Дверные карты на ниву своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У меня 2121, хотелось поменять обшивку, надоела пластмаса, и та которая продаеться на рынке не лучьше той что гримит в салоне. Может есть соображения на эту тему.

Дороговато, и не красиво если использовать только один материал (квинтет), холодноватый он больно, будит не машина а броневик, что не хотелось.

Карпетом обклей.Цветов-уйма,вставок можно наделать.Или под кожу обтянуть.
Это на ладу сс сходи-там чёткие пацанчеги огламуриваются.

Вот кроку делал,городскую:

Не плохой материал (карпет). Но опять же клееть на пластмасу. На другой каркас, слов нет. пойдет еще и со-свистом.

Bogdan писал(а): С боковушками на дверки проблем нет, а вот с задними, если зделать каркас, но нет эскиза

На задние боковины есть уже отформованные из серого карпета накладки. Дешевле родных пластиковых. Но они для 21213 и повторяют круглую форму арки колеса, без зазоров. Усилители подлокотников (у 2121) придётся срезать.

Обшивка (облицовка) двери

"Безысходная жизнь слепоглухонемого парализованного однорукого бомжа неожиданно меняется в худшую сторону." (c)

Пойдёт, по-моему, длиннее вроде у Форы.
PS Но я не уверен. Щас вот по памяти лазаю, был у меня крок, и почему-то кажется мне, что и на кроке длиннее.

вы про обшивку дверей? или про обшивку задних крыльев.
если про зад. то тогда берем фанеру, вырезаем, что бы на фанере был вырез под крыло, потом берем эту фанеру обклеиваем, паралонам 1-2см по желанию, потом сверху кож замом, если есть возможность сами прошиваем, нет- тогда несем в мастерскую, а крыло обклеиваем паролоном и сверху кож. зам. и все ок) потом вокруг крыла сверлем, либо на саморезы(так надежней, либо на спец. кнопки, пробки, или как из назвать=)

Дошли теперь у меня руки и до новых дверных карт, в предыдущей записи я уже говорил о них. Пришло время расстаться с моим первым "колхозингом", а точнее обшивками с подиумами обтянутыми карпетом)). Собрался с мыслями и поехал за крепежом. Было решено сажать на резьбовые заклёпки, т.к. саморезы это не практично. Заклёпка с наружным диаметром 7мм, а внутренний — 5мм. Дверные ручки тоже посадил на заклёпки под болт 6мм. Всё выручает меня мой самодельный заклёпочник, который делал для установки лаптеров). Клипсы подходят от 2108.

На новых обшивках ни одно отверстие, кроме как под ручку открывания и шпингалет, не совпадает. Под клипсы, кстати, тоже не совпадают.
Прежде чем поставить обшивки от 214й Нивы, я решил закрыть технологические отверстия в двери, в целях снижения количества проникаемой пыли. Для этого купил оцинкованный листовой металл, толщиной 0,5мм. Пришлось брать лист размером 2,5м*1,25м, меньше нигде не нашёл. Сделал лекало из картона, и после обвел маркером на металле. Вырезал болгаркой. Когда подогнал все отверстия — разметил места с технологическими отверстиями двери на металле, и в этих самых местах проклеил виброй, дабы исключить вибрацию. Крепил на саморезы с пресс-шайбой, а по контуру прошёлся герметиком.
Вроде бы всё, но не тут то было. Новая Дверная карта не встаёт — упирается карман в мой металл(( Печально конечно, но куда деваться, пришлось отрезать. А изначально то приследовал идею целостности конструкции, дабы полость двери была вообще изолирована от обшивки. Это самое место, в нижнем отверстии заделал стандартным куском ветрозащиты, приклеил на изоленту. Дальше перенос динамиков двери. Кто следил за бортовиком моей машины с самого начала, наверное помнит, что я делал на старые дверные карты подиумы под 16е миды, и теперь встал вопрос как закрепить всё это дело.
Вырезал кольца из 16мм фанеры, после на самой дверной карте разметил и тоже вырезал отверстия под динамики, поставил карту на дверь, и через отверстие уже выставлял кольцо из фанеры, что бы оно было по центру. После этого закрепил проставочное кольцо, установил динамики в дверь, а на карты прикрутил сетки. То есть теперь, если придется снять обшивку, не нужно будет тревожить колонку. А с другой стороны, если я захочу поменять колонки, то придётся снимать обшивку).
Теперь вернемся к установке карт. Сначала нужно просверлить отверстия под две направляющие, которые находятся в верхней части дверной карты, и после уже прикладывать карту по месту. Главное не забыть одеть на ручку декоративную накладку при примерке, иначе потом не будет она держаться, или вообще не влезет. Дальше всё просто — размечаем по месту сначала под верхние болты, потом низ. И после уже вставляем клипсы в посадочные гнёзда на обшивке, и размечаем, главное учесть подвижность клипсы, и правильно разметить. Впрочем на этом всё, карты закреплены.
Как раз в тот же день, когда возился с картами, пришла посылка из Тольятти. Я заказывал новое пенолитьё на передние сиденья, и заводские обивки на весь салон. С перетяжкой пришлось повозиться, неудобно одному, и тем более если не знаешь как это делается)). Но в целом ничего сложного, всё по факту становится понятно. Сиденья передние смазал, проревизировал, и ещё поменял пластиковые бобышки сбоку на седле, за которые спинки крепятся, теперь точно как новые)). Впрочем то и всё.
Спасибо за уделённое время!
С уважением Е.З.

С родными обшивками принципе думаю знакомы все, а кто не знаком скажу коротко: это двп обтянутое некой клеёнкой с пародией на рельеф!
Начало над ними было положено когда я сделал батоны на двери, но потом лето, дела и только осенью к ним дошли руки!
Сначала думал взять обшивку для иномарок и подогнать их на двери, или сделать их самостоятельно. Я остановился на последнем варианте.
Дизайн я хотел сделать сдержанным, что бы было как заводское и гармонично смотрелось с остальными деталями салона. И еще один критерий это удобство, все должно было стоять под рукой.

За базу я взял старые обшивки.В строительном магазине купил очень плотный мелкозернистый пенопласт, из которого вырезал вставку нужной формы, приклеил ее ПВА к ДВП (склеилось крепко-накрепко)

Затем болгаркой сделал рельеф, и вырезал отверстие для сеточки динамика, сеточка осталось еще от ланоса с задней полочки, и тут она оказалось как на своем месте!

Примерка ручки и сеточки

Что бы приклеить винил к поверхности нужно зашпаклевать, я использовал универсальную шпаклевку, ушло две маленькие баночки!

Вот готовая панель, что бы она смотрелась гармонично с салоном я сделал вставочку из алькантары (остатки от потолка), и из досочки продольную вставочку обклеив ее карбоновой пленкой 3D!

Финальное фото! Кстати ручку я оставил родную так как она очень удобная (со временем обтяну ее кожей)! Кстати чуть не забыл о салонной ручке для открывания двери. С ней это отдельная тема 🙂 Родная неприглядной формы, да и еще и установлена в самом неудобном месте! Новую ручку я подобрал на разборке, от мазды, выглядит она отлично, и место расположение теперь самое удобное для нее.

Нива, LADA 4×4, ВАЗ 2121 ― российский и советский автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом. Производится универсальный внедорожник с 1977 года, модель стала базой для компактного кроссовера Suzuki Vitara. Обшивки дверей Нива до последнего поколения Урбан изготавливались из дерматина или винил кожи, материал наклеивался или устанавливался на саморезы, пластиковую или деревянную дверную карту. Обивка дверей, багажника не относится к частым ремонтам, поскольку в основном замена облицовки проводится после значительного износа наружного покрытия или при деформации карты.

Особенности обшивки в разных моделях Нивы

За 42 года производства Нивы отделка салона внедорожника кардинально не менялась. Для дверных карт используется водостойкий ДВП.

Фанера обтягивается прошитым кожзаменителем, для рельефа между наружным материалом и деревянным каркасом прокладывается лист плотного поролона.

21213

Модель ВАЗ 21213 ― рестайлинговая версия первого поколения Нива 2121. Салон модернизированного внедорожника обшивался дерматином. В зависимости от сборки, авто выпускалось как на головном предприятии г. Тольятти, так и на Украине, предлагалось три варианта цвета дверной карты: синий, коричневый, черный.

21214

Модификация 21214 в интерьере аналогична предыдущей комплектации. Облицовка двери обновленной версии копирует обивку двери ВАЗ 2121 с единственным отличием – в дверной карте предусмотрено место под динамик большего диаметра. Она устанавливается на дверь на болты и саморезы. Начиная с модели 21214, водители меняют старую облицовку на новые образцы дверной карты, пластиковые плоские накладки с частями накладных карманов.

Кроме дерматина, при перетяжке используют натуральную кожу, алькантару, экокожу. Наиболее востребованным остается алькантара, поскольку можно выбрать любую расцветку, искусственная кожа сохраняет эластичность и прочность при перепадах температуры, не протирается.

Урбан

Нива Урбан появилась на рынке в 2014 году. Модель признана технологическим прорывом ВАЗ. От предшественника внедорожник сохранил некоторые части трансмиссии, колесную базу, элементы тормозной системы. Для обшивки багажника, облицовки передних, задних дверей и салона используется прочный пластик, фактурой напоминающий шагрень.

Характерной особенностью всех моделей Нива остается взаимозаменяемость силовых блоков и элементов салона. Водитель может самостоятельно переустановить части тоннеля пола, дверные карты, торпедо и пр. Заводские артикулы обшивки на Нива Урбан 2015 года:

передняя правая — 21214-6102012-00;
левая — 21214-6102013-00;
задняя правая — 21214-6102012-20;
левая — 21214-6102013-20.

Можно ли установить обшивку двери с Нива Урбан на обычную Ниву

Облицовка с Урбан подходит по размерам и форме для первых комплектаций Нива. Единственная сложность ― ни одно технологическое отверстие в дверных картах не совпадает.

Карты обоих автомобилей монтируются на длинные и короткие саморезы, внутри обшивки расположены клипсы, которые фиксируют облицовку, предупреждая вибрации и дребезжание.

Чтобы переустановить дверные карты Урбан на Ниву 21213-14, потребуется просверлить в двери новые отверстия для винтов:

возле дверной ручки для двух саморезов;
в верхней стороне дверной панели 5 отверстий;
в районе динамика под крышкой.

Облицовка в районе ручки двери стандартно на Урбан крепится на два болта М6. Можно приварить соответствующие гайки на дверь на 21213 или использовать длинные саморезы.

Чтобы переоборудование прошло быстро и не пришлось сверлить неточные отверстия, рекомендуется предварительно сделать шаблон карты Урбан, разметить места под болты, приложить его к двери, отметить точное расположение.

Крепление обшивки

Стандартно для всех модификаций Нива выпускаются оригинальные пистоны ВАЗ 2121, 21213, 21214 НИВА. Каталожный номер 2121-6102053. Пистоны изготавливаются из прочного пластика, чаще белого цвета.

Форма крепежей пистонов простая: двойная юбка и раздвоенный нажимной кончик. Первой юбкой пистон устанавливается в обшивку, а кончиком входит в клипсу.

Особенности конструкции держателей обшивки автомобильных дверей

Сегодня на рынке представлены серии обшивок на Ниву от различных производителей. В зависимости от модели облицовки различается и форма крепежа. Стандартно все дверные карты устанавливаются клипсами и саморезами в штатные места и не требуют дополнительной подготовки металла двери.

Обшивка на ВАЗ 21213 серии Люкс производится в г. Сызрань. Дверная карта нового образца представляет собой пластиковую панель серого цвета, фактура материала напоминает шагрень или гладкую кожу. В обшивке нет дополнительных карманов, клипсы и набор пистонов поставляются в комплекте.

Обивка дверей ВАЗ 21213 нового образца изготавливается на головном предприятии АвтоВАЗ г. Тольятти. Материал обшивки –натуральная кожа (под заказ), высококачественный кожзаменитель черного цвета.

В комплекте клипсы не предусмотрены.

Правила снятия и установки обшивки

Чтобы быстро снять обшивку, необходимо подготовить следующее:

Отвертки с плоским жалом, самую маленькую и большую.
Крестовую отвертку или шуруповерт. Мастера рекомендуют использовать шуруповерт для вывинчивания болтов, которые достаточно крепко сидят в металле и в 70% случаев имеют окисление, сильный зацеп с панелью двери.
Деревянный клин, можно использовать широкую отвертку, предварительно обмотав жало ветошью.

Демонтаж обшивки двери Нива Урбан и Лада 4х4 отличается порядком откручивания саморезов и снятия накладок. Независимо от комплектации, перед работами необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора. Порядок демонтажа облицовки на Ниве 21213-14:

Поддеть тонкой отверткой между шайбой и защелкой ручку стеклоподъемника. Вынуть защелку.
Вытащить ручку и шайбу.
Шлицевой отверткой поддеть заглушку дверной ручки, вытащить.
Крестовой вывернуть два винта нижнего крепежа ручки, один саморез верхнего.
Вытащить ручку открывания двери.
Шлицевой отверткой поддеть накладку ручки, снять с фиксатора, вытащить.
Поддеть отверткой или подвинуть деревянный клин между обшивкой и дверью и отстегнуть восемь пистонов: четыре по нижней кромке, по два на задней и передней боковине.
Вытащить верхнюю кромку облицовки из-под отбортовки.
Снять дверную карту.

Чтобы заменить клипсу, деталь поворачивают на 90 градусов и вынимают из обшивки. Установка нового пистона проводится в обратном порядке.

Замена поломанных клипс

Замена сломанных пистонов проводится на аналогичные элементы, лучше использовать оригинальные ремкомплекты. На модель не подойдут клипсы от иномарок, поскольку в обшивке другой разъем под посадку крепежа. Цена заводского комплекта начинается с 30 руб. В наборе 20 – 100 клипс, крепежи на обшивку стоек, потолка, резиновых ковриков.

Как устранить дребезжание обшивки

Затянуть плотно все винты облицовки.
Проверить шумоизоляцию, поскольку возможно отошел саморез.
Проверить работу тяги замка.

Если дребезжание связано с неплотным прилеганием собачки замка к зацепляющей пластине, то водители рекомендуют не тратить время на долгую разборку и подгонку замочного механизма. Лучше взять медицинский лейкопластырь и уплотнить в один слой скобу на торце двери.

Работа занимает 3 минуты и дребезжание не появляется минимум три месяца.

Ремонтные работы по замене обшивки

Для Нивы Урбан алгоритм демонтажа обшивки отличается от классической сборки ВАЗ 2121. Рекомендуется вместо крестовой отвертки использовать шуруповерт. Переустановка пластиковой дверной карты по шагам:

Вынуть заглушку ручки двери, вывернуть два винта крепления.
Снять пистоны по верхней кромке облицовки, под ними расположено четыре винта, вывернуть их шуруповертом.
Поддеть отверткой накладку внутренней ручки, снять. Для задней двери поддеть отверткой между шайбой и защелкой.
Выдернуть фиксатор двери, направляя деталь вниз.
Снять 3 заглушки по нижней кромке, под заглушками вывернуть три винта.
Если в модели последнего поколения установлен динамик, снять сетку, вывернуть четыре самореза, динамик упадет в руку, аккуратно отстегнуть две клеммы электропитания.
В нижней части места под динамиком вывернуть винт.
Отстегнуть 4 или 8 пистонов по периметру.

Сборку обшивки следует проводить в обратном порядке, начиная с установки пистонов и вкручивания первого винта под динамиком.

Дополнительные рекомендации

Водители рекомендуют при переустановке обшивки на классических моделях выбирать пластиковые дверные карты нового образца. Панели отличаются стойкостью к повреждениям, не царапаются, сохраняют привлекательный вид.

Если выполняется перетяжка старой дверной карты, то лучше выбирать классический, отечественный дерматин вместо винил кожи или более дорогой алькантары. Материал китайского производства трескается через несколько месяцев и во время мороза сильно стягивается, деформируя карту.

Снимать обивку двери приходится для получения доступа к дальнейшим деталям (например, к стеклоподъемнику или замку), либо для доработки автомобиля (например, для шумоизоляции дверей). Рассмотрим процесс снятия обшивки двери на обычной Lada 4x4, а также на последней модификации Urban.

Обычная Lada 4х4

Потребуется: плоская и крестовая отвертки.

1. Снять ручку стеклоподъемника: вынимаем защелку, поддевая ее отверткой между защелкой и шайбой.

2. Снять ручку двери: вынимаем заглушку, поддевая ее отверткой, а затем выворачиваем три винта крепления.

3. Снять накладку внутренней ручки: поддеваем отверткой.

4. Снять обшивку двери (в зависимости от комплектации и года выпуска):

отщелкнуть по периметру 8 пластиковых фиксаторов (по два с каждой из сторон и четыре снизу).
вывернуть по периметру винты крепления обшивки двери (отвертка крестовая).

Процесс также показан на видео:

Снятие задней обшивки двери выполняется аналогичным образом.

Lada 4x4 Урбан (обшивки нового образца)

В процессе демонтажа обшивки двери нового образца есть небольшие отличия (другая ручка двери и расположение винтов крепления).

Порядок действий:

Снять ручку двери: вынимаем заглушку, поддевая ее отверткой, а затем выворачиваем два винта крепления.
Снять накладку внутренней ручки: поддеваем отверткой.
(Для обшивки задней двери) Снять ручку стеклоподъемника: вынимаем защелку, поддевая ее отверткой между защелкой и шайбой.
Вывернуть фиксатор двери.
Вывернуть винты крепления обшивки (сверху 4 под заглушками и снизу 3).
Снять обшивку двери, отщелкивая пистоны по периметру.

Процесс также показан на видео:

А вам приходилось снимать обшивки дверей на Lada 4х4 своими руками? Напомним, чтобы сохранить целостность пластиковых пистонов (клипс) рекомендуется при демонтаже использовать специальный набор для разборки салона (клипс). Ищите в каталоге Алиэкспресс (цена 60 рублей).

Читайте также: