Двойной выхлоп на киа спортейдж 3 своими руками
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Всем большой привет!
Ровно год назад посещала мысля о том, что нужно что-то делать с выхлопом, а причиной стала наша родная заводская банка — она стала позвякивать и трещать на прогретом двигателе. При очередном посещении клубного сервиса, решил что все это надо начать с Чипа. Выбрал я ADCT, и о чем в дальнейшем ни чуть не пожалел, появилась тяга на низах, снизился немного расход, ну и забегая вперед, отключил все датчики, чтобы можно было в дальнейшем вырезать катализатор. Проездив ровно год, в один из дней, когда встретился с одноклубником и одноклассником Kostyanrus , который удалил на своем Спортаже катализатор. Проехав за рулем его Спортика, понял что, надо тоже удалять. Две одинаковых чипованных машины, но разница была на лицо — без ката машине куда легче! Он то и посоветовал мне мастеров с сервиса по ремонту и тюнингу выхлопа Автоглушак. Созвоновшись с ними и объяснив что хочу, записался на ближайшую субботу.
Удаление катализатора прошло быстро и безболезненно (так как уже были отключены все дачики, и Чек естественно не вылез)
В конце, расскажу о том как можно без потери финансов в сервисе удалить катализатор ;)
В замен катализатора был врезан пламегаситель, собственного производства этого сервиса.
По итогу проделанных работ:
— появилась хорошая тяга на низах и машине стала легче;
— Упал немного расход (порядка литра)
— из минусов, это появился сильный запах выхлопа и самое гласное… усилился звон родной банки! И усилился очень сильно!
Поговорив с парнями сервиса, был предложен отличный вариант:
изготовление банки именно для наших спортажей, с более низким звуком выхлопа, и полностью подходящий под штатные крепления. Коль будем делать новую банку, так делать выхлоп на две стороны. В итоге договорились, что в течении недели банка будет сделана, и сразу обговорив что через неделю я снова у них на установку выхлопа.
В течении недели, были заказаны насадки на две стороны:
И вот ровно через неделю, я снова в сервисе, и началась работа по установки нового выхлопа.
После удаления родной банки, началась установка новой, изготовленной специально под наши машины.
Отдать должное мастерам, а именно Денису, он знает толк в своей работе и самое главное ему это очень нравится! Подгонял все по миллиметрам, чтобы было все ровно и аккуратно, за что ему огромный респект!
После того как была закреплена банка, началась работа по вырезу бампера, под насадки. Мне было предложено купить накладки на бампер, но не по душе мне они… Не мое это, люблю все по заводскому.
Дальше начались длительные примерки насадок, чтобы было симметричное расстояние между ними.
Вся работа по установке выхлопа, заняла порядка 3-х часов.
Когда машину опустили с подъемника, и пришло время не только оценивать внешнюю красоту, а красоту звучания — завел машину. Звук — бомба! Банка сделана таким образом, что с учетом пламегасителя, звук получился низким и бассистым! Дым равномерно идет с двух а точнее с четырех труб. (переделка родной банки к такому не приведет).
Мастер говорит, давай прокатимся, и послушаем звук на дороге.
Звук бомбезный, низкий и очень приятный. НО в жизни нужно думать не только о себе, а так как в семье маленький ребенок, и он частенько катается в машине, звук оказался достаточно громким на оборотах от 2 тыс. Если бы я ездил один — однозначно бы оставил так как есть!
Денис предложил звук сделать потише, врезав в систему еще один резонатор — так и поступили. В итоге получилось в системе сразу два резонатора (пламегасителя). Звук остался там же низким и бассистым, а вот в машине он стал приятным и ненавязчивым. Хоть машина и зашумлена — звук выхлопа стал ощущаться сильнее, нежели со штатным. (стоит ли делать дополнительную шумку багажника?)
Ну вот так сказать финальный аккорд отпуска. Не делали прямотоком, приварили к банке штатной плюс в ней там что (не знаю не следил за процессом) Единственное, по выбору, попросил чтобы сильно не рычала ))))
KIA Sportage 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 95
Привет
Подскажи, где заказать значок R
Тоже также хочу сделать, но уже на новом спортяге, когда возьму конечно.
Привет. Вопрос — а если просто приварить доп.трубу к бачку (без вмешательств в нем) то машина громко будет рычать? Просто в планах тоже самое замутить, а чтоб громко рычала не очень хочеться))) я думаю, что он просто звук регулирует диаметром выхода?
На сколько я понял регулировка громкости проходила именно в банке
Ваще крутяк, только у нас в европе если такое замутить, то техосмотр не пройдешь
забыл в свое время написать — крутяк)))) получилось)
Супер! Где мастер обитает?
Да ладно справимся, спасибо и на этом!
Зачетное авто! Видно что хозяин ее любит. Александр скажите а глушитель в салоне слышно?
Спасибо. нет звук трубы настроили так что он не мешает. + сделана шумка
Хочу себе также сделать, но только для вида без пламягасителя, накладки на бампер уже заказал, едут. Ездим на одной машине с женой, она против громкого выхлопа, даже поругались с ней, но я пообещал что звук не изменится только внешний вид. Подскажите как это сделать и еще с какой стороны нужно трубу меньшего диаметра вваривать, чтобы был равномерный выхлоп? Спасибо заранее.
Вот по установке выхлопа я детали не скажу делал мастер! причем к нему все приезжают из близ лежащих областей. По звуку он сам спрашивал какой мне нужен результат. так что в принципе могу его телефон скинуть
Классно смотрится красавчик! Я сам сварщик аргонщик, давно хотел такое замутить, завтра займусь эти, сам делал пороги, защиту переднего и заднего бамперов думаю и это получится!)))Всем ни гвоздя не жезла!
Эмм… С чего бы начать-то) Ладно, собрался с мыслями вроде бы и. поехали)
Я уже заморочился двойным выхлопом 4 месяца назад, но. не было у меня состояния, что все так, как я и хотел, что прям вот идеально все. Звук выхлопа был сильнее с левой стороны, насадка справа почему-то тряслась после прогрева сильнее (как паркинсонщик), чем справа, да и неравномерно выходил пар. Да еще как оказалось в дальнейшем, ребята из KWD MOTORS вообще сильно не заморачивались качеством работы. Приваренная слева труба при раздвоении была сильно смещена относительно центрального канала глушака, образуя ступеньку. Вот неужели нельзя было сделать все на совесть, отталкиваясь от расположения правого штатного вывода?! Левая труба к глушаку была не приварена, а так, точечно натыкано по кругу сваркой (как выразился хороший сварщик — НЕ СВАРИЛИ, А НАСРАЛИ=)) Видимо в KWD подумали — не паримся, и так сойдет. . Поэтому было принято решение все привести к идеалу (насколько позволяет штатная банка). Я начал с поиска новых раздвоенных насадок на глушитель, чтобы они были черные матовые (на белом — ШИК) со скосами и с уходом второй относительно первой (аля БМВ). И нашел за разумные деньги:
Насадка на глушитель "Ulter" NBL2-90RS*/55
— двойная круглая,
— диаметр 90мм,
— со скосом сверху вниз,
— с наполнителем,
— черная матовая.
— Нержавеющая сталь.
Далее заморочился поиском хорошего сварщика. Помог Avito, как ни странно) Забегая вперед, я еще не встречал спеца, который так болеет за свое дело и готов все выверять до миллиметра — ИВАН. По его рекомендации мною были закуплены следующие расходники:
Перфорированная труба (2шт.)
— Диаметр трубы (мм) 54
— Материал Нержавеющая сталь
— Длина (мм) 550
Вата из нержавеющей стали (2шт.)
— Материал Нержавеющая сталь
— Размер (мм) 1500x100
— Температура (°C) 1100
Стекловолокно для глушителя (3кг)
— Материал Стекловолокно
— Температура (°C) 600
Ну а дальше профессионализм и терпение мастера, развитое эстетическое чувство прекрасного, отличное оборудование и для автоматической сварки и для аргонной, просторный гараж с подъемником)) Хочу отметить, что лист нержавейки, в который обернут штатный глушитель очень тонкий и заваривать его после всех процедур с банкой надо крайне аккуратно, неторопливо, с чем справился очень хорошо Иван.
Сказать, что я доволен — ничего не сказать) Получился отличный прямоток из штатной банки. Звук приятно ласкает слух равномерным негромким басом. На высоких оборотах наблюдаются отсечки, как и хотел. Выхлоп выходит равномерно! Черные насадки на белом спорте — ОГОНЬ)
За идею правильного завода трубы в глушитель ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО нашему одноклубнику ericsson82
Фото процесса прилагаются. Прошу пардону за грязный авто) Погода нынче в Москве совсем паршивая…
Всех приветствую! Решил я поставить себе раздвоенный выхлоп, но не для звука, а для красоты! Согласитесь, что с симметрично выглядывающими, красивыми насадками авто преображается! С таким вопросом я перелопатил интернет и нашел "почти" готовое решение! Почему "почти"? Потому, что полностью готовое решение — не реально стоит! А прикупив этот глушитель, даже с разбора и еще пару не дорогих запчастей, у вас появляется возможность очень дешево поставить себе раздвоенный выхлоп! Учтите, что при установке любого другого глушителя необходимо учесть параметры двух автомобилей!
Практически готовый вариант — это глушитель от SsangYong Actyon 2015! Минимальная доработка!
P.S. Как родной! Это не реклама и не навязывание каких либо идей…просто делюсь опытом! Может кому и пригодится! :-)
Parts
KIA Sportage 2013, engine Diesel 2.0 liter., 136 h. p., AWD drive, Automatic — tuning
Comments 27
Так что в итоге? Нашел такой глушитель за 3000! Он подойдет? Что переваривать? И так далее. Можно подробности?!
Весь пост прочитал, картинки посмотрел. Автор, так глушитель установлен или нет? Этого я так и не понял.
Практически готовый вариант — это глушитель от SsangYong Actyon 2015! Минимальная доработка!
При наличии друзей сварщиков в сервисе (может компенсироваться энным количеством дензнаков) даже глушитель от ГАЗона может встать "как родной" по Вашей теории…
А людям далёким от технической стороны фиалетово что им поставят, главное эстетический вид и акустический комфорт, а что и как пофиг.
Просто у всех разные понятия этого самого "как родной" в Вашем случае нужно:
1. Переварить вход — наш "родной" смещён чтоб кардану не мешал, у актиона почти по центру.
2. Крепления (подвес) — тоже далеки от понятия "как родной" — в итоге тоже переваривать.
3. Насадки и разнос под бампер… тут хз. Кому как, если в бампера резать то можно и под эти, а если под существующую накладку то тоже с вопросами.
В сухом остатке — что в нём есть чтоб назвать его "как родной"? Страна производства может?
Ну и самое главное — чё воздух то сотресать… дайте фото проделанной работы.
Тарас Шевченко запись закреплена
Всем привет!
Купил сегодня sportage 2.4 awd Black edition. И увидел фальшивый двойной выхлоп) а по факту один. Раньше у 2.4 всегда стоял раздвоенный. Обидно
Тарас, ну все возможно. кстати юыл на ТО-0, там сецчас тип отзывная по выхлопной на нашу Серию, выхлопную чуть ниже опускают и сгибают трубу. чтоб не подгорал пластик на фальше
КИЯ совсем скурвилась.
Читайте также: