Дренаж кондиционера форд s max

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

При включенном кондее вода на коврике. Где то уже слышал об этом, патрубки плохо соединены! Кажется на мондео форуме. К официалам нет времени записыватья, подскажите как лечится или дайте ссылку плиз
Кстати очередной минус моему форду . ИМХО конечно

Почему сразу минус? может дренажное отверстие забилось, пух, листья или еще что.
Форд не виноват что у нас грязная страна.

Про Ford не знаю.
В Зафире так бывает, если течет кран в печке. Течет антифриз, с кондеем это не связано.

Исправляется в 5 сек. . В ногах пассажира внизу сними накладку , она крепитЪся на 2 пистонах, круглые, просто выташи их и накладка в рукахЪ, далее отогни войлок и увидиш дренажную трубку она пласстиковая, а вот на нее надета резиновая, осмотри ее на предмет порывовЪ ( хотя врядли, ,), надо снять ее и прочистить, а может ми просто пассажир попинался и стащил ее с пластика, а могет и бельгийцыы схалтурили

Кстати форд суперЪ , а вот то что делаютЪ диллЕрА , вот им бы руки повыкручиватЪ

Ну и у меня похожее было, я делал подобное , как оказалосЪ напрасно, коврики на МАХ такие что передний пассажир в сезон дождей легко оставляет влагу именно там , я снял , отогнул ковник, так вот верхний влажный, а внутренний и трубка все четко . потом провел эксперимент, сел как мне удобно и ножки поставилЪ вокурат рядом, а если поелозить , то и вот и влага

Исправляется в 5 сек. . В ногах пассажира внизу сними накладку , она крепитЪся на 2 пистонах, круглые, просто выташи их и накладка в рукахЪ, далее отогни войлок и увидиш дренажную трубку она пласстиковая, а вот на нее надета резиновая, осмотри ее на предмет порывовЪ ( хотя врядли, ,), надо снять ее и прочистить, а может ми просто пассажир попинался и стащил ее с пластика, а могет и бельгийцыы схалтурили
Кстати форд суперЪ , а вот то что делаютЪ диллЕрА , вот им бы руки повыкручиватЪ

Большое спасибо за совет, обязательно воспользуюсь!
А с фордом у меня много чего связано, начинал с Сиерры, это уже 5 Форд, может что-нибудь другое попробовать, чтобы вернуться к Форду, не знаю и "сарай" свой мне очень нравиться.
Но парктроники глючт в дождь(это у меня) 4 раза в сервисе(замена по гарантии), опускается заднее стекло при заводе машины, это тоже у меня, 3 раза в сервисе, проблема еще не решена.
А Форд он и в Африке Форд!
Всем спасибо !

9 лет

После зимы из кондея попер жуткий запах. В салоне, как включишь, как в общественном сортире. Озадачившись этой проблемой, нашел в магазине два вида очистителей. Первым чистят "со стороны улицы", а вторым из салона. Так вот, нужно найти где-то снизу трубочку для слива конденсата, засунуть в нее до упора прилагаемый длинный шланг и запупырить весь балон с очистителем. После этого ждешь, заводишься, включаешь кондей на полную. Через какое-то время все дерьмо, скопившееся за зиму стекает по сливной трубке. По салону другой препарат, но принцип аналогичен. Нужно только найти воздуховод для забора воздуха из салона в режиме рециркуляции. "Вопрос знатокам". Где тот воздуховод и где та сливная трубочка.

С опасением отношусь к подобного рода средствам. Как правило очистки слива достаточно бывает, да и куда это средство попадет при впрыскивании мне не понятно - контур то герметичный.
А вообще поддержу С-Максимка - съезди к доктору.

цитата:

Борисыч

Цитата
"ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС. ) 12 штук 250-ти граммовых банок. Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать ½ банки средства."
Обсуждалось в другом месте.

То же, что и у Борисыча, только на обычном Фокусе Купил себе такой зелёный баллон с трубкой, пенный очиститель. По идее, чистка испарителя не должна была представлять проблемы. Однако дренажной трубки кондиционера обнаружить не удалось! Кто-нибудь может подсказать, где она, скажем относительно железной колбы "приёмника/испарителя"?

Сегодня на даче на лоне природы занимался поиском пресловутой дренажной трубки. Снял правое переднее колесо, защиту, крышку двигателя. Проследил все трубки-ничего нет. В сторону торпедо заходят две трубки и все. По идее конденсат вроде должен образовываться в испарителе и видимо расположен он уже в салоне под торпедо. Наверно и трубка оттуда идет. "Будем искать. "

Ребята, просто поменяйте фильтр салона. Явление, описываемое вами, характерно для всех автомобилей, независимо от производителя и цены за сам а/м. Спасибо Лужкову за коктейли, которыми улицы зимой поливают.
Если не верите, то демонтируйте фильтр и попробуйте включить без него климатическую установку ваших авто.

цитата:

Пробовал на Пассате Б5 и Мерседесе С280. НЕ помогает, не в фильтре дело. Болото и грязь живет вокруз радиатора охладителя, его и чистить надо. А фильтр здесь ни при чем.

цитата:

А фильтр здесь ни при чем

Поддержу Ak-Cmax, опыт предъидущих автомобилей на это указывает.

Тока что вернулся из Автопассажа. Сдавали батин С-Мах на ТО-1.
Подняли вопрос по запаху. Посоветовали сделать санобработку системы. Цена: 70$. На вопрос, а точно ли это поможет, приемщик ответил, что вроде должно помочь. Учитывая, что кондиционером пользовались практически менее месяца, выходит что делать такую обработку надо ежемесячно! Довольно накладно. Так что батя пока отказался.

Как образуется запах из кондиционера в новых машинах.
Моя теория.
После сборки машину, естественно, проверяют. Вкодиционер засасывается пыль вместе со зловредными вонючими микробами. После выключения кондиционера его не проветривают. Микробы начинают делать свое черное дело. Потом, когда влага заканчивается, они не погибают, а как бы, засыпают. Потом машина может перегоняться туда-сюда и кндиционер будет ИЗРЕДКА включаться, пока мы, наконец, не получим машину. Именно РЕДКОЕ включение кондиционера, вкупе с отсутствием проветривания, создает благоприятные условия для развития вонючих микробов.
Все вышесказанное, разумеется, ИМХО.

Свою машину я получил через 2.5 месяца после сборки, запах был. Потом я просушил кодиционер, включив отопление и вентилятор на максимум. Запах исчез.

Только дополнение там есть:

цитата:

В общем и целом Вы правильно описали процесс дезинфекции за исключением одного нюанса. Вы предлагаете первоначально распылить состав в дефлектор воздухопритока. Во многих автомобилях это решение недопустимо т.к. там стоит бумажный или бумажно-угольный фильтр, который задержит основную часть состава, поэтому мы обычно демонтируем фильтр, для непосредственного попадания состава в воздушные каналы, либо пылим через заслонку рециркуляции, она как правило перекрывает начало воздухопритока.

17 мая 2005

Значитца так, дело это было давнее, на всякий случай спустился вниз к машине, чтоб получше разглядеть и вспомнить, где расположена трубка слива конденсата, по крайней мере на моём двигателе. Обнаружил её случайно, прошлым летом были как то в Москве тропики. Подъехал к магазину, оставил машину на парковке. До этого ехал с включённым кондиционером. Выхожу - под машиной лужица. Палец смочил, понюхал - ничем не пахнет, вроде вода, на вкус попробовал - точно вода. Открываю капот, ищу, смотрю капает из трубочки, ну думаю, конденсат льётся. Теперь о местонахождении. За двигателем к стенке моторного отсека горизонтально крепятся хомутом два чёрных резиновых шланга. Смотреть со стороны бачка с антифризом вниз за двигатель в середину стенки моторного отсека. Эти два шланга изгибаются под прямым углом вниз и уходят куда то внутрь под днище. Под этим изгибом шлангов из стенки моторного отсека в сторону двигателя торчит изогнутая вниз концом трубка, длиной сантиметров восемь. Это она, родимая.

9 лет

Столкнулся с похожей проблемой. вот только кондей сейчас не включаю, а из воздуховодов время от времени идет неприятный, пыльный запах. Такое ощущение, что пыльный мешок вытряхнули в воздухозаборник
По осязанию. трабл плавающий, временами пахнет, иногда пропадает. Часто появляется, когда ненадолго выключаешь двигатель. или сейчас, утром прогревал в режиме HI (вкл. кондей, рециркуляция), потом перехожу в штатный режим обогрева 22 градуса - и пошел запашок, если режим обдува слабенький - пахнет долго.
После выезда с мойки, воняет сильно, мож совпадение?
Машине 7 месяцев, ТО-1 прошла, салонный фильтр естественно поменяли.
Вопрос, правильно ли я идентифицирую этот косяк, как необходимость чистки кондея? Не хочется в пустую тратить 70$ у дилера, а самостоятельно почистить нет ни места, ни времени.

PS. А вообще-то как начались холода - достала эта система обдува. стекла потеют, воняет. По ощущениям, в моем старом Тазике 2110 было лучше

цитата:

Почисть кондей и вонь исчезнет.

Это не столько кондей, сколько салонный фильтр.
Запотевание салона в холода - 100%-ый признак.
Поменяешь - старый понюхай, если не испугаешься. Очень знакомый запах будет.

AnBlack
Так 2 месяца как сделал ТО-1, 3000 проехал.
Старый фильтр видел, сервисмены в багажник кинули.
Может накосячили при установке?

Пытался чистить летом - по-этому фото нет. У меня 2-х литровый двигатель. Дренажная трубка видна только снизу. Залазим под машину, примерно в районе ног переднего пасажира, отодвигаем шумо-теплоизоляцию(к глушителю), и видим резиновое кольцо - течет от туда. Залить получилось очень мало т. к. шланг не лезет, а начинаешь сильно давить - это кольцо срывается под обшивку. Но в принципе запах исчез.

Hooch
Вообще-то по осени за 2 месяца забить фильтр - легко.
Именно то, что потеет салон, указывает на проблемы с забором воздуха снаружи.
Когда включаешь рециркуляцию - намного сильнее дует ?

у меня долго воняло, пока сам не нашел. поднял ковер пассажирского сиденья а там затхлость и лужа стоит. всю машину перебрали (вот те и качество)

цитата:

На днях делал весеннюю профилактику. Поменял колодки передние и задние, воздушный фильтр, фильтр салона. Заодно и кондей помыл.
1 этап.
В крышке, закрывающей фильтр салона имеется небольшой прилив в виде коротенькой несквозной трубочки. Сверлим эту трубочку насквозь и подбираем подходящую клипсу, чтобы заткнуть дырку после окончания работы. Слегка рассверливаем отверстие на конус,чтобы шланг-удлинитель пенного очистителя кондея крепко туда вставлялся. Вынимаем старый фильтр, ставим крышку на место, вставляем шланг и закачиваем туда полбаллона пенного очистителя ( этого вполне хватит, радиатор кондея за год эксплуатации не так уж и загажен). Минут через 20-30 смотрим под машину и видим грязную пенную лужицу. Секунд на 30 включаем кондей (двигатель запускать не надо - педаль газа ведь откручена ) и оставщаяся пена сливается окончательно. Снимаем крышку, вставляем фильтр салона (лучше угольный), затыкаем дырку клипсой и ставим крышку на место. Не забываем поставить педаль газа.
2 этап.
Под бардачком снимаем крышку, прикрывающую блок предохранителей. Запускаем двигатель, включаем кондей на рециркуляцию и вентилятор на максимум, направление потока лучше на стекло. Просовываем руку вверх за бардачок и определяем куда засасывает воздух. Берем освежитель кондиционера и согласно инструкции распыляем куда засасывает. Закрываем все двери и курим. Открываем все двери. Открываем капот. Выключаем рециркуляцию и брызгаем освежителем в места наружнего забора воздуха (дезифицируем и прочищаем входные воздуховоды).
Вот и все. Остается как следует проветрить салон. И наслаждаться чистым воздухом.

9 лет

4 июля 2011

В том году был запах и этой весной появился. После включения кондера - исчезал. Летом почему-то запах ушел полностью.
Случайно в магазине наткнулся на A/C Cleaner 125 ml (очиститель кондиционера) finis 1428554

цитата:

Anti-bacterial spray that cleans and purifies vehicle air-conditioning
=Антибактериальный спрей для очистки автомобильных кондиционеров

На самом деле это аэрозоль-пена. Проводили обработку в сервисе во время замены салонного фильтра. После неё пару дней в салоне был такой насыщенный "сладкий" запах этого очистителя.
Вывод: как средство для профилактики пойдет.
Ещё имеется освежитель кондера ликви моли в виде спрея - как-нибудь тоже забубеню. Но он в какое-то отверстие рецеркуляции распыляется. А где оно я пока не искал
P.S. Периодически после поездки включаю на 3-4 режим на максимальную температуру. Типа там всё сушу, т.к. после отключения кондера решетка дефлектора становится влажной.

А отверстие рециркуляции найти просто:
включаем рециркуляцию, вентилятор на максимум, обдув на грудь (чтобы в ноги не дуло), прикуриваем сигарету и подносим ее к переднему пассажирскому коврику.
Наблюдаем куда засасывает дым .

Сменил салонный фильтр на эту:дрянь Какашка полная.Он конечно дешёвый и даже угольный, и даже ставится как положено. НО начал чувствовать вонь от икарусов. С родным фильтром такого не было, при положении обдува "2" запаха не было(ну или я не помню). Теперь на еденичке Чувствуеш всё, даже от среднекоптящего тазика и при заезде на заправку запах бензина, Это в положении"1". Проверял мжет поставил каряво,? нет. Вывод - не ставьте такие. Про все неоригинальные нескажу, следующий буду пробовать МаН

цитата:

С родным фильтром такого не было, при положении обдува "2" запаха не было(ну или я не помню)

не помнишь. с родным (и угольным) - точно также

10 авг уста 2011

30 авг уста 2012

А зачем заливать очиститель в дренажную трубку?
Чистить надо испаритель кондея, удобно со стороны фильтра салона.

чтоб исключить ее непроходимость и не разбирать 2раза

31 авг уста 2012

1 сент ября 2012

Chih24
гугл тебе на помощь. сорри.
я толком сказать не могу есть ли средство в аптеках. сам на работе беру, у корешей.

1 сент ября 2012

ВЕЛТОЛЕН.
Норма расхода (для готовых растворов): Дезинфекцию проводят в течение 10-20 минут 2% раствором средства из расчета 0,5 л на 1 м2 поверхности, после чего остатки раствора препарата промывают холодной водой в течение 10-15 минут до полного смывания дезинфектанта.
Токсичность: Средство "Велтолен" по параметрам острой токсичности по ГОСТ 12.1.007-76 относится к 3 классу умеренно опасных веществ при введении в желудок и к 4 классу умерено опасных веществ при ингаляционном воздействии летучих компонентов, в форме аэрозоля (при распылении средство может вызывать раздражение верхних дыхательных путей и слизистых оболочек глаз, обладает умеренным местно-раздражающим действием на кожу и слизистые оболочки глаз)
Стоит задуматься о его приминении

Средство было куплено в супермаркете, делал всё как по инструкции. Не могу сказать, что супер-пупер, приятный запах, скорей для чистки воздуховодов.

Замена фильтра по времени заняла 20 минут. При тренировке ничего сложного.

Parts

Ford S-Max 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 160 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 15

я этот фильтр 3 часа менял…)может конечно руки не от туда…не знаю))но перед тем как менять, видео по замене не смотрел.

Возможно, Олег ты прав. Починю кондер, буду гонять его в хвост и в гриву.

Тоже на днях занимался заменой фильтров и чисткой кондиционера.
Для очистки использовал :
Дезинфицирующее средство на основе Хлоргексидина АХД-2000.
Обильно попрыскал в место установки салонного фильтра на радиатор кондиционера и во все дефлекторы.
Работаю в больнице, порекомендовали в качестве хорошего антисептика и диз. средства, убивает большенство микробов и возбудителей разных болезний.

Я тоже читал про хлоргексидин, может на следующий год сделаю. Только брызгать надо на испаритель, радиатор стоит под капотом перед основным радиатором.

сколь стоило средство

Объясни пожалуйста принцип пены ?

Логично ))) Я просто некогда таким не занимался, фильтр снять перед пеной? Пенить прям через дефлекторы? И куда она потом девается сколько ждать?

Пользуйся кондеем круглый год как я и не нужно ничего чистить. Это люди на зиму вырубают кондер потом чистятся…

Я как не любитель читать инструкции нашел что он включён только в марте :-))

Evgenchik23rus

Объясни пожалуйста принцип пены ?

Сам не знаю, наверно как средство для чистки обискаи с пеной. Поднять и смыть грязь со стенок воздуховодов. Кондей при температуре ниже 5 градусов кажись не включается вооще. Но мне ещё надо чинить кондёр. Уменя в радиаторе кондёра пластиковое крепление протёрло дырку. Так что пока езжу без кондёра. Но с новым фильтром.

По моему ты про 5 градусов загнул! Задача кондиционера не только в том чтобы воздух с улицы холодить, он еще сушит и очищает воздух! То есть если ты зимой будешь стоять пробке за "вонючкой" дизельной, или например, ты сел в машину, а у тебя стекла запотели и надо срочно ехать то ты даже не станешь включать кондиционер, чтобы очистить воздух в салоне/удалить влагу с окон?

Правильно его работа в моем понимании:
1. в морозы кондиционер может и не включиться, почему: При минусовых температурах давление в системе кондиционера может понизиться до такой степени, что датчик посчитает, будто хладагента в системе слишком мало или он отсутствует вовсе. Между тем именно фреон перемещает масло по системе, и если его нет, то не будет и смазки. Это аварийный режим, и чтобы не допустить сухого трения, датчик запрещает включение кондишена!
2. отключение кондиционера зимой: другой датчик системы защиты кондиционера — температурный. Он следит за тем, чтобы не обледенел радиатор испарителя, а поскольку лед в сердцевине испарителя после поступления в кондиционер уличного воздуха зимой образуется практически мгновенно, то последующее отключение было предсказуемым.

Вывод — как правильно пользоваться кондиционером в мороз:
Многие скажут, а зачем им пользоваться? Нужно пользоваться, так как фреон перемещает масло по системе, и смазывает ее, поэтому НУЖНО ПЕРИОДИЧЕСКИ, даже если в этом нет необходимости, включать кондиционер зимой! Почитайте мануал, там должно это быть!

Перед включением следует хорошо прогреть салон, а затем включить кондиционер в режиме рециркуляции или осушения, когда воздух, проходящий через испаритель, забирается не с улицы, а непосредственно из салона.

Чтобы разогнать смазку по системе, достаточно нескольких минут работы, но чем дольше кондиционер поработает, тем лучше обновляется масляная пленка на поверхностях.

Желательно, чтобы в состоянии покоя система находилась не более двух-трех недель.

Если кондиционер включаться не хочет, то в холодный сезон нужно повторить описанные выше процедуры 5-6 раз.

Может эта инфа кому-нибудь поможет, так как основная причина поломки кондиционера — неправильная его эксплуатация!

Читайте также: