Гаснет подсветка приборной панели saab 9000

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки (3, 4 и 5). Для замены отделить поворотный выключатель (1), ослабить болты (стрелки) и снять панель (2).

Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника (1) и вынуть ее из пазов. Тогда становится доступной софитная лампа.

Подсветка пепельницы и прикуривателя:

Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен целиком вытащенным из крепления (1)

Здесь рассматривается только подсветка приборов. Об индикаторах, также расположенных в комбинации приборов, вы прочтете в главе Приборы и вспомогательные устройства.

Снять рулевое колесо (глава Подвеска колес и рулевое управление).
Снять блок комбинации приборов (глава Приборы и вспомогательные устройства).
Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки приборов влево и вынуть его.
Лампы со стеклянным цоколем образуют единое целое с патроном.
Патрон с лампой снова вставить в блок комбинации приборов и повернуть вправо до упора.

Посветка панели отопителя

Снять ручки трех поворотных регуляторов системы отопления и вентиляции.
Вывернуть расположенные ниже два винта с крестообразным шлицем. Снять панель.
Теперь видны три лампочки со стеклянными цоколями.
Лампочки можно достать из патрона по одной.

Подсветка пепельницы и прикуривателя

Вынуть вставную часть пепельницы.
Вывернуть длинным торцовым ключом шестигранный болт за прикуривателем.
Перевернуть встраиваемую панель прикуривателя и вынуть патрон лампы с нижней стороны.
Достать из патрона лампу со стеклянным цоколем.
У автомобилей, оснащенных дополнительными приборами, прикуриватель расположен рядом с рычагом стояночного тормоза.
Для замены ламп снять заднюю часть центральной консоли.
Подсветка прикуривателя у автомобиля с дополнительными приборами: снять цетральную консоль.

Подсветка вещевого ящика

Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Питание поступает только при включенном габоритном свете или свете фар.

На обратной стороне вещевого ящика провернуть влево 4-ваттную лампочку накаливания (нужно перестроить свое представление: лампа показывает вперед по ходу) и вытянуть вверх (байонетное замковое устройство).
Для снятия всего блока разъединить штекеры и выдавить патрон из крепления по направлению к салону.

Подсветка индикатора режима АКП

Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании служит лампа со стеклянным цоколем (1,2 Вт, DIN-форма W).

Вчера ездил на машине было все ОК, а сегодня выехал было светло, вечером включаю свет, а спидометр и кнопки не освещаются. что могло случится?

2 Ответ от saab-va→ 24-11-2007 00:19:18

реостат(крутилка подсветки приборов) -пробывал крутить ? дело может быть в нем. и взгляни на предохранители!

3 Ответ от marchello→ 24-11-2007 00:27:51

реостат не смотрел, я как то и не заметил его в машине, я только недавно на него сел. но почему не горят кнопки на панели? предохранитель я смотрел, но возможно ошибся не тот вытащил, завтра все лучше посмотрю.

4 Ответ от saab-va→ 24-11-2007 00:31:31

5 Ответ от 00plf5→ 24-11-2007 22:56:55

уменя аналогичный случай был.
в итоге оказалось что кассете приходил. конец
9000, 95, акпп

6 Ответ от Shlang→ 24-11-2007 23:08:47

уменя аналогичный случай был.
в итоге оказалось что кассете приходил. конец
9000, 95, акпп

Вот такого я ещё не слыхал, чтоб потухшая панель приборов была связана с помиранием КАССЕТЫ !

7 Ответ от FBI→ 24-11-2007 23:50:29

уменя аналогичный случай был.
в итоге оказалось что кассете приходил. конец
9000, 95, акпп

Вот такого я ещё не слыхал, чтоб потухшая панель приборов была связана с помиранием КАССЕТЫ !

ну почему же? субъективно можно связывать всё что угодно с чем угодно, к примеру с полнолунием.

8 Ответ от nazz→ 25-11-2007 02:58:25

У меня позовчера такая фигня была!
Предохранитель "control panel" поменял и всё .

9 Ответ от WWW3→ 25-11-2007 12:46:06

У меня не давно потухла клима,я уже передумал кучу всякой хрени и уже собрался дома плинтус поднимать,чтобы доставать заначку. Но меня осенило глянуть предохранители!Оказалось ,он просто выпал из гнезда! До сих пор не могу понять как это получилось!

10 Ответ от sasha taa→ 25-11-2007 22:50:47

У меня не давно потухла клима,я уже передумал кучу всякой хрени и уже собрался дома плинтус поднимать,чтобы доставать заначку. Но меня осенило глянуть предохранители!Оказалось ,он просто выпал из гнезда! До сих пор не могу понять как это получилось!

это от резких ускорений!

11 Ответ от Azumo→ 27-11-2007 03:53:06

У меня периодически ненадолго приборка вырубается. Проедусь, либо заглушу-заведусь разик-два, либо поковыряю лапой под рулем - включается и работает долго. Контакт наверно барахлит.

12 Ответ от marchello→ 29-11-2007 01:02:36

оказалось все намного проще, когда я выходил из машины, я задел регулятор подсветки панели. как я так глупо попался , а еще сам прикалывался над другом, который ездил на машине 2 месяца и не знал, что у него в багажнике под ковриком лежит запаска.

Форум работает на PunBB , при поддержке Informer Technologies, Inc

Подобное рано или поздно происходит на любом автомобиле. Стоя вечером на светофоре вы вдруг обнаруживаете, что приборная панель (и прочее освещение) горит не ровным светом, а чуть меняет яркость с частотой несколько раз в секунду. Знакомо, не правда ли? Но нужно понимать, что симптом "мерцания" ламп и диодов подсветки сам по себе не является причиной дальнейшего выхода из строя чего-либо. Это всего лишь СИМПТОМ . То есть, это следствие. А вот чего именно - давайте попробуем выяснить. Ну во-первых, нужно идти от простого.

Вы уверены, что это не контакты?

То есть, если мигает либо одна лампочка, либо сразу группа лампочек (например, в той же приборке) - это, вероятнее всего, плохое соединение в фишке или окисление контактов. Но откровенно говоря, явление это очень редкое - обычно, синхронно "пляшет" всё бортовое освещение - от плафонов подсветки салона до головных фар. В этом случае есть

три прочих варианта

Первые два связаны с генератором. В большинстве случаев мерцание есть причина уставшего реле-регулятора в генераторе. В простонародье - "таблетка". Как правило, меняется этот нехитрый узел без съёма генератора и уж точно без его разбора.

Реже в генераторе сдаётся диодный мост . Его уже без снятия агрегата не поменять, хотя и это делается на яме или во дворе, если тепло и есть желание.

А вот третья причина проста, но нужно терпение. "Плавание" напряжения может давать плохая масса . Но в машине точек массы на кузове несколько - и здесь действовать придётся методом перебора, плюс, нужно знать, в каких местах эти точки находятся. Здесь на помощь придут форумы конкретно по вашей модели автомобиля. Всё что нужно - скрупулёзно проверить эти точки на предмет окислений и коррозии. Очень неплохо будет открутить (обычно это болтовые соединения), капнуть жидкого антикора и прикрутить обратно.

Кому интересно, приведу небольшой видеоролик - в нём я извлекаю генератор из-под капота (без ямы) на своём СААБ 9000. Общий принцип схож для большинства автомобилей, отличается лишь компоновка (откуда удобнее к нему подлезть).

Народ, блин очень нужен совет иль помощь, сегодня вот час назад заменил приборку, ну с пластика на деревяшку. подключил всё, все закрутил вроде бы, включаю зажигание, освещение, всё работает, но. исчезла подсветка половини климата (ауто,экон и офф не подсвечивваются) подсветка часов, подсветка спидометра и приборов, подсветка пепельниц, обеих, прикуривателя, реостата, корректора фар. что может быть вообще не пойму. а ещё поворотники не включаются (аварийка работает как надо) у кого-нить такое было? подключил вроде всё как было, в чем проблема не пойму, реле поворотников не щёлкает когда рычажек включаешь. вообще мистика. у кого-нить такое было? свет, дальний, комп, показания приборов, в общем вся электрикараболтает кроме подсветки вот этих фигулек, описанных ранее. кто-нить может подсказать куда лезть? завтрева хочу заново всё разобрать и собрать.

жду совета иль неоценимой помощи, как тут, так и если у кого есть время то может подъедете кто близко посмотрели бы вместе.

Дружище.. попадос. как вариант это забыл защелкнуть какую то клемму.
Малой кровью можно снять верхнюю крышку и полазить, или снизу из под рулевой колонки ручками ручками.

Сперва все предохранителе проверь.

я буду в столице 7го числа только :-(

__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле.
Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS
Tech2, прошивка Saab и не только.
Дорого Выезд. ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:

ну вот завтрева буду по новой всё разбирать. возможно всё дело в паре винтиков, которые забил закрутить. может роль играют, под рулем, возможно что-то не подключил иль что-то перепутал, как допустим реостат с туманками :))))))))))))
Вадюх, предохранители смотрел, 13-ый по-моему на подсветку идет, он целый.

пока не курочь особо: там все мона нащюпать снизу там под педалями хрень снимаеться на защелках выташи климат часы, и ручками ручками :-) только смотри еще все остальное погаснет )))
кст а круиз нажимал?

з/ы на будущее, сначала проверил потом прикрутил. я так один раз наиппался на всю жизнь запомнил..

Приезжай ко мне в область :-) покопаемся в твоем самолете. Блин мне мозг SRS нуна менять да чето лень.

хм. приезжай говорпишь. блииин на морозе не айс. у мя тут подземка, тепло :) в общем блиииин я уж поабусь, но с\ниму нахъ.

Да в том-то всё и дело Вадэх, подключал блин поворотники работали, дальний работал, только млять вместо габаритов ближний горел. эт я туманки с реостатом местами перепутал. так реостат кстати работает всё окс.

т.е.? :)_ ну там блин сверхнююю херомантию ж надо откручивать хер подберёшься, да и сама же панель держится на 5-ти болтах. затрахаешься изх откручивать.

разъемы хде. ты мя пугаешь дружище щаз . там болты, и разъемы под всякие эти штуки, ну попогреи, всякую такую хрень.

ну вот так вот :) сам в шоке :) впихнул, подошел разъём :) тока глюки были :) щаз всё окс, млять тока вот такая хрень описанная. :)

а толку не будет :) у тя блин будет вместо габаритов гореть ближний :)))))))))))))))))))))))))и вообще всё с ума сходить будет. как у мя :) еще блин прикол, когда поставил, ну се\лектор в положение "1" ввел с "Р", дабы удобнее было, дооооолго тупил почему машин не хочет заводиться. думал блин уже что-то отсоединил-присоединил не так. :) потом вспомнил про селектор. щаз может осенит меня еще что-нить вспомню что не закрутил :)

итак: поворотники сделал, работают, заменил предохранитель и реле, подсветка пепельниц вылечилась заменой ламп. вот теперь вопрос с подсветкой часов, приборки, половины климы и реостата и корректором.

есть два блин предположени 1)лампы. 2) реостат накрывается. у кого-нить есть рабочий реостат?

Завтрева с Сабабиком перекинем, если эффекта 0 будет, млин за лампами. других проблем не могёт быть. я 4 часа всё ставил, подключал(ну по науке), на морозе. затрахался. сегодня.

При включенных приборах внешнего освещения вращайте рукоятку регулятора, для того чтобы установить требуемую яркость подсветки приборной панели (рис. 1.57).

Если функция снижения яркости подсветки приборной панели выключена, то поворотный регулятор яркости подсветки не действует.

Кнопка переключателя яркости подсветки приборной панели может функционировать только при включенном зажигании.

Если приборы внешнего освещения выключены, то с помощью последовательных нажатий на кнопку переключателя можно выбрать одну из пяти ступеней яркости подсветки приборной панели.

Выключение функции снижения яркости подсветки приборной панели (приборы внешнего освещения включены).

При включении приборов внешнего освещения яркость подсветки приборной панели уменьшается. При движении по заснеженной дороге, в тумане или в других условиях, когда видимость приборной панели ухудшается из-за яркой внешней засветки, кнопка переключателя позволяет отключить функцию снижения яркости подсветки приборной панели. Нажмите на кнопку, для того чтобы увеличить яркость подсветки приборной панели. Нажмите на кнопку переключателя еще раз, для того чтобы вернуться к исходной яркости подсветки.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Подсветка пепельницы и прикуривателя:

Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен целиком вытащенным из крепления (1)

Снять рулевое колесо (глава Подвеска колес и рулевое управление).
Снять блок комбинации приборов (глава Приборы и вспомогательные устройства).
Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки приборов влево и вынуть его.
Лампы со стеклянным цоколем образуют единое целое с патроном.
Патрон с лампой снова вставить в блок комбинации приборов и повернуть вправо до упора.

Посветка панели отопителя

Снять ручки трех поворотных регуляторов системы отопления и вентиляции.
Вывернуть расположенные ниже два винта с крестообразным шлицем. Снять панель.
Теперь видны три лампочки со стеклянными цоколями.
Лампочки можно достать из патрона по одной.

Подсветка пепельницы и прикуривателя

Вынуть вставную часть пепельницы.
Вывернуть длинным торцовым ключом шестигранный болт за прикуривателем.
Перевернуть встраиваемую панель прикуривателя и вынуть патрон лампы с нижней стороны.
Достать из патрона лампу со стеклянным цоколем.
У автомобилей, оснащенных дополнительными приборами, прикуриватель расположен рядом с рычагом стояночного тормоза.
Для замены ламп снять заднюю часть центральной консоли.
Подсветка прикуривателя у автомобиля с дополнительными приборами: снять цетральную консоль.

Подсветка вещевого ящика

На обратной стороне вещевого ящика провернуть влево 4-ваттную лампочку накаливания (нужно перестроить свое представление: лампа показывает вперед по ходу) и вытянуть вверх (байонетное замковое устройство).
Для снятия всего блока разъединить штекеры и выдавить патрон из крепления по направлению к салону.

Подсветка индикатора режима АКП

Обозначения контрольных и сигнальных ламп, нанесенные на комбинации приборов, расшифрованы в табл. 10.9.

Читайте также: