Форд фокус 2 стеклоподъемник работает рывками
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Ford focus 2(дорестайл,Чия,ПБ 5) Доброго времени суток. Строго не судите, владею фокусом три месяца(еще вкуриваю, что, по чем) Проблема в следующем-не работают правильно электро стекло подъемники, а именно, при нажатии кнопки опускания(не важно до первого положения или до второго),стекло опускается сантиметров на пять,приходится отпускать кнопку и нажимать снова и это с тремя стеклами авто. Правильно работает только переднее пассажирское.программирование ни какое не помогает К блоку управления стекло подъемников (кнопкам) приходят только три провода,а к модулю вод двери куча(два штекера) Спасибо!
попробуй так: побрызкай каким нибудь очистителем на "больное" стекло, с нутри и снаружи, по обильнее(потом высохнет), попробуй работает?! Если ДА, то вышеркался бархат на уплотнителе стекла, если НЕТ, скорее всего дело в моторчике, вскрой панель, позови знакомого электрика, пусть проверит ток.
РС. А закрывается нормально?
Открутил все моторы,не отключая.Попробовал, крутятся легко, но так же рывками, секунд по 5. (не важно подъем или опускание).Буду копать дальше.
ТК у меня один стеклоподъемник работал все таки правильно (перед правый),решил попробовать поменять местами модули(лев,прав) оказалось что они не взаимозаменяемые.Штекера одинаковые,заход в мотор разный.при отключенных передних модулей,случайно заметил,что заработал задний прав.Но только при удерживании клавиши вверх или вниз(автоматического опуск-я,подъема нет)Короче пока грешу только на передние модули.В понедельник заскочу на разбор,попрошу модуль на 5 мин проверить.
Я встречался с этим,особенно зимой,когда с утра открываешь водительскую дверь иногда попадает снег на блок управления,апотом тает и вода попадает на плату.Снимал плату блока управления стеклоподъемников и почистил.Сейчас все стеклоподъемники работают)
Спасибо за совет,заезжал на разбор, нашел блок управления (кнопки)проблема не ушла.модулей пока нет.сказали скоро придет focus в разбор,полный фарш.мне позвонят по поводу модулей.
Чем у тебя дело кончилось?
Проблема та же только не правельно работает вся левая сторона.
7 лет
Я так понял есть 2 позиции у регулиратора стеклоподьемника. Одна когда нажал и стекло полностью опускается/поднимается и вторая, пока удерживаешь оно опускается/поднимается - отпустил и стекло замерло. Так вот это у меня глюк или у всех - когда хочу поднять стекло полностью, нажимаю кнопку в нужном направлении и . стекло дергается вверх, замерает и потом резко уходит вниз . тоесть получается что я вроде как ошибся с направлением . такой трюк получатся у меня уже далеко не один раз и происходит это на всех окнах . что происходит то?
21 июня 2012
Ребят такая проблемма,иногда,очень редко бывает такое; ставишь машину на охрану и ложишься спать а утром к тебе долбятся соседи и говорят что открыто на 70-80% пассажирское стекло.. что делать?
4 июля 2012
Доброго времени суток, сегодня поднимал со стороны пассажира стекло и в то время водитель его начал опускать, после этого при попытке подтянуть стекло оно едет немного вверх а потом потом в низ еще больше пока полностью не раскроется, после чего нормально поднимается в ручном режиме, подтяжка работать перестала, если поднимать в ручном режиме со стороны водителя то все нормально. Еще сам стеклоподъемник тенет стекло в 2 раза медленней чем остальные, сама машина 2007года, гия, что можно сделать?
может что подкрутить надо? в таком случае подбросьте ссылку на инструкцию что да как крутить.
В общем я починил стеклоподъемник, ни один способ не помогал, а вот способ с зажатием стекла прокатил. В общем делал так - опустил стекло полностью вниз, руку положил чтобы стекло неподнималось и зажал кнопку вверхнее положение, стекло канеш руку мою немного вытолкнуло но потом остановилось, подержал так 5-7 секунд и потом вниз кнопку до упора нажал и также 5-7 секунд, И все стало отлично открываться-закрываться.
Ребята! Как снять вот эти клипсы.
Нужно ли вообще замок двери трогать, если необходимо снять металлическую накладку двери?
kmetalik
Я поддевал кончиком ножа и вытаскивал на себя. гораздо сложнее их потом поставить на место. Если они потеряются в недрах двери, а такое может случиться с вероятностью 90%, то подходят обычные пистоны с шляпкой.
Столкнулся с проблемой закрывания заднего пассажирского слеклоподъемника. Самое смешное это окно практически никогда не открывается - там постоянно стоит детское кресло.
При закрывании окна он доходил вверх до упора и лихо возвращался назад на две трети хода. Ранее был глюк электроники с другим задним подъемником - успешно вылечился по мануалу. Но в этом случае не помогло никак. Внимательно осмотрев больного заметил что стекло в нижнем положении стоит примерно на 5 см выше, чем на другой двери. При поднимании и опускании никаких странных звуков больной не издавал.
Все консультанты дали один вердикт - к дохтору на замену.
Решено было сделать осмотр самостоятельно, а потом, есичо, к дохтору.
Снятие накладок ручек и откручивание двух болтов заняло несколько секунд - благо уже проходили ранее. Выдернуть защелки было стремно, но все прошло гладко. Уж больно дикий хруст при вытаскивании издают.
Снял разъемы с пищалки и кнопки стеклоподъёмника и отключил мотор с контроллером. Далее были откручены три болта крепления редуктора и рамка (7 или восемь болтов). Снять с ходу не удалось - не читал подробного мануала, а потому был произведён беглый осмотр:
Шестерня цела, дефектов не видать. Решил сместить на один зуб и попробовать опустить тупо приставив мотор на место и подключив шлейфы - результат усе заработало. То ли контроллер сбросился (не знаю мож он умный собака), то ли реально проскочил механизм на один зуб по непонятным причинам, то ли что мешало и провалилось в дверь после откручивания рамки (иль как она там правильно называется) но результат налицо. Кстати, по последнему пункту сильно сомневаюсь - звуков не слышал, да и попасть туда ничего по идее не могло.
Собрал все за пару минут обратно.
Прогнал его раз сорок туда и обратно - работает как часы. Всё действо заняло минут 15 от силы - дольше разглядывал.
Рекомендую повторить всем перед поездкой на сервис и покупкой дорогих запчастей.
Простите что нет фоток - на мобильнике в темном гараже был бы полный отстой, а фотик не прихватил
7 лет
Я так понял есть 2 позиции у регулиратора стеклоподьемника. Одна когда нажал и стекло полностью опускается/поднимается и вторая, пока удерживаешь оно опускается/поднимается - отпустил и стекло замерло. Так вот это у меня глюк или у всех - когда хочу поднять стекло полностью, нажимаю кнопку в нужном направлении и . стекло дергается вверх, замерает и потом резко уходит вниз . тоесть получается что я вроде как ошибся с направлением . такой трюк получатся у меня уже далеко не один раз и происходит это на всех окнах . что происходит то?
В левой задней двери FF2 перестали работать стеклоподъемник и центральный замок.
Я так понимаю, навернулся или не контачит блок этой двери. (в остальных трех дверях все впорядке).
Подскажите пожалуйста, где находится этот блок, по возможности его каталожный номер и ориентировочную стоимость.
Или дело не в блоке? Предохранитель вроде отдельный на одну дверь не предназначен?
В чем еще может быть дело?
14 авг уста 2009
Находится под внутренней обшивкой двери (внутренней всмысле из нутри машины, пластиковая). Получить к нему доступ можно только сняв ее.
Как выглядят блоки на рестайл и дорестайл я выкладывал тут:
Я бы еще разъем между кузовом и гофрой проверил.
Если что у меня есть дорестайловые от задних дверей.
Maximus™
Ничего не возил. чтобы билось об обшивку?
Реально, есть такая машинка, раз в полгода пропадает управление замком и стеклоподъёмником.
Лечим так. снимаем обшивку, отсоединяем блок, соединяем блок, стираем ошибки.
Проверяем - всё работает.
Время - 10 минут.
Клиента устраивает, так как новый блок стоит много, а он собирается её (машину) продавать правда уже 1,5 года.
Три раза снимали.
Почему не работает - не знаю, но вышеописанная процедура. помогает.
Есть общий предохранитель на эту дверь F82 в монтажном блоке салона.
Maximus™
Проблемма давно известная, на стойке B1 (между передней и задней дверью) есть разъём C52 от задней двери к жгуту салона. Вот в этом разъёме надо повернуть контакты на 75 градусов, именно повернуть а не подогнуть, так сказать сделать вертолёта))). После этого вы забудите на всегда об этом энциденте который вызывал у вас беспокойство.
15 авг уста 2009
Да, такая радость у меня была, даже ошибки фиксировались. Но я никак не думал, что эта тема известна давно и свойственна автомобилю. Думал только мое. Я просто шевелил разъем (точнее пыльник проводки, входящий в левую заднюю дверь) и проблема исчезала на некоторое неопределенное время.
Maximus™
Подожди пока обшивку снимать, у меня постоянно (раз в полгода) такое происходит. Открываю блок предохранителей под бардачком, шевелю предохранитель F118 (модуль левой задней двери) и всё снова работает. На Фикусах постарше мая 2007 он завётся F82.
13 сент ября 2009
Ну, вот и у меня приключилось:
выезжаю с платной парковки. Открываю окно, чтобы засунуть карточку в автомат. Сунул карточку, шлагбаум открылся, выезжаю, делаю одногратное нажатие до упора, чтобы закрыть окно до коннца. Окно закрывается до конца, а потом опускается, примерно до середины. После третей попытки отключилась система защиты от защемления и, удерживая клавищу нажатой, закрываю окно до конца. Немного подежал клавишу нажатой и стекло опустилось примерно на 1 см. Попробовал позакрывать/открывать окно, результат тот же - при активной защите окно доходит до упора и открыватся до середины, при отключении защиты закрывается до конца, но если сразу после закрытия не отпустить клавишу то окно после закрытия приоткрыватется на 1 см. Сразу подумаол о программировании. Попробывал сделать, как написно на форуме - не получилось. Открыл мануал, там совсем дуругой алгоритм:
1. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимится полностью.
2. Отпустите клавишу.
3. Поднимите клавишу выключателя снова и удерживайте ее более 1 сек.
4. Нажмите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимится (видимно трудности перевода, должно быть опустится) полностью.
5. Отпустите клавишу.
6. Поднимите клавишу выключателя и удерживайте ее, пока стекло не поднимится полностью.
7. откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при одноклатном нажатии клавищи)
8. Если окно полностью не закрыается при однократном нажатии, то повторите процедуру восстановления настроек памяти.
В мануале написано, что до момента востановления настроек защита от защемления отключена. В моем случае защита активна, значит стеклоподъемники запрограммированы. Что мне делать? Если клему скинуть, память сбосится и можно попробовать перепрограммировать? Кто нибудь лечил такую хрень перепрограммированием или мне лучше сразу к диллеру?
З.Ы. Все направляющие пазы регулярно проливаю селиконовой смазкой. С налипшем соком липы окна не открываю. Вообще, окна открываю (точнее приотрываю на 3-5 см) очень редко, т.к. постоянно гоняю климат. Периодически, для профилактики, с кнопки полностью открываю/закрываю все окна (тольно на читой машине).
Блогер рассказал, как устранить проблему стекол на американском автомобиле.
Владелец Ford Focus второго поколения рассказал, что на его автомобиле стеклоподъемник работал некорректно. При нажатии кнопки, стекло опускалось рывками по 10 см, что было слишком долго. Блогер Валерий Галкин долгое время искал пути решения этой проблемы, облазив всевозможные автомобильные форумы. Был приглашен даже мастер, заменивший блок управления стеклоподъемником, но это не решило проблему.
На одной из авторазборок блогеру предложили заменить сам стеклоподъемник, который можно приобрести на самом авторазборе. Блогер советует, что если у кого обнаружена подобная проблема, то не стоит менять управляющий блок подъемника стекол, так как это стоит очень дорого – 12 000 рублей. Сам же механизм стеклоподъемника обошелся автолюбителю в 1 500 рублей.
Подкапотное пространство Ford Focus второй генерации занимают 1,6- и 2-литровые моторы с производительностью от 95 до 150 лошадиных сил. Они работают в тандеме с 6-ступенчатыми и 5-позиционными МКПП и АКПП. За подержанный Ford Focus II придется выложить от 450 000 до 600 000 рублей. Новый Ford Focus в России предлагается от 838 000 до 1 149 000 рублей.
Подписаться:
Самое интересное
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном
Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.
Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить
Интересно
Читайте также: