Доработка вебасто на фиат дукато
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Дооснащение штатного догревателя установленного на автомобиль FIAT Ducato (2002-н.в).
Работа производится по предварительной записи.
Продолжительность работы около 3-4 часов.
Можно установить как один орган управления, так и несколько.
Переоборудование догревателя Webasto в автономный предпусковой отопитель
Европейские машины сегодня производятся с учетом высоких экологических требований. Это снизило потребление топлива, улучшило оптимизацию, но дало небольшой побочный эффект — салон перестал отапливаться. Двигатель теперь работает исключительно на передвижение и экономию. При этом большинство машин, особенно дизельных, которые слабо прогреваются, оснащаются штатным догревателем. Наша компания приспособит прибор для предпусковой работы.
Разница между устройствами
Заказываем дооборудование догревателя
В нашем установочном центре специалисты дополнят стандартную конструкцию, добавив в нее режим предварительного пуска. В зависимости от модели автомобиля, процедура может отличаться, но лишь в мелочах. Посмотрите на стандартные действия, совершаемые мастером:
Результат — двигатель выключен, машина греется. Вы садитесь в нее один или с семьей. Все довольны. При надобности компания смонтирует GSM-модуль или другие органы для совершения удаленных манипуляций. Фирма может оснастить оборудование вентиляторами, создающими направленный в салон поток воздуха. Ограничений нет. Мы реализуем любую задумку вне зависимости от типа ДВС.
О стоимости работ
Стандартный набор действий по дооборудованию догревателя FIAT Ducato обойдется в 23 тыс. р., если для контроля используется таймер, и в 29 тыс. р., когда система оснащается GSM-модулем. В сумму входит следующее:
- Предварительный осмотр;
- Полный комплект доп. компонентов;
- Профессиональное подключение к топливным, электрическим и климатическим узлам.
О процедуре заказа: чтобы дооборудовать догреватель FIAT Ducato до предпускового подогревателя, позвоните нам. Задайте вопросы, уточните стоимость, назначьте время и ознакомьтесь со сроками исполнения работ. Останется только приехать и получить обещанное обслуживание.
Сегодня прольем свет на догреватели Webasto, которые устанавливаются на автомобили Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper.
Пойдем по порядку:
- Что из себя представляет штатный догреватель Вебасот
- Технические характеристики
- проблемы при работе штатного догревателя и что делать
- Что делать если не запускается вебасто на Дукато, Джампер Боксер
Штатный догреватель Webasto
На этих автомобилях (Дукато, Боксер Джампер) установлен штатный догреватель Вебасто. Чаще всего это догреватель Thermo Top C, иногда Thermo Top Z. Устанавливаемые на эти автомобили подогреватели ничем особо друг от друга не отличаются, у них одинаковые внутренности и блоки управления.
Отличия от дополнительно устанавливаемого подогревателя в том что запуск происходит только при работающем двигателе автомобиля и температуре окружающего воздуха ниже +5 градусов по Цельсию. Соответственно в данных автомобилях установлен датчик температуры наружного воздуха, который подает плюс на подогреватель с 61 клеммы генератора(на ней появляется плюс, после запуска двигателя).
Подогреватель или если правильно догреватель, поддерживает температуру охлаждающей жидкости двигателя в районе 80 градусов. Однако на указателе температуры в салоне температура будет около 60-70 градусов. потому как разогретый антифриз вначале поступает в радиатор печки, а потом уже в двигатель.
Где расположен подогреватель
На автомобилях Фиат дукато в 244 кузове, он расположен под автомобилем, примерно посередине. ниже фотография дукато в 244 кузове:
а рядом с основной трубой выхлопа у них так же можно увидеть трубку поменьше — это выхлопная труба от вебасто. Она показана на фото ниже:
На дукато в следующих кузовах, а так же на пежо боксер и ситроен джампер он расположен за передним левым подкрылком:
Технические характеристики догревателя Webasto:
Как уже писал ранее, на Дукато, Джампере или Боксере стоит подогреватель Thermo Top C ниже в таблице его характеристики:
| Модель отопителя | Thermo Top Z/C — диз. |
| Производительность (тепловой поток), полная/частичная нагрузка | 5,0/2,5 кВт |
| Потребление топлива полная/частичная нагрузка | 0,59/0,30 литр/час |
| номинальное напряжение | 12В |
| Рабочий диапазон напряжения | 10,5 …. 15В |
| Номинальная потребляемая мощность без циркуляционного насоса и вентилятора штатной системы отопления, полная/ частичная нагрузка | 26/18 Вт |
| Допустимая температура окружающей среды: Отопитель (эксплуатация / хранение) Дозирующий насос (эксплуатация) | 40°C … +60 / +120°C 40°C … +20°C |
| Допустимое избыточное давление теплоносителя | 0,4 … 2,5 бар |
| Объем жидкости в теплообменнике | 0,15 л |
| Минимальный допустимый объем жидкости в охлаждающем контуре | 4,00 л |
| Минимальный допустимый объёмный поток циркуляционного насоса | 250 л/ч |
| Вес отопителя | 2,9 кг |
Проблемы при работе штатного догревателя Webasto.
Или почему он не работает?….
Постарались свести все вопросы с которыми обращаются к нам клиенты в единый список. Когда не запускается штатная вебасто — может быть несколько причин, важно определить, в какой период времени происходит незапуск:
- При запуске подогреватель дымит белым дымом, потом отключается — вероятная причина — засорение горелки догревателя (образование нагара). Пламя не может образоваться поэтому разогретое топливо выходит в трубу в виде белого дыма. Способ устранения — чистка горелки подогревателя или ее замена
- Включается продувка, через некоторое время слышен запуск (появляется характерный звук горения в трубе), затем подогреватель выключается и переходит в режим продувки (белый дым не появляется). Две возможные причины — штифт накала или блок управления. Ошибка которая сохраняется в блоке управления — преждевременное обнаружение пламени.
- Все так же как во 2 пункте, но не слышно звука горения и зачастую вентилятор(нагнетатель) в подогревателе работает практически на полных оборотах (слышен шум). Так же 2 варианта — штифт накала или блок управления.
- При работе есть посторонние звуки подогревателя — повышенный шум — неисправен нагнетатель подогревателя — износ подшипников мотора нагнетателя или попадание грязи в мотор (очень частая ситуация на дукато в 244 кузове из за особенности размещения догревателя.)
- Отсутствуют звуки продувки или слышно кратковременное вращение — неисправен нагнетатель или блок управления.
Что делать? В первую очередь необходимо точно установить причину выхода догревателя из строя, для этого нужно провести его диагностику. После диагностики уже точно будет понятно, в чем причина неисправности и можно будет ее устранить.
Доработка штатного догревателя на Дукато, Боксер, Джампер.
Так же мы сможем сделать полноценный предпусковой подогреватель из вашего догревателя. Что потребуется для дооборудования:
- Дополнительный водяной насос (щеточный или магнитный)
- Пульт управления (таймер, телестарт или GSM модуль)
- Несколько реле, колодок для них, проводка.
Или вы можете приобрести штатный комплект для доработки догревателя от компании Webasto (водяной насос и пульт управления в комплект не входят)
Сколько времени потребуется на доработку? — Около 4-х часов для того что бы вы могли запускать ваш подогреватель в любое удобное для вас время.
Сколько стоит данная услуга? — Полный комплект (насос+пульт+проводка+работа) стоит 13200 рублей. Если вы хотите дистанционный пульт управления или GSM Модуль то стоимость увеличится на разницу стоимости пультов.
Так же можем вам предложить доработку подогревателя на кнопку. В салоне вместо пульта у вас будет стоять кнопка запуска. Да конечно придется выходить и нажимать на кнопу и ждать пока подогреватель запустится и нагреет ваш автомобиль, зато вы экономите в стоимости. Стоимость доработка вебасто на Дукато, Боксер, Джампер с кнопкой — 8000 рублей.
Записаться на доработку, диагностику или ремонт подогревателя или догреватетеля вебасто на Дукато, Боксер, Джампер вы может через он-лайн запись или по телефонам:
Доработка Webasto до "автономки". Вариант от joker53 ⇐ Boxer 3. Система охлаждения
Система отопления и кондиционирования, Webasto
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Всё-таки дошли руки ,и я доработал догреватель Webasto до автономного подогревателя. Очень помогла информация с известного форума по ФиатамДукато, а особенно помог пользователь Максс с вышеозвученного ресурса, за что ему огромное спасибо!
И так , всё по порядку. Все доработки проходили на Пежо Боксере 2010 года.
Для доработки мною были приобретены:
Насос водяной BOSCH 0 392 020 024 . у нас стоит 1500 рублей
Таймер ТМ-25, вот описание http://www.balsat.ru/elec/catalog/tayme . nyy-tm-25/
брал через интернет здесь http://neva-pl.ru/catalog/bortovye_komp . sat_tm_25/
880 рублей + доставка.
Если кого заинтересовало, то все характеристики таймера можно скачать и посмотреть по данной ссылке. http://balsat.ru/wp-content/uploads/2011/08/tm25.pdf
Кабеля+клеммы+гофры для кабелей+ клавиша, стоимость не учитывал, очень много из собственного запаса.
Реле российское 5-ти контактное, нагрузка 30А/20А, 2 шт по 60 рублей.
Реле импорное 5-ти контактное, нагрузка 40А/30А , 1 шт по 60 рублей.
Вроде и все.
Сначало поставил водяной насос, кронштейн делал по месту из оцинкованной пластины из магазина "крепежа", хомут для крепления -тоже из магазина "крепежа". штекера нового в магазинах не нашел, а б\у не очень хотелось, поэтому подводка питания выполнена на двух, заизолированных друг от друга ,штекерах-"мамах" )))) кусочек шланга между насосом и Вебасто мне показался коротким, так как слишком плотно встал к воздушному фильтру Вебасто, поэтому был заменен на удлинённый (15-20 мм) масло-бензостойкий шланг диаметром 20 мм ,на фото его видно.
Подключение вентилятора отопителя салона произвел в подкапотном блоке предохранителей, провод голубоко цвета, на фото всё понятно.
Все управляющие реле и предохранителе разместил в подкапотном блоке предохранителей, там как раз для них место было ))))))
Роль штатного датчика включения Вебасто (штатный режим) в моем случае выполняет механическая клавиша в салоне (на фото зеленая клавиша слево), посередине собственно сам таймер ТМ-25, а справо черная клавиша с символикой "гудка" (другой не было ))) )- клавиша омывателя фар, но это уже другая история )))
Внимание! Если у таймера подключен белый провод к +12 В после включения зажигания, то соответсвенно таймер понимает,что двигатель работает. А при заведенном двигателе блокируется пуск Вебасты с таймера ТМ-25, догреватель будет работать только в "штатном" режиме от датчика включения. Так что учтите данный факт.
Суть такова, мне нужно чтобы webasto просто включалась с кнопки из салона, без таймера, сигнализации и тд.
Разъем webasto (главная фишка 7 контактов) + берем с черного провода с белой полосой(рядом с пустым гнездом) подаем на + провод( коричневый с белым) датчика температуры под левой фарой, при этом впаивая диод в направлении к датчику. С него же берем + на помпу, — кидаем на массу и так же ставим диод в направлении разъема.
В салоне под блоком предохранителей у водителя, подмотан 4 канальный разъем с 3мя проводами. Для включения нам нужно замкнуть Красный с синей полосой на белый с полосой. Используем обычный выключатель.
Как установить помпу есть много информации, шланг нужен с внутренним диаметром 18 мм.
Если не запускается то при заведенном двигателе нужно на 30-60 сек. вынуть предохранитель на 20А (под капотное пространство, верхний ряд больших предохранителей, с правой стороны 3 желтого цвета) и при заведенном же вставить.
5 октября / 2019
Fiat Dukato. Переоборудование догревателя Webasto. Установка MultiControl Car к штатному отопителю.
Установка минитаймера MultiControl Car на Fiat Dukato.
На Fiat Dukato производителем установлен догреватель Вебасто. Принцип работы догревателя заключается в том, что при температуре окружающей среды меньше чем 5 гр. по Цельсию догреватель включается при работающем двигателе и помогает двигателю довести температуру охлаждающей жидкости до рабочей.
Учитывая суровость зим в наших широтах появляется потребность запуска вебасто до включения двигателя, и желательно дистанционно.
После небольшой доработки догреватель превращается в полноценный предпусковой подогреватель. Для этого мы устанавливаем помпу, добавляем проводку, а также орган управления.
Автомобиль Fiat Dukato уже имеет установленный отопитель, это штатный Webasto, который установил производитель на заводе, при производстве автомобиля. По сути это тот же отопитель, но он имеет ряд ограничений, например, запускается он только автоматически при работе двигателя, когда температура на улице ниже +5 градусов. Таким образом отопитель помогает двигателю быстрее набрать рабочую температуру, а так же поддерживает ее во время движения или в пробке. Но если владелец хочет пользоваться полноценным отопителем, совершенно необходимо ставить еще один Вебасто или же менять этот. Есть возможность доработать штатный отопитель, до полноценного предпускового. На разных автомобилях это делается по разному и стоимость понятное дело разная. В случае с Fiat Dukato устанавливаются следующие элементы
- жидкостная помпа
- орган управления (любой на выбор) В данном случае был установлен как орган управления MultiControl Car.
- добавляется проводка
Как мы видим на фото, так выглядит изначально штатный отопитель, который установлен с завода. Находится он в передней части автомобиля, доступ к нему достаточно простой, но требуется снять бампер.
После же доработки все приобретает следующий вид, появляется жидкостная помпа. Она нужна для того чтобы качать охлаждающую жидкость когда двигатель не работает, штатный отопитель становится полноценным предпусковым подогревателем, с сохранением всех штатных функций. Орган управления был выбран MultiControl Car, который позволяет, как запрограммировать будильник на включение, так и осуществить прямое включение. При желании можно поставить любой другой орган управление и запускать отопление дистанционно или же пользоваться сразу несколькими способами управления, как делают некоторые.
Подготовка к установке.
Так выглядит догреватель до переоборудования.
Так выглядит отопитель после переоборудования.
Предпусковые подогреватели из Германии
Дооснащение догревателей Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper, Citroen Jampi.
Дорогие владельцы автомобилей Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper, Citroen Jampi.
Многие владельцы автомобилей Citroen Jamper, Citroen Jampi, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, хотят переделать догреватель (дооборудовать догреватель) в полноценный предпусковой подогреватель двигателя, и обратившись за переделкой в сторонние организации или к дилерам, в большинстве случаев после переделки догревателя (дооборудование догревателя), через некоторое время получают ряд проблем, такие как:
Давайте попробуем разобраться, почему же так происходит?
Установщики дооснащения догревателей, дообурдуют догреватель, старым и не эффективным способом, устанавливают некий комплект дооснащения, который включает в себя:
1. Жгут проводов
2. Циркуляционный насос
3. Орган управления отопителем (таймер или GSM модуль, иногда телестарт)
При установке данного комплекта дооснащения, установщики режут родной жгут автомобиля в 2х местах, нарушая тем самым целостность штатной автомобильной проводки. При доработке догревателя, врезка в штатный жгут происходит в районе печки салона под капотом автомобиля, и в районе блока предохранителей, как раз там, где вода от дождя, незамерзайки, и талый снег, по кромке лобового стекла, стекает в подкапотное пространство, к блоку предохранителей, туда где нарушена заводская проводка, туда где установлен проклятый дополнительный жгут.
Что же происходит после такой доработки догревателя? А происходит следующее: влага, попавшая в проводку, начинает разрушать то самое место, где штатный жгут был разрезан и установлен дополнительный жгут проводов, простыми словами проводка гниёт и контакт пропадает, вследствие чего отказывается работать отопитель webasto, ну или печка салона (смотря что сгниет раньше).
Установщики таких комплектов дооснащения на автомобилях Citroen Jamper, Citroen Jampi, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, и не подозревают о том, что в этих автомобилях уже есть вся необходимая проводка в штатном жгуте автомобиля. И для доработки штатного догревателя (дооснащения догревателя) в полноценный предпусковой подогреватель двигателя, остается лишь правильно подключить циркуляционный насос, установить орган управления в штатное место (которое тоже предусмотрено заводом изготовителем) и перепрошить мозги (блок управления) отопителя webasto (вебасто), после чего все начинает работать в штатном режиме без каких либо дополнительных жгутов.
Как было описано выше, при доработке штатного догревателя, одна из проблем, возникающих при установке такого комплекта дооснащения, это то, что абсолютно исправный отопитель отказывается работать через 20 секунд после запуска, в чем же причина?
А дело в следующем:
При доработке штатного догревателя и установки жгута для дооснащения, печка салона включается одновременно с отопителем webasto, а ни для кого не секрет, что печка салона один из самых мощных потребителей электроэнергии в автомобиле, так что же происходит? Отопитель webasto очень умный, и подчиняется программному обеспечению зашитому в блок управления отопителем webasto, а в блоке управления в программе прописано: что при просадке напряжения до 11в свыше 20 секунд, отопитель webasto будет отключаться! А при установленном комплекте дооснащения с дополнительно установленным жгутом, запуск подогревателя webasto происходит одновременно с включением салонной печки, вследствие чего и происходит просадка напряжения до 11вольт, а ведь 11 вольт это еще хорошо заряженный аккумулятор, но программа отопителя webasto воспринимает это как разряженный аккумулятор и просто отключает отопитель понимая, что АКБ имеет низкий заряд, и что автомобилю потребуется запас энергии для запуска двигателя, после чего произойдет подзарядка АКБ от генератора, а догреватель двигателя включится автоматически и поможет догреться двигателю до рабочей температуры.
Что же происходит при правильном дооснащении догревателя (доработке догревателя) двигателя при помощи прошивки мозгов отопителя webasto?
Печка салона не включается одновременно с отопителем webasto, а включается лишь тогда, когда двигатель прогреется до 28 градусов, и отопитель уже вышел на полную мощность и отключил свечу накала (которая тоже очень много потребляет энергии аккумулятора) и просадку по напряжению отопитель не видит, соответственно не считает аккумулятор разряженным, и отопитель webasto работает полноценно без каких либо сбоев. Такая переделка догревателя считается правильной, и не несет за собой проблем в работе отопителя.
Стоимость переделки догревателя (дооснащения догревателя) двигателя webasto, до полноценного предпускового подогревателя, на автомобилях Citroen Jamper, Citroen Jampi, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, приблизительно одинаковая, но после дооснащения дилетантами, дилерами и неспециалистами, владелец автомобиля получает лишь дополнительные проблемы, связанные с предпусковым подогревателем двигателя webasto. Мы же произведем дооснащение (переделку штатного догревателя) исключительно заводским способом, и проблем с эксплуатацией отопителя webasto у Вас точно не будет. Переделка догревателя таким способом займет всего 1,5 часа Вашего времени, а перед тем как начать доработку догревателя, мы обязательно проверим отопитель на его работоспособность.
Если есть желающие дооснастить догреватель правильно, заводским способом, тогда добро пожаловать к нам, мы сделаем дооборудовние догревателя двигателя всем желающим в лучшем виде, в Вашем присутствие в день обращения.
* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.
Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.
Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.
** Стоимость горелок может отличаться незначительно. Более подробно с ценой на горелки можно ознакомитьсятут.
Примерная стоимость замены штифта накала (датчика пламени) штатного предпускового подогревателяFIAT Ducato (2002-н.в):
Штифт накала (датчик пламени)
Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали)
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.
* Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.
* Если производится только диагностика с подключением к отопителю — 2000-руб.
** Цена указана для штифта накала (датчика пламени) отопителя Webasto Thermo Top C/Z/P.
*** Цена указана для штифта накала (датчика пламени) отопителя Webasto Thermo Top VEVO.
Примерная стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.
Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.
Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.
** Стоимость актуальна только для отопителей Thermo Top v и Thermo Top Vevo.
Более подробно с ценой на нагнетатели можно ознакомиться тут.
Примерная стоимость замены помпы штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).
| FIAT Ducato (2002-н.в) | |
|---|---|
| Диагностика | Бесплатно* |
| Насос циркуляционный Thermo Top Ø20мм | 5 360 руб. |
| Комплект прокладок | 0.00 руб. |
| Крепежный комплект | 0.00 руб. |
| Антифриз | 0.00 руб. |
| Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали) | 4500 руб. |
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.
Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.
Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.
** Стоимость актуальна только для отопителей Thermo Top v и Thermo Top Vevo.
Более подробно с ценой на комплектующие можно ознакомиться тут.
Примерная стоимость замены топливного насоса штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в)
| FIAT Ducato (2002-н.в) | 6 083 руб. |
|---|---|
| Диагностика | Бесплатно* |
| Насос топливный DP30.2 с комплектом монтажа 12В** | 5 583 руб. |
| Комплект прокладок | 0.00 руб. |
| Крепежный комплект | 0.00 руб. |
| Антифриз | 0.00 руб. |
| Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали) | 1 500 руб. |
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.
Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.
Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.
** Стоимость актуальна только для топливного насоса DP30.2. Насос дозирующий топливный DP40 TT-V 12В, кат. №9021772A — 7500. руб.
Более подробно с ценой можно ознакомиться тут.
Примерная стоимость ремонта ЭБУ штатного предпускового подогревателя WebastoThermo TopFIAT Ducato (2002-н.в).
| FIAT Ducato (2002-н.в) | 11 000 руб. |
|---|---|
| Диагностика | Бесплатно* |
| Ремонт ЭБУ | 7 000 руб. |
| Комплект прокладок | 0.00 руб. |
| Крепежный комплект | 0.00 руб. |
| Антифриз | 0.00 руб. |
| Работа (Монтаж/демонтаж, разборка/сборка для замены детали) | 4 000 руб. |
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день!.
Если производится только диагностика через OBD разъем:- 1000-руб.
Если производится только диагностика на самом отопителе:- 2500-руб.
** Возможен ремонт за 1 день, может занять время до 1 недели.
5 октября / 2019
(Ежедневно с 10-00 до 20-00)
Фиат Дукато является весьма распространенным автомобилем для коммерческих перевозок. Эта модель с 2006 года оснащается исключительно дизельными двигателями различной мощности. На большинстве этих автомобилей установлен штатный догреватель. На данный момент штатный догреватель устанавливается даже в базовой комплектации автомобиля.
На фиат дукато вебасто не запускается при заглушенном двигателе. Это вызывает недоумение у автовладельцев.
Поэтому нужно объяснить, как работает вебасто на фиат дукато.
Как работает webasto на Fiat Ducato
Штатный догреватель НЕ является предпусковым подогревателем. Догреватель, сравнении с предпусковым подогревателем, лишен некоторых узлов. В нем нет таймера и собственной помпы.
Поэтому не нужно искать причины, почему не работает вебасто на фиат дукато. Это конструктивная особенность автомобиля. Догреватель работает только на заведенном двигателе.
Установлен штатный догреватель был в связи с тем, что современные дизельные двигатели очень плохо прогреваются. Догреватель ускоряет процесс достижения двигателем рабочей температуры. Новые дизельные двигатели очень эффективны и экономичны (тепловые потери минимальны), поэтому в морозную погоду при езде по трассе двигатель не сможет держать оптимальную температуру и будет просто охлаждаться. Как видим, догреватель тут действительно необходим.
В нашем сертифицированном сервисе можно из штатного догревателя
сделать полноцееный автономный подогреватель на Фиат Дукато.
Для этого нужно всего лишь произвести установку дополнительных узлов. Помните, что проводить такие работы самостоятельно крайне не рекомендуется, т.к. при этом нужно соблюсти массу технических требований, влияющих на безопасность (а часто и на гарантию нового автомобиля!).
Стоимость работ обычно невысока. Основные затраты будут связаны с покупкой необходимых агрегатов.
Ремонт Фиат Дукато.
- Все записи
- Записи сообщества
- Поиск
Максим Степаненко запись закреплена
Приветствуем посетителей автосервиса Ducato-VRC!
Оставьте, пожалуйста, ваши отзывы об обращении за услугами, общие впечатления о вашем посещении. Что понравилось больше всего?
Также приглашаем руководителей к сотрудничеству!
Александр Григорьев запись закреплена
Геннадий Квасов запись закреплена
Переделка догревателя Вебасто Ситроен Джампер.
Прошу извинить если формат группы не позволяет размещения информации подобного содержания.
Доработка штатного догревателя Webasto на автомобилях близнецах Фиат Дукато, Ситроен Джампер, Пежо Боксер — востребованная услуга на нашем рынке. Практически все автомобили Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroen Jumper имеют в своей комплектации штатный догреватель Webasto.
Показать полностью… Штатный догреватель Webasto включается только при выполнении двух условий (заведённый двигатель и температура воздуха ниже +5С), а хочется сначала прогреть двигатель, а потом уже и завести автомобиль. Для дооборудование штатного догревателя в предпусковой подогреватель двигателя Вебасто мы используем таймер Вебасто 1533, тосольную помпу Bosch и реле задержки времени. Таймер 1533 устанавливаем на панели приборов, в нише с лева от рулевой колонки. Тосольная помпа Бош, врезается в систему охлаждения, в малый круг, для принудительной циркуляции охлаждающей жидкости. Реле задержки времени позволит равномерно распределить тепло после отключения подогревателя двигателя Вебасто.
Приглашаем всех владельцев автомобилей Пежо Боксер, Ситроен Джампер и Фиат Дукато в наш сервисный центр, где можно будет произвести переделку штатного догревателя Вебасто в предпусковой подогревателя двигателя Webasto. Процедура переделки догревателя в предпусковой подогреватель Вебасто занимает в среднем порядка двух — трех часов.
Читайте также: