Газовый упор капота калина своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, т.к. работа занимает всё время))причем это время в других городах, поэтому машина стоит по месяцу, а то и два, но всё равно потихоньку что то делаю.
Чет захотелось мне газовый упор, посмотрел по магазинам, цена в районе 1000 и больше. В итоге купил новый упор от багажника калина хечбек, цена по моему в районе 400р была.
Крепление к капоту сделать час времени, правда сначала сделал из 2мм металла

в итоге его выгибает, потом переделал на 3мм. Чертежей в интернете куча, придумывать ничего не нужно.

Загрунтовал, покрасил, прикрутил. Крепится хорошо, жестко.

Далее сам амортизатор: шток на нем короткий и его не хватает для полноценного открывания капота, поэтому берем в гараже старый не рабочий амортизатор))и отрезаем от него 100мм штока

сверлим отверстие и нарезаем резьбу.

На новом амортизаторе откручиваем само крепление и прикручиваем кусок штока. Амортизатор готов.

Ставим все на место. Снизу у меня стоит растяжка, там уже готова резьба под ответную часть амортизатора.

После пол года эксплуатации всё норм, усилие амортизатора отличное, всё работает, ничего не мешает.
Всем пока.

Не секрет, что большинство технических решений Гранты перекочевало на Калину. Капот этих двух моделей одинаковый, поэтому установка амортизатора капота ничем не отличается.

Потребуется:

Упор газовый от Chery с усилием 300 Н (каталожный номер: S21-5605010) — 1шт;
Мебельный уголок размерами 60х30х20мм;
Болт М8*16 — 1шт.;
Гайка М8 — 1шт.;
Шайба увеличенная М8 — 1шт.;
Шайба М8 — 2шт.;
Гайка соединительная (бочонок) М8*20 — 1шт;
Держатель газового упора шаровый 21080-6308134-00 — 2шт.

Порядок установки:

В технологическое отверстие возле левой фары установить болт М8 с гайкой, бочонком и шариковый держатель упора;
Вывернуть болт крепления капота и установить кронштейн упора капота, предварительно сделав в нем отверстие для шарового держателя;
Вставить газовый упор капота в шаровые держатели.

Самое сложное в этой доработке - это найти кронштейн газового упора капота. Тут можно поступить двумя способами:

Изготовить его, например, из мебельного уголка размерами 60х40х40мм, спиливая один край;
Использовать уголок 20х20мм и срезать часть металла в моторном отсеке, на котором установлен уплотнитель. В противном случае уголок будет в него упираться.

В результате усилия одного амортизатора (300 Н) будет достаточно для удерживания капота в открытом состоянии. Порядок установки газового упора также показан на видео:

Если у Вас нет желания изготавливать газовый упор на Калину своими руками, рекомендуется использовать уже готовую продукцию, например, фирмы Техномастар.

Сначала снимаем пластмассовое основание в которое вставляется верх старого упора капота, поддев его плоской отверткой:

Если Ваш автомобиль укомплектован датчиком неровной дороги, то демонтируйте его с правого стакана опоры и отсоедините его от кронштейна. Затем установите нижний кронштейн упора капота на стакан, установите датчик на этот кронштейн и закрепите прилагаемыми болтами М6.

Установите кронштейн на капот ушком вниз. Нижний болт надо открутить полностью, а верхний оставить на 2-3х витках резьбы. Заведите крепежную пластину нижним концом в отверстие усилителя капота. Установите на место и наживите нижний болт, поверните кронштейн так, чтобы ушко располагалось вертикально и упиралось в верхнюю часть прорези. Затяните наживленные болты.

Снимаем штатный упор капота. Аккуратно, без рывков, закрываем капот. Если все собрано правильно, то капот закроется свободно.

Важно: капот нужно закрывать со стороны установленного газового упора, чтобы не допускать перекосов капота.
Кстати, капот после ШВИ будет поднять сложнее..

Штатный упор капота Гранты:

Чтобы не изобретать велосипед (не изготавливать газовый упор на Гранту своими руками), рекомендуется купить уже готовый комплект (распорка стоек и газовый упор), который предполагает максимально быструю установку без переделок. Таких комплектов есть несколько видов и вот некоторые из них:

Установка передней распорки стоек и упора капота ТехноМастер

Особенностей в установке нет, все крепления подходят без подгонок и доработок, открутил гайки, установил распорку, закрутил гайки. Время на установку 10минут.

Установка распорки стоек вместе с дополнительной опорой двигателя от ТехноМастер

Отличие этой растяжки в том, что у нее есть возможность установить дополнительную опору двигателя, которая крепится к двигателю в 2х местах (сверху и в месте крепления генератора). В остальном установка аналогичная.

В комплекте идет гидравлический упор капота Fenox.

Установка растяжки передних стоек и упора капота Калины на Гранту

Есть вариант позаимствовать распорку стоек от Калины, которая устанавливается на Гранту без замечаний.

Единственное на что стоит обратить внимание, это Калиновский газовый упор капота. Он длиннее чем положено (упор должен быть не более 60см), по этому нужно выкрутить кусок штока.

В результате упор капота работает четко, капот закрывается с усилием, а открывается сам.

В заключении хотелось бы отметить, что все комплекты имеют примерно одинаковую стоимость (около 1600 рублей без доставки). Все они достойного качества и трудностей с установкой не вызывают. О преимуществах распорки стоек на ВАЗ уже писали, а к недостаткам стоит добавить трудности по извлечению аккумулятора (распорка препятствует демонтажу).

в итоге его выгибает, потом переделал на 3мм. Чертежей в интернете куча, придумывать ничего не нужно.

Загрунтовал, покрасил, прикрутил. Крепится хорошо, жестко.

сверлим отверстие и нарезаем резьбу.

На новом амортизаторе откручиваем само крепление и прикручиваем кусок штока. Амортизатор готов.

Ставим все на место. Снизу у меня стоит растяжка, там уже готова резьба под ответную часть амортизатора.

Читайте также: