Фольксваген пассат б6 заправка кондиционера
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Автокондиционер в Volkswagen Amarok (включая рестайлинг 2016) 2010 – 2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | 97 | 130-150 |
Автокондиционер в Volkswagen Golf V / Golf Plus — Denso comp./komp. 2003 – 2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 300 A2 | 130-150 |
Автокондиционер в Volkswagen Golf V / Golf Plus — Sanden comp./komp. 2003 – 2009
Автокондиционер в Volkswagen Golf V / Golf Plus — Zexel comp./komp. 2003 – 2009
Автокондиционер в Volkswagen Golf V / Golf Plus Diesel — Denso comp./komp. 2003 – 2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 300 A2 | 170-190 |
Автокондиционер в Volkswagen Golf V / Golf Plus Diesel — Sanden comp./komp. 2003 – 2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 154 A2 | 100-120 |
Автокондиционер в Volkswagen Golf V / Golf Plus Diesel — Zexel comp./komp. 2003 – 2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 200 A2 | 105-135 |
Автокондиционер в Volkswagen Golf VI / Golf Plus II (09→) 2008 – 2013
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | 80 | 81 |
Автокондиционер в Volkswagen Golf VII 2012 – 2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 15 | 82 | 83 |
Автокондиционер в Volkswagen Jetta V 2005 – 2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 200 A2 | 100-120 |
Автокондиционер в Volkswagen Jetta VI 2010 – 2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | 82 | 84 |
Автокондиционер в Volkswagen Passat B6 2005 – 2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 600± 25 | 80 | 81 |
Автокондиционер в Volkswagen Passat B7 (→29.10.2011) 2010 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 600± 25 | 85 | 86 |
Автокондиционер в Volkswagen Passat B7 (30.10.2011 →) 2010 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 550± 15 | 85 | 80 |
Автокондиционер в Volkswagen
Passat B8 2015 – 2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 15 | 82 | 83 |
| R1234yf | 460± 15 | 105 | 83 |
Автокондиционер в Volkswagen Passat CC 2008 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 600± 25 | 80 | 81 |
Автокондиционер в Volkswagen
Phaeton 2003-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 600± 25 | G052 300 A2 | 190-210 |
Автокондиционер в Volkswagen Polo-Delphi comp./komp. 2009 – 2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 15 | G052 154/300 A2 | 100-120 |
Автокондиционер в Volkswagen
Polo-Denso 6SEU14 comp./komp.2009 – 2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 15 | G052 300 A2 | 70-90 |
Автокондиционер в Volkswagen Polo-Denso 6SEU14C comp./komp. 2009 – 2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 15 | G052 300 A2 | 80-100 |
Автокондиционер в Volkswagen Scirocco 2008 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 300 A2 | 80-100 |
Автокондиционер в Volkswagen Sharan I 1995 – 2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 725± 25 | 7 | G052 154 A2 | 135 |
| R134a | 1075± 25 | 8 | G052 154 A2 | 240 |
Автокондиционер в Volkswagen Sharan II 2010 – 2016
Автокондиционер в Volkswagen Tiguan 2007 – 2017
Автокондиционер в Volkswagen Touareg I 2003 – 2010.04
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 725± 25 | 7 | G052 300 A2 | 190-210 |
| R134a | 1075± 25 | 8 | G052 300 A2 | 290-310 |
Автокондиционер в Volkswagen Touareg I 11.04 – 2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 725± 25 | 7 | G052 300 A2 | 130-160 |
| R134a | 1075± 25 | 8 | G052 300 A2 | 230-260 |
Автокондиционер в Volkswagen Touareg II 2010 – 2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 850± 50 | 7 | G052 300 | 89 |
| R134a | 1100± 50 | 8 | G052 300 | 89 |
Автокондиционер в Volkswagen Touran-Denso comp./komp. 2003 –2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 300 A2 | 170-190 |
Автокондиционер в Volkswagen Touran-Sanden comp./komp. 2003 – 2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 154 A2 | 100-120 |
Автокондиционер в Volkswagen
Touran-Zexel comp./komp. 2003 – 2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 200 A2 | 105-135 |
Автокондиционер в Volkswagen Touran II 1,2 TSi 2010 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | 85 | 90 |
Автокондиционер в Volkswagen
Touran II 1,4 TSi 2010 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 550± 15 | 91 | 79 |
Коммерческий транспорт
Автокондиционер в Volkswagen Crafter 2006 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 740 | 7 | I G052 300 A2 | 180-200 |
| R134a | 1125 | 8 | G052 300 A2 | 180-200 |
Автокондиционер в Volkswagen
Caddy / Caddy Maxi- Denso comp./komp. 2004 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 300 A2 | 170-190 |
Автокондиционер в Volkswagen Caddy / Caddy Maxi- Sanden comp./komp. 2004 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 154 A2 | 100-120 |
Автокондиционер в Volkswagen Caddy / Caddy Maxi- Zexel comp./komp. 2004 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 525± 25 | G052 200 A2 | 105-135 |
Автокондиционер в Volkswagen
Transporter T4 04.00 – 2003
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 1125± 25 | G052 100/154 A2 | 135 |
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T4 LWB 05.92 – 2003
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 1025± 25 | G052 100/154 A2 | 135 |
Автокондиционер в Volkswagen
Transporter T4 05.92 – 2003
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 1375± 25 | 8 | G052 100/154 A2 | 240 |
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T4 LWB 07.97 –2003
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 1375± 25 | 8 | G052 100/154 A2 | 240 |
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T4 eng./mot. AHY/AXG 05.92 – 2003
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 1075± 75 | 8 | G052 100/154 A2 | 240 |
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T5 — Denso comp./komp. 2004 – 2015
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T5 — Sanden comp./komp. 2004 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 975± 25 | G052 154 A2 | 125-150 |
Автокондиционер в Volkswagen
Transporter T5 2,0 TDI 2009 – 2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 650± 50 | 7 | 80 | 140 |
| R134a | 950± 50 | 8 | 80 | 230-250 |
Автокондиционер в Volkswagen
Transporter T5 2.0 TDI Denso comp./komp. 2010 – 2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 525± 25 | 7 | G052 300 A2 | 130-150 |
| R134a | 825± 25 | 8 | G052 300 A2 | 230-250 |
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Выберите марку автомобиля:
ТАБЛИЦА НОРМ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ VOLKSWAGEN
Автокондиционер в Volkswagen Amarok 2010-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Golf Plus II 2009-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Golf Plus/Golf V 2003-2009гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Golf VII 2012-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Jetta V/ Jetta VI 2005-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Passat B6 2005-2010гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Passat B7 2010-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Phaeton 2003-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Polo 2009-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Polo Sedan 2010-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Sharan I 1995-2000гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Sharan I 2000-2010гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Tiguan 2007-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Toureg I 2002-2010гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Toureg II 2010-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Touran I/Touran II 2003-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Caddy 2004-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Crafter 2006-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T4 2000-2003гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T4 1990-2000гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T5/ Caravelle/Multivan T5 2003-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Автокондиционер в Volkswagen Golf Plus II 2009-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Golf Plus/Golf V 2003-2009гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Golf VII 2012-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Jetta V/ Jetta VI 2005-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Passat B6 2005-2010гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Passat B7 2010-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Phaeton 2003-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Polo 2009-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Polo Sedan 2010-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Sharan I 1995-2000гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Sharan I 2000-2010гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Tiguan 2007-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Toureg I 2002-2010гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Toureg II 2010-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Touran I/Touran II 2003-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Caddy 2004-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Crafter 2006-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T4 2000-2003гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T4 1990-2000гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в Volkswagen Transporter T5/ Caravelle/Multivan T5 2003-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Как часто заправляют автомобильный кондиционер
Для заправки кондиционера Фольксваген Passat механики автосервиса используют хладагент. Заправку, ремонт климатообразующего оборудования выполняют после проведения диагностических мероприятий.
На необходимость посещения СТО с целью заправки автокондиционера указывают следующие признаки:
- неэффективная работа автокондиционера;
- нарушение герметичности системы;
- снижение уровня охлаждающей жидкости.
выполняемое 2 раза в год профилактическое обслуживание автокондиционера позволит своевременно обнаружить потребность в заправке. Осмотр климатообразующего оборудование проводится специалистами в сервисе.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Заправка автокондиционера Volkswagen Passat цена:
Ремонт электрооборудования
Признаки неработающего автокондиционера
- нарушена герметичность системы, выходит хладагент;
- кондиционер не работает;
- кондиционер работает не эффективно.
не всегда удается обнаружить проблемы в работе автокондиционера самостоятельно. Специалисты автосервиса тестируют климатообразующее оборудование по нескольким признакам, легко находят и устраняют поломки.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт автокондиционера Volkswagen Passat цена:
Ремонт электрооборудования
Предполагается, что люди читающие это уже знают как работает кондиционер и что он из себя представляет хотя бы в теории.
Пока автомобиль новый проблем с ним не бывает. Потому что компрессор новый, масло в системе новое, радиаторы чистые и новые и уплотнения так же.
Лет так через 5-7 начинаются обычно первые проблемы. Здесь надо разделить людей на 2 группы
— те кто ездят и не парятся, а парится начинают когда кондиционер вообще перестает дуть
— те кто тщательно мониторят все системы и в случае малейшего отклонения параметров от заданных уже бьют тревогу и едут искать причины.
Я отношусь ко вторым.
На момент покупки авто 3 года назад кондиционер холодил отлично! Начиная с прошлого года начала падать хладопроизводительность. Выражалось это в том, что на месте в +45С на солнце кондиционер не очень хорошо охлаждал. Как я это понял?
Установлен у меня такой климат. Менять не хочу, он мне нравится больше всех новых и тд. У него диагностический режим.
Чтобы в него войти нужно нажать вместе AC(ECON) + обдув на лобовое стекло. Левой крутилкой мы выбираем группу, а средней подгруппу.
9-0 запрашиваемая температура после испарителя
10-0 — фактическая температура после испарителя
10-1 давление нагнетания в системе хладогенда
19-2 текущая температура двигателя
Что я увидел? Включил климат на LO, вентилятор 5 палок из 7. Запрашиваемая температура 2,0С, а фактическая не более 7С. При добавлении оборотов снижается до 2С. Так же смутило достаточно низкое давление в 12 бар, обычно оно больше.
Больше таких критических температура в +45С на солнце не было в том году, и тем более в AUTO 22С климат холодил отменно. Но на подсознательном уровне я записал себе пунктик. И ближе к осени пару раз обмерзал испаритель — первый признак нехватки фреона.
В этом году все хуже. При уличной +30 на испарителе меньше +10С не было. И после часа езды испаритель обмерзал.
Как бы вам странно не казалось, что на испарителе +10С и тут же обмерзает испаритель — да это так, м из-за меньшего давления меняется температура испарения и в какой-то момент испаритель обмерзает. Это видно в группе фактической температуры, когда она падает до 0,5-0,0С или уходит в -0,6С или больше. При этом вентилятор печки дует слабже и слабже, перестает капать конденсат из дренажной трубки. После отключения компрессора через минуту резко начинает дуть вентилятор и из дренажа ручем вытекает пол литра воды :)
Ну так вот в этом году холодит слабее. Но опять-таки в AUTO 22C все отлично. Речь про макс хладопроизводительность системы. И обмерзает уже за 2 часа работы.
Начал аналзиировать работу системы.
Для начала надо понять кто виноват. Дальше будет видно что делать.
Осмотр радиаторов показал, что они чистые, тем более я их мыл не так давно.
Вентиляторы работают исправно.
Испаритель чистый и фильтр новый. То есть обдув конденсатора и испарителя есть.
Компрессор. Вот тут сложнее. Первое что я сделал проверил ток на клапане управления кондиционером. У нас установлен кондиционер переменной производительности.
Он управляется клапаном. То его можно глянуть в VCDS в первых группах. Тем выше ток — тем больше ход поршней и тем больше хладопроизводительность. У меня ток был на максимуме — 0,82А. Почти в любом режиме.
Косвенно это говорит о том, что клапан работает.
Но может не качать сам компрессор. Для проверки компрессора нам необходимо спец оборудование. А именно замерить давление на всасывании компрессора. Чем НИЖЕ давление на всасывании — тем ниже температура испарения.
Как видим идеальное — в районе 2,0-2,1 бар. Это давление после испарителя.
Предлагаю вам график зависимости давления 134 фреона от температуры:
Зависимость температуры кипения фреонов от давления
Как видим при давлении 2,1 бар температура испарения 1С. При 3,0 барах уже 9С(!). Это температура испарения фреона, а значит даже при 1С испарения температура воздуха после испарителя(группа 10-0 в диагностическом режиме) будет градуса 2,5-2С. То есть чтобы добиться температуры после испарителя в 2С нужно даже меньше 2,1, примерно 1,95-2,00 бар.
В точке измерения, а она в районе радиаторов давление будет чуть выше по причине нагрева фреона по пути от испарителя к месту подключения манометра и будет примерно 2,4-2,5 бар при 0,82А.
Если у вас давление выше, чем 2,5 бара в точке измерения. Это значит
— у вас недостаток фреона. Типичные проявления недостатка фреона это так обмерзание испарителя, низкое давление нагнетания 10-11 бар при токе 0,82А
— неисправен компрессор. Не создает нужное давление на стороне нагнетания и из-за этого слишком высокое давление на всасывании.
Первая проблема решается перезаправкой системы и долива 600гр(+-25гр и ОБЯЗАТЕЛЬНО МАСЛО!).
Вторая — увы заменой компрессора. Но так же может быть виноват и клапан управления. Они продаются отдельно и стоят около 6000-7000р. С учетом того, что новый компрессор стоит 12000р, смысла покупать отдельно клапан нет, так как в 90% случаев виноват именно сам компрессор. Износ поршневой группы и т.д.
По поводу перезаправки.
НИКОГДА не ДОЗАПРАВЛЯЙТЕ кондиционер. Есть горе кондиционерщики, которые говорят, ну мы тебе сейчас дольем еще 300 гр по давлению и все будет чики-пики. Не соглашайтесь.
Точное количество фреона вы можете узнать только откачав его полностью(!).
Перелив фреона опасен и может вызвать поломку компрессора.
У меня была ситуация такая что давление нагнетания низкое. Мне откачали фреон и заправили 625гр + масло.
После этого показания стали такие:
Читайте также: