Дренаж люка ниссан мурано

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Трубка слива конденсата (дренажная трубка) находится снизу, в районе центральной консоли, под машиной, оттуда и следует к ней подбираться. Убедиться, что это та самая трубка можно включив кондей на несколько минут - из этой трубки начнет капать вода.

вода не капает даже после часа работы кондишена
и компрессор не отключается "по давлению" никогда =( только кнопкой на климате
в салоне морозильник =)

Так вода и не будет капать во время работы кондея если он работает постоянно на максимальную, холодильник дома тоже не бежит пока не выключишь из розетки или на разморозку не поставишь. Значит смотри когда отключаешь, все равно вода побежит.

и компрессор не отключается "по давлению" никогда =( только кнопкой на климате
в салоне морозильник =)

. \\\Я про сигналку к чему спрашиваю,часто забывают присоединить трубку и разъем(небольшая решетка рядом с ключом зажигания)из-за этого и климат с ума сходит,проверьте,можно просто посмотреть с низу,увидите,что бы просто так на станцию не езьдить. \\\

не бежит ни при каких обстоятельствах =(
видимо дреннаж забит напроч
может есть у кого фотка где ентот дреннаж находится

Подскажите пожалуйста по кондиционеру . НА катушке, что под шкивом ЧТО за материал такой черный по всей плоскости Катушки.. Он у меня разрушился весь. Это ли причина того что кондиционер не работает в режиме охлаждения ?
и еще МОЖНО ли катушку поменять ?

.. на выходных полезли с братом смотреть чо каво ..

В общем в прошлом году отдавал трейла на замену подшипника кондея. его поменяли кондей работал . после зимы перестал..
После того как мы разобрали кондей..
1. открутили болт крепящий муфту и сняли муфту
2. сняли стопорное кольцо шкива кондея и шкив
3. сняли стопорное кольцо электромагнита и сам электромагнит

на шкиве было видно как "заменен и установлен" подшипник: следы от зубила на кромке подшипника, смещена с места пластиковая защита на боку подшипника, биение при прокручивании шкива. Срочно был куплен новый подшипник и впрессован а не вбит!

у электромагнита стошниками был вырван отверткой термопредохранитель, процарапан массовый провод который от вибрирующего термопредохранителя в течении зимы и поломался

провод был зачищен пропаян . термопредохранитель установлен на место и все было залито герметиком

сборка в обратной последовательности. ВСЁ РАБОТАЕТ.

. видимо СТОшники открутили центральный болт и попытались отвертками вытащить муфту целиком. вырвав и поломав все что попалось под руку.
Я РЕАЛЬНО БОЮСЬ ЕЩЕ КОМУНИБУДЬ ОТДАТЬ СВОЕГО ХИТРИЛУ НА "ремонт"!

Подскажи пожалуйста, а как ты термопредохранитель помелял ? и что взял за аналог термопредохранителя ?

Это не заглушка , если у вас есть люк то от люка идут два шланга по переднем стойкам вот один из шлангов вылез надо смотреть либо на люке либо под торпедой

Алексей, люк есть, про 50 кузов читал про эту проблему, на 51 вроде никто не жаловался на дренаж люка, но тоже проверю, спасибо! Завтра к ОД буду звонить, вроде сказали открываются с завтрашнего дня

Михаил, загнал сегодня к дилеру, обещали пригласить в ремзону, когда будут течь искать, в итоге забыли потом на словах сказали, что типа поливали керхером в область подкрылка, и в этот момент капала вода откуда-то с торпедо в область площадки для левой ноги. Сказали надо снимать торпедо и заделывать течь. В общем, уехал я оттуда, записался в студию шумоизоляции, будем обливать машину и смотреть, если действительно надо снимать торпедо, то заодно и зашумят. Ну и ковролин снимать с сиденьями придется, заодно химчистка и шумка пола и арок. Но для начала надо точно убедиться, что течь только в одном месте и что ее можно устранить изнутри, сняв торпедо.

Nissan Murano (2012 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными сооружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Nissan Murano (2019 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА