Форд фокус 2 слетели ключи

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте. У меня такая проблема. Несколько месяцев назад купил ФФ2. Бывший хозяин потерял один из двух ключей зажигания, а я как на зло вчера потерял последний не успев сделать дубликат. Не подскажете, я вроде бы слышал что в форды закладывают запасной ключ в какой-то блок под приборкой. Или может быть какой-нибудь номерок есть по которому можно восстановить ключ. Понимаю конечно смешно звучит, но все же надежда умирает последней. Просто до ближайшего официала 250 км, и тащить машину с АКПП туда для замены личинок в копеечку выйдет. И ещё один вопрос не по теме. Можно ли перевести селектор АКПП из положения P в положение N без ключа зажигания?

Под приборку запасной ключ закладывают если ставят не штатную сигналку с автозапуском, тогда и ключ закладывают что бы запустить мотор можно было! У тебя есть автозапуск с не штатной сигналки, значит по ищи!

Стоит сигналка Scher-Khan Magicar II, вроде бы с автозапуском. Попробую поискать. А по vin номеру правда можно заказать новый ключ? Просто дилер говорит что нельзя и предлагает заказать новые личинки. Может в этом он хочет найти свою выгоду, и стоит просто обратиться к другому?

Ребят, помогите пожалуйста разобраться в вопросе. Я заказал новые личинки с двумя ключами в комплекте, нашел мужика, который согласился их поменять. А теперь терзают сомнения по поводу иммобилайзера. Он сказал, что ключи запрограммируем как написано в мануале к машине. Действительно ли можно так сделать или это делается как то по другому? Подскажите пожалуйста.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

vzhik19 писал(а): Я заказал новые личинки с двумя ключами в комплекте, нашел мужика, который согласился их поменять. А теперь терзают сомнения по поводу иммобилайзера.

на мой взгляд правильно тебя терзают сомнения. если имеется в виду мануал к машине тот что дается при продаже, то там не написано как прописать метки (иммо). для этого нужен сервисный кабель и специальная программа.

А потом проблем с ключами не возникало? и какие гарантии там дают? а то собираюсь записаться к ним,а в экзисте мне седня сказали, что если нет KEY FREE, то выкидные ключи с пультом делать нет смысла!

не знаю что такое KEY FREE, гарантий никаких насколько я понимаю, вся работа проделывается при заказчике, в том числе и прописывание ключей в мозг, заказчик может лично посмотреть сколько ключей прописано в его автомобиле.
Ну что сказать, почти год езжу с новыми замками и ключами, поставленными там, проблем нет, никто не покушался на мой автомобиль, ключи работаюи и не разваливаются ( по крайней мере один, тот которым пользуюсь). Если еще раз вдруг придется проделывать чтото подобное, опять к ним поеду. как то так.

4 года

evgesha-chepik
Нельзя прописать только один чип. Должно быть прописано минимум два разных ключа. Это все описано здесь и в той же инструкции с драйва.

цитата:

теперь буду пробывать через форскан и ELS27 v4

Поэтому когда будете пробывать, прежде чем стирать ключи, попробуйте прописать китайский ключ третьим. Если чип в нем попадется бракованный, и вы сотрете ключи, запустить двигатель уже не получится, т.к. один ключ вы не пропишете.

тогда буду пробывать прописывать ключи,в приборке прописано два ключа,но один прежний хозяин потерял,я хотел сразу приборку поставить рестайловую,ну и ключик добавить

Tratil
иногда первые впечатления обманчивы,медленно но упорно идём вперёд,просто суть вопросов иногда кто-нибудь не понимает,не вникает,и начинают камнями забрасывать,разобрался уже,всем спасибо.

Люди подскажите, пожалуйста, кто в курсе ! Я в общем купил третий ключ на Форд Фокус 2, нарезал его, сел в авто, с собой у меня было еще два ключа: один с ДУ и один обычный, вставил в зажигание сначала ключ с ДУ, повернул в зажигании, выключил, вынул. Взял второй БЕЗ ДУ, провел аналогичную процедуру. Далее взял третий ключ (купленный и нарезанный) и тоже провернул в зажигании в положение 2 и назад. После этого ключ пока был в зажигании завел авто. Но по прошествии нескольких минут, ключ уже не заводит. Лампочка на панели сначала часто моргала ,потом реже и потом совсем переставала моргать. Такое чувство, что не завершил режим программирования. Прошу у Вас помощи, спасибо !

3 сент ября 2020

чип иммо и плату взял со старого, все работало замечательно, пока, однажды, не завелся. Кнопки работают, не работает сработка иммо на ключ. Штатный новый дубликат ключа работает нормально. Неделю ходил с двумя ключами, одним открывал двери тк в дубликате батарейки нет и вскрывать его не хочу лишний раз(нравится, что новый, не коцаный). Как то в запарке, сунул замененный ключ и он сработал, завелась машина. Через некоторое время ключ опять потерялся, тут же раза два пробую завести и на третий раз - завелась. И так через раз, то заводится, то нет.
Клемму сбрасывал.
Такое ощущение, что антенна иммо как то не очень хорошо ловит чип в этом корпусе. Но полгода я с ним отьездил, проблем вообще не было. Либо приборка глючит, не показывает обновление заправки, может это из одного места ноги. Какой то полтергейст.

Всем привет!)
В общем у меня появилась проблема. Машина с завода шла с двумя обычными ключами. И с самой покупки очень хотел заиметь выкидной ключ с кнопками.
И вот на днях я нашёл тот самый ключ, и уже собирался прописать его в машину, но не тут то было.
Проблема заключается в том, что при заходе в режим программирования ключ не определяется машиной. Решил подключить obd и зашёл в gem блок, а там вижу следующую картину. Частота радиоканала N/A
Почему-то машина не видит модуль дистанционного управления дверьми.
Что это может быть? В настройках gem я поставил галочку на пункте дистанционного управления , машина рестайл с блоком gem серии DC ( значит должен быть встроен этот самый модуль )
Дополнение:
Стоит сигнализация starline, где-то на просторах интернета прочитал, что может быть проблема в корявой установке сигнализации. Сигнализацию ставил не я, поэтому есть сомнения в правильности установки, но и есть сомнения насчёт этой версии. Как может сигнализация влиять на модуль дистанционного управления, чтобы машина его не видела? Пока что вырезать сигнализацию не хочу, так как вообще останусь без пультов и надо будет вручную ключом открывать двери
Есть ли у кого ещё какие-нибудь варианты решения проблемы? Буду очень благодарен за любую информацию

14 сент ября 2020 mobile

p0vetkin
Ключ где взял? Если б.у. то возможно просто не рабочий, да и с алиэкспресса были случае что неисправные приходили. Если есть возможность попробуй привязать к машине где такой же брелок работает

14 сент ября 2020 mobile

u041348
Ключ от Мондео 4 оригинальный, всю свою жизнь был в коробке для запуска машины с сигнализации ( батарейку в ключе заменил )
А если показывает частоту радиоканала n/a, это дело не в ключе, насколько я понимаю

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

4 года

Где то тут в клубе человек продавал ключи для focus 2 в корпусе от фокус 3, я так понял, что они из Китая, в тот раз я проворонил, а теперь не могу найти их, то есть, не могу понять с какой частотой надо заказывать, чтоб на мой прописались. У меня Фокус 2 дорест, гиа, с ПБ5, 2007 г.в. Какие характеристики у наших родных ключей? Какой чип, какая чистота?

Tapac88
До 2010 года чип 4D-63 (40 bit). Трансмиттер 433 Мгц, по крайней мере у меня на авто 2006г. Чтобы проверить, можешь разобрать ключ, на передатчике указана частота.

А у меня не такой ключ, у меня изначально выкидной был и один просто с чипом без кнопок, просто тот, что без кнопок разобрал для автозапуска. Теперь надо второй ключ, вот решил выкидной заказать, нового образца))

2 дек абря 2015

Частото на пультах у всех европейских фокусов, включая Всеволожский 433,92 МГц, поэтому кто то считает его 433, а кто то 434, по сути разницы нет.
На всех вторых фокусах чип 4D63 40bit даже после 2010года , но и 80bit чип без проблем ложиться во второй фокус. Причем без разницы рестаил/дорестаил.

А все такие хотелось бы узнать пробовал ли кто то прописать в иммобилайзер ключ из Китая? Заманчиво купить выкидной ключ за такие деньги.

Парни помогите! Заметил блок управления двигателя (старый накрылся),теперь машину не завести,стартер не крутит.что делать,машина без движения

Student 88
нужно делать PATS-инициализацию нового блока (иммобилазера). IDS/ADS/UCDS/ScanDoc/официальный дилер

metel
я искал ещё варианты и нашел,прописал ключ методом поворота ключа зажигания 4 раза за 6 сек и нажатием на любую кнопку.стартер заработал,но авто не запускается,горит индикатор неисправности двс,завтра сделаю диагностику,посмотрим какие ошибки выдаст.(устанавливал блок б/у)не во всех же ситуациях ехать к оф дилеру,тем более авто без движения и ближайший дилер за 200 км от меня

Student 88

цитата:

я искал ещё варианты и нашел,прописал ключ методом поворота ключа зажигания 4 раза за 6 сек и нажатием на любую кнопку.стартер заработал,но авто не запускается,горит индикатор неисправности двс,завтра сделаю диагностику,посмотрим какие ошибки выдаст.(устанавливал блок б/у)не во всех же ситуациях ехать к оф дилеру,тем более авто без движения и ближайший дилер за 200 км от меня

Спешу Вас растроить, данной процедурой Вы прописали радиочастотный пульт управления центрального замка, завести машину это Вам никак не поможет.
Решение Вам уже, как я понял уже не раз озвучевали, но Вы упорно не желайте к ним прислушеваться. Сделайте инициализацию PATS, и будет Вам счастье.

7 окт ября 2014

народ, прошу прощения, нет времени читать все, проблема в следующем. на фф2 перестал работать ключ ДУ ЦЗ. Поменял батарейку, все равно не реагирует на кнопки никак. заводится без проблем, с ключа открывает\закрывает это понятно. что это может быть . он может слететь с прошивки .

badbdimon
У меня было такое когда влага попала внутрь (в снег уронил), ночку на батарее в разобранном виде и всё хорошо))

9 нояб ря 2014

badbdimon
1. Проверить правильность установки батарейки.
2. Попробовать заново прописать ДУ в авто.
процедуру можно найти на форуме или в инструкции по эксплуатации.
3. Прочитать и сбросить ошибки и снова попробовать прописать ДУ
4. Если ничего не помогло, писать мне в личку.

повторю вопрос тут

Приехал с Али ключ выкидной, с кнопками, блоком управления сигнализацией и чипом.
Решил проверит как он работает и сделал все по инструкции и пульт заработал, но только на закрытие, открытие не работает.
Как быть и что делать?

Вин на всякий
X9FGXXEEDG9P33028

ZET
при прописывании реагирует на две кнопки, на закрытие и на открытие, при нажатии на багажник не помню.

DeHb
При прописывании, после того как приборка издала звуковой сигнал, после 4 раз вкл-выкл зажигания(а, может и не издала зв.сигнал, такое тоже бывает), надо нажать любую кнопку на ключе 1 раз, после чего приборка издает еще сигнал, говоряший о записи ДУ(а, может и не издать).
Ели в рамках одной процедуры нажать на одну кнопку, и будет зв.сигнал, то после этого если нажимать на другие кнопки на этом же ключе, то сигнала не будет.
Вы пробовали разные кнопки в рамках одной процедуры или разных?
Потестируйте неработающую кнопку при процедуре записи, нажимая только её и никакую другую.
Если кнопка окажется рабочей, то рекомендую читать машину на наличие ошибок.
Бывает, что при наличии некоторых ошибок, перестает работать ДУ, но обычно перестают работать все кнопки.

Читайте также: