Фольксваген тигуан аналоги других марок
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Судя по растущей популяции Tiguan, его положительные качества уже хорошо известны российским покупателям.
Автомобиль отличает уверенное поведение на асфальте — высокой оценки заслуживают динамика, точность реакций, курсовая устойчивость, акустический комфорт.
VW Tiguan
Базовый уровень оснащения Trend&Fun подразумевает фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS с функцией антипробуксовочной системы ASR, электронную блокировку дифференциала EDS, дневные ходовые огни, иммобилайзер, климатическую установку Climatronic, аудиосистему RCD 310, задние сиденья с продольной регулировкой и изменяемым углом наклона спинки, релинги, защиту моторного отсека, указатели поворота в наружных зеркалах, стальные диски колес, антигравийную защиту днища.
VW Tiguan
Есть два варианта при сходных затратах получить паркетник с автоматической коробкой передач и убедительным набором опций. Первый — приобрести компактный кроссовер в дорогой комплектации. Второй алгоритм подразумевает поиски на вторичном рынке подержанного автомобиля из более престижного сегмента.
Условные обозначения
Путь на понижение класса (новые)
Nissan Juke 1.6 вариатор 4x4, LE
Автомобиль для молодых духом, у него яркая эпатажная внешность, дерзкий интерьер с мотоциклетными мотивами, наконец, зажигательный характер. Nissan Juke твердо стоит на скоростной прямой, непринужденно заныривает в повороты, а с мотором битурбо 1.6 еще и очень сноровист. Правда, рослым пассажирам на галерке будет неуютно — места впритык, а крохотный багажник введет в ступор хлопотливых дачников.
Nissan Juke
• Мощность, л.с. при об/мин: 190 при 5600
• Макс. скорость, км/ч: 200
• Разгон 0–100 км/ч, с: 8,4
• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,2/ 6,0/7,6
Skoda Yeti 1.8 робот 4x4, Elegance
Skoda Yeti
• Мощность, л.с. при об/мин: 152 при 4500
• Макс. скорость, км/ч: 192
• Разгон 0–100 км/ч, с: 9,0
• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,6/6,8/8,0
Renault Duster 2.0 МКП 4x4, Luxe Privilege
Бюджетный кроссовер марки Renault вполне может повторить успех младшего братца Logan. К положительным сторонам Duster стоит отнести убедительный дорожный просвет, энергоемкие подвески, приличный внутренний объем, приемлемые комфорт и материалы отделки. Понятно, что топовые комплектации не столь демократичны, но все равно дешевле конкурентов. Учтите: полноприводная модификация пока недоступна с АКП.
Renault Duster
• Мощность, л.с. при об/мин: 135 при 5500
• Макс. скорость, км/ч: 177
• Разгон 0–100 км/ч, с: 10,4
• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,3/ 6,5/7,8
Suzuki SX4 1.6 АКП 4WD, GLX
В копилке достоинств Suzuki SX4 сбалансированное шасси, точный и информативный руль, разве что колейность заставляет водителя слегка понервничать. Ход у SX4 жестковатый. Дорожный просвет полноприводной модификации на 15 мм выше, чем у моноприводной. За переброску тяги на заднюю ось отвечает электронно-управляемая муфта, которая может работать в трех режимах. Из недочетов можно отметить посредственную шумоизоляцию.
Suzuki SX4
• Мощность, л.с. при об/мин: 82 при 5600
• Макс. скорость, км/ч: 170
• Разгон 0–100 км/ч, с: 13,1
• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 9,8/6,4/ 7,6
Путь на повышение класса (подержанные)
Lexus RX 2007 г. 3.5 АКП
Премиальный паркетник отличается очень надежным поведением, но вряд ли приглянется искушенным драйверам: прийти к полному взаимопониманию мешают легкий руль, ощутимые крены в поворотах. Это скорее выбор сибаритов — Lexus RX даже перемещение по разбитым дорогам делает максимально комфортным, скрасить путешествие помогают просторный салон, отличная шумоизоляция, регулируемые задние сиденья.
Lexus RX
• Мощность, л.с. при об/мин: 276 при 6200
• Макс. скорость, км/ч: 200
• Разгон 0–100 км/ч, с: 7,8
• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 15,7/8,5/11,2
Nissan Murano 2007 г. 3.5 вариатор
Одноклассники и конкуренты Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) в 2022 году. В базе данных у машины в кузове внедорожник нашлось соперников: 9. Самый дешёвый конкурент в минимальной комплектации стоит 1 434 000 рублей. Самый дорогой - 3 519 000. Перечисленные ниже модели конкурируют с новым Volkswagen Tiguan, советуем их сравнить.
KIA Sportage
Nissan X-Trail
Toyota RAV 4
Mitsubishi Outlander
Ford Kuga
Hyundai Tucson
Peugeot 3008
Subaru XV
Mazda CX-5
Сравнить
Volkswagen Tiguan фото
Связанные страницы
Volkswagen Tiguan комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Цены на все автомобили Volkswagen
| Внедорожник | Стоимость |
|---|---|
 Teramont В продаже | от 5 303 500 руб. |
 Tiguan В продаже | от 2 134 900 руб. |
 Touareg В продаже | от 5 712 000 руб. |
| Компактвэн | Стоимость |
|---|---|
 Touran Архив | от 1 247 000 руб. |
| Кроссовер | Стоимость |
|---|---|
 Taos В продаже | от 1 821 900 руб. |
 Tharu Новинка | появится позже |
 Tiguan Allspace Новинка | появится позже |
 Touareg R Новинка | появится позже |
 ID 4 Архив | нет данных о цене |
 ID 5 Архив | нет данных о цене |
| Купе | Стоимость |
|---|---|
 Beetle Архив | от 1 070 000 руб. |
| Лифтбек | Стоимость |
|---|---|
 Arteon Новинка | от 2 639 000 руб. |
| Минивэн | Стоимость |
|---|---|
 Caddy В продаже | от 2 336 200 руб. |
 California В продаже | от 5 158 200 руб. |
 Caravelle В продаже | от 3 416 600 руб. |
 Multivan Новинка | от 4 288 400 руб. |
 Viloran Новинка | появится позже |
| Пикап | Стоимость |
|---|---|
 Amarok Архив | от 2 524 100 руб. |
| Седан | Стоимость |
|---|---|
 Polo В продаже | от 1 072 400 руб. |
 Jetta Новинка | от 1 627 000 руб. |
 Passat Новинка | от 2 733 000 руб. |
 Passat CC Архив | от 1 682 000 руб. |
 Phaeton Архив | от 4 390 000 руб. |
 Polo Архив | от 564 000 руб. |
| Универсал | Стоимость |
|---|---|
 Passat Alltrack В продаже | от 3 813 000 руб. |
 Passat Variant Новинка | от 2 139 000 руб. |
| Фургон | Стоимость |
|---|---|
 Crafter В продаже | от 2 961 700 руб. |
 Transporter В продаже | от 2 799 000 руб. |
| Хэтчбек | Стоимость |
|---|---|
 Golf В продаже | от 3 684 000 руб. |
 ID 3 Новинка | появится позже |
 Golf 3 двери Архив | от 1 197 000 руб. |
 Golf GTI Архив | нет данных о цене |
 Golf Plus Архив | от 629 000 руб. |
 Polo 3 двери Архив | от 513 000 руб. |
 Scirocco Архив | от 1 022 000 руб. |
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Ищите похожие на Volkswagen Tiguan автомобили? Желаете разобраться, какая из машин лучше по различным качествам и характеристикам? Тогда раздел "Сравнительные тест-драйвы Volkswagen Tiguan" - это то, что вы искали!
В отличие от обычных тест-драйвов Volkswagen Tiguan, которые сконцентрированы на анализе машины как таковой и сравнении с предыдущим поколением данной модели, сравнительные тесты Volkswagen Tiguan изучают автомобиль относительно его "одноклассников". Это очень полезно для тех покупателей машин, которые не могут определиться с конкретной моделью, или ищут авто, не уступающее по качеству, но дешевле по стоимости.
Каждый сравнительный тест Volkswagen Tiguan содержит выводы экспертов о том, какая машина предпочтительнее к покупке, какие недостатки и преимущества есть в Volkswagen Tiguan и ее/его конкурентах. В добавок, журналисты всегда рассматривают основные качества конкурирующих автомобилей - управляемость, экономичность, комфортность, техническое оснащение. В общем, сравнение Volkswagen Tiguan с другими авто - обязательные статьи к прочтению при выборе автомобиля.
Фильтр по маркам и моделям все сравнительные тесты
показаны 1 - 4 из 4 тестов
По типам материалов
Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 - "Штатив и секундомер позволили понять суть Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan"
Сведя японский и немецкий кроссоверы в городе, на трассе и проселке, мы пришли к неожиданному выводу: де-факто они не конкуренты, как полагают многие
19 0 14 июня 2021
KIA Sportage, Volkswagen Tiguan - "Попробуй, догони!"
Примерно год назад KIA Sportage уже участвовал в нашем сравнительном тест-драйве и тогда одержал победу над популярным в России кроссовером Nissan Qashqai. На этот раз соперник у него еще серьезнее – Volkswagen Tiguan нового поколения, претендующий на лидерство в сегменте
20 0 15 мая 2017
Ford Kuga, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan -
"Каждому свое"
Главный герой нашего сравнительного теста – Mazda CX-5. Новый японский кроссовер грозится отобрать покупателей у признанных лидеров сегмента компактных автомобилей – таких, как Ford Kuga и VW Tiguan. Мы устроили им очную ставку.
Ford Kuga, Citroen C-Crosser, Chevrolet Captiva, KIA Sorento, Mitsubishi Outlander XL, Opel Antara, Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Renault Koleos -
"Бестселлеры (Chevrolet Captiva,Citroen C-Crosser,Ford Kuga,Kia Sorento (2010),Mitsubishi Outlander XL,Nissan X-Trail,Opel Antara,Renault Koleos,Volkswagen Tiguan)"
Миллион рублей важный психологический рубеж для покупателя автомобиля. При всей своей условности он отделяет модели категории "для всех" от тех, что могут позволить себе только некоторые. В публикуемом обзоре мы решили рассмотреть кроссоверы, которые по цене за "базу" не переходят этой границы.
Toyota RAV4
В большом сравнительном тесте мы отмечали неплохую энергоемкость подвески, и это — одна из самых сильных сторон автомобиля. Мелкие выщерблены асфальта ходовая просто не замечает. И только при проезде неровностей покрупнее кроссовер напрягается. В поведении появляется жесткость. Однако раскачки и пробоев нет.
4 причины, почему надежный двигатель может заглохнуть в мороз
Nissan представил новый Pathfinder, который приедет и в Россию
KIA Sportage
Mazda CX-5
Кроссоверу второго поколения тоже неплохо было бы пройти рестайлинг, ведь модель показали еще в 2016 году. Однако японцы не спешат этого делать, ведь огненный дизайн CX-5 до сих пор привлекает покупателей.
Если же говорить о цене, то базовый прайс на CX-5 стартует от 1 759 000 рублей, что вполне сопоставимо с немецким конкурентом.
Фотошпионы выложили в сеть изображения кроссовера JAC S7 для России
Nissan X-Trail
Geely Tugella
А это наш бонус — самый амбициозный кроссовер в обзоре. Да, многие граждане до сих пор не могут понять, как можно отдать за китайский автомобиль больше 2 000 000 рублей! И по силам ли модели из Поднебесной тягаться с Tiguan и RAV4?
Новый Volkswagen Tiguan калужской сборки, который все мы ждали на наших просторах лишь в следующем году, досрочно оказался на тесте ЗР. Мы не только первыми заполучили немецкий кроссовер, но и устроили ему сравнительный тест с участием локализованных в России Мазды CX-5 и Киа Спортейдж. А заодно сняли видео.
В наше время без локализации никак. Она не только сглаживает скачки рубля, но и позволяет адаптировать машины к российским дорожным и климатическим условиям. Вот и Tiguan выпускали в России почти всю его конвейерную жизнь. А новый Tiguan, ради которого мы затеяли этот тест, выходит у нас с задержкой по единственной причине — потребовалось время для наладки производства в Калуге. Собственно, наладка еще в процессе и до старта продаж надо ждать несколько месяцев, но нам удалось первыми в России раздобыть автомобиль калужской сборки!
Покупателям предложат на выбор девять комбинаций двигателей, коробок передач и типов привода. Мы остановились на полноприводном Тигуане с двухлитровым 180‑сильным турбомотором и роботом DSG. А столкнем его с завсегдатаями топа продаж: бой принимают Mazda CX‑5 и Kia Sportage.
Sportage — непревзойденный лидер по части местной сборки: все его поколения собирали в Калининграде! По идее, мы должны были бы взять для сравнения бензиновую версию. Но по мощности больше подходит 185‑сильная дизельная, которая чуть дешевле и крайне популярна на российском рынке. В общем, берем дизель! Само собой, с автоматом и полным приводом.
Volkswagen Tiguan
Машину нового поколения представили в 2015‑м на автосалоне во Франкфурте. В этом году начались продажи в Европе. В России появится в начале 2017 года. Сборка — в Калуге.
бензиновые: 1.4 Т (125 л.с.);
1.4 Т (150 л.с.); 2.0 Т (180 л.с.);
Т (220 л.с.)
дизельный: 2.0 (150 л.с.)
На момент сдачи этого выпуска ЗР в печать цены не были оглашены.
Mazda CX‑5
Дебютировала в 2012 году. В прошлом году перенесла рестайлинг. Автомобили для российского рынка выпускают во Владивостоке.
бензиновые: 2.0 (150 л.с.) —
от 1 349 000 руб.;
2.5 (192 л.с.) —
от 1 865 000 руб.
дизельный: 2.2 (175 л.с.) —
от 2 012 000 руб.
Kia Sportage
бензиновые: 2.0 (150 л.с.) —
от 1 204 900 руб.;
1.6Т (177 л.с.) —
от 2 084 900 руб.
дизельный: 2.0 (185 л.с.) —
от 1 834 900 руб.
В управляемости Mazda не уступает Тигуану, а на прямой даже стабильнее. Выиграла она и спринт с места.
В управляемости Mazda не уступает Тигуану, а на прямой даже стабильнее. Выиграла она и спринт с места.
На прямой Kia стабилен. Но при резких маневрах возникают рыскания, возбуждающие систему стабилизации.
На прямой Kia стабилен. Но при резких маневрах возникают рыскания, возбуждающие систему стабилизации.
Не придраться?
Строго анфас или сзади новый Tiguan хорош! Граненый кузов и многоэтажная передняя оптика сделали его интереснее. А вот в профиль Tiguan смотрится как легковушка — чувствуется влияние Гольфа: тот же наклон задних стоек, большой передний свес.
Впрочем, дизайн — дело вкуса. А вот не скажется ли почти легковая внешность на геометрической проходимости? Еще как! Из-за низкого бампера угол въезда действительно мал — меньше двадцати градусов.
Мультимедиасистема радует четким изображением, огромным разнообразием функций и красочной анимацией (на фото — регулировка климатической системы).
Мультимедиасистема радует четким изображением, огромным разнообразием функций и красочной анимацией (на фото — регулировка климатической системы).
У Тигуана самый большой выбор режимов работы трансмиссии, которые отображаются пиктограммами на центральном дисплее.
У Тигуана самый большой выбор режимов работы трансмиссии, которые отображаются пиктограммами на центральном дисплее.
Переднее сиденье можно полностью сложить, превратив его в столик. Такая функция пригодится и при перевозке длинномеров.
Переднее сиденье можно полностью сложить, превратив его в столик. Такая функция пригодится и при перевозке длинномеров.
Интерьер — геометрически выверенное пространство. Словно специалисты по эргономике сотни раз перекраивали переднюю панель, пока зазоры между кнопками, дефлекторами и хромированными планочками не пришли к математическому совершенству. И почему-то ни на мгновение не сомневаешься, что проектировщики старались угодить именно тебе. Иначе как объяснить, что каждый из участников нашей тестовой группы быстро и без проблем нашел удобную посадку, а взаимное расположение органов управления и всех кнопочек оценил на пять с плюсом? Здесь уютно и все интуитивно понятно. Тот случай, когда мануал останется пылиться в вещевом ящике за ненадобностью.
Но в этой безупречности и слабость Тигуана. Напористый разгон и отточенные ездовые свойства воспринимаются как нечто само собой разумеющееся — и стоит Фольксвагену хоть в чем-то дать слабину, это сразу режет глаза. Я не говорю о жестком срабатывании подвески на мелких неровностях — такой характер традиционен для многих немецких автомобилей. Благо, на среднем и крупном калибрах Tiguan стойко держит удар. А вот небольшой аэродинамический шум — другое дело. Не криминал, но на фоне отлично изолированных колесных арок и заглушенного моторного отсека легкий ветерок в районе лобового стекла, просыпающийся на скорости за 100 км/ч, воспринимается как торнадо.
У Тигуана переднее сиденье ergoComfort, знакомое и по другим моделям, покоряет профилем и набором регулировок, включая возможность изменять длину подушки. На десерт — функция массажа.
У Тигуана переднее сиденье ergoComfort, знакомое и по другим моделям, покоряет профилем и набором регулировок, включая возможность изменять длину подушки. На десерт — функция массажа.
Задний ряд почти не уступает по простору маздовскому. Спинка регулируется по наклону, а подушка — в продольном направлении. Для задних пассажиров можно заказать свой климат-контроль и обогрев сидений.
Задний ряд почти не уступает по простору маздовскому. Спинка регулируется по наклону, а подушка — в продольном направлении. Для задних пассажиров можно заказать свой климат-контроль и обогрев сидений.
Та же история с управляемостью. Tiguan безупречно стоит на дуге, покоряет быстротой и чистотой откликов. Электроусилитель честно меняет усилие на руле и не дезинформирует водителя. Прекрасно! Но легкая нервозность на асфальтовых колеях, едва заметная чувствительность к боковому ветру, на которые в другом случае не обратил бы внимания, здесь кажутся чем-то из ряда вон выходящим.
К чему нет ни единого замечания, так это к связке двигателя и коробки. Широченная полка крутящего момента и пулеметная скорострельность коробки передач с двумя сцеплениями мгновенно уносят Tiguan прочь от конкурентов, а эффективные тормоза с информативным приводом не менее уверенно осаживают машину. Вот только педаль расположена высоковато относительно акселератора.
БЕЗ ИСКРЫ
За кулисами сравнительного теста осталась еще одна модификация нового Тигуана — мы решили познакомиться с дизельной версией мощностью 150 л.с. (см. видео выше). Трансмиссия аналогичная, с преселективным роботом DSG и муфтой Haldex пятого поколения в приводе задних колес, а разница, кроме мотора, — в оснащении.
Уязвимое место турбодизельной машины — клапан регулировки давления выхлопных газов, который позволяет выполнить требования экологических норм без использования мочевины. Он расположен на выхлопной трубе, и, если вы собираетесь часто выбираться на бездорожье, лучше прикрыть его дополнительным щитком, чтобы не повредить в колее.
Безусловный плюс дизеля — возможность заказать предпусковой подогреватель. Запустить его можно и из салона, и с брелока: так вам не придется садиться в холодную машину.
Читайте также: