Фольксваген туарег адаптация фар

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Холодный контроль
После включения зажигания через каждую из ламп четырежды пропускается импульс слабого тока длтельностью 500 мс. По величине этого тока блок управления бортовой сетью может определить неисправность лампы.

Горячий контроль
Включение ламп накаливания производится посредством полупроводниковых элементов, входящих в состав блока управления бортовой сетью. Эти элементы спосоны определить, имеет ли место перегрузка, короткое замыкание или обрыв цепи.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

mikhail-1

Просто заглянул

ten70

Оракул

Ошибки нужно читать через диагностический разъем.

На форумах пишут, что такое случается на ксеноне с адаптивной подсветкой.
Проявлятся после сильных дождей, меняли передний модуль в фаре и задний датчик наклона авто.

mikhail-1

Просто заглянул

ten70

Оракул

Manyack

теперь с личным хранителем

это надо в сервис а я далеко нахожусь от ближайшего сервиса

--------------------
vw touareg3.2 2006г
санкт-петербург

и давно в Питере нет официалов. раньше были, что случилось-то с ними.

mikhail-1

Просто заглянул

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

ten70

Оракул

AFS - расшифровывается как автоматическая регулировка головного света.
Это то, что на приборке написано.

Adaptive Front Lighting System (AFS) - Auto-Leveling Headlights

mikhail-1

Просто заглянул

ten70

Оракул

Посмотри в этой фаре не отключил ли разъем какой или провод не оборвался ли.
Может неправильно лампочку поставил.

mikhail-1

Просто заглянул

я подозреваю когда фару вставлял межет разъём окислилсякак проверишь обе фары не поворачиваются или они зависимы друг от друга

Admin

Создатель сайта

Автоматическое управление головным освещением

Автоматическое управление головным освещением действует только при соответствующем ему положении центрального переключателя освещения.

Диагностика исполнительного элемента блока управления адаптивного освещения и корректора фар J745

Следующие элементы и функции могут быть протестированы при диагностике исполнительных элементов центрального блока управления системы комфорта J393:
- Сервопривод корректора левой фары V48 или сервопривод корректора правой фары V49
- Сервопривод левой адаптивной фары V318 или сервопривод правой адаптивной фары V319
- Левая лампа адаптивного освещения L148 или правая лампа адаптивного освещения L149
- Лампа корректора фар в комбинации приборов
- Лампа системы адаптивного освещения в комбинации приборов

При неисправности корректора фар или системы адаптивного освещения (Adaptive Frontlighting System) в комбинации приборов горит контрольная лампа „отказ лампы“
- Подключить тестер VAS 5051A
- Выбрать в тестере VAS 5051A режим работы „Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей“.
- Выбрать с помощью кнопки „Sprung/Переход“„Funktions-/Bauteilauswahl/Выбор функции/компонента“ и один за другим следующие пункты меню:
- "Karosserie/Кузов"
- "Elektrische Anlage/Электрооборудование"
- "01 - Eigendiagnosefaehige Systeme/01-Системы с функцией самодиагностики"
- "Automatische Leuchtweitenregelung Kurvenlicht/Автоматический корректор системы адаптивного освещения"
- "Funktionen Leuchtweitenregelung/Функции корректора фар"
- "Stellglieddiagnose AFS/Диагностика исполнительного элемента системы адаптивного освещения"

Народ помогите пожалуйста!
Мне установили новые фары, но их не видит борт. компьютер - выдается ошибка: "No bend Lighting (AFS) function. Owner`s Man". Фары светят прямо но при движении не поворачиваются и не включается боковая подсветка при поворотах руля. При включении зажигания фары так же не калибруются (двигаются), а стоян на месте. Сказали что нужно гнать к ОД, у них нет оборудования, но смогут отогнать только после праздников. Мочи нет столько ждать. Если кто знает как адаптировать самостоятельно подскажите. У меня есть шнурок с програмкой VAG-COM 10.6. Я слышал что со всей этой приблудой выполнить адаптацию самостоятельно, но как не знаю. Короче говоря прошу ПОМОЩИ, народ помогите.

туточки посмотрел, но я имел в виду немного другое. У кого нибудь есть мануал к Vag-Com? Хотябы в части адаптации фар, или ссылку откуда эту инструкцию можно скачать.

Коллеги, помогите решить вопрос по адаптации фар.
Фары биксенон.
сгорел блок розжига на водительской фаре, купил новый валео поставил все заработало, но опустилась вниз пассажирская фара. Ключиком 6 гранным не получилось поднять, разобрал, снял мотор наклона, был выкручен на максимум - соответственно светила вниз. Смазал закрутил - собрал - светит прямо! но на обеих фарах не загараются поворотные лампы, ошибка на панели afs.
Водительская фара при запуске поворачивает влево - вправо и все а пассажирская просто включается.

вася написал ошибки аж 7 штук - ниже опишу.
адаптировать не получается в 3 пункте 55 блока output test пишет оказано блоком. дальше пройти не могу.

Вот собственно и ошибки:

7 Найдены неисправности:

01042 - Блок управления не кодирован
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 163
Отсчет времени: 0

02656 - Не кодирован блок питания левой фары-J667
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 163
Отсчет времени: 0

02657 - Не кодирован блок питания правой фары-J668
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 163
Отсчет времени: 0

01539 - Фары не отрегулированы
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 163
Отсчет времени: 0

02628 - Датчик положения поворотного модуля, правый
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 231
Отсчет времени: 0

02629 - Датчик положения поворотного модуля, левый
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 162
Отсчет времени: 0

Приподнимать надо механически при этом должен быть комп подключен и перевести фары в режим регулировок, после того как ты отрегулировал руками шестигранником фары, нажимаешь кнопку в ВАГкоме запоминаешь положение фар.

Ну вот то-же нарыл процедуру настройки фар. Пока не пробовал , но должно получиться , я думаю.

This procedure applies only to older Xenon systems that use KW-1281. Procedures for specific vehicles, including newer cars that use KWP-2000 or CAN systems can be found in the Ross-Tech wiki.

This procedure details how to perform a Xenon Headlamp Adjustment on many VW/Audi vehicles equipped with Xenons (HID's). This procedure cycles the motorized headlamp adjusters to their center position so that the beams can be adjusted. This does NOT align the headlamps by itself. You still need to manually adjust the headlamps via the adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

If this procedure is only partially performed, there may be a DTC stored in the Xenon Range memory indicating "Headlights not adjusted". To clear this, you need to complete the entire procedure.

Vehicle must be parked on level ground and "settled" on its suspension

Parking brake should be OFF

Ignition should be in the "On" position

Headlamps should be "Off"

Procedure for Aligning Xenon Headlamps:

[Select]
[55 - Xenon Range] (For some newer vehicles, use [29 - Left Light] instead ) Для правой фары , 39
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]

Wait at least 20 seconds for the headlamp motors to move. The headlamps are now in their adjustment position. Turn on headlights. А вот и крутим винтики - Adjust them via their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

Scroll up to Group 002. The Xenon Range controller has now learned this position as its Home position.

Click the [Done, Go Back] button and you're all set.

Note: There have been reports of lowered vehicles displaying an error message in either Basic Settings group 001 or 002. If the vehicle height sensor(s) are bottomed out, it may be necessary to bend the sensor bracket to allow normal adjustment to occur. Also, check to make sure that the sensor arms do not have their pivots facing the wrong direction as shown in this thread

Ну вот то-же нарыл процедуру настройки фар. Пока не пробовал , но должно получиться , я думаю.

This procedure applies only to older Xenon systems that use KW-1281. Procedures for specific vehicles, including newer cars that use KWP-2000 or CAN systems can be found in the Ross-Tech wiki.

If this procedure is only partially performed, there may be a DTC stored in the Xenon Range memory indicating "Headlights not adjusted". To clear this, you need to complete the entire procedure.

Vehicle must be parked on level ground and "settled" on its suspension

Parking brake should be OFF

Ignition should be in the "On" position

Headlamps should be "Off"

Procedure for Aligning Xenon Headlamps:

[Select]
[55 - Xenon Range] (For some newer vehicles, use [29 - Left Light] instead ) Для правой фары , 39
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]

Scroll up to Group 002. The Xenon Range controller has now learned this position as its Home position.

Click the [Done, Go Back] button and you're all set.

Добрый день, есть VW Touareg 2006 года дорест. С адаптивным светом и подсветом поворотов. Блоки afs с номерами 29 и 30 на правой и левой фаре окислились и вышли из строя, купил б/у блоки с пассата с такими же номерами. После установки не могу прописать их не пртнимает кодировки, а так же не дает сбросить до заводских настроек. Подскажите пожалуйста как быть? Что нужно сделать чтоб запрограммировать эти блоки, чтоб все заработало.

При попытке закодировать блок выдает ошибку или неверная кодировка, или слишком много/мало знаков в кодировке. Соотвественно ни адаптацию, ни базовые установки сделать не могу, т.к. когда в них заходишь сразу выдает ошибку в группе и ничего нельзя сделать.

Slava89

Просто заглянул

Вложения

ten70

Оракул

Slava89

Просто заглянул

Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357.clb
Part No SW: 7L6 907 357 HW: 7L6 907 357
Компонент: AFS-Steuergeraet

5 Найдены неисправности:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 113
Отсчет времени: 0

02234 - Блок питания левой фары-J668
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 187
Отсчет времени: 0

02233 - Блок питания левой фары-J667
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 187
Отсчет времени: 0
[automerge]1589215349[/automerge]
Ну а при попытке закодировать блок 357 или блоки 30 и 29 выдает ошибку 22: Неверные условия или ошибка запроса. Кодирование отклонено.

Читайте также: