Фольксваген гольф 3 пропала искра моновпрыск
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Фольсксваген гольф, моновпрыск. Пропала искра. Вытаскиваю трамблер, кручу его руками, искра есть, вставляю на место, кручу стартером, искры нет, хотя бегунок крутится, что за чудеса?
Ayavrik
malagar
Фольсксваген гольф, моновпрыск. Пропала искра. Вытаскиваю трамблер, кручу его руками, искра есть, вставляю на место, кручу стартером, искры нет, хотя бегунок крутится, что за чудеса?
Gudvin
Фольсксваген гольф, моновпрыск. Пропала искра. Вытаскиваю трамблер, кручу его руками, искра есть, вставляю на место, кручу стартером, искры нет, хотя бегунок крутится, что за чудеса?
клеймы на акб массы хорошо затянуты? было на уазике такая хрень накидывали незатягивали холоднее стало не заводится или заводился когда уже ключ отпускаешь .с галстука сразу заводился
Руками надо попробовать..
Я же писал, бегунок крутится, с ремнем все хорошо
Трамблер новый ставили, все тоже самое.
Вначале пробовал центральный контакт на массу замыкать, искра появилась, подумал, что с датчиком холла проблема, заменил трамблер, потом уже понял, что искра появляется на обоих трамблерах только при прокрутке его руками, когда ставишь его на место, он также крутиться, но искры нет
Ayavrik
malagar
Ayavrik
keban
Ayavrik
malagar
ясно. Попробую еще с буксира завести
Если я попробую коленвал руками крутить и будет искра, как понять проблема в стартере или в пропадании где то питания?
Ayavrik
andr9621
Если я попробую коленвал руками крутить и будет искра, как понять проблема в стартере или в пропадании где то питания?
Разве это сложно сделать?:
keban
Это как сделать?
Т.е. на сам трамблер подать питание?
клеймы на акб массы хорошо затянуты? было на уазике такая хрень накидывали незатягивали холоднее стало не заводится или заводился когда уже ключ отпускаешь .с галстука сразу заводился
Ayavrik
Тестер выставить на измерение напряжения и померять между массой двигателя и корпусом трамблера, лежащим на любом изоляторе (картонка и т.д.).
andr9621
Как там зажигание выставлять стробоскопом? На Ауди 80 такой же мотор PM, там окошко в КПП, а здесь не нашел, со стороны ГРМ только метка ВМТ
Ayavrik
На них УОЗ не выставляют, а проверяют. Есть на корпусе трамблёра метка, на неё должен смотреть "бегунок".
А вообще то нужно правильное название двигателя, тогда можно говорить подробнее.
malagar
На них УОЗ не выставляют, а проверяют. Есть на корпусе трамблёра метка, на неё должен смотреть "бегунок".
А вообще то нужно правильное название двигателя, тогда можно говорить подробнее.
Бегунок выстывлял по метке, но это ладно, главное завести сейчас.
Руками крутил, искра есть.
При прокрутке стартером пропадает плюс на трамблере, подал напрямую, все равно искры нет при прокрутке.
Есть автоасс-экспресс, им можно проверить "шумы" стартера.
Автомобиль GOLF 3 двиг. ABD 1994г. Только купил два дня назад.Два дня
ездил нормально, вчера заглох и через минуту завелся без проблем.
Через пятнадцать минут заглох окончательно.Нет искры с катушки.Купил
новую катушку не дало результата.Возможно ДХ сдох, но мало верится.
Вопрос: Где найти схему зажигания ? Где на катушке должно быть + - и
где импульсы?
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Скорее Датчк Холла.
И почему тебе мало верится? Это вполне нормальная вещь.
Зы. заполни подпись
sergin
Участник
КСТАТИ ВОЗМОЖНО ВСЕ! Сейчас обратил внимание на то, что свечи сухие.
Как бы нет чего то общего.Может мозги?
Меняется ли датчик Холла на ABD?Как его проверить?
Серыйgolf
Пользователь
sergin
Участник
У меня был Пассат 3, гнездо диагностики у ручки переключения передач.Здесь
не нашел гнезда.
Заранее спасибо.
sergin
Участник
На датчике холла кратковременно зокоротил (-) и центральный, слышно как заработала дросельная и прошла искра.Скорее всего датчик Х.Пошел за
трамблером.
Kris_golf3_1.6_ABU
Мастер советчик
На датчике холла кратковременно зокоротил (-) и центральный, слышно как заработала дросельная и прошла искра.Скорее всего датчик Х.Пошел за
трамблером.
Если бюджет позволяет то можно под капотом всё поменять!
А если нет, то глянь сюда а если становиться интересно то и .сюда
Серыйgolf
Пользователь
На Гольфе 3 диагностическая колодка находиться рядом с пепельницей, надо сдвинуть панельку в сторону.Либо над пепельницей под заглушками.
sergin
Участник
Не хотел разбирать трамблер, купил новый.Поставил -эфекта нет.
Кто скажет какое куда на катушку подходит постоянное питание, т. е
где плюс где минус.
serg_GL
Профессиональный советчик
Если нет ни искры ни бензина - значит нет сигнала от ДХ или нет питания мозгов. Раз замена трамблера не помогла, проверь наличие +12 и земли на разъеме ДХ при включенном зажигании. Если нет, проверь 30е реле в монт блоке. Прозвони провода от разъема ДХ до мозгов. Распиновка есть на сайте.
Проверь наличие земли на мозгах.
На разъеме коммутатора катушки крайние контакты - +12 (появляется при вкл зажигания) и земля. Средний - управление.
sergin
Участник
Спасибо. Логика очень грамотная. Проверил на катушке. Нет земли. передернул разъем мозгов земля появилась. Однако искры не присутствует.
Хорошо осталась новая катушка. Так совпало, что пропала земля и накрылась
катушка очевидно одновременно. Когда подключал новую катушку не мерял
напругу.Поставил ее снова, все ОК!
Только кажется мне много жрет бензина. По городу больше 12 л.
Надо делать диагностику, хотя мало верю в спецов сервиса, к сожалению они
редко стали встречаться.По крайней мере компьютер покажет если дохлый
Лямда.
Сколько должен жрать Гольф 1.4 при мягком стиле езды?
ВСЕМ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.
serg_GL
Профессиональный советчик
12 для 1,4 многовато, хотя все зависит от степени "мягкости" и количества пробок.
Работоспособность лямбды можно оценить тестером (намного лучше осциллографом). Посмотри переключается ли напряжение между 0,2..0,3 и 0,7..0,9В, не зависло ли оно. Еще проверь нет ли дырок в выпуске до лямбды.
Ну и смотри море тем про большой расход (тут и свечи и ДТОЖ и т.д.)
Начать, конечно, лучше с диагностики
siyar
Мастер советчик
GROvi
Просто заглянул
с комутатором да, у меня транзистор сгорал. в нем вся проблема была.
при мягком стиле езды должна расходовать 8.5-8.9 литров по городу, при более агрессивном и с пробками максимум 10.5.
Ехал и на ровной дороге при скороти 60 км/час машина заглохла. Залез всё проверил. Искры нет. Нет из катушка зажигания. Вопрос как её проверить? По логике вещей она как-то должна прозваниваться? Как?
Golf 3. 1,6 mono, 1993
Искры нет. причины:
1. нет питания - предохранитель, контакты, контактная группа ЗЗ.
2. датчик Холла
3. коммутатор
4. катушка
Андрей Т. писал(а): Искры нет. причины:
1. нет питания - предохранитель, контакты, контактная группа ЗЗ.
2. датчик Холла
3. коммутатор
4. катушка
1. аккум в номер, продохранители проверил все, замок зажигания крутит стартер, датчики моновпрыска счёлкают
2. датчик Холла если не ошибаюсь стоит после катушки? из катушки уже искры нет
3. коммутатор это что?
4. как проверить катушку? Там три контакта в штекере + масса + тот который уходит на трамплёр. Что с чем долго прозванивать и как проверить?
Датчик холла стоит перед каммутатором он даёт импульс на блок управления двигателем а блок даёт сигнал на моновпрыск и каммутатор каммутатор усильвает импульс и даёт на катушку а с катушке идёт на распрелитель и потом на свечи а если моновпрыск щёлкает то скорее всего накрылся каммутатор он стоит на самой катушке зажигания в него втыкается разъём с тремя контактоми или нет питания на этот разъём 1и 3 контакт
работник писал(а): скорее всего накрылся каммутатор он стоит на самой катушке зажигания в него втыкается разъём с тремя контактоми или нет питания на этот разъём 1и 3 контакт
Тогда получается что коммутатор с катушкой цельная фиговина. Поменял — завелась лучше прежнего. Такая:
у тебя какой то хитрый модуль зажигания обычно катушка отделяется от каммутатора и есть в продажи отдельно а это не оригенал
Аларий
да это коммутатор с катушкой, я ставил еще на жигули (семерку) себе такую проездил 5 лет , еще после меня ездили и потом продали не меняя
Armageddon
на жигуль этот не пойдёт ему нужен сигнал с мозга а вот с гольфа 2 пойдёт тот от датчика холла работает и на девятку подходит
добрый день у меня гольф 3 1.4 бензин двигатель abd. и пропала искра . катушка и датчик хола рабочие . в чём может быть проблема подскажите кто может.
Проверьте все контакты и соединения (фишки) , Прозвоните проводку. Не помню точно, но нужно проверить еще коммутатор. Бывает стоит отдельно,бывает под катушкой.
Фольсксваген гольф, моновпрыск. Пропала искра. Вытаскиваю трамблер, кручу его руками, искра есть, вставляю на место, кручу стартером, искры нет, хотя бегунок крутится, что за чудеса?
Ayavrik
malagar
Фольсксваген гольф, моновпрыск. Пропала искра. Вытаскиваю трамблер, кручу его руками, искра есть, вставляю на место, кручу стартером, искры нет, хотя бегунок крутится, что за чудеса?
Gudvin
Фольсксваген гольф, моновпрыск. Пропала искра. Вытаскиваю трамблер, кручу его руками, искра есть, вставляю на место, кручу стартером, искры нет, хотя бегунок крутится, что за чудеса?
клеймы на акб массы хорошо затянуты? было на уазике такая хрень накидывали незатягивали холоднее стало не заводится или заводился когда уже ключ отпускаешь .с галстука сразу заводился
Руками надо попробовать..
Я же писал, бегунок крутится, с ремнем все хорошо
Трамблер новый ставили, все тоже самое.
Вначале пробовал центральный контакт на массу замыкать, искра появилась, подумал, что с датчиком холла проблема, заменил трамблер, потом уже понял, что искра появляется на обоих трамблерах только при прокрутке его руками, когда ставишь его на место, он также крутиться, но искры нет
Ayavrik
malagar
Ayavrik
keban
Ayavrik
malagar
ясно. Попробую еще с буксира завести
Если я попробую коленвал руками крутить и будет искра, как понять проблема в стартере или в пропадании где то питания?
Ayavrik
andr9621
Если я попробую коленвал руками крутить и будет искра, как понять проблема в стартере или в пропадании где то питания?
Разве это сложно сделать?:
keban
Это как сделать?
Т.е. на сам трамблер подать питание?
клеймы на акб массы хорошо затянуты? было на уазике такая хрень накидывали незатягивали холоднее стало не заводится или заводился когда уже ключ отпускаешь .с галстука сразу заводился
Ayavrik
Тестер выставить на измерение напряжения и померять между массой двигателя и корпусом трамблера, лежащим на любом изоляторе (картонка и т.д.).
andr9621
Как там зажигание выставлять стробоскопом? На Ауди 80 такой же мотор PM, там окошко в КПП, а здесь не нашел, со стороны ГРМ только метка ВМТ
Ayavrik
На них УОЗ не выставляют, а проверяют. Есть на корпусе трамблёра метка, на неё должен смотреть "бегунок".
А вообще то нужно правильное название двигателя, тогда можно говорить подробнее.
malagar
На них УОЗ не выставляют, а проверяют. Есть на корпусе трамблёра метка, на неё должен смотреть "бегунок".
А вообще то нужно правильное название двигателя, тогда можно говорить подробнее.
Бегунок выстывлял по метке, но это ладно, главное завести сейчас.
Руками крутил, искра есть.
При прокрутке стартером пропадает плюс на трамблере, подал напрямую, все равно искры нет при прокрутке.
Есть автоасс-экспресс, им можно проверить "шумы" стартера.
Ехал и на ровной дороге при скороти 60 км/час машина заглохла. Залез всё проверил. Искры нет. Нет из катушка зажигания. Вопрос как её проверить? По логике вещей она как-то должна прозваниваться? Как?
Golf 3. 1,6 mono, 1993
Искры нет. причины:
1. нет питания - предохранитель, контакты, контактная группа ЗЗ.
2. датчик Холла
3. коммутатор
4. катушка
Андрей Т. писал(а): Искры нет. причины:
1. нет питания - предохранитель, контакты, контактная группа ЗЗ.
2. датчик Холла
3. коммутатор
4. катушка
1. аккум в номер, продохранители проверил все, замок зажигания крутит стартер, датчики моновпрыска счёлкают
2. датчик Холла если не ошибаюсь стоит после катушки? из катушки уже искры нет
3. коммутатор это что?
4. как проверить катушку? Там три контакта в штекере + масса + тот который уходит на трамплёр. Что с чем долго прозванивать и как проверить?
Датчик холла стоит перед каммутатором он даёт импульс на блок управления двигателем а блок даёт сигнал на моновпрыск и каммутатор каммутатор усильвает импульс и даёт на катушку а с катушке идёт на распрелитель и потом на свечи а если моновпрыск щёлкает то скорее всего накрылся каммутатор он стоит на самой катушке зажигания в него втыкается разъём с тремя контактоми или нет питания на этот разъём 1и 3 контакт
работник писал(а): скорее всего накрылся каммутатор он стоит на самой катушке зажигания в него втыкается разъём с тремя контактоми или нет питания на этот разъём 1и 3 контакт
Тогда получается что коммутатор с катушкой цельная фиговина. Поменял — завелась лучше прежнего. Такая:
у тебя какой то хитрый модуль зажигания обычно катушка отделяется от каммутатора и есть в продажи отдельно а это не оригенал
Аларий
да это коммутатор с катушкой, я ставил еще на жигули (семерку) себе такую проездил 5 лет , еще после меня ездили и потом продали не меняя
Armageddon
на жигуль этот не пойдёт ему нужен сигнал с мозга а вот с гольфа 2 пойдёт тот от датчика холла работает и на девятку подходит
добрый день у меня гольф 3 1.4 бензин двигатель abd. и пропала искра . катушка и датчик хола рабочие . в чём может быть проблема подскажите кто может.
Проверьте все контакты и соединения (фишки) , Прозвоните проводку. Не помню точно, но нужно проверить еще коммутатор. Бывает стоит отдельно,бывает под катушкой.
Читайте также: