Дренажные отверстия фольксваген пассат б5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Эээ. мне вот просто интересно а как она(грязь, листья) в B5+ туда попадают когда аккум закрыт крышкой? В просто B5 ещё понятно.
Я свой снял, посмотрел.. почти девственно чисто под ним было.

Здорово мужики. Потоп это ещё не самое страшное. У меня АКПП, блок управления АКПП находится у В-5 под пассажирским сиденьем. А также блок центр. замк. и сигнализации находится под водительским сиденьем. Вода попадая в салон в 90% случаях находится там очень долго. И не потому что кто-то ленив или нет времени, а потому что снять (убрать) коврик для того чтобы промыть пол, убрать воду, и т.д. очень проблемотично! Итог накрываются блок управления АКПП и блок центр. замк. и сигнализации.

Не далее как в прошлую субботу проделал эту операцию. Только аккум не снимал, а просто сдвинул его вправо по ходу машины - рука свободно добралась до сливного отверстия. Сначала пальцем продавил гуано вниз - и как хлынуло . Потом аккуратно все почистил и теперь езжу счастливый и радостный

To xdriver: OFF А где твой супер-мега тюнинх. Ничё не видна. А по теме. Меня вот тоже заливает-пассажирскую сторону. И вовсе не через салонный фильтр (и дренажи у меня чистейшие). А льётся вода в салон из правой боковины-откуда провода в салон от двери идут! Но, гофра то у меня на месте, и достаточно плотно, и внутри неё сухо.

LIS161
Vladimir_B5APT
Это трубка отвода газов из необслуживаемого аккумулятора. Там в АКБ есть всегда сбогу дырочка (или две с разных сторон, с заглушками). Трубка втыкается в неё. Набалдашник не нужен (остатки былой роскоши от старой АКБ).

xdriver
Надо выдернуть и вторую резинку (под вакуумником). Тогда туда не только листья, но и ветки пролезут
Я её случайно при прочистке вниз продавил
Сначала расстроился, а потом подумал, что давно надо было это сделать

Короче заморачиваться не стоит! Чубук спасибки!

Здорово мужики. Потоп это ещё не самое страшное. У меня АКПП, блок управления АКПП находится у В-5 под пассажирским сиденьем. А также блок центр. замк. и сигнализации находится под водительским сиденьем. Вода попадая в салон в 90% случаях находится там очень долго. И не потому что кто-то ленив или нет времени, а потому что снять (убрать) коврик для того чтобы промыть пол, убрать воду, и т.д. очень проблемотично! Итог накрываются блок управления АКПП и блок центр. замк. и сигнализации.

снять коврик проблема
проблемотичней потом реанимировать блок управления АКПП и блок центр. замк. и сигнализации. [/quote] ИМХО

Супер-тачко поставлено в ТМ на наведение небольшой красоты - переделку входной трубы в интеркулер - сегодняшний вариант не дает поставить решетки, да и не красив. Нужно еще сделать проставку под штатный датчик буста, ну а дальше - будем думать дальше

Еще к этой простенькой процедуре по чистке слива хорошо бы выполнить заодно чуть посложнее-посадить на герметик прокладки корпуса воздушного фильтра и ЭБУ, не дожидаясь, пока они рассохнутся и вы в один перкрасный день обнаружите мокрый ковер под ногами, как я. Это своего рода ТО должно быть на паське сразу после покупки, могу описать процесс(без фото) сборки разборки.

xdriver
А тф фильтр печки давно менял?А то он черный как сама машина
А где значек VW на крышке мотора?А?

Ну, культурненько так. и грязь снизу через зауженные резинки не попадёт.

Очередной просчёт немецких конструкторов.

Ну а по теме - писал уже - для чистки резинок вовсе не обязательно СНИМАТЬ акб. Во первых - снять его у меня так и не получилось (применять какую-то мать не получилось из-за жены и ребенка, наблюдавших процесс). Во вторых - возможные проблемы с адаптацией и привязкой чего либо - наверняка пугают многих.

Итак - что делал я:
1. Внимательно, нет, ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛНО изучил фото в базе знаний.
2. Открутил планку крепления АКБ
3. Сдвинул АКБ максимально вправо (здесь и далее указаны стороны по ходу машины)
4. Отверстие под вакуумником видно визуально - протолкнуть пробку мусора у меня получилось просто пальцем - рука пролезла (я не пианист и не карманник). Для удовлетворения - взял веточку Г-образную, и совершил несколько фрикций в дырке.
5. До пробки под АКБ рука не пролезла (кисть так не выгибается) - удалось ее только нащупать ногтем. Обнаружив дырку и зафиксировав ее в пространстве - применил все ту же палочку с тем же результатом.

Дренажные отверстия Б5+ - где они и как их чистить?

Чего греха таить, данная проблема является одной из самых распространенных среди наших Пассатов. Наверное, не совру, если скажу, что большинство пассатоводов хоть раз сталкивалось с влажным полом и запахом сырости в салоне.
Причина банальна до безобразия - сливное отверствие, расположенное под аккумулятором, слишком узкое и легко забивается в дождь опавшим листьями. Ровно настолько же банален и рецепт против "затоплений" салона.
Думаю, для определенной части форума моя тема не откроет ничего нового, но большое количество тем, появлявшихся совсем недавно, побудило меня написать.
Поскольку у меня б5+, то пишу про него, может быть, будет актуально и для б5.
Собственно преамбула заканчивается, начинается суть
Прошу прощения за плохое качество фоток
Для работы потребуется ключ на 10 и головка на 13.
1. Выключаем зажигание, вытаскиваем ключ из замка.
2. Открываем капот и снимаем декоративную крышку, закрывающую аккумуляторный отсек.
3. Ключом на 10 ослабляем гайки, крепящие клеммы аккумулятора и снимаем их.
4. Головкой на 13 откручиваем болт, которым крепится планка, держащая аккумулятор, расположена со стороны минусовой клеммы.
5. Вынимаем аккумулятор - наверное, это самая трудная часть процесса.
6. Видим следующую картину
[/url]
и
[/url]

7. Головкой на 13 откручиваем 2 гайки и один болт, держащие площадку под аккумулятор.
8. Вынимаем площадку, видим сливное отверстие с резиновое заглушкой, подцепив отверткой, вынимаем ее
[/url]
9. Убираем эту заглушку, теперь это выглядит так
[/url]
10. Пока нет аккумулятора и электрика отключена, аккуратно моем моторный отсек
[/url]
11. Собираем в обратной последовательности.

Думаю, расширенное отверстие не даст больше листьям и потоком воды побеспокоить и без того тревожную жизнь пассатовода

Итак - продолжение темы - вторая заглушка
Она располагается правее аккумулятора, если смотреть спереди:
[/url]
12. Побеждаем и ее, для этого достаточно отодвинуть аккумулятор и рукой (или отверткой) либо вытащить резинку, либо продавить вниз.
13. Проводим "тест-драйв" шлангом с водой и листиками - все чисто

Не уследил за дренажным отверстием под вакумным насосом, забилось листьями и грязью. После на коврике за мной была лужа воды, очень много воды, после дождя. Пытался просушить тепловыми вентиляторами сверху, не поднимая ковролин. Вроде сухо стало. Но прошло три дня и перестал работать свет в салоне. Грешу на блок комфорта, может провода. Я задрал ковролин и увидел пару сантиметров воды под ногами водителя. Короче разбор и сушка правой левой стороны. Всё просто и в тоже время чтобы владеть информацией.

Скидываем массу с АКБ, при включенных габаритах - для снятия статического напряжения, т.к. производители рекомендуют снятые сиденья с подушками безопасности, подключать на массу. Снятие статики позволяет этого не делать.

Снимаем заднее сиденье: вынимаем маленькие заглушки, два шурупа крест, снимаем пластмассовые кожухи, вынимаем направляющие.

Снимаем пластмассовые кожухи направляющих сидений: сиденье вперед, вынимаем маленькие заглушки, два шурупа крест. Внутреннюю назад, внешнюю вперед.

Отсоединям разъем подушек безопасности, сиденье назад

Сиденье назад, две гайки на 13, пластмассовый фиксатор зажимаем плоскогубцами, и аккуратно, стараясь не оторвать провода, снимаем сиденье.

Снимаем крышку предохранителей, отверткой в отверстие и на себе, крепится железными скобами.

Пластмассовую деталь интерьера , заглушка, шуруп крест.

Теперь фальш порог. Лучше пальцами от начала к концу аккуратно поднимаем вверх, нужно усилие, но не перестарайтесь, крепиться на скобах. Внимательно где ремень безопасности, там всё просто и хлюпко. Доходим до заднего сиденья, там шуруп со звездочкой, откручиваем. Дальше порог заходит под спинку сиденья и там как-то крепиться, снять у меня не получилось, но это необязательно.

Снимаем подставку под ногу, гайка на 10, вверх. На этом детали интерьера, подлежащие снятию, закончились.

Дальше импровизация. Я нашел два вентилятора, поднял ковролин, привязал проволокой его к рулю и подголовнику, собрал губкой воду(литра три, не меньше, хотя сверху сухо), и сушил сутки. Было очень сыро и запах бани.

Снял блок управления комфорта, открыл все сухо, как новое, просушил потоком горячего воздуха.

Высушил, собрал всё в обратной последовательности, только потерял одну железную скобу с порога. Подключил массу и пипец, свет не горит. во всем салоне и на дверях слева. В чем дело, не знаю. Предохранители проверил, все штекеры тоже. Знакомый подсказал - может масса слетела. Сегодня проверю, если нет то в сервис.

за водительским сиденьем на ковре вода! откуда, как, не могу понять! сколько читал на эту тему всех водительское и пасажирское с переди топит, но у меня там сухо! кто знает? Help me! please!

люка нет! уверен что и не через стекло! вода прибывает если на дороге лужи. по осени не хватало пары заглушек на днише, поставил! сейчас посмотрел все наместе, а вода наберается! может пассажиры подливают, хотят с ума меня свести)

слушай у меня така еже фигня не могу понять откуда столько воды .поднял коврик там 1 см воды.может на мойки залили .либо окно когда было открыто снег попал .но опять об,ем .

спасибо конечно! читал, смотрел, под лобовухой всё сухо. да, пару сухих листочков убрал от туда! меня мучает сомнение не может ли с обдувателей ног. каким то чудом?

спасибо конечно! читал, смотрел, под лобовухой всё сухо. да, пару сухих листочков убрал от туда! меня мучает сомнение не может ли с обдувателей ног. каким то чудом?

такиеже мысли меня посещали что с обдува :но с сначало должно полить в ноги в перед. а потом только назад

цитита: "
Дверь лечилась тоже этим же "шнуром"- проложен в нижней части РАМКИ(это которая железная, не путайте с обивкой двери) стеклоподъемника.

Не совсем понятно. Это в которой нижняя часть стекла крепится что-ли?

нет, это на фото щит серебристого цвета, на котором крепится стклоподъемник(стрелка прямо на нем нарисована).
ЗЫ В счете написано"рамка" мне кстати эту тему - что протекает между щитом и дверью - говорили на автору - я не поверил

думаю характерная грязь на фото "дверь1" тебя убедила?
Кстати туда полезли по настоянию мастера, у него тоже Б5, как раз с такой проблемой."

Чистка дренажа, стока для воды (там где дворники, забор воздуха в салон)

Тут заметил, что перед лобовым стеклом, под пластиком, где штоки дворников и забор воздуха для климата, куча всяких палок, почек, грязи и т.д. Как почистить, ибо никак не залезть под эту пластмассовую накладку, дренаж мог засориться. что может быть возможно источником запаха и других проблем? Как туда залезть?

там ничего сложного, за исключением деактивации перекладки дворников . но ее ты скорее всего не сделаешь (комп нужен), хотя, она должна сама обучиться и начать работать через какое-то время .

Когда я пересел на TSI - все вокруг стали почему-то очень медленно ездить
Passat B3 1,8 90 . Passat Variant B5 1,8 125 . Passat Variant B6 1,8 160 25 лет на Пассатах .

там ничего сложного, за исключением деактивации перекладки дворников . но ее ты скорее всего не сделаешь (комп нужен), хотя, она должна сама обучиться и начать работать через какое-то время .

А теперь извините, я вынужден перебить себя.

попробую перевести , ты намекаешь что при снятии их ( приводы поводков ) можно сдвинуть, и чтоб вернуть их в начальное положение не достаточно вкл. зажигание и нажать рычаг управления дворниками в низ? или в том положении о котором ты говоришь вал привода поводков фиксируется ?

А теперь извините, я вынужден перебить себя.

Надо с этим разобраться. В принципе можно положение скотчем отметить и закрепить их обратно, думаю не должно ничего измениться. или я чего не понял

Вообще это важная процедура по очистке дренажа.

У меня на ауди А4 из-за этого переднего засорившегося отверстия вода стояла осенью, пока не заметил. Из-за этого предохранители и электронный блок управления (там он немного не так, как тут стоит) как в бассейне плавали.

Дело кончилось тем, что вода стала протекать в ноги водителя. Дело кончилось погоревшими несколькими предохранителями и каким-то силовым кабелем питания, который тоже поискрил душевно! В общем отделался легко, но могло быть много хуже.
Так что лучше чистить (особенно после пуха, листвы, почек, веточек. )

VW Passat B6 Variant Highline 2.0 FSI МКПП

Вообще это важная процедура по очистке дренажа.

Читайте также: