Фильтр грубой очистки топлива фольксваген пассат
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Volkswagen Passat B5 , регулировка клапанов Volkswagen Passat B5 , не заводится Volkswagen Passat B5
Топливный фильтр бензинового двигателя
1. Находим топливный фильтр - он находится под днищем с правой стороны.
2. Включаем передачу и устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса. Затем с правой стороны поднимаем домкратом заднюю часть автомобиля и устанавливаем для подстраховки подставку.
3. Справа ключом с головкой на 10 отворачиваем две гайки крепления задней нижней пластиковой защиты.
Примечание:
Перед отворачиванием, при необходимости, наносим на гайки проникающий состав (типа WD-40).
4. Отгибаем защиту и видим над ней топливный фильтр.
5. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления кронштейна топливного фильтра к кузову автомобиля.
Примечание:
Перед отворачиванием, при необходимости, наносим на болты проникающий состав (типа WD-40).
6. Отсоединяем кронштейн в сборе с фильтром и подсоединенными топливопроводами.
7. Сдвигаем кронштейн с фильтра и затем снимаем его.
8. Подкладываем под топливный фильтр небольшую емкость и хорошо впитывающую ветошь для сбора вытекшего топлива.
9. Ключом с головкой на 6 ослабляем хомут крепления топливопровода, идущего от топливного фильтра.
Примечание:
Конструкция хомута может отличаться от приведенного ниже.
10. Аналогично ослабляем хомут крепления топливопровода, идущего к топливному фильтру.
Примечание:
Конструкция хомута может отличаться от приведенного ниже.
11. Аккуратно, чтобы сильно не разбрызгать топливо, отсоединяем топливопроводы от топливного фильтра. Сливаем топливо в заранее подготовленную емкость.
При отсоединении топливопровода может брызнуть топливо. Соблюдайте осторожность, чтобы топливо не попало в глаза.
Примечание:
Чтобы из топливопровода, идущего к топливному фильтру, не вытекало слишком много топлива, можно заглушить его подходящей пробкой или подсоединить к нему уже новый топливный фильтр, как показано ниже (вторую заглушку на новом топливном фильтре пока не снимайте!).
12. Снимаем топливный фильтр. Соблюдаем осторожность, чтобы не наклонить фильтр, поскольку в нем еще остается немного топлива. Сливаем в емкость остатки топлива и выбрасываем старый фильтр в отходы.
13. Берем новый топливный фильтр, снимаем с него заглушки и устанавливаем его так, чтобы стрелка на фильтре была направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).
14. Подсоединяем топливопроводы к топливному фильтру и затягиваем хомуты.
15. Устнавливаем кронштейн на топливный фильтр. Подсоединяем кронштейн в сборе с топливным фильтром к кузову автомобиля и затягиваем два болта крепления.
16. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему.
17. Запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива. Затем только устанавливаем на место заднюю нижнюю пластиковую защиту и опускаем автомобиль.
Всем привет!
Пост будит длинный и надеюсь информативный!
Не так давно, как обычно много катаясь по городу, останавливаюсь я значит около магазина и сижу разговариваю по телефону, как тут неожиданно ГЛОХНИТ машина… я в недоумении пытаюсь завести, а результата ноль…
Позвонил другу, что бы подъехал отбуксировал, пока проверил все предохранители, полазил в нете изучая возможные причины прошло примерно минут 20-30. Пробую еще раз и вуаля завелась! Многие пишут что данная проблема может быть вызвана засранными фильтрами топливной системы.
В общем скорее поехал к дому, оставил тачку с мыслями что на следующий день займусь.
Как оно обычно бывает, вся эта байда продается только в сборе! А это минимум 14 касарей за аналог топливного насоса в сборе с фильтрами, их два:
— один грубой очистки(сеточка стоящая перед бензонасосам)
— второй мягкой (идет после бензонасоса и представляет из себя не разборную пластиковую конструкцию)
В общем далее на фотках все будет видно.
И так изучив множество информации связанной с топливной системой, принялся за работу.
ВАЖНО! в баке должно быть не более 1/4 топлива.
Для начала необходимо снять задний диван, для этого тянем его вверх, затем давим в сторону багажника и снова вверх. Видим следующую картину
Снимаем крышку и отсоединяем провод (на фото отмечен красным), тем самым так сказать обесточив бензонасос
Далее для того что бы минимизировать давление в топливной системе, (а оно там поверьте хорошее)
я завел машину и дал ей поработать пока не заглохла 3-5 минут.
Затем отсоединяем черную шлангочку по которой топливо подается в двигатель. Но все же тряпочку нужно подложить!
Теперь понадобится плоская отвертка и молоток, так-как всю оставшеюся систему держит стопорное кольцо.
Не сильными ударами ПРОТИВ часовой стрелки выбиваем кольцо(оно металлическое, так что не бойтесь) после чего фильтр сам немного выпрыгивает из бака.
Вся конструкция состоит из двух частей:
1-я которую видим это фильтр
2-я это стакан с бензонасосом
Теперь верхнюю часть(фильтр) можно немного отодвинуть в сторону чтобы достать стакан с бензонасосом.
На нем необходимо отсоединить длинную трубку забора топлива с бака нажав на кнопку и потянув
на фото выделено красной стрелкой, и нажав с двух сторон на зажимы(на фото выделены кружками) вытащить трубку из бака.
Отсоединяем, достаем трубку, а после стакан с бензонасосом.
Вообще данная конструкция НЕ РАЗБОРНАЯ… НО аккуратно, при помощи ножа и какой-то матери получаем следующее
Обратите внимание на сеточку(фильтр грубой очистки)
а вот новая сетка от газели рядом со старой
Не обращайте внимание что фото с разных мест, первый раз разбирал дома, но после установки стал глючить датчик уровня топлива, поэтому пришлось разбирать еще раз.
КСТАТИ если вдруг у кого начнет глючить датчик уровня топлива, то не спешите покупать новый, можно просто аккуратно, при помощи шила или тонкой отвертки на которую намотана тряпка его почистить!
Вот кстати бенз который слился с насоса и верхнего фильтра
Еще я взял балон обычного очистителя карбюратора и хорошенько промыл верхний фильтр и насос.
Ну все, собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся!
P.S. Кстати по отчету dimslow82 нашел и уже заказал себе отдельно бензонасос, а так же верхний фильтр
Кстати сеточку, как я выяснил уже позже, лучше ставить такую — KR1146F
Хотя и та что поставил я нормально подходит.
Ну вот и все пока… Надеюсь кому-нибудь этот пост будет полезен!
Не забываем про кнопки!
ВСЕМ УДАЧИ И КАК МОЖНО МЕНЬШЕ ПОЛОМОК!
На автомобилях Фольксваген Пассат в кузове Б3, Б4 и Б5 установлен прямоточный внешний фильтр топлива. На Фольксвагене Пассат Б6 и Пассат СС – топливный фильтр погружной, в корпусе бензонасоса в баке.
Автопроизводитель рекомендует проводить плановую замену фильтрующих элементов не реже 80 тыс. км. пробега. Ряд фактором могут влиять на сокращение регламентного срока замены.
В автомобилях Volkswagen Passat в любом кузове используется пара топливных фильтров:
- Грубая очистка происходит при помощи сетчатого фильтра, который отсеивает крупные элементы, кусочки краски, окалину, по-сути предохраняет лопасти топливного насоса от повреждений;
- Тонкая очистка происходит в корпусе фильтра при прохождении топлива через многослойный фильтрующий материал, тут происходит очистка топлива от нежелательных примесей и воды.
Замену грубого фильтра производят при его повреждении, в остальных случаях его достаточно промыть кисточкой или продуть воздухом.
Фильтрующий элемент тонкой очистки нуждается в регулярной замене, так как со временем в нем накапливается мусор и падает пропускная и фильтрующая способность. Это влияет на работу бензонасоса и двигателя, отражается на ходовых характеристиках автомобиля, может привести к поломке.
Признаки забитого топливного фильтра
Засоренный топливный фильтр вызывает падение давления в топливной рейке, происходит обеднение топливо-воздушной смеси, что может привести к разрушению элементов газораспределения ГБЦ или шатунно-поршневой группы.
Увеличенное сопротивление фильтра создает нештатную нагрузку на насос и ускоряет его износ, может стать причиной перегрева обмотки и выхода его из строя.
Использовать автомобиль с забитым фильтром не рекомендуется.
Проявления забитого топливного фильтра:
- Нестабильный холостой ход;
- Сложности при запуске ДВС, с первого раза не заводится;
- Падение мощности мотора;
- Рывки при наборе скорости;
- Обеднение топливо-воздушной смеси.
Схожие признаки могут указывать и на другие неисправности. При наличии данных показаний рекомендуется в первую очередь заменить топливный фильтр.
Где находится топливный фильтр
На автомобилях Пассат Б3 и Б4 топливный фильтр находится под днищем в задней части с пассажирской стороны. На Пассате Б5 также фильтр находится снизу, возле правого заднего колеса. На автомобиле Passat B6 и CC – фильтрующий элемент погружной, находится в одном корпусе с насосом в баке.
Артикул фильтра
Оригинальные номера фильтрующих элементов для разных моделей Фольксваген Пассат:
- Кузов Б3, Б4 – артикул 1H0 201 511 A по цене 800 руб;
- Кузов Б5 – артикул 1H0 201 511 A по цене 800 руб;
- Кузов Б6, СС – артикул 7N0127177B по цене 1900 руб.
Неоригинальные фильтры для Пассат Б3, Б4, Б5:
- TSN 9.3.9 по цене 190 руб;
- SCT ST 314 по цене 210 руб;
- Sakura FS-8002 по цене 280 руб.
Неоригинальные фильтры для Пассат Б6 и CC:
- Jp Group 1118707600 по цене 330 руб;
- Ufi 26.026.00 по цене 993 руб;
- Bosch F 026 402 809 по цене 1050 руб.
Выбирать неоригинальные фильтра рекомендуется только проверенных производителей.
Ход работ
Для замены топливного фильтра в Passat B6 или Passat CC не нужна смотровая яма или подъемник. Фильтрующий элемент расположен в корпусе бензонасоса в баке, доступ к которому осуществляется из салона.
Ход работ пассат Б6 и СС:
- Отсоединить аккумуляторную батарею;
- Стравить избыточное давление в системе, вытащив предохранитель бензонасоса и запустив двигатель, пока он не заглохнет;
- Отсоединить нижнюю часть заднего сиденья, потянув его назад и вверх;
- При помощи отвертки снять пластиковую заглушку для доступа к лючку бензобака;
- Отсоединить клемму питания бензонасоса;
- Удалить скопившуюся грязь при помощи ветоши или пылесоса;
- Отсоединить топливную трубку, нажав на пластиковый фиксатор;
- Вытащить корпус топливного насоса;
- Поочередно отсоединить три составные части корпуса насоса;
- Извлечь корпус топливного фильтра, предварительно отсоединив трубку;
- Заменить фильтрующий элемент на новый;
- Собрать в обратном порядке, не забыв подсоединить все трубки;
- Установить корпус насоса на место, собрать все остальное.
Для проведения работ по замене фильтра топливного на Passat B3, B4, B5, потребуется смотровая яма или подъемник, так как фильтр находится снизу автомобиля возле праваго заднего колеса.
Читайте также: