Дренажные отверстия в двери калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Если открыть задние двери, то на арке слой пыли. Как-то задолбало уже тряпкой каждый раз протирать. Поменял резинки на дверях, все равно пыль присутствует. Можно ли приклеить уплотнитель выше штатного, т.е. если закрыть дверь, то можно увидеть щель выше ручки открывания (смотреть выше места, где заканчивается штатный уплотнитель). Может каким нибудь строительным, там место есть и закрываться двери должны нормально. Никто не экспериментировал?

Приклеивал дверной уплотнитель на 10. По всей плоскости двери, пыли нет.Это уже хорошо). Как это по всей плоскости двери? Там ведь основную часть штатный уплотнитель закрывает.. Фоток нет? Уплотнитель на 10 D-образный использовали? Он с двухсторонним скотчем?

Прочитал тему, но так и не разобрался. У меня после дождя через бархотку набирается полная дверь воды, это неизлечимо? Просверлить дренажные отверстия это понятно, но можно ли не допустить воду в дверь?

в планах заменить уплотнитель передней водительской двери.
в районе петель уплотнитель заходит под панель приборов.

есть ещё какие-нибудь нюансы при замене?

есть ещё какие-нибудь нюансы при замене? на мыле ставь легко поставишь или на силиконе - просто внутр часть уплотнителя смаж легко оденется. как в жизни ;-)

все оказалось просто.
1. откручиваем пластмассовый порог
2. выдираем старый резиновый уплотнитель
3. выправляем в прямую новый резиновый уплотнитель, руками по периметру обжимаем немного металлическую вставку внутри резины, чтобы потом не отлетел от кузова
4. начинаем надевать на выступ кузова снизу вверх капоту и по кругу
5. нахлестываем внутренний (салонный) край резины уплотнителя на пластиковые детали, встречающиеся по пути.
6. заканчиваем внизу, и еще раз проверяем, чтобы во всех местах было плотно присажено к кузову
7. отрезаем остатки уплотнителя, соединяем концы и замазываем герметиком
8. прикручиваем пластиковый порог.

зеленый, я не знаю какой именно. я пришел в магазин, попросил уплотнитель передней двери для Калины, вот и все.
по форме сечения от точно такой же, какой я снял с машины. только старый спаянный (я его разрезал в месте спайки, чтобы посмотреть), а этот просто лентой.

А у меня какая-то гадина украла с машины уплотнитель. Интересно, почему он так легко снимается? Специально, что ли так придумано - чтобы хозяева машин спокойно не жили?
Вчера была у своего дилера, спрашивала про наличие уплотнителя в продаже, так мне сказали, что за все время я первая с таким вопросом пришла. Их никогда не привозили! И где теперь брать? Может кто поделится адресом тырнетовского магазина, где это можно купить?

Воо-и у меня вопрос:от шнивы подходят уплотнители?Говорят,что чуть поплотнее будут,но размеры мне неизвестны.

Вчера поменял бархотки. По мне так стекла полуоткрытые не так дребезжат при езде по неровностям. Кстати в передних дверях "шторки" на стеклах отвалились, а так как двери зашумлены, то не стал приклеивать и выкинул, но возник вопрос, а нужны они были, или нет? Просто не хотелось отрывать шумку и приклеивать.

Кстати в передних дверях "шторки" на стеклах отвалились, а так как двери зашумлены, то не стал приклеивать и выкинул, но возник вопрос, а нужны они были, или нет?
Теперь при мойке или в непогоду вода польется через бархотки (а она протекает там не зависимо от качества бархоток) на динамики в дверях и электропривод стеклоподъемника, что не добавит им здоровья.

Да нет-не то.Стандартные уплотнители проёма всей двери задрались (порвались местами) однако и дверь уже не плотно прижимается.Если уж менять,то хотелось более мясистые что ли:yu:

Подскажите почему так сильно дует в салон из под внутренней обшивки дверей-через ограничитель хода двери или внешний уплотнитель переднего стекла.

. Еще вариант-через дренажные отверстия снизу двери.
Vady, я их предварительно закрывал

Vady, еще вариант- через крепления петель к двери. есть сквозные щели

кто-нибудь приобретал/менял уплотнители дверей?перерыл весь инет-безрезультатно. на рынке предлагают балаковские замусоленные,уже потрепанные транспортировкой и хранением,обмотанные скотчем. страшно покупать это "Г" . есть ли альтернативы? сайты продающие их?

взял на рынке, расправил, оттёр, поставил. не так уж и страшно всё, выглядят как завод. полгода уже уже держаться, забывать начал, что менял

Подскажите, пожалуйста: сегодня слетел с верхнего пистона уплотнитель задней двери на уровне замка (примёрзла в непогоду). Что лучше сделать:
1. найти такой пистон, вставить его в уплотнитель и воткнуть в дверь;
2. как-то вынуть пистон и проделать то же самое?

Есть подозрение, что купить его не просто.

Dimmy, про эти пистоны речь идет?
182165 182168
У меня такое было, сорвал с 2-х пистонов уплотнитель. Если пистон не сломан, то можно попытаться его вынуть, поджав его сначала в сторону одного усика и попытаться вытянуть наружу второй, затем поджимать в другую сторону и вынимать первый. Или покачивая пистон из стороны в сторону и одновременно тянуть из отверстия, благодаря форме усиков он должен выйти. Я вытаскивал. Трудно, но реально. Сломать легко. Один я сломал, другой, уже посмотрев на форму первого, павшего жертвой опыта, вынул без повреждения. Потом, нашел-таки в хорошем магазине, купил горстку, поменял. Если найдешь в магазинах, то проще выломать и поставить новый, предварительно, вставив его, естественно в уплотнитель. Но вот наличие (а верней - отсутствие) в магазинах всей этой мелкой пластмассовой фурнитуры для "Калины" - проблема. Детальки копеечные, но фиг найдешь. И цены на них поэтому не гуманные. Этот пистон, ЕМНИП, стоил 10р. штука.
Надеть уплотнитель на уже стоящий в двери пистон вообще малореально, а вот сдергиваются они легко. Изобретателям такой конструкции - незачот.

Dimmy, про эти пистоны речь идет?
Да, похоже на них. Только мне показались плоскими и на штыре в двери рёбрышки, как на пистонах обивки дверей. Но другие вряд ли ставят, так что эти, по всей видимости. Спасибо за наглядность :)

Dimmy, в каталоге запчастей Калины эта штука называется "кнопка" (см. прикрепленный файл. поз.12). Но в магазине, как помню, это называлось "пистон молдинга порога" (или двери?). К накладке порогов в салоне не имеет никакого отношения. Но "пистон уплотнителя двери" все же как-то логичнее.
182171

dimmer22, На торце двери есть резиновая затычка, нигде не могу найти ее номер. Красили по каско заднюю дверь и она куда пропала.

dimmer22, спасибо тебе добрый человек! вчера тоже обнаружил оторвыш. теперь щнаю как это дело реанимировать!

На 1,5-годовалой Калине отца есть уплотнители задних дверей, а на моей, которую сейчас взял, там пласт. заглушки через ~10 см.

TiLan, так судя ж по подписи есть и гарантия,с которой можно спросить за "какого х. у меня заглушки вместо положенного уплотнителя" .а он реально нужен,пыль в салон меньше летит и не только,по крайней мере на не новых малинах

Я у себя в салоне пыли вобще не наблюдаю. Если копится, то на передней панели и очень медленно. А вот что на Грантах творится на обшивках дверей - я видел. Толстый слой, но не шоколада, а пыли.

P.S. Так и не нашёл пока эту "кнопку" - пистон, который уплотнитель резиновый держит.

Задолбала скапливаться пыль на уплотнителе дверного проема. Как открываешь дверь - сразу все осыпается на пол и порог. С правой стороны сильнее, чем с левой. Откуда она там интересно берется? Верхняя резинка, как и у многих терла краску на рамке. Проклеил маделином рамки дверей в местах соприкосновения верхней резинки (что у крыши) с дверью - скрипы ушли и не стирает краску. Думал, может станет меньше пыли скапливаться, ввиду того, что еще плотнее стало прилегать. Но как скапливалась, зараза, так и скапливается. Не пойму, откуда она берется, все нервы уже вымотала.

Проклеил маделином рамки дверей в местах соприкосновения верхней резинки (что у крыши) с дверью
скорее всего она собирается из-за того, что проклеил маделином, или рамка двери не плотно прилегает к поверхности уплотнителя

скорее всего она собирается из-за того, что проклеил маделином, или рамка двери не плотно прилегает к поверхности уплотнителя

Дык до маделина ровно также было, так что он исключен. Вот в приоре как-то по-другому, ничего не сыпится. А тут прям шляпа какая-то. Я вот думаю, может она туда попадает с того места, где петли и капот начинается, т.е. снизу/спереди?

где петли и капот начинается, т.е. снизу/спереди?
попробуй уплотнители размять и помазать их силиконовой смазкой

Для продления срока службы кузова автомобиля нужно регулярно следить за состоянием дренажных отверстий, в противном случае во внутренних полостях может появиться ржавчина. Также не забывайте смазывать трущиеся детали кузова. Рассмотрим особенности такого обслуживания.

Для автомобилей LADA (XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Lada 4x4) принципиальных отличий в чистке дренажных отверстий и смазке арматуры кузова нет.

Дренажные отверстия кузова

Во внутренних полостях кузова может образовываться конденсат. Чтобы влага не вызывала коррозию в кузове автомобиля предусмотрены дренажные отверстия. Со временем они могут забиваться грязью. Регулярно проверяйте состояние дренажных отверстий (желательно после каждой мойки) и при необходимости прочищайте их.

В нижней кромке каждой двери располагаются по два дренажных отверстия. Чтобы прочистить их следует отвести край резинового уплотнителя. Дренажные отверстия в крышке багажника тоже находятся в нижней кромке.

Регулярно проверяйте дренажные отверстия в моторном отсеке, которые находятся по краям:

Трущиеся детали кузова

Для увеличения ресурса трущихся деталей кузова, их следует смазывать при каждом техническом обслуживании. Если были обнаружены скрипы или заедания, арматуру кузова перед смазкой нужно очистить.

Смазываем трущиеся детали дверей:

Петли боковых дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Тяги ограничителей открывания дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Личинка замка водительской двери (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Замки дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).

Смазываем детали капота:

Петли капота (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).
Замок капота (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).

Смазываем детали крышки багажника:

Петли крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Личинка замка крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Замок крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).

Смазываем остальные детали кузова:

Петли крышки люка наливной трубы бензобака (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).
Шарниры рычагов стеклоочистителей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке). Закрыть стекло бумагой.
Шарниры кронштейнов наружных зеркал (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).

Смазываем уплотнители кузова

Для предотвращения примерзания дверей в зимний период и продления срока службы резиновых уплотнителей, наносим на внешние и внутренние уплотнители силиконовую смазку:

Дверные уплотнители
Направляющие стекол
Уплотнитель багажника

Пример чистки дренажных отверстий на автомобиле Lada Vesta:

А как часто вы чистите дренажные отверстия и смазываете трущиеся детали кузова? Не забывайте выполнять другие рекомендации во время прохождения регулярного технического обслуживания (см. план для XRAY, Vesta, Largus, Granta/Kalina, Priora, Lada 4x4).

Машина постояла под дождичком ночью с небольшим наклоном назад.
Утром при открытии дверей из дренажных отверстий задних дверей полилась вода.
Все это жутко не понравилось!
Супруга отрапортовала, что видели сток и из передних дверей.

Буду искать на форуме ответы на вопрос откуда вода и что с этим делать. Ерунда какая-то.

Думаю причин может быть две:
1) вода затекает через уплотнители стекла, а там скапливается в двери. При открытии вытекает через дренажные отверстия.
2) вода скапливается в уплотнителях двери (которые на кузове) и на нижних уплотнителях двери (которые на двери). при открытии вода просто капает и создается эффект, что вода вытекает из дренажных отверстий.

Еще раз внимательно посмотрел откуда течет вода. Течет из дренажных отверстий! На сегодня вывод такой: вода затекает через уплотнители стекол.

Почему такие плохие уплотнители и почему на всех других машинах проблем таких нет - не очень понимаю.

Еще раз внимательно посмотрел откуда течет вода. Течет из дренажных отверстий! На сегодня вывод такой: вода затекает через уплотнители стекол.
Почему такие плохие уплотнители и почему на всех других машинах проблем таких нет - не очень понимаю.

Это хорошо, что из дренажных отверстий. Было бы хуже, если бы они забиты были. Вот тогда вся вода внутри двери осталась, со всеми вытекающими последствиями.
По поводу уплотнителей, это наверно вам такой экземпляр попался. Первый раз про такую проблему слышу. Попробуйте поменять уплотнители, может поможет.

Дождевая вода в салоне

У меня калина 2008г.До этого всё было нормально.В этом году месяца 3 назад дождевая вода стала проникать в салон.Машина стоит на стоянке.На коврике стакана 2 воды.Потёки из под монтажного блока.Ездил в сервис,не разобрались.Заехал под навес.Обработал незасыхающей мастикой край и низ ветрового стекла с водительской стороны.Под капотом:под трапецией замазал швы силиконовым герметиком.Обработал все уплотнители силиконовой смазкой в аэрозоле.Всё!Течь прекратилась.

Пользователь

Для новичков думаю будет полезно! Которые надо прочищать и не надо.
Рекомендуется с фото и описанием. Сам даже кроме как на дверях про другие даже незнаю.

Пользователь

Начинающий

Элита

Из экзотического - уплотнительная резинка на крыше. Она у задних дверей имеет дренажную дырку. МАЛЕНЬКУЮ! Я блин за неделю ей два раза чистил - она песком забивается.Надо разрезать побольше блин.

Пока не интересовался - куда стекает с лобоча. Всё компактно, хрен подлезешь. Но дренаж то точно не один под лобовым.

Начинающий

Пользователь

Элита

выставляю фото с подкапота дренажные отверстия. Этих отверстий два они покроям

Элита

и вот отсюда вода вытекает

Элита

а это посредине находится

Элита

а вот отсюда вода стекает.

Элита

на защиту а затем походу на катализатор

Элита

а эти маленькие дырочки находятся над задними дверями в уплотнители который на крыши

Элита

а эти маленькие дырочки находятся над задними дверями в уплотнители который на крыши

Дырки сквозные ! Служат для слива застоявшейся воды в "желобе" резиновом, чтоб на башку ручьём не полилось. Для стравливания воздуха здесь нет ничего. Травилки в уплотнителях дверей.

Опытный пользователь

Недавно поднимал машину на подъёмнике и обнаружил 4 отверстия на днище машины (два за передними колёсами, два перед задними) в районе порогов. Читал много мнений, но так и не понял: надо их глушить или они для проветривания?
Фото к сожалению не сделал.

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Лада Калина. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными сооружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Читайте также:

Дренажные отверстия в двери калина

Дренажные отверстия кузова

Трущиеся детали кузова

Смазываем уплотнители кузова

Комментарии

Дождевая вода в салоне