Доработка штатной магнитолы киа рио 3

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Всем огромный привет!
Кто давно подписан на меня, и так всё знают, а остальным краткий экскурс: я катаюсь со штатной дорест магнитолой, динамики Pride Ruby 6.5 подключены напрямую, сзади сток дины.
А в багажнике сабик Alphard Machete 12 в самодельном ФИ-коробе.
Питает это добро усилитель SWAT 1.500, подключен через линейный преобразователь к ШГУ.

Кстати, заменил входной силовой предохранитель от Мистери (прости боже) на KINGZ Audio 100 Ампер. 550 руб.

На повседнев этого анти-автозвука вполне хватает, бюджет не больше 20 тысяч. Но захотелось чуть больше качества.

Собственно, начнем.
В штатном мафоне стоит не менее штатный звуковой усилитель Toshiba TB2926AHQ, имеющий пиковую выходную мощность в 49 Ватт на канал.
Думаю, многие в курсе, что его можно заменить на более современный и мощный?
Также, заменим конденсатор в цепи питания на более ёмкий — 10000 мкф против 3300 — чтобы не было явных просадов при низких частотах.
Сейчас мы этим займемся. Скажем так, выжмем максимум из штатной балалайки.

Внимательно изучив Datasheet'ы, я пришел к выводу, что взамен нашего усилителя прекрасно подходят:
1. ST TDA7560
Многие ставят его, по параметрам +- одинаковые со штатным, чуть качественнее звук, мощность 50 Вт на канал.
Меньше выражены шумы, чуть лучше раскрываются верха.

2. ST TDA7850
Более cовременный аналог 7560, построенный уже по технологии MOSFET. Может выдавать до 80 Вт в 2 Ома, 50 Вт в 4 Ома и имеет значительно меньшие показатели искажения звука, чем у предшественника. По схеме один в один со штатным, установка "он-болт". Его мы и будем ставить.

Съездил в Чип&Дип и купил:
1. Усилитель TDA7850 — 590 руб
2. Конденсатор алюминиевый ECAP 10000 мкФ 25В — 170 руб
3. Термопаста КПТ-8 — 240 руб
4. Припой (который не понадобился, читайте далее)

Начнем операцию под названием "вытащи магнитолу и не сломай рамку".
Как это делаю я вот уже 4ый раз, и до сих пор ничего не сломал)))

1. Опускаем рулевую колонку вниз, далее резкими ударами снизу вверх бьем по козырьку приборной панели, далее акуратно отщелкиваем его. Не забываем про кнопку бортового компа, нужно снять фишку. Снимаем козырек.

2. Открывшийся уголок рамки мафона аккуратно тянем на себя и отщелкиваем первые защелки.

25 2

Штатная магнитола MOBIS PA710 QBR. Made in China. С чего передрали внутриности не понял. Но сделана намного лучше чем Mystery или Prology которые продают в магазинах и на рынках. CD привод чем-то напоминает Kenwood, микросхемы на его плате Alpine и Toshiba. Процессор на основной плате Telechips TCC8601(первый раз вижу - скорее всего Китай). Звуковой процессор - NXP (SAF7741HV/115). Тюнер собран на плате (обычно в отдельном экранированном корпусе). На плате много деталей не стоит - видимо у магнитолы большой потенциал который не использовали (экономят т.к. штатная). Есть дорожки под "линейные выходы" но там не стоят две микросхемы и куча резисторов и конденсаторов.

Вот фотки платы.

На последней отсутствие деталей для "линейных выходов"

Выходной усилитель мощности - микросхема TB2926AHQ Toshiba. Микросхема средней ценовой категории ставится на JVC 6-й серии. Должна выдавать максимально 4х50 (как пишут на передних панелях) ну а реально 25-28 ватт. Подумал - а чтож тогда магнитола так тихо играла? Посмотрел её входные цепи - там куча резисторов и конденсаторов для коррекции - чтобы не палить штатные мягко говоря неочень мощные динамики. На каком-то сайте читал что человек эти цепи коррекции убрал и звук улучшился.

Разобрался почему задние колонки играют хуже передних - со звукового процессора сигнал на задние каналы меньше чем на передние. Значит в процессоре зашиты определённые параметры сигнала которые можно менять. Только как - через сервисный режим или с помощью програматора и прошивок. Снизу магнитолы есть два сервисных разъёма. По разным сайтам полазил нигде толком ничего не нашёл.

***
Вариант с улучшением звука путем замены выходного усилителя мощности (TB2926AHQ) можно посмотреть ЗДЕСЬ .

Ответить 1

25 2

Сейчас полазил в сервисном режиме штатной магнитолы. Изменить режимы DSP (Digital Sound Processor) - звукового процессора нельзя. Пишет ОШИБКУ. Требует прошивку с USB или CD. Значит остаётся вариант менять конструктивно схему коррекции входных цепей УМЗЧ чтобы улучшить звучание.

Ответить 2

Спасибо .. То есть нет отдельного разъема для ЮЭСБИ сзади , все в общем жгуте? Где бы фоточку глянуть обратной стороны , да распиновку проводов? Одним словом , как ЮЭСБИ подключить? Кто уже делал . поделитесь .Или ссылочку киньте.

25 2

staroi вот фото:

А распиновка разъёма на форуме была. Смотрите здесь:

25 2

Валерий Устимчик да вывел. Сначала два - хотел подсоединить плату от Pioneer в качестве звукового процессора (ну или темброблока или эквалайзера). Но на другой день передумал и все четыре припаял, но по простому варианту - без поднятия уровня сигнала и убрал коррекцию. Лежит без дела хороший четырёхканальный усилитель думал или его подключить, но размеры большие - только в багажник. Был бы маленький воткнул бы справа от салонного фильта и вентилятора (там есть место) чтобы не тянуть через весь салон провода. Вобщем мыслей много на каком варианте остановлюсь не знаю. После переделки магнитолы и установки дополнительных пищалок и так звук приличный стал, начну наверное всё-таки с акустики, а там посмотрим.

25 2

Про так называемые "линейные выходы", а правильно выходы предусилителя, читал много. Вот самые интересные ссылки: Линейные выходы на Кашкай
- ссылка - очень заумно но есть интересные мысли.
Линейные выходы на Инсигнию:
ссылка - здесь уже критикуют вышеуказанный способ.
Три способа распайки линейных выходов
: ссылка - здесь обобщили методы.
Ну и наконец близкий к нашему звуковой процессор на старой Киа Рио: Простая распайка линейных выходов

25 2

Ну а теперь расскажу как я вывел выходы с предусилителя. Если кто-то захочет сделать что-то подобное, то несколько ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ: 1) Нужно кроме желания иметь рабочее место - то есть приборы, оборудование и инструмент. 2) Нужны некоторые знания в радиотехнике и опыт работы с современной радиоаппаратурой или хотя бы опыт радиолюбителя. 3) Вы должны понимать что после вмешательства в устройство магнитолы Вы потеряете гарантию на неё, а может быть и на всю электрику в автомобиле (в зависимости от зловредности Вашего ОД). Если Вы осознали всё вышесказанное, то читайте дальше. Первоначально нужно снять рамку, чтобы был доступ к креплению магнитолы. Снять магнитолу нужно даже если Вы будете отдавать её на переделку мастерам, потому что сами они не хотят снимать, боясь повредить пластик панели. Рамка держится довольно плотно. Снимал стальными линейками, даже погнул их. Нужно знать где расположены фиксаторы. На фото стрелками указаны места расположения фиксаторов и последовательность где нажимать:

Лучше использовать стальную линейку чтобы тянуть и стальную полоску шириной как фиксатор 10мм примерно, чтобы нажимать на него. Можно и по-другому: Сначала снять козырёк приборов и начать снимать с левой стороны нажимая на фиксаторы.
После увидим 4 самореза крепление магнитолы

откручиваем их и вынимаем магнитолу

Отсоединяем разъёмы питания, колонок и антены и несём магнитолу домой или в мастерскую.

Если решаетесь делать сами, то разбираем магнитолу - откручиваем винты сверху и сзади и снимаем верхнюю крышку. Дальше откручиваем 4 винта крепления CD привода, поднимаем осторожно его. Видим шлейф, который идёт на плату. Поднимаем фиксатор разъёма шлейфа и он выходит свободно. Перед нами плата:
.
Дальше всё зависит от того что Вы хотите подсоединить: или усилитель на колонки, или буфер. Поэтому выводим или 2 или 4 выхода. Если выходы на колонки, то имеет смысл убрать SMD конденсаторы: С714, С141 Передний правый канал; С713, С140 Передний левый; С712, С139 Задний левый; С711, С 138 Задний правый. Так как они сильно режут частотный диапазон. Ну или уменьшить их номиналы. Если для саба, то ничего убирать не надо а подключить выходы к С706 и С 708.
.
Зелёные пунктирные стрелки - возможные подключения. Зелёная сплошная на которую указывает красная стрелка - куда подключил себе.

Вот фото куда можно подключиться:

Дальше по-хорошему нужно ставить цифровой процессор типа такого: ссылка , подключать усилители, ставить на фронт "трёшку", буфер и по желанию тыл. Но я думаю что это всё не для этой машины. А нам можно проклеить дополнительную вибро-шумоизоляцию, заменить акустику на ХОРОШУЮ, поставить ХОРОШИЙ усилитель, можно даже буфер чтобы подчеркнуть самые "низы" и наслаждаться путешествиями. Удачи всем.

130 32

Я только что общался со знакомым, который приобрел себе соляриса, основной его аргумент, почему не киа рио, это красная подсветка
Хотя лично мне она очень нравится, а вот в солярисе, наоборот показалась через чур яркой:)

Сколько, людей, столько и мнений, тоже касается и звука. Его, кстати, штатный звук вполне устраивает:)

А можно как-нибудь яркость самого экрана магнитолы увеличить. Сам в функциях не нашел( Просто немного не нравится, когда днем при свете солнца, да еще когда фары включишь, то ничего не видно вообще?) И такой вопрос: сам я в радиоэлементах не разбираюсь, паять побаиваюсь. Но есть ли смысл при оставленной штатной магнитоле поменять динамики во всей машине, поставить 4х канальный усилок или не ставить его, будет ли качество звука лучше? Просто насколько я знаю, когда звук начинают апгрейдить, то всегда начинают с головы. Но штатную менять не хочется

Большой респект за информацию. Жутко хотелось посмотреть что внутри, но ради этого разбирать не хотелось. А теперь информации к размышлению предостаточно.
Спасибо.

Не сильно то эти цепи должны влиять на звучание (точнее сказать вообще не должны влиять), т.к. это стандартные разделительные конденсаторы (ФВЧ с частотой среза 1,6Гц) и цепи исключающие самовозбуждение усилителя (ФНЧ с частотой среза порядка 70кГц). Без них есть риск возбуждения усилителя на ВЧ (на звуке может и не отразится, а вот усилитель будет перегреваться).

Есть еще вариант (довольно извращенный), можно поменять микросхему усилителя на, к примеру TDA7560, а так же (для этого и надо менять) динамики на JBL серии GTO. Эти динамики сопротивлением 2Ом, ну и усилитель соответственно тоже. В итоге получите в 2 раза большую мощность без установки доп.усилителя. Без особого улучшения качества звука (динамики не в счет, с ними думаю звук по любому будет лучше). Попутно, конечно желательно улучшить (усилить) цепи питания, совсем не помешает замена штатных проводов динамиков (ведь токи в 2 раза больше, а учитывая пик-фактор музыкального сигнала - еше в и квадрате).

25 2

Сегодня занимался препарированием магнитолы. Подключенные мной ранее линейные преобразователи выкусил, использовал от них только тюльпаны с проводами. Хорошо провода достаточной длины оказались. Внутри магнитолы оказалось не очень весело. Слишком миниатюрные элементы. Без увеличительного стекла сложно, а его у меня как раз и нет. В общем от удаления конденсаторов я отказался- велик риск напортачить. Но линейки подпаял. Вывел землю. Прозвонил на предмет коротышей. Провода китайским клеем у корпуса прихватил. Собрал агрегат, подключил в машине- заработало. D3S спасибо! На своей супре регуляторы линейных входов вывернул на полную- искажений минимум. А на линейных преобразователях уже в среднем положении регуляторов усилка слушать было напряжно. Пока на этом решил остановиться.

25 2

Валерий Устимчик пожалуста. А если бы ещё убрали конденсаторы коррекции то звук стал бы намного лучше. А подключились не там где я себе подпаивал.

Но как вариант показали. А к резисторам это как ювелиру с увеличительным стеклом подступиться можно. Хоть я и радиоинженер по диплому. но работа довольно тонкая. Позже попробую.

25 2

Хотел поменять цвет подсветки дисплея штатной магнитолы. Днём раздражает який красный цвет, хотя при включении габаритов в темное время суток - терпимо. Разобрал посмотрел какие стоят светодиоды, купил белый холодный цвет свечения. Поменял. А всё равно красным светится, да ещё и слабо. Всё обратно разобрал присмотрелся а там плёнка (как самоклейка) между стеклом и оргстеклом подсветки приклеена - очевидно фильтр красного цвета. Вытащить её не получилось - приклеена и держится крепко, побоялся что стекло дисплея может лопнуть. Вернул родные красные светодиоды на место. Придётся ездить с красной подсветкой или как здесь уже писали с плёнками разного цвета экспериментировать.

130 32

У вас хоть что-нибудь родного осталось в штатной магнитоле? :)
Судя по другим темам, там только корпус родной:)
Еще не посещали мысли выкинуть все внутренности и заменить их на другие?

А на самом деле очень радует то, что еще остались люди, у которых руки растут от куда нужно и правильно! Я с большим уважением отношусь к таким людям, жалко, что их становится все меньше и меньше.

Ответить 1

25 2

Вот фото передней панели магнитолы и дисплея:

Как видно с каждой стороны стоит по 6 ярких светодиода - большой запас по надёжности. Поменять подсветку заменой светодиодов с другим цветом свечения мне не удалось (как я писал уже выше).

Вспоминая содержания ссылок по переделке штатных магнитол (приводил выше) решил заменить разделительные керамические конденсаторы на электролитические.

Звук стал резким как через усилитель, но пропали самые низкие частоты - звук начинался где-то с 150Гц (хотя конденсаторы я поставил номиналом в два раза больше). Послушал и вернул родные конденсаторы обратно.

Дальше разобрал магнитолу полностью, снял основную плату и с низу увидел ещё цепи коррекции звука.

.
Полную схему коррекции выложу позже.

Так как решил подключать акустику к штатной магнитоле, то поставил два электролитических конденсаторов по 4700 мкФ по питанию выходной микросхемы усилителя мощности - выводы 6 и 20 (Vcc1 и Vcc2) - для компенсации возможных "просадок" напряжения на дорожках платы. С обратной стороны платы зашунтировал эти конденсаторы и общий по питанию керамикой.

Поставил дополнительные два радиатора - один на штатный радиатор микросхемы питания, второй добавил на УМЗЧ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если кто-то будет переделывать штатную магнитолу, то будьте внимательны. Плата многослойная - как минимум три слоя. Паять нужно очень акуратно!

130 32

Сколько, людей, столько и мнений, тоже касается и звука. Его, кстати, штатный звук вполне устраивает:)

Читайте также: