Форд фокус 2 центральный замок закрывается и сразу открывается

Обновлено: 06.07.2024

В общем была такая проблема по осени 2010 г! Нажимаешь с родного пульта на "закрыть" замки всех дверей защелкиваются и тут же (или через 5-15 сек) сами отщелкиваются обратно (это когда едешь в машине и сам вручную нажимаешь чтобы защелкнулись все замки). А бывает такая ситуация: ставишь машину на сигналку, закрываешь двери, утром приходишь комп думает, что машина закрыта, но замки то отщелкнулились и машину можно открыть (любую дверь). Ездил по сервисам, спрашивал, что ЭТО? Толком ничего никто ответить не смог. Говорили про концевики, типа попробуй замок в водительскй двери поменять (я так понял это и есть центральный замок). Купил б/у замок, поменял - проблема исчезла, отъездил 4 мес.
Сегодня еду, нажимаю на вод двери. опять все отщелкивает. Достало.
И боюсь, что машина сама без присмотра откроет замки.
Может это - не замок водительской двери все-таки глючит? А другие замки, и как проверить, что менять.

Проявлялось следующим образом:
я когда езжу, всегда блокирую двери. Вдруг двери сами начали открываться. Я закрываю, они открываются.

У фокусов это болезнь с замками? или просто скупой платит дважды

У меня очень похожая ситуация. Симптомы: при закрытии сигнализации не моргают поворотники, изнутри с водительской двери замки можно закрыть с 6-7 попытки - пока не перестанут самопроизвольно открываться.И, вообще, в этой машине беда с электрикой.

У меня такая же проблема была, только иногда еще когда машина прогреется, замки могли сами открываться и закрыватсья, я так пару раз на улице оставался в холод, а ключ в замке зажигания, приходилось за вторым домой ехать, теперь зимой всегда запосной в кармане держу. А появилась проблема с того, что на мойке в начале зимы 2009 забыли замки продуть (теперь пока не увижу как продуют замки на моих глазах с мойки не выезжаю), сначало все примерзло, а потом замки начали жить отдельной жизнью. Вспомнил была проблема еще в начале лета 2008, у нас тогда три недели дождь шел не переставая, заехал на сервис, получилось как на приеме у врача, зуб всю ночь болит, приходишь в больницу, перестает болеть. В 2009 на сервисе сказали центральный замок поменять надо, но увы с деньгами были проблемы. Так вот, проблема частично решилась при помощи вд-40, но изредка замки давали о себе напоминание, запосной ключ к тому времени я уже возил с собой. Полностью проблема решилась сама по себе весной, когда все уже просохло. Так что жди весны или загони машину в теплый гараж на 2-3 дня, потом все замки обработай вд-40. Только с краски вд сразу вытерай, а то потом отмывать замучаешся.

В декабре 2016 года центральный замок на фокусе стал жить своей жизнью и на команды от сигналки (старлайн) перестал реагировать. Ездил до мая 2017 года без центрального замка и соответственно всегда c закрытым багажником

В мае 2017 принялся чинить замок самостоятельно. Нашел в интернете эл. схему, разобрался куда и как идут сигналы отпирание/запирание.

по двум проводам черный/оранжевый и зеленый/оранжевый идет импульс в модуль GEM открыть или соответственно закрыть ЦЗ . Провода входят через оранжевую фишку "С99" в модуль GEM с низу.

Фишка "С99" поближе:

К этим же проводам подключена моя сигнализация (не штатная СТАРЛАЙН).
Сначала управляющие провода от дверей откинул (отрезал), оставил только сигналку. Туда же временно подключил дополнительные кнопки без фиксации по схеме:

Все заработало как надо сразу, сигналка исправно закрывала/открывала ЦЗ, мои модные кнопочки без фиксации 1979 года выпуска отправляли команды в GEM тоже отлично. Вопрос решен на 50%, стало понятно что виновник находится в правой или в левой двери (или где то в проводке на полпути к двери). Подсоединил к обрезкам провода парочку светодиодных индикаторов — понаблюдал за их работой. Замок открыт — горит первый светодиод, замок закрыт — горит второй. Присмотрелся к выключеным светодиодам — увидел что они не гаснут полностью — есть утечка тока на корпус. Утечка не значительная, но достаточная для того что б GEM не воспринимал сигналы от дверей и ЦЗ постоянно и путался с командами которые на него идут.

Далее определял где короткое замыкание. Меня интересуют только управляющие провода "черный/оранжевый" и "зеленый/оранжевый", они с фишки "С99" идут на фишку "С47-С41" которая находится на кузове автомобиля за утеплителем, ее достать не получилось, решил обрезать провода в удобном месте в жгуте за 30 см до фишки. В том же жгуте провода с фишки "С47-С41" возвращаются и идут к двери водителя. То есть в жгуте находится два провода "черный/оранжевый" и два провода "зеленый/оранжевый". Обрезаю все, соединяю провода идущие с С99 с проводами которые идут на водительскую дверь — все работает, пропаял контакты, изолировал — радуюсь.
Получается что у меня задействован участок проводки от "С99" до места реза проводки а далее сразу на водительскую дверь. Участок от места реза до фишки "С47-С41" и далее к пассажирской двери — от управления центральным замком отключен.

… напоследок еще немного фоток :
Сама фишка "С47-С41" — находится за бардачком, с правой стороны, на раме авто — не достать.

Всем привет, FOCUS 2 рестайлинг купе, с кнопки на ключе двери блокируются и тут же открываются, с ключа нужно задерживать ключ в положении закрытия иначе так же обратно замок открывается, в салоне язычки блокировки всегда в таком положении как на фото
Помогите)))

Комментарии 20

Закрываются и сразу открываются это значит что BCM или видит открытую дверь (не работает концевик не плотно закрытой двери) или не работает концевик заблокированной двери. Какой именно лучше посмотреть сканером.

Садишься в машину заводишь, на приборке сигнала открытой двери нет, но при этом происходит тоже самое, автоблокировка блокирует и тут же открывает сама

В передних дверях есть дополнительные концевики состояния замка блокировки. Если один из этих концевиков не покажет что замок заблокировался, то BCM откроет машину обратно.

Этот концевик отдельно меняется?

Нет, только замок в сборе. Только надо сначала выяснить какая дверь.

как это можно продеагностировать?

Мы IDS диагностируем. Можно попробовать Forscan. Выводишь параметры состояния концевиков и смотришь какие меняются при закрытии, какие нет. Если закрываешь машину и в момент когда замки щёлкают, а концевик состояния не изменяет показания, значит он не исправен, или проводка к нему.

Попробую завтра форсканом проверить эту теорию)

В замке есть микрик. Умер он.

а что за микрик, можно больше инфы?

Аналог концевика на тазах (кнопка в стойке), но тут он врят ли виноват.

У меня после мойки такая бедень, что то где то мёрзнет, прогреется, просушится и всё гуд, и скорее всего это что то в пассажирской двери, т.к.если её закрыть вручную, то и цз блокирует все двери без проблем

Частая проблема фокусов. У меня была подобная хрень на водительской двери года 4 назад. Как раз зимой это часто случается у многих. Говорили, что там замерзает что-то. В итоге я просто заменил сам тросик и теперь все норм. У тебя же разбор — проблем с з/ч нет.

а есть фото? и в чем неисправность тросика? у меня эта проблема с лета прошлого года)

Не, я не фоткал тогда ничего. Да хз в чем неисправность была, я в общем так и не понял, если честно. Я сначала смазку туда брызгал, но потом мне сказали, что лучше заменить этот тросик и ничего туда больше не брызгать, чтобы он сухой был. Я, кстати, тоже летом его менял, в августе, в конце.

его отдельно можно приобрести новый?

Не подскажу. Я на разборе б/у брал. Главное, чтобы он ровный, прямой был без изломов, загибов и проч.

То есть проблема чисто механическая?

Да. Попробуй вручную закрой. И почуствуешь как тяжело идет тросик., ЦЗ видит что одна дверь не закрыта и открывает замки обратно. Была такая хрень после шумки дверей, тросик просто нормально не лег его и закусывало.

Центральный замок живет своей жизнью!Помогите,плиз!открывается закрывается на ходу и на стоянке.западает собачка фиксатора замка(над ручкой открывания двери).ошибки не выдает.аккумулятор скидывал-не помогает.Самое ужасное бывает,что спустя какое-то время,машына открывается сама.ушел. поставил на сигналку. центр.замок закрыл двери. приходишь,и. о,чудо,сигналка работает,а центральный замок открыл все двери.Что делать,пожалуйста,подскажите!Заранее благодарен!)

to miwa: У вас штатный или вы сами его устанавливали ?

to miwa: Доброго времени суток. Такое случается, когда заклинит один из замков. Посмотрите, может, замок крышки багажника как-то глючит, попробуйте его разобрать-собрать. Требуется все снять по очереди, и осмотреть внимательно. Проверьте концевики, контакты, либо же просто АКБ слабенькя. Есть версия, что у вас реле подкорачивает или сама кнопка.

to miwa: Это проблема многих фокусов. Рейн прав - дело в замке. И скорее всего в водительском. Надо снять облицовку водительской двери и на время движения снять разъем привода механизма замка (он там пятиконтактный) и поездить. Если глюков больше не будет, то разобраться с приводом.

у меня такое было,оказалось,как объяснил электрик вышел из строя контакт сигнализирующий о закрытии пассажирской двери.Есть два варианта "лечения": замена замка или обойти этот контакт.Минус второго варианта в том ,что не будут блокироватся двери салона изнутри от клавиши той двери в которой обошли контакт.

Спасибо всем огромное за советы. Попробую применить их на практике.Результат и причину обязятально сообщу.

to miwa: Ждем результатов.

у вас проблема с контактом замка дверей или багажника.дело в том что штатную сигналку активируете кнопкой на ключе а при открывании ключем в двери то там срабатывает специальный датчик(контакт) который отключает штатную сигнализацию и естественно идет информация на блок управления сиг. и центральный замок открывает все двери,таких датчиков всего (2) в водительской двери и в багажнике.

to xekxek: Спасибо за отзыв, тоже как вариант. Возможно попала влага или же окисление пошло контактов. У меня был такой мамонт, в дождь сами открывали двери.

to miwa: Сообщайте, ждем.

Всем спасибо за дополнения.

Привет! Все дело оказалось в блоке сигнализации,а точнее "пропадал ручник" (сигнализация томагавк 9010, а КПП-механика,соответственно нужно всегда ставить авто на ручник,чтобы поставить на сигналку). Был слабый контакт заводской пайки. перепаяли,теперь все отлично работает!В итоге я поставил новый блок сигнализации,от греха по-дальше,хотя и тот работает на отлично.Мое мнение-блоки сигналок со временем(в моем случае 4 года) выходят постепенно из строя,и их тоже нужно иногда диагнозтировать.Спасибо всем за помощь.

to miwa: Спасибо за отзыв, рад что так все решилось. Там идет износ, хотя у некоторых и по 5 лет стоит.

поиогите пожалуйсто отккрываю машину через минуты две срабатывает сигналка не успел завести открываю сново что делать подскажите

to vituc73: Проблема в блоке от сигнализации. Сигнализация родная или ставили сами ?

Какая система у Вас установлена?

У меня периодически возникает проблема с отказом в закрывании дверей. То есть либо изнутри, либо ключем снаружи при движении на Lock замок как будно пинает ключ/кнопку и не дает заблокировать дверь (открывает обратно). Особенно это стало часто повторяться после программирования на "автоблок во время езды". Вот понять не могу: это какая-то штатная неправильно настроенная доп. функция или все-таки трабла, связанная с погодными условиями, влажностью и все-такое?

Всем привет. Помогите, пжл, у меня нет сигнализации, но есть центральный замок. Багажник также открывается с ДУ. Недавно ни центральный замок, ни багажник не реагируют на ДУ, Хотя с ключа и изнутри - при нажатии на кнопку фиксации - центральный замок срабатывает. Что делать? Батарейку в ДУ поменял, надеюсь, на новую.

здравствуйте у меня во время движения закрывается и открывается центральный замок самопроизвольно, сигнализации нет в чем может быть проблема?

to sedoi_27: Добрый день ответ дан тут .

ммм, с центральным замком понятно, что то не контачит. О какой АКБ упоминают выше? или, если у меня акуммулятор слабенький, то замок глючит? (не жалусь на акумулятор).

Машину я брал подержанную. Заметил мелоч: при открытии форд мыргает один раз аварийкой, а при закрытии нет. Ну думаю: нет, так нет. А тут смотрю мыргнул мой Фокус 2 раза. Закрыл - два раза моргнул, открыл - 1 раз моргул, так попробовал несколько раз. вопрос! что за глюк/чудеса? раньше не отвечал, а сейчас начал.

буду признателен за подсказки, в гугле пока ничего на эту тему не нашол.

Добрый день, всем! Очень нужна помощь! форд фокус 2 2006 года, седан, 1.8,125л.с. Беда у меня такая: обычно когда я только включаю зажигание у меня сразу закрываются все двери, бывает не закрывается, тогда я сам принудительно закрываю, все началось с того, что я ехал и на ходу все двери сами открылись, я попробовал их закрыть, они снова открылись. Во общем приехал домой, поставил на сигналку и ушел. Утром прихожу, двери открыты, а сигнализация работает. Отогнал знакомым электрикам, проверили замок багажника, все норм, отключали сигнализацию на всякий случай, все оставалось по прежнему, сняли обшивку с передней правой двери, там пять проводов,которые идут к моторчику замка, какие то два провода,которые как мне сказал электрик, пропускают информацию на закрытие и открытие замка, при закрытии показывают "минусы", электрик говорит, что на одном из них должен быть "плюс". Кстати, если закрывать двери с ключа или сигнализации, все двери закрываются. А вот если потом с ключа открывать, открывается только водительская дверь, а с сигнализации вообще не открывается. Это было начало марта, когда то слякоть, то мороз..машина ночь простояла, в помещении. На утро пришел диагност, сказал что его аппарат, выдает какую то коммуникативную ошибку, он сбросил ее. Итог через небольшое время все заработало. Ездил я две недели как все повторилось снова, отогревал машину, проверял диагност,ошибок нет. Помогите! может это сам моторчик? может блок управления? что может быть? я уже весь измучался. Заранее спасибо!

А варианта всего два - дурит сигналка или проверяли вашу бдительность.

Такой функции в сигналках, чтобы она открывала машину при подсевшем аккуме, не бывает.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

а может быть такое что, чья то сига пересекается кодом с моей ? я когда на балкон вышел свою закрыть, слышал как кто то на соседнем балконе тоже щелкал несколько раз своим брелком и вдалеке где то отзывалась машина.

Да у вас слух как у летучей мыши. (это она слышит как бабочка машет крыльями за десятки метров)

Вот потому я и не люблю штатные сигнализации, их очень просто взломать, секунд 20 работы опытному вору. А если ставить стороннюю (на крайний случай Старлайн) то может дольше, секунд 40. Ну а лучше всех держит Пандора. Мой друг проверял – 7 минут и 42 секунды. + пришло оповещение на брелок о попытке взлома. НЕ ОСТАВЛЙТЕ ШТАТКУ!!

Не открывается и не закрывается водительская дверь с брелка а всё остальное срабатывает.А ключом всё нормально.Подскажите что может быть.

Прозванивать, если управляющий плюс на замок приходит, значит умер сервопривод.

Если не приходит, искать обрыв проводки.

Всем привет,у меня проблема с центральным замком, машина сама закрывает двери и багажник что это значит.Спасибо

ЦЗ управляется либо от дверных модулей либо от ГЕМ блока, зависит от комплектации.

Для того, чтобы понять суть проблемы, хорошо бы дать немного больше информации:

- авто, год выпуска, модификация

- стоит ли дополнительная сигнализация

- происходит это всегда или эпизодически

Сел аккумулятор, я его поменял и теперь не могу попасть в автомобиль,

сигналка срабатывает, а двери не открываются. что мне посоветуете

машина форд фокус 2

andrei1976 сигналка срабатывает, а двери не открываются. что мне посоветуете

Открыть дверь авто ключом, повернув ключ в замке двери.

сам разобрался, с помощью брЕлка была блокировка замка

Здравствуйте! Нужна консультация. Машина три месяца простояла без движения (был снят аккум) в период с середины ноября пока я находилась в больнице. Недавно поставила предварительно заряженный аккум и при езде периодически слышен щелчок октрывания\закрывания дверей по всей машине, особенно с ума сходят при парковке заднем ходом. Очень слышно как бы ближе к низу машины и к задним дверям. На сигналку ставится и снимается (сигналка Старлайн). При снятом аккуме водительская дверь закрывается. Сейчас сняла на всякий пожарный аккум, т.к. не знаю в чём проблема. Машина 2006г, ломается крайне редко, Мазда 3, АКП.

to NutS: добрый день, так понять достаточно сложно, не видя автомобиль.

Проблема может быть как в самой сигнализации, так и в штатных элементах: замки дверей, блок управления цз, концевики дверей.

Была подобная ситуация. Я бы попробовал для начала загнать автомобиль на ночь в теплое место, т.к. проблема может быть в том, что где-то попала вода, образовался конденсат. Если не поможет, то причину искать дальше, поэтапно, методом исключения, т.е. сначала отключить сигнализацию, пробовать без нее и так далее.

Сам аккумулятор можно поставить на место, т.к. происходит это только в движении.

Читайте также: