Фольксваген поло гудит абс

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

гул при движении

при скорости 30-60км стоит гул в салоне(как в самолете)., и еще при скорости 140-160 когда машину качает вверх вниз также что-то гудит.
диагностика ходовой, все в порядке.
грешил на резину, сегодня поменял а результат нулевой!
есть у кого мысли на эту тему?

Сегодня заметил такую вещь:
возле работы есть небольшой участок нового асфальта,так вот на старой резина гул был при проезде данного участка а вот на новой резине тишина. только на старом асфальте получается гудит?! Почему.

**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 T DI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

Развал делал еще на зимних колесах.
а по ходовой я имею виду что никаких люфтов ничего не гремит и т.д
а разве из-за неправильного развал-схождения может быть гул как в "самолете"?

Тема достаточно популярная, изучай:

судя по темам,ссылки которых предоставил Кирилл84, надо покупать новые шины с меньшим индексом скорости и нагрузки! чем выше индекс скорости тем жестче и дубовей резина! от сюда и гул на низких скоростях!?
сейчас стоит резина с индексом W(270км/ч).

Britanets, сначала стояла Пирели П7, купил бу Michlen Hp, гула на мишке конечно меньше, но все таки есть!
мишка на новом асфальте не гудит, а пирели на новом асфальте гудела хуже чем на старом!

dolik, сейчас одна из самых тихих/мягких Нокиа Хакка Green.

з.ы у меня Бридж Туранза, подгуживает на асфальтобетоне, но рулиться как спорткар реально

завтра поеду сделаю сход развал в вагсервисе, так, что бы уже наверняка!
ну и забью на гул до след лета!

черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
"Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI

гул усилился, такое ощущение что ступичный подшипник с левой стороны. Позвонил ОД у них 10200 , в других местах нашел за 4000 и 3100 . я не думаю чтоб такой гул стоял из-за резины Bridgestone Turanza Как проверить подшипник. поддомкратить и колесо покачать??

Доброго времени суток! Сегодня по дороге домой произошел у меня интересный случай, на половине пути при торможении перед светофором всё было сначала как обычно, у педали стандартных ход, легкая упругость при нажатии, машинка тормозит и тут БАЦ. резко раздается хруст, скрежет такое характерное "Хр-р-р-р", педаль тормоза проваливается ниже и ощущение, как будто из днища вылез какой-то штырь, прям под педалью тормоза, и пытается зацепиться за асфальт! машина в эксплуатации находится ровно пол года, подобного никогда не было, всегда педаль тормоза ходила одинаково, а сегодня как раз у нас снег пошел и дорога замерзла. В предынфарктном состоянии начала форумы читать, вроде пишут, что это ABS так себя проявляет, хотелось бы послушать людей у которых именно VW, сталкивались ли вы с таким? Буду безмерно благодарна, всем, кто ответит Заранее прошу прощения, если где-то уже есть такая ветка (искала перед тем как писать сюда, но не нашла)

Diamant1010

Просто заглянул

Оракул

Да, это АБС. И проявляет она себя примерно одинаково на всех марках.
А тему свою ищите в "Оперативных вопросах", когда она здесь пропадет.
Ой, еще и клончик. И Правила не читаем. Тогда ждем бана.

Diamant1010

Просто заглянул

Спасибо вам огромное, а то я чуть с ума не сошла, т.к. работу АБС представляла себе немного по другому (в плане без звуков подобных=) )

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Вот так учат в автошколах.Ни какой практики вождения.А где-то на права сдают.проезжая 200 км без передыха.

Оракул

Привет всем !
Подскажите пож-ста, почему перестало работать АБС ?
Дело было так:
отдал машину в сервис (VWPoloVariant 1999г, двигатель 1,6 ALM) на замену задних тормозов и задних тормозных цилиндров.
На следующий день звонят - готово. Забрал машину, понадеявшись на хороший результат (тормозит ну и ладно). Через две недели проехался, проверил тормоза на снежном покрытии (было дело зимой) и . АБС то не работает - колёса полностью блокируются, машина юзом, сигнальная лампа АБС не мигает. Пробовал потом ещё несколько раз на различных скоростях. всё одно Лампа так до сих пор ни разу не мигала, АБС не работает.
Что может быть .
Собираюсь прокачивать тормоза, говорят, может не получиться из-за неработающего АБС.
С чего можно начать ремонтировать АБС ? Я так понял в сервисе могли напортачить.

Manowar

Водку? Тёплую? На пляже?! Из мыльницы?! С удовольствием.

alext

Постоянный участник

Работала без проблем и вот так:
при резком нажатии на педаль тормоза чувствовалось прерывистое торможение машины и мигала лампочка АБС на панели приборов. При опускании педали тормоза лампочка АБС гасла.

Оракул

При исправной ABS лампа ДОЛЖНА ЗАГОРАТЬСЯ при включении зажигания и гаснуть через несколько секунд после самотестирования ABS. Если она не загорается вообще, то скорее всего ее там вообще нет (вынули, чтобы не смущать заказчика). Большой привет сервису!

АндрейЕТ

Оракул

Начинать надо с простейшего, предохранители, реле, только смущает кол-во моделей АБС которые могли устанавливаться на данный АМ.

alext

Постоянный участник

Так оно раньше и было:
включаешь зажигание, загорается лампочка АБС и через 1-2 сек. гаснет, сейчас не загорается она никогда.
Не уверен, что лампочку вынули. А вот воздух попасть в систему мог, так как во время ремонта они доливали банки 2-3 тормозухи, может помпа и не работает из -за воздуха, а может что и задели (датчики всякие и т.п.).
В такие сервисы больше ни-ни.

alext

Постоянный участник

АндрейЕТ

Оракул

АндрейЕТ

Оракул

alext

Постоянный участник

Triangle

Оракул

Проверь сразу всё таки лампочку, первое что делает большинство "сервисов" при зажигании лампы вынимает её. а правильным будет всё таки сделать диагностику.

Оракул

Лампочка ABS подключена таким образом, что если сама ABS будет не запитана вообще, она будет гореть. Предохранители здесь не при чем в том смысле, что перегоревший предохранитель ABS не погасит лампу, а наоборот, зажжёт ее.. В блоке ABS, видимо, стоит реле, нормально замкнутое на корпус. После тестирования оно размыкается. Готов поспорить, что если раньше она загоралась при включении зажигания, а теперь перестала, то ее либо нет вообще, либо она перегорела, либо вместо целой в сервисе воткнули сгоревшую (но это вряд-ли, хлопотно очень). Ещё можно разъем с неё скинуть или провод перерезать, например. Но в любом случае вероятность случайного перегорания лампочки именно в этот момент ничтожно мала. Скорее всего это накосячили что-то в сервисе, а лампочку просто отключили. От воздуха ABS не зависит, насколько я понимаю.

alext

Постоянный участник

В общем посмотрел вчера вечером ещё раз. Результаты такие (все предохранители целы, новенькие, как будто с завода; по ходу они здесь действительно не причем):

1. Вставил ключ в замок зажигания, повернул ключ - АБС не загорелся. Оставив ключ в замке зажигания, повернул в исходное положение и затем снова в рабочее - АБС загорелся и через 2 сек. погас. Сделал так (не вынимая ключа из замка зажигания) раз 20, результат - АБС загорается и через 2 сек. гаснет. Работает
2. Повторил пункт 1 ещё раз - всё было по аналогии.
3. Повторил пункт 1 ещё раз - на этот раз АБС сработал с первого раза (после того как вставил ключ в замок и повернул)
4. Повторил пункт 3 раз двадцать и резултат: АБС срабатывает нормально, т.е. с первого раза после того как вставляешь ключ в замок и поворачиваешь.

Резюме. Получается, что самодиагностика АБС происходит и лампы все в порядке.

Почему же не работает оно, когда это надо (во время торможения) ?
Если АБС срабатывает во время торможения, то загорается и потом гаснет лампочка, правильно я понимаю ?

Проблема такого плана:
Постоянно гудит блок АБС, который под бачком с тормазной жидкостью, гудит даже после того как заглушиш мотор, акум высаживае за 1 час в ноль,
в чем может быть проблема?
Гольф2 G60

erektrik

Я здесь живу

Постоянный участник

У тебя постоянно работает насос. Вариант №1 - залипло реле №78. Вариант №2 - накрылся датчик на блоке АБС - это гораздо хуже. Реле вынь из колодки, разбери и проверь визуально.

AlexH

вагоновод-ударник

Тут как минимум, две неисправности:
- при выключении зажигания питание на АБС не должно подаваться
- если это "жужжит" насос АБС и не хочет выключаться, то либо не достигается нужного давления (насос), либо не срабатывает датчик давления

Вот сегодня была тема.

Всё остальное уже подсказали выше.

WESTER

Постоянный участник

пролема исчезла сама сабой,
но всерано нада разбиратся, попробую проделать то что написанно в теме выше,
спасиба всем за инфу.

Burcly

Постоянный участник

Nord911

Просто заглянул

Всем привет.
Последнее время странно ведет себя насос блока АБС : 1- при повороте ключа (до пуска двигателя) сильно гудит блок (даже чувствуеться какаято вибрация) пока накачивает давление. 2- после того как нажмешь на педаль раз 5-6 снова начинает сильно гудеть, а потом снова замолкает.
Подскажите, в чем может быть проблема, заранее спасибо.

VW Passat B3. 2.0 E2

tonyspb

Завсегдатай

EagleB3

Мастер советчик

К сказанному Tonyspb хочу добавить, что можешь попробовать поменять тормозную жидкость.
Для нормальной замены в бачок в общей сложности надо влить (для Пассата) 1,5 - 2 литра СВЕЖЕЙ ("сухой") тормозной жидкости.

Nord911

Просто заглянул

tonyspb

Завсегдатай

Теоретически без подкачки ехать можно, но практически - очень тяжко. Педаль будет жесткой, и давить на нее придется с утроенной силой, а торможение при этом будет весьма слабым.

Просто заглянул

Может я чего-то не понимаю, но по моему услышанное жужжание - это всего-навсего работа вакуумного усилителя тормозной системы. Нормальная вобщем-то ситуация. Погудит-погудит, перестанет, потом снова - работа у него такая вакуум создавать. На ходу этот звук не слышен из-за других шумов.
Моторчик вакуумного усилителя откачивает воздух - создает разрежение. Возможно, система не герметична и ему не удается достичь необходимого уровня разрежения - вот и гудит постоянно, в холостую.
Может я и не прав.

Кстати ездить без вакуумного усилителя возможно - ничего тут особенного нет. Давить на тормоз, действительно, приходится посильней, по аналогии с ГУР - усилитель исправен крутишь/нажимаешь легко, нет - нет.

АндрейЕТ

Оракул

Без вакуумного можно! А вот без гидроусилителя который встроен в данную систему практически нереально.

Просто заглянул

Доброго Всем времени суток. Люди если кто прочтёт скажите плиз постоянный гул под бачком с тормозухой.А после выключения двигателя гул продолжается ещё секунд 10. Я так понимаю это что-то с АВС.Гольф 4 турбодизель AHF.

pilot338

Завсегдатай

Такая жеп фигня.
1.Появилось это относительно недавно.Ставлю машину в гараж,глушу, а АБС жужит некоторое время.
2.И еще вопрос. Мой АБС основную ф-цию не выполняет.Давление качает машина тормозит,но при торможении спокойно можно колеса пустиь в юз.контрольная лампа абс горит.Я к этому привык.В последнее время Абс периодически стала включаться в работу.Контрольная лампа при этом не загорается.В чем может быть проблема?
Предполагаю что гдето не контак а вот где его смотреть?
3.Летняя болячка абс.
Летом когда тошнишь по пробкам то у меня загорется лампа АБС и лампа на приборке(помоему с ! знаком) ранее читал что это сигнал о перегреве томозной жидкости.
вопрос №1 Если продолжать движение с такой фигней к каким последствиям это может привести.
вопрос №2 Как это лечить? жижу менял( не помогло).

Аккумулятор новый в нее поставила, завела, вывезла на свет божий, отмыла… Надо заниматься девчушкой!

И поехали мы к мастеру знакомому, читать ошибки, изучать и тестить. Я, конечно, понимаю, что официалы в прошлый раз уже все прошерстили, проверили, дали заключение и т.д., но лечить не взялись (официалы ж)!
По результатам диагностики — электрика вся в порядке, напряжение на блок приходит 13В, но в какой-то момент просаживается до 11В и тут же восстанавливается, а вот тут блок ABS говорит, что все, напруги нет, работать не могу и не буду и начинает давать ошибку. Ребутнуть себя до заводских настроек не дает. Вывод — поехали мозги блока.
Ок, гугл, что у нас по этому поводу есть?

В видео на первой минуте же "Фольксваген Поло 2014 года и у него на 20 тыс появилась ошибка АБС…"
У моей Полинки на 30 тыс, повезло, не иначе…
Почитала Драйв2 — многие меняют блок АБС на блок АБС+ЕСП… То ли желание улучшить авто, то ли, действительно, блоки эти в большинстве своем кривые, но нигде я не увидела, что именно по причине ошибки он был менян.
Авито говорит, что блоков как говна за баней этих продается очень много, ценник 3500 и выше, но это лотерея, причем с минимальным шансом выигрыша. Ну а раз так, берем самое дешевое объявление, если уж терять, но не сразу все. Вот тут то уже меня мысль и посетила, что неспроста их столько снято и меняно.
Продавец оказался очень милым и словоохотливым, доверительно сообщил, что поставил блок с ЕСП на свою машину в целях улучшайзинга, а этот блок в комплекте с кронштейном и трубками выставил на продажу. С его слов, машине было 60+ тыс пробега ( ну и визуально блок чистенький и аккуратненький, не то что на фото с разборок).

Поехали к мастеру внедрять, блок поменяли, прописали, ииииии…чуда не произошло :( Та же ошибка, те же симптомы (только еще чаще Полинка стала пищать и стрелкой спидометра махать). Продавцу большой привет, надеюсь ему эти деньги очень пригодились)))
Ну а поскольку теперь у меня есть два глючных блока — один из них есть желание вскрыть и попробовать вылечить.
Есть у кого идеи на этот счет? Или опытом поделиться кто может?
П.С. Блок с ЕСП поставлю уже в самом крайнем случае.

Читайте также: