Функции киа к 5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Система предотвращения фронтального столкновения с функцией предупреждения столкновения при повороте на перекрестке (FCA-JT)

Пакет "Теплые опции"

Экстерьер

Интерьер

Безопасность

Современные системы помощи водителю DRIVE WISE

Комфорт

Мультимедиа

Пакет Style / GT Line

Цвета кузова

Yacht Blue (DU3)
Interstellar Gray (AGT)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Yacht Blue (DU3)
Interstellar Gray (AGT)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Yacht Blue (DU3)
Interstellar Gray (AGT)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Yacht Blue (DU3)
Interstellar Gray (AGT)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Interstellar Gray (AGT)
Yacht Blue (DU3)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Interstellar Gray (AGT)
Yacht Blue (DU3)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Interstellar Gray (AGT)
Yacht Blue (DU3)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Yacht Blue (DU3)
Interstellar Gray (AGT)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Interstellar Gray (AGT)
Yacht Blue (DU3)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Interstellar Gray (AGT)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Aurora Black Pearl (ABP)

Yacht Blue (DU3)
Interstellar Gray (AGT)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Runway Red (CR5)
Gravity Blue (B4U)
Aurora Black Pearl (ABP)

Interstellar Gray (AGT)
Snow White Pearl (SWP)
Steel Gray (KLG)
Aurora Black Pearl (ABP)

Варианты интерьера

Технические характеристики

Спецификация

Сеул, 17 декабря 2019 г. – Новый K5 – эволюционный шаг в истории самого популярного в модельном ряду KIA седана, предназначенного для продажи на различных мировых рынках (в России модель текущего поколения известна как KIA Optima). Автомобиль получил силуэт фастбека, его потрясающий облик великолепно гармонирует с ориентированным на водителя салоном.

Высокое качество исполнения салона, высокотехнологичные системы безопасности и обновленное шасси – все это делает новый К5 более комфортным, уверенным на ходу, интересным в управлении, чем когда-либо прежде.

Спортивный и изящный: новый седан К5 с силуэтом фастбека

Высота седана стала меньше на 20 мм (она теперь составляет 1 445 мм), габаритная длина увеличилась на 50 мм (до 4 905 мм), ширина не изменилась – 1860 мм. Колесная база также стала больше на 45 мм и составляет 2850 мм. Новый К5 – самый длинный, широкий и приземистый за всю историю модели. Изменилось и его поведение на дороге: седан стал более стабилен, а характер его управляемости – увлекательнее и интереснее для водителя.

Более просторный салон с ориентированной на водителя архитектурой

Интерьер нового К5 отличается элегантным дизайном, имеет не подверженную влиянию времени лаконичную архитектуру. Он обеспечивает водителю и пассажирам возможность почувствовать себя в поездке спокойно и расслабленно. При этом интерьер нового седана выглядит достаточно футуристично. Он ориентирован на водителя, материалы отделки приятны на ощупь, а ширина салона, подчеркнутая горизонтальным симметричным зонированием, обеспечивает ощущение простора и гармонии.

Очертания широкой передней панели обусловлены интеграцией в нее информационно-развлекательных систем KIA. Это тоже пример нового поколения языка дизайна бренда – в дальнейшем такой стиль будет распространен и на остальной модельный ряд. В ряде версий мультимедийный дисплей с диагональю 10,25 дюйма расположен рядом с 12,3-дюймовым экраном новой цифровой панели приборов. В этом случае вся информация в цифровом виде удобно располагается перед глазами водителя лишь немного ниже направления его взгляда на дорогу перед автомобилем.

В зависимости от конкретного рынка для салона К5 могут предлагаться различные варианты цветовых сочетаний отделки – в однотонном или двухцветном исполнении, тканевые, из искусственной или натуральной кожи. В отделке передней панели – также в зависимости от конкретной комплектации – использованы элементы и поверхности с эффектом металла или натурального дерева, создающие более изысканную атмосферу.

Бензиновые двигатели Smartstream, новые трансмиссии и система полного привода

Для нового К5 будет предлагаться широкая гамма двигателей семейства Smartstream. Также, впервые в истории модели, доступна система полного привода. Силовые агрегаты нового К5 обеспечивают большую уверенность, более высокую степень эффективности и более выверенную работу, чем когда-либо в истории модели.

Система полного привода позволит клиентам оценить улучшенные динамические качества автомобиля в условиях плохого сцепления с покрытием. В зависимости от действий водителя и дорожных условий система передает часть тяги на задние колеса, но в стандартном варианте К5 сохраняет привычные для этой модели качества переднеприводного автомобиля.

Для К5 подготовлена широкая линейка бензиновых двигателей:

• Smartstream с рабочим объемом 1,6 л, оснащенный системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом (T-GDI). В этом двигателе технология постоянного изменения фаз клапанов газораспределительного механизма – CVVD (Continuously Variable Valve Duration). Такое решение позволяет улучшить мощностные показатели на низких и средних оборотах двигателя. Максимальная мощность двигателя 1,6 T-GDI составляет 180 л.с., а максимальный крутящий момент 265 Нм. • 2-литровый с распределенным впрыском MPI (152 л.с., 192 Нм) • 2-литровый с системой регулировки высоты подъема клапанов CVVL (160 л.с., 196 Нм) или 2,5-литровый с непосредственным впрыском топлива GDi (194 л.с., 246 Нм). • 2,5-литровый мотор с турбонаддувом мощностью 290 л. с., и крутящим моментом 422 Нм. Двигатель оснащается двойной системой впрыска: на малых оборотах используется распределенный впрыск MPI, на высоких задействуется система непосредственного впрыска GDI, а в промежуточных режимах обе эти системы работают в комбинированном режиме. • Для седана также будет предложены гибридные силовые установки.

Передовые возможности доступа в информационные сети и информационно-развлекательные функции

Пакет самых передовых функций безопасности, доступа в информационные сети и информационно-развлекательных возможностей, который предлагается для KIA K5, делает новый седан одним из самых высокотехнологичных, хорошо оснащенных автомобилей в своем сегменте. Доступные для выбора опции избавляют процесс вождения автомобиля от излишнего стресса, делая его максимально простым и удобным.

Высокотехнологичные системы помощи водителю и новый Ассистент дистанционной парковки (Remote Smart Parking Assist)

Для нового KIA K5 предусмотрен широкий набор функций и систем пассивной и активной безопасности, систем помощи водителю. Все они в любой поездке обеспечивают высокий уровень защиты как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения. Системы разрабатываемого KIA комплекса ADAS (Advanced Driver Assistance Systems – Высокотехнологичные системы помощи водителю) помогают снизить множество различных рисков и существенно снижают уровень стресса во время движения.

В зависимости от конкретного рынка и комплектации автомобиля, для нового К5 могут быть предложены различные наборы систем комплекса ADAS. В частности, доступны: ассистент предотвращения фронтальных столкновений (FCA), система мониторинга слепых зон (BVM) с системой кругового обзора (SVM) и ассистентом предотвращения столкновений с объектами в слепых зонах (BVA), интеллектуальный круиз-контроль (SCC) или интеллектуальный круиз-контроль с использованием информации от навигационной системы (NSCC), ассистент поддержания движения в полосе (LFA), ассистент движения по автомагистрали (HDA) и система контроля внимания водителя (DAW). Помимо всех перечисленных систем, для К5 предлагается система мониторинга пространства позади автомобиля (RVM) и ассистент предотвращения столкновений с поперечно движущимися транспортными средствами при движении задним ходом (RCCA).

Также новый К5 станет первым автомобилем KIA, который может быть оснащен еще одной новейшей разработкой компании – интеллектуальным ассистентом дистанционной парковки RSPA (Remote Smart Parking Assist). Эта система позволяет водителю ставить автомобиль на параллельную парковку в автономном режиме, используя движение вперед или назад, и дистанционно управляя им с кнопки на ключе. Ассистент разработан для облегчения выхода из автомобиля или посадки в него в узких парковочных местах, либо в том случае, если другой водитель запарковал свой автомобиль слишком близко, перекрыв доступ к какой-либо из дверей.

Kia K5 открывает новую эпоху дизайна автомобилей Kia. В этом инновационном седане сочетаются динамика и комфорт, дополненные дерзким и уверенным профилем. Его элегантность считывается в пристальном внимании к деталям.

Элегантный силуэт кузова
Изящные светодиодные фары
Решетка радиатора
Спортивный дизайн заднего бампера
18” легкосплавные диски

Динамичный боковой профиль, уникальный хромированный молдинг и силуэт в стиле “фастбек” с покатой линией крыши, плавно перетекающий в контур багажника, создают стильный и уверенный образ.

Серебристый диффузор, двойная хромированная отделка подчеркивают любовь к скорости и спортивный дух нового Kia К5.Уникальный рисунок задних фонарей продолжает графическую тему “биение сердца”.

Kia K5 базируется на новой платформе со значительными конструктивными усовершенствованиями, которые обеспечивают не только высокий уровень защиты, но также более точную управляемость и захватывающую динамику. Современные системы активной и пассивной безопасности заботятся о водителе и каждом пассажире, отвечая самым строгим требованиям.

Платформа третьего поколения — это новый стандарт Kia, определяющий расположение рулевого управления, элементов шасси, трансмиссии и пола кабины, который позволяет сделать салон более просторным, улучшить аэродинамические характеристики автомобиля, его управляемость, устойчивость и безопасность.

Автоматические трансмиссии K5 объединяют в себе самые передовые технологии для повышенной топливной экономичности и превосходных ходовых характеристик.

Позволяет выбрать режим вождения, характеристики которого максимально соответствуют индивидуальным предпочтениям водителя.

Kia K5 в исполнении GT Line предлагает уникальный дизайн элементов экстерьера и интерьера и позволяет полностью раскрыть его спортивный потенциал.

Цифровая приборная панель 12,3”
Навигационная система с дисплеем 10,25”
Беспроводная зарядка
Проекционный дисплей (HUD)

Полностью цифровая приборная панель Supervision обеспечит Вам доступ ко всей необходимой информации, не отвлекая Вас от дороги.

Большой дисплей мультимедийной системы предлагает непревзойденно четкое изображение и удобный интерфейс. Вы легко сможете настроить аудиосистему, воспользоваться функциями смартфона с Apple CarPlay или Android Auto и построить маршрут.

Зарядите смартфон, не пользуясь проводами. Просто положите его в специальное отделение центральной консоли. Зеленый индикатор сообщит что зарядка завершена.

Комплекс современных систем безопасности и помощи водителю Drive Wise делает вождение безопасным и удобным. Датчики и камеры не только наблюдают за дорогой и движением, но также контролируют реакции водителя. Kia делает все, чтобы управление автомобилем было максимально комфортным.

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go
Система предотвращения фронтальных столкновений (FCA)
Камеры для контроля слепых зон с отображением на панель приборов (BVM)
Система безопасного выхода из автомобиля (SEA)
Система контроля внимания водителя (DAW)
Система предупреждения при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

Система поддерживает заданную водителем скорость и рассчитывает относительное расположение и скорость впереди идущего автомобиля с помощью фронтальной камеры и переднего радара, чтобы обеспечить безопасную дистанцию. В пробке система при необходимости полностью остановит автомобиль, а затем — автоматически разгонит его до заданной скорости.

Система FCA предотвращает опасность столкновения с впереди идущим транспортным средством или внезапным препятствием (автомобиль, пешеход, велосипедист). Если система FCA определяет, что есть риск фронтального столкновения, она подаст водителю звуковое и визуальное предупреждение и возьмет на себя управление системой торможения автомобиля.

Если при включенном сигнале поворота есть вероятность столкновения, система BVM покажет на приборной панели изображение с камеры, предупреждая о возможных помехах в слепых зонах.

Используя радары в задней части автомобиля, система SEA отслеживает приближающиеся сзади автомобили и предупреждает пассажиров, которые могут выйти из машины. Система также активирует электронный замок безопасности для детей, пока приближающийся автомобиль не проедет мимо.

Система DAW анализирует Вашу манеру управления. При обнаружении признаков усталости и потери концентрации система подает визуальный и звуковой сигнал, рекомендуя сделать остановку для отдыха. Систему можно настроить в соответствии с Вашими пожеланиями.

При выезде с парковки задним ходом система отслеживает объекты, движущиеся в перекрестном направлении. При обнаружении помехи с любой стороны система подает звуковой и световой сигналы, пока объект не проедет.

На первый взгляд обычные решения, применённые в Kia K5, обретают истинный смысл, когда они становятся частью Вашей повседневной жизни. Выберите свой вариант K5 для оформления, расширения функционала или повышения комфорта, чтобы каждый день автомобиль радовал Вас своей неповторимостью.

Больше пространства
Премиум-аудиосистема Bose с 12 динамиками
Система кругового обзора (SVM)
Дистанционный запуск двигателя
Электропривод и вентиляция передних сидений
Панорамная крыша
Сиденье пассажира "Relaxation seat"

Благодаря увеличенной колесной базе в салоне Kia K5 появилось больше места для ног, а покатая линия крыши в сочетании с пониженным полом кабины не ограничивает пространство для головы и плеч.

Акустическая система объединяет 12 оптимально настроенных динамиков и уникальные технологии Bose для высококачественного и “богатого” звучания.

При парковке в ограниченном пространстве несколько камер обеспечивают масштабируемый 360-градусный обзор пространства вокруг автомобиля, чтобы Вы могли уверенно совершить маневр, не выходя из автомобиля.

Функция удаленного запуска Smart key позволяет дистанционно запустить и прогреть двигатель и активировать систему климат-контроля.

Для повышенного комфорта переднего пассажира доступны дополнительные настройки перевода положения сиденья в положение релаксации.

Будьте всегда на связи с Вашим автомобилем при помощи сервисов Kia Connect. Приложение и бортовые сервисы позволят Вам дистанционно активировать различные функции автомобиля и получать актуальную информацию о его состоянии в любое время.

Дистанционный запуск двигателя
Управление климат-контролем
Дистанционное открытие/закрытие дверей
Уведомление о срабатывании штатной сигнализации
Статус и диагностика систем транспортного средства

Дистанционная настройка температуры в салоне, активация подогрева стекол и боковых зеркал заднего вида.

Автомобиль автоматически отправит уведомление о незакрытых дверях и в случае необходимости Вы можете закрыть их дистанционно.

Диагностика автомобиля возможна по запросу через меню мультимедийной системы либо автоматически при каждом запуске двигателя. Данные о работе систем автомобиля за последний месяц вы сможете посмотреть в приложении.

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.

Автомобили Kia произведены по самым высоким стандартам автомобильной промышленности. Именно это исключительное качество позволяет Kia предложить уникальные условия гарантии.

* Возможно использование комбинации натуральной и искусственной кожи для отделки отдельных элементов

** Сервисы мобильного приложения Kia Connect. Набор доступных сервисов зависит от модели, комплектации автомобиля и мультимедийной системы. На данный момент сервисы Kia Connect доступны только на территории РФ. Предоставление функционала сервисов возможно и зависит от наличия и/или мощности сигнала связи, предоставляемого соответствующим оператором связи. Ограниченность функционала телематических сервисов Автомобиля в связи с отсутствием сигнала и/или достаточности мощности сигнала связи не является недостатком Автомобиля и не может являться основанием для предъявления соответствующих требований и претензий.

Ну вот и дождались презентации новейшего седана от компании Киа, который пришел на смену Оптиме и теперь называется просто и лаконично К5!

И как объяснили в компании Киа, они не стали продолжать выпускать седан под предыдущим названием, только по одной причине. Раньше это реально был Optimaльный автомобиль по своим потребительским характеристикам, а теперь это консистенция самых передовых идей, которые они смогли реализовать в новинке. И возможно в будущем, будет расширена новая линейка моделей под литерой К!
Но обо всем по порядку.

На тесте были только самые максимальные комплектации GT-line +, стоимостью под 2.2 миллиона рублей, что мне кажется очень щедро и выгодно за новый автомобиль в полном фарше!
Про базовые машины в этот раз промолчу, скажу только, что базовая комплектация начинается от 1.5 миллионов рублей. Вполне доступно, и цены остались практически на уровне предыдущего поколения.

Автомобиль построен на той же самой платформе, что и Хендай Соната.
Самый большой в классе, по всем параметрам, хотя вживую кажется, что Суперб побольше, но цифры все расставляют по своим местам. Агрессивная морда выглядит на все сто, получился хищный животный дизайн!
Полностью светодиодная оптика в 3-максимальных комплектациях, но обычные галогенные поворотники. Почему?

Сзади тоже все хорошо! Занизив заднюю стойку, получилась покатая крыша, с короткой задней частью, что в реальности добавило стремительности и динамики. Перед нами практически лифтбэк, только багажник открывается без заднего стекла. Но таких визуальных обманок хватает, как, например, воздухозаборники, как на переднем бампере, так и на заднем (хотя они их почему-то называют декоративные аэродинамические характеристики). Но в целом получился единый образ! Я не смог придраться к чему-то! Снаружи машина выглядит притягательно и постоянно подходили люди и интересовались, в основном конечно ценой.

Удивительно, но всего 7 цветов, один из которых новый яркий синий колор, а остальное это белый, черный и серый с разными оттенками. По мне это очень странно, зачем они сами загоняют офигительно красивую машину в такие узкие рамки, когда у других моделей бренда такая разнообразная цветовая палитра.

С внешним видом они попали в десятку, крутой дизайн! Но имейте ввиду, что это топовая комплектация, у которой были другие элементы:
— спортивный бампер,
— задний спойлер,
— 18 колеса,
— спортивный бублик, приятно лежащий в руках.

Но почему-то с 194 лошадок я так и не смог выйти на заявленные 8.6 секунд до 100 км/ч! Лучший результат отличался от заявленного почти на секунду. Но зато с максимальной скоростью все оказалось наоборот. Заявленные 210 км/ч автомобиль преодолел легко, а затем лошади кончились и на приборной панели остановилась цифра в 236 км/ч. Гоняли по полигону, так что не удивляйтесь! Со мной заезжала полноценная 330 БМВ, которая разгонялась быстрее, но потом также упиралась в потолок, и мы с дистанцией в 100 метров шли на максимально доступной скорости. Начиная от 140 км/ч кажется, что капот не закрыт, и видно, как он играет, особенно это заметно, когда стрелка приближается к 200 км/ч, но оказалось, что это оптическая иллюзия, и дело не в капоте, а в работе подвески.

Как вы наверно уже догадались, двигатели только бензиновые, но что интересно — они и всеядные, в любую версию можно заливать 92 бензин, хотя для 2.5 литрового мотора производитель рекомендует 95, но не против и 92!

Внутри все выглядит достойно и приятно. На презентации были машины только с черным салоном, но теперь в конфигураторе появилась возможность заказать и бежевое оформление. Вот это поворот, я давно говорил и буду продолжать говорить, что у клиента должен быть выбор, и светлый салон добавит не только притягательности, но и позитива. Ну а пятна легко уберет химчистка, сейчас с этим нет проблем.
Антибликовое покрытие только на зеркале заднего вида, на боковых отсутствует, как и автоматические стеклоподъемники.

Передние сиденья с электрорегулировками, водительское с памятью, но опять странный бзик с безопасностью, на ходу не получится изменить настройки сиденья и добавить их в память, или подключить новое устройство по блютуз (теперь кстати можно подключить сразу 2 телефона), придется в любом случае припарковаться.
Под себя не могу удобно настроить посадку. Рост 187, ставлю спинку вертикально, опускаю подушку в самый низ и упираюсь головой в панорамную крышу, и подобный фортель уже не впервые, так же не смог сесть в ProCeed, пришлось немного завалить спинку, чтобы голова свободно ходила. Так что мой выбор отсутствие панорамы, хоть смогу сидеть как привык)

Амбиентная подсветка салона позволит добавить любой из 64 оттенков.
Ручка КПП в стилистике авиационного штурвала, хотя многие ждали шайбу, которая не появится на нашем рынке из-за своей дороговизны. К сожалению, нет беспроводного Carplay и с учетом наличия беспроводной зарядки, все равно придется пользоваться банальным шнурком. Место беспроводной зарядки мне понравилось, телефон съезжает в нишу и не болтается.

Приборная панель полностью виртуальная, которую можно будет настроить под себя. Выбрал нейтральную картинку, которая меняет фон в зависимости от того, день сейчас или вечер.

Так же здесь появилась опция из К900, когда при включении поворотника, появляется картинка с бокового зеркала, необычно, но удобно ли?

Ассистенты Drive Wise начиная от мертвых зон и до адаптивного круиза стоят на страже вашей безопасности, категорически рекомендую брать автомобиль только с этой опцией, а следовательно только максимальную комплектацию.

Шикарное разрешение высокой четкости и отличная детализация!

Двухуровневая центральная консоль развернута к водителю, управление мультимедией дружелюбно и не вызывает отторжения, все интуитивно и понятно.
Сенсорный блок климат-контроля выглядит стильно, работает элементарно. Но придется приложить немного усилий, чтобы попасть пальцем в желаемую кнопку.

Сзади места в избытке. Спокойно сажусь за самим собой. 3-зонного климат-контроля нет, но хоть воздуховодами не обделили с парой портов USB и 2-ступенчатым подогревом заднего дивана. Голова в заваленною стойку не упирается, а кнопки управления передним пассажирским сиденьем находящиеся на торце помогут легко отодвинуть сиденье, как водителю, так и пассажиру, сидящему сзади. Причем даже использовали технологии Nasa, сиденье можно настроить так, как будто находишься в невесомости.

Шумоизоляции определенно нет, так как столько всяких звуков раздается снаружи. Да и установленный премиальный Континенталь сыграл злую шутку, возможно держак у них отменный, но какие же они громкие, на всех видах покрытия. Причем я частенько катаюсь сзади в Оптиме и у меня такое чувство, что там было потише.
А вот управление стало более четким, реакции на руль предсказуемы и понятны, что сказалось на комфорте, подвеска стала пособраннее, и видимо поэтому к плавности хода есть вопросы. Хотя может я и придираюсь, но вроде раньше не проскакивали удары при проезде лежачих полицейских, или я путаю?

Аэродинамику просчитали не до конца, почему я так решил?
Все просто, в дождь очень быстро пачкаются боковые стекла и моментально ухудшается видимость в боковые зеркала. Зря я открыл окна, да еще побрызгал омывайкой на лобовое стекло. Дворники моментально очистили поверхность стекла, вода попала на стойки, а затем полилась в салон. Новым владельцам придется либо ставить ветровики, либо ездить с закрытыми стеклами, передними уж точно.

Багажник остался те же 510 литров, как и в предыдущем поколении. К сожалению доступ в багажник слишком сложной формы, так как пришлось пожертвовать удобством из-за красоты. Сиденья откидываются только из багажника и из салона это невозможно сделать, что достаточно неудобно. Дополнительное пространство салона не получится использовать в полной мере, так как сложенные сиденья не образуют ровный пол, да и образовавшиеся ниша столь мала, что ничего объемного из багажника в салон все равно не засунуть.

И что же в итоге?
Фантастический по дизайну, навороченный по опциям, и самое главное, что стоимость осталась на прежнем уровне. Как многие знают, что модель долгое время наступает на пятки Тойоте Камри и за последние 5 лет отхватила 34% рынка (а начинали с 4%) и в этот раз есть все шансы занять пьедестал.
А вы что скажете? Придется Камри подвинутся или снова устоит?
Но это был, как вы понимаете, минутный тест-драйв, когда внимание к новому автомобилю распыляется и на что-то не успеваешь среагировать, впереди длительный тест, где я надеюсь смогу изучить новинку поближе!

Kia раскрыла цены и комплектации нового Kia K5, который приходит на смену модели Kia Optima. Продажи новинки стартуют 1 сентября этого года.

Самый доступный вариант — Classic по цене 1 489 900 рублей. По умолчанию седан получил светодиодные фары и дневные ходовые огни, датчик света, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности, систему курсовой устойчивости, систему предупреждения об экстренном торможении, систему активного управления шасси и другие функции.

Комплектация Comfort внешне отличается наличием светодиодных противотуманных фар и предлагается по цене 1 609 900 рублей. Она дополняется кожаным рулем с подогревом, двухзонным климат-контролем, системой против запотевания лобового стекла, передними и задним датчиками парковки. Мультимедийная система — дисплей на 8 дюймов с Android Auto и Apple Carplay распознаванием голоса.

Вариант Luxe доступен от 1 709 900 рублей (во всех случаях за мотор на 2,5 литра придется доплатить 130 тыс. руб.). Он отличается 17-дюймовыми дисками, хромированными ручками дверей и светодиодными задними фонарями. Интерьер тоже стал выглядеть премиальнее, сиденье водителя оснастили поясничным подпором. Список опций дополнился, например, электрическим стояночным тормозом и датчиком дождя

К5 в комплектации Prestige стоит 1 799 900 рублей. С ней автомобиль стал еще безопаснее (коленная подушка безопасности водителя, система кругового обзора с четырьмя камерами, система контроля слепых зон и предупреждения при выезде с парковки задним ходом) и комфортнее (подогрев задних сидений и панель беспроводной зарядки c вертикальным расположением смартфона).

Читайте также: