится включать ярче при включении света хреновая шумоизоляция посравнению с нашими тазами это просто мелочи

периодически ломались всякие пластмассовые изделия в салоне, мелочи но неприятно, в антикорсервисе объясняли что это не гарантийные случаи, слабо закреплены молдинги на крыльях автомобиля, плохо закрываются двери.

Пробег 16000, проблем нет, авто довольна. Заводится отлично, даже в 32,прыткая, юркая, спортивная. У мужа приора2009г в вся гремит, как ведро с гвоздями, кнопку багажника тычешь раз50,чтоб открыть, салон гораздо меньше, весь мрачно-серый. Опыта вождения лексуса иди тойоты нет, но после 99 это комфорт. За1год и3месяца эксплуатации автомобиля одни положительные эмоции.

зимой за 20 градусов прохладно в салоне и затягивает окна вместе с лобовым.Стук передних стоек исправляется не оригиналами.Слабый кузов.Отвратительное качество сборки.

Через пару тысяч начал жрать масло в двигателе.Плохая сварка кузова,в багажнике вода попадает через сварочные швы.Вылетела опора передней стойки на 3 тысяче.Все молдинги пришлось отрывать (отпадывают после мойки) . Дверь багажника справа торчит(щели в салон)исправляется пропиливанием навеса.Резинка на лобовом сверху выпала дилеры говорят это не брак(переклеивал)короче говоря 4 месяца доделки и потраченных нервов и пришлось продать ДЁШЕВО потому-что не продажный авто.

Продолжу не большой обзор,проехал 30000 км ,и могу сказать одно.По технической части к авро вопросов нет,да же не погоню на следующее то,так как нету смысла.То есть двигло и кпп и так отходят больше 150000 км а на остальное гораньтия не распростроняеться.Да она и не нужна так как ломаться больше и не чему.

Наверное поеду перепрошьюсь,в плане мозгов.Задолбало это евро4.Не хочет быстро сбрасывать обороты после энтенсивного разгона.

Мне машина очень понравилась. Есть все, что нужно для комфортных поездок. В связи со спецификой моей работы, Жульку использовали очень активно. Ни разу не подвела, всегда на ходу, готова к поездкам на любые расстояния. Заводилась прекрасно даже при морозе -27. Тормозная система - это просто супер-шедевр, спасала от неприятных ситуаций, когда казалось, что уже все. Было такое, когда на скорости 100 км/ч пришлшшось уходить от столкновения со встречкой - и тут не подвела, никаких заносов и т.п. не случилось, никто не пострадал, а могли и не выжить. В общем, друзья, машина супер. Разумное соотношение цены и качества. Но это, конечно, если Вы не желаете переплачивать за значок на капоте.)))))

Хороший обзор, высокий клиренс (с легкостью проезжает все кочки на проселочных дорогах). Епонский надежный двигатель. стабильный запуск двигателя зимой, в любые морозы. Большой багажник, особенно есль сложить спинку заднего сидения. Очень мягкие пидали. ноги в пробках не устают. После прогрева двигатель работает довольно тихо
Комплектация: магнитола, кондиционер, электро регулировка зеркал, автомат стеклоподемники (все), автомат блокировка дверей и это за 430т.р с гарантией 3года. Автомобиль - НАДЕЖНЫЙ. проездила год, серьезных нареканий не имею.

С салона машина отпускается, без подкрылок и брызговиков. их нужно докупать и устанавливать как допоборудование.
Обивка в салоне не зависимо от цвета кузова урасно-черная. Редкий размер резины, но найти его можно в любом магазине, просто выбор не очень большой. В салоне есть один "сверчек", но не очень надоедливый

с кнопки в салоне перестал открываться капот (пробег - 3000км), но по гарантии отрегулировали за 15мин и стех пор проблем небыло. Перегарела противотуманка, поменяли и все ОК.

Хорошо чувствуются габариты, нет слепых зон (после семейства KALINA и Lanos), мощный двигатель, просторный и высокий салон, удачное соотношение рулевой рейки - на любой скорости чувствуется машина отлично. Очень быстро прогревается зимой салон (до -25гр.С точно). Хорошая печка.

Пробой передних стоек на средних неровностях (типа лежачего полицейского) при загрузке один водитель. Загруженный авто едет мягко. Недостаточное или непродуманное крепление боковых зеркал - на скорости более 130км/час вибрируют как взлетающий бомбардировщик (хотя до 160км/час пока не отвалились - затянуты штатным крепежом намертво). Расход больше заявленного в среднем на 1,5л./100км.

Лампы передних габаритов (верху блок-фары) надо сразу менять на светодиоды - иначе поплывёт пластмасса держателя и/или может повести всю блок-фару. Трескается стекло у противотуманок. Лучше сразу также заменить штатные лампы на светодиодные и использовать в качестве ходовых огней.
При сильно задранной корме при парковке через 3-4 часа (обычно зимой на сугробе) практически невозможно завести мотор. Только поставив авто горизонтально и вкл. несколько раз зажигание можно быстро (как обычно) завести двигатель. Видимо что-то накасячено с забором бензина из б/бака.

Не плохой авто если за ним следить. И кузов с новья про мовилен. Включая скрытые полости. Тогда ржавчина не страшна.

1.Ходовая с такими рычагами это ходовая убийца.Шаровая не прикручивается,а запрессовывается снизу. сверху рычага фиксируется тоненьким колечком.Ездил на юг ,на обратном пути (под Балаково,напротив кафешки "Наше кафе") рычаг(с левой стороны) слетает с шаровой (и стопорное кольцо не удержало) в область пальца :левое колесо в лево на 120 км/ч,мгновенно вытащило на встречку.Чтобы уйти от лобовой с фурой полетел в кювет(полтора оборота,встал на крыше).Чуть семью не убил.Перед поездкой рычаги поставил новые,оригинал.Понимаю,что возможно попался брак(скорее всего посадочное отверстие под шаровую было прослаблено),но чтобы исключить такое :шаровые должны садится на болты.
2.багажник очень маленький
3.При езде на 100км/ч при -30 двигатель сильно остывает

для небольшого городского автомобиля хороший клиренс 175мм, юркий, хорошо управляем, отличный двигатель, ходовка без нареканий, в морозы до -30 заводили без проблем.

радиатор отопителя на 59тыс.км., сразу заменен в автосалоне, ранее неисправностей не было т.к. все менялось своевременно, согласно руководству по эксплуатации

Высокий, большие колеса, надежный двигатель, много "фарша" (птф, парктроник, кондей, музыка и т.д.), наличие кондиционера, ходовка и агрегаты известны всем нормальным сервисам по тойоте, много аналогов запчастей. Собирается-разбирается как конструктор. Трассу держит прекрасно.

ЛКП слабое, оцинковки нет, железо тонкое. МКПП слабая для этого движка и больших колес, ей от литровой движки крутить максимум. Мал задний бардачок(зачеркнуто) багажник. Качество материалов в принципе хреновое по кругу. Но замены на оригинал еще хуже)
В городе недостаточно приемистый, слабоват. Шумки считай нет, движок слышно в подробностях. Штатная магнитола туповата, подсветка ночью слепит.

Капремонт КПП по подшипникам на 40 и 65 ткм. Замена нижнего левого рычага из-за шаровой на 30ткм, как следствие колесо сместилось в арке назад, шаркает. Замена левого привода в сборе из-за рассыпавшейся внутренней гранаты на 25 ткм. Много лампочек сгорели, большинство в ПТФ. Кондиционер порядочно отжирает мощность, смещается даже точка страгивания на сцеплении.Фары слабые, лак облез и пластик помутнел с обеих сторон к 30 ткм. Полировка помогла, но не панацея. Закисает личинка багажника, привод стеклоочистителя, концевик освещения багажника. Всегда. Лечится личной переборкой на время и установкой электропривода замка - навсегда. Закисают тормозные суппорта стабильно каждую весну, а то и зимой порадуют конским расходом и хреновой динамикой. Обогрев зеркал сгорал четырежды, лечится только врукопашную, замена элементов - временное решение. Стойки переднего стабилизатора живут не более 10 ткм. Но при аккуратной езде не беспокоят долго.

В основном приличный автомобиль. Теплый. За 5 лет эксплуатации заменены аккум, стойки передние, прокладка под головкой, тормозные колодки.

Передние стойки, зеркала заднего вида трясутся на кочках, неудобная посадка для водителя ростом выше 170.

безпроблемный авто ,хорошо держит дорогу,есть кондиционер,сд проигрыватель с юсб входом,хорошая печка, зимой заводится с полтычка.

Китайцы не совсем ремонтопригодны. Да детали дешовые(оригинальные) но их установка обходится в копеечку

Недооцененный авто, но мне это даже в плюс вышло. Купил с неебольшим пробегом в 7 000 за смешные деньги.

За 70 000 пробега поменял два раза стоики Саратовская область рулит) И всё! Только регламентное обслуживание.

за 5 лет была замена передний правый суппорт нижние рычаги передней подвески заменил при 90000 пробега

Интересно, есть еще у кого проблемы с МКПП 2013года? Пробег 45000 км, полетела коробка. В автосалоне при ТО все хорошо говорили, когда просили проверить туго включающуюся 2 скорость, сказали еще не притерлось. но после ТО всегда было лучше на время. Гарантийный срок закончился и ТО в салоне больше не делали. Ровно через месяц после окончания гарантии полетела коробка. В сервисе сказали, что заводской брак, хрупкий метал и корпус только менять!
Если заводской брак, то должно быть массово и я не единичный случай.

неудобные сиденья, слабый для 16 колес двигатель)), рыжики рано пошли, руль неприятный липкий постоянно.

Джили МК Кросс была приобретена мной с автосалона в 2012 г. Двигатель 1,5, салон не кожаный, без люка, в общем, обычной комплектации. НО, за 330 тыс. (цена новой на 2012 год) там есть кондиционер, подогревы зеркал, доводчики стекол, все стеклоподъемники, высокий клиренс, тонировка, сигнализация.

Привет всем автолюбителям! Сразу скажу, что мое сравнение Geely Cross будет непосредственно с моей предыдущей машиной Sens Daewoo. Не стоит сравнивать китайцев с крутыми иномарками. Они не лучше и не хуже. ОНИ ДРУГИЕ!! Первое что понравилось в этой модели- высокий клиренс.

Купил Gelly Mk Cross в 2013.Проездил уже 40000 км .За время эксплуатации ни разу меня не подвела.Один маленький недостаток все таки есть-это передние аммартизаторы стук при сьезде с бардюр ,или лежачих полицейских.Есть такая поговорка ХОРОШАЯ машина НОВАЯ или СВОЯ,а когда и новая и своя это вообще…

Успешно сдав на права я озадачилась покупкой удобного автомобиля и выбор пал на данную машину. Сразу стоит отметить необычный внутренний дизайн- 3д приборная панель и торпеда с цветочками на рубиновом фоне.

Здравствуйте всем, кто тут)) Отзыв пойдет от в большей степени пассажира, т.к за рулем бываю реже чем муж. Но при этом всех достоинств нашей машины не могу не заметить. Данный "китаец" приобрели новенький в салоне.

После продажи лады калины,мы с женой задумались над тем,какой нам приобрести автомобиль.российский автопром поддерживать нам надоело,и мы нашли ему достойную замену и даже более того,цена автомобиля оказалась равна цене калины.но. качество приобретенного автомобиля превосходило во много…

Купили с мужем Geely МК в апреле 2011 года. Имея на руках небольшую сумму около 350 тыс.рублей долго выбирали машину, искали такую чтобы не только свою пятую точку возить,да и русский автопром уже надоел, остановились на относительно новой марке Geely МК, т.к.

Друзья, всем привет В своём сегодняшнем отзыве я поведаю о машине от китайского производства- Geely Mk Cross. Ну начнём с того, что этот автомобиль я брал себе, как первый- для первого авто он все свои функции прекрасно выполнил.

Машину купил подержанную в 2014 году с пробегом 60 тысяч. Купил из-за внешнего вида. Красивая внешне - очень проблемная в эксплуатации. Сборка написана в птс г.Черкесск! И добавьте сюда технологии Китая! - Это гремучая смесь!

Доброго времени суток всем автолюбителям! Сегодня я хочу поделиться своими впечатлениями об автомобиле Geely Emgrand EС7 комплектация Luxury 5-дверный хэтчбек. Год выпуска 2012 (Сборка-Китай). Автомобиль приобретался летом 2015г., владею им почти 2 года.

Машинка очень даже неплохая, учитывая свою цену. Катаем ее уже три года, т.к. покупали новую в 2012 году. Нам с мужем очень нравиться. Но, есть нюансы. В первых полгода полетел бачек омывателя лобового стекла. И пробовал что-то муж клеить, а толку.

Добрый день. Решил написать отзыв о своем первом авто. До момента покупки ездил на машине отечественного автопрома - "Славута", которую брал у отца. "Славута" очень достойное авто за те деньги, которые она тогда стоила, но хотелось что-то поинтереснее.

Доброго времени суток! В 2015 году мы с мужем приобрели тогда ещё малоизвестную в нашем городе машину фирмы Geely gc6 . Узнали мы об этой фирме случайно в интернете. Решили почитать побольше, узнали, где у нас в городе есть их салон, и приехав туда выбрали свою красавицу.

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.

Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.

Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.

Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х

Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.

ДОСТОИНСТВА: в этой ценовой категории - один из лучших вариантов, большая, комфортная, большой багажник, хороший дорожный просвет, свежие года, кондиционер или климат контроль, все стеклоподемники, CD, USB магнитола, легкосплавные диски на 16, эл. Зеркала.

Добрый день хочу сделать обзор на автомобиль,который я купил два года назад . Друзья добрый день,к китайских автомобиль ,я отношусь очень хорошо.Пробег у моего авто 155 00 тыс.Я был удивлен,что автомобиль очень надежный,но с другой стороны,очень слабый кузов,очень сильно ржавеет .Я расскажу где его …

Немного предыстории. Как-то в холодные октябрьские выходные стало нам с супругом как-то скучновато, погода к отдыху на природе не располагала, и решили мы съездить в автосалон Geely. Скажу честно, машину покупать мы не спешили, т.к.

Появился в нашей семье китаец, когда у меня еще не было прав. Поэтому данный автомобиль оказался моим, так сказать, учебным. Муж же его выбирал для себя по своим желаниям. Авто было куплено у официалов, в феврале сошел с конвеера, а в мае мы уже стали его владельцами.

Читайте также: